Commentaires - Mini Cooper S : Turbo + Protoxyde d'azote : 478 cv !

Sa commence à causer un peu effectivement, puis avec le rapport poids/puissance sa doit ouvrir fort. Mais peu d'intérêt à avoir tant de puissance sur une traction, si c'est pour passé un jeu de pneu dès que l'on force un peu un départ, ou ciré à chaque relance...sa doit vite devenir chiant de pas pouvoir écrasé comme on veut... :bah:

Une excellente prépration qui ésperons le donnera des idées à d'autres(BMW en tete)pour enlever l'image de "voiture de minette" à cette auto!!!

Les petites voitures tunées comme ça c pas trop mon truc.                Le protoxyde d'azote ne peut qu'être utilisée que pendant quelques secondes. Après ils faut recharger les bonbonnes de N20. Le protoxyde d'azote a un pouvoir réchauffant 300 fois supérieur au CO2. Donc cette Mini, elle pollue. Chuis sur que c une traction cette Mini. Imaginez 476 ch sur les seules roues avant! Mais, il existe une autre Mini sportive, mais raisonnable : la Mini Cooper S Works

Ouaich j'en ai une et sur le sec, sa reste bien vissé sur la route mais par temp humide (pluvieux), c'est la merde et sa patine bien sinon pour le poid c'est très marrant

euh, la fumée sur la première photo, c'est les pneus qui crament ? ou c'est le moteur qui crame après avoir été fiable...... 2 mètres :p

478ch et non 478cv, pour un site specialisé quand même...

ch ? cv ? C'est pour 478 cheveux ? j'comprends plus rien là...               :lol:

tu saura que cv signife cheval vapeur donc tais toi donc avant de parler

Heureusement que c'est pour le fun , payer une assurance pour 352 Kw , ca risque de faire mal lol

 ou peut on trouver une personne qui puisse nous l'a preparer comme celle ci ?