Commentaires - (Minuit chicanes) Du mythe dans l'automobile et de la mythique Peugeot 504 en particulier

Ouaip... a quand remonte la dernière fois où vous avez croisé une Peugeot 504 break de ce coté de la méditerranée ?

Et pour l'autre rive, Peugeot a été absolument incapable de maintenir ses positions béton sur la continent, laissant les Japs lui tailler des croupières dans les années 90'. Et avec l'arrivée massive des Chinois en prime, il sera forcément bien difficile de regagner les positions perdues.

ALORS OUI, Peugeot sur ce continent où est née l'humanité deviendra peu à peu une construction de l'esprit ne reposant pas sur un fond de réalité, c'est à dire bel et bien un mythe.

c'est beau ce que tu dis roc et gravillon :coeur:

je t'aime :hap:

Cette auto c'est que des bons souvenirs pour moi, l'incarnation de l'increvabilité. La 504 c'était la mercedes à la française...

La VW Jetta (sur base de Golf MK2) à un peu ce statut aussi je trouve. Cette voiture est présente dans beaucoup de continents, en raison de ses différentes qualités.

Par contre, dans mon parking, roule, tous les jours, un superbe break 404 vert !

ma première voiture : une 504 break diesel avec un moteur de 505 10cv un vrais tracteur (100 kmh a fond )!! :)

Et pourquoi n'ose t'il pas sortir du parking le proprio de la 404 verte ?

Bonsoir,

Tout à fait d'accord avec cet article: la 504 est un vrai mythe!! Produite de 1968 à 2005, vendue en Argentine comme au USA et même jusqu'en Australie, on a pu aussi la trouver en Chine sous la forme d'un rarissime pick-up double cabine jamais vu en France... Increvable, elle franchit les dunes de sable et la tôle ondulée comme nulle autre, le tout dans un confort royal, et côté sportif elle a un palmarès bien fourni dans les rallyes raid: que dire de plus pour justifier cette appellation de mythe automobile?

D'ailleurs, votre article me fait sourire : j'avais créé en 1997 un petit site web (www.504.org) dédié à la 504, et le titre qui s'affiche dans l'onglet c'est : "The Peugeot 504: a myth!". Comme quoi, ça ne date pas de cette année...

j'ai déja possedé une 504 break diesel en version "DANGEL" acheté aux ventes aux encheres des domaines (edf-gdf) le confort corporel exeptionnel de la berline mais un bon systeme audio était nécessaire contre le bruit du moteur et du roulement. une boite 5 avait été mise. pour anonyme de 23h44 (jeff je croit)pourquoi avoir laissé ton site aux oubliettes ? dommage, c'était sympa. ma 504 était visible. un périple de lyon/cap-nord aller-retour y était raconté.

LAURENT, montréal, québec, canada

j'ai déja possedé une 504 break diesel en version "DANGEL" acheté aux ventes aux encheres des domaines (edf-gdf) le confort corporel exeptionnel de la berline mais un bon systeme audio était nécessaire contre le bruit du moteur et du roulement. une boite 5 avait été mise. pour anonyme de 23h44 (jeff je croit)pourquoi avoir laissé ton site aux oubliettes ? dommage, c'était sympa. ma 504 était visible. un périple de lyon/cap-nord aller-retour y était raconté.

LAURENT, montréal, québec, canada

Pour Laurent, de Montréal, 4h01

Oui, bien vu, l'anonyme de 23h44 c'est bien moi, le Jeff du 504.org! Effectivement, j'ai délaissé le site, par manque de temps libre: Travail, enfants, 504 à bricoler m'ont forcé à prioriser, mais je sais que j'y reviendrai! En attendant, le site est toujours en ligne, of course! Et la 504, elle, est toujours plus mythique avec les années qui passent...

Jeff

Le papy avait une 504 break blanche... Corrosion galopante de la coque (on voyait dehors par les trous) et problèmes récurrents de chemisage du Diesel Indénor sont les souvenirs les plus marquants que j'en garde. L'arrivée du CT a finalement sonné la fin de cette auto...

J'en ai recroisé une récemment dans une casse... Grise, intérieur nickel, et pas un point de rouille... Même pas une PALC, une succession donnée pour destruction. L'univers et la bêtise n'ont pas de limite. Quoique, pour l'univers c'est pas sûr...

la bêtise n'a pas de limite c'est clair... mais si tu veux des renseignements complémentaires sur le sujet je crois que roc et gravillon le pratique à fond...

"Les temps comme les oeufs sont dûrs ...et la bêtise n'a plus de limite "

Kenshiro

J'ai fait la Libye en 504 dans les années 1980, la boîte en avait un escadron comme voitures de fonction : indestructible ! Et une belle ligne avec ça, tout pour plaire.

J'ai eu l'occasion de conduire plusieurs 504 pick up dont une version dangel mais elle était trés bruyante du fait de la boite 4 vitesses (avec sélecteur au volant)et d'une monte pneu tout terrain. En tout cas cette voiture est vraiment indestructible

On pensait que tu avais 38 ans Saabilen ...

Tu étais le ramasseur de balles du Colonel ?

Et ma 305 deviendra t-elle un mythe un jour

Les 504 break DANGEL sont très recherchées et pratiquement introuvable en bon état ! Trop de gros travaux et de lourds fardeaux à tirer.

C'était pas l'époque des SUV et les vrais 4x4 étaient utilisés pour faire du vrai franchissement, pas de trottoirs

Je n'ai pas vécu cette époque mais me rappelle encore bien de la 505. Une belle 504 2L TI ou 504 V6 Coupé (injection 144 ch plutôt) me plairait bien comme auto de collection, la cote de cette dernière est aux alentours de 10000 euros, le cabriolet V6 carbus est plus cher et le PRV à carburateurs est très glouton.

Les 604 sont aussi de bonnes Peugeot propulsion, en version GTI avec le 2.7 PRV injection particulièrement.

J'ai pas dit que j'étais le conducteur

merci de ta réponse JEFF. en attendant ton retour et la réouverture de ton site (ma dangel était bleu EDF/GDF et tu l'avais classé dans amérique/québec avec plusieurs photos et un texte) a tous, allez donc voir le site de jeff meme si il n'est plus mis a jour, ca vaut la peine. (www.504.org).

LAURENT, montréal, québec, canada.