Commentaires - Mondial 2014 : Peugeot annonce le prix de la 208 GTI 30th

Ouh putain la Polo d'à côté doit pas se sentir très bien là

Torsen + peu de couple = motricité au top

Bien équipé???? Elle n'a pas droit à la chaine JBL, seulement d'un poste 4x25w, pas mieux que chez une Dacia, pas de toit en verre, pas de park assist, pas de cuir, un volant en croûte de cuir en référence aussi avec une Dacia, pas d'accoudoir avant, pas de cd, pas de navigation GPS.

A 38900€, j'appelle pas ça une auto bien équipée bien au contraire, un volant en croûte de cuir, pas de vitre séquentielle côté passager et pas de navigation. On aurait apposé DACIA dessus c'était pareil

Face à la Polo GTi, la comparaison fait mal, très très mal

28 900 €

C'est pas le prix d'une Megane RS ca ?

TORSEN yeah

desolé mais ca fait 2 semaine minimum , qu elle est sur le configurateur Peugeot , tarif et chois de couleur compris

Le prix de quoi?

Le prix d'une bouse sous équipée

La couleur biton est superbe.

Par contre vivement le restylage de cette 208. Le bouclier avant boursoufflé est vraiment raté. En espérant que le restylage s'inspire du restylage de la 508.

Putain le prix !!!!

L'anonyme de 14h30 a tout compris! : un acoudoir avant et le park assit dans une GTi? Je vois pas l'utilité! En général, le client cible sait se garer...

Et les volants en croute de cuir sont plus solide et on tienne mieux dans le temps qu'un volant en cuir classique, donc je ne vois pas de lacune d'équipement. Je dirais meme que c'est plutot positif de n'avoir pas trop mis d'équipements gadgets inutiles!

Moi j'attends de voir le prix personnel PSA et le prix des importateurs ;-)

De pingre pneus 205 face aux 235 d'une Polo ou Ibiza Cupra

215 les pneus, pas 235

Ah une Renault merci

Cherche un job, t'es en train de mal tourner là

Et dire que malgré 1cm de plus en largeur par pneu elles se font pourrir.

Sinon, ya rien du tout comme choix de pneus en 214/40r17.

Les pilot super sport en taille 208 gti sont au prix des pilot sport 3 en taille polo gti.

Autant dire qu'elle ne saura compenser son châssis dépassé par le choix des pneus.

Sympa le bi-couleur, mais la peinture mate sur les voitures je peux vraiment pas, horrible... Sans oublier que sur une peinture mate la moindre micro-griffe saute aux yeux...

Z'ano de 14h30, où tu as vu 38 900€ ???? T'es comme les autres, tu commentes alors que tu ne sais pas lire !!!

Tres chere pour une citadine peugeot pseudo sportive.

On s'en fout de la largeur des pneus, des perfs 0 à 100, de la vitesse max, etc. !! Les gens qui achètent ce type de véhicule le font pour la puissance respectable, le confort de ces finitions hautes mais aussi pour le plaisir et la passion de posséder un tel objet. la frime et le mas-tu-vu sont également des critères importants. Quel possesseur de voiture sportive va poser ces roues sur un circuit ? Comme les possesseur de 4x4 qui ne vont JAMAIS sortir leur voiture du bitume. L'anonyme qui compare cette Superbe 208 à une Dacia, me fait de la peine. La 208 GTI est une voiture plaisir, pas franchement le créneau des Roumaines. 28 900€ c'est une somme, mais il y a d'autres moyens pour acheter un véhicule que de se rendre chez un concessionnaire, et économiser au passage 30% ......

JF

Tout ça, pour en vendre 5 ou 6 dans l'année.

Oui, et 10 chevaux de plus, on voit le pingre où on veut hein.

Le sage voit le moteur, l'abruti se contente de pneu.

Une auto à 28900€ sans GPS, un poste low-cost et un volant en croûte de cuir. Une 208 Rallye peut-être mais pas une GTi. Le tarif est indécent, le comparatif avec la Polo GTi qui se situera sous les 25000€ va lui faire mal.

La 208 avait pour but de renouvelé les exceptionnelles Gti d'antan, il en est rien!

Les pneus en 205 en disent long sur les performances quelconque de l'auto.

Bon, de toutes maniere cette voiture n'est pas là pour faire du chiffre mais de l'image.

Mais soyons serieux un instant. Si le prix catalogue s'aproche vraiement du prix réel en concession.

Que ce soit en performance pure (Megane RS) ou en terme d'agrement au volant et de style (Toyota GT86) on peut trouver des voitures au talent plus affirmé que cette GTI à un prix réel proche.

C'est Barracuda qui va être content

Z'ano de 18h02, tu penses sincèrement ce que tu écris ?? 25k€ pour la Polo gti, ça m'étonnerai quand tu vois la version WRC en mousse à 33 000€ !! Chassis dépassé, moteur inutilisable et tarif exorbitant pour cette version qui a due se vendre à 3 exemplaires. Non, la 208 est certainement une très bonne voiture qui déjà extérieurement, en jette plus que n'importe laquelle.

JF

Pour ce prix on a quand même une Mégane RS 265 à options équivalentes chez certains mandataires, perso j'y réfléchirais à deux fois avant de commander cette 208.

Nulle doute qu'elle sera performante et efficace mais ce sera loin d'une Mégane RS et niveau fun on ne sait encore rien mais s'ils ont fais les choses à moitié ce serait dommage.

Parce que pour ce qui est du point de vue "joueur" on trouve une Fiesta ST (très bien remisée) qui fait fort dans ce domaine, et pour le coup économiser environ 5000€ pour avoir une petite GTI juste extra et bien là aussi j'y réfléchirais à deux fois.

Tout ça pour dire que la 208 GTI de base aurait méritée être plus approfondie mais ils ont raté leur coup et pour le rattraper ils sont obligés de sortir une série spéciale qui coûte chère, certes très bien équipée niveau mécanique, même limite trop pour une petite GTI qui se fera allumée par la première Mégane venue qui coûte pareil. [Le côté exclusif c'est juste du marketing bien pensé hein. ;)]

JF, elle jette quoi? Sa version bi-colore mat-brillant oui. Ses performances? Non, 2 dixième de gagner de 0 à 100 avec la GTi standard. Ses équipements? En deçà de la concurrence, immonde par son tarif élitiste.

C'est justement ce que recherche la clientèle avec ce type de modèle : de l'exclusivité. Nul doute qu'elle sera vendue 9 fois sur 10 avec la peinture bi-ton optionnelle. Quand à comparer son prix catalogue avec celui remisé d'un mandataire pour une vieille Mégane RS, c'est ridicule. On pourra aussi trouver la 208 chez un collaborateur et/ou mandataire vers les 21/22k€.

Z'ano de 18h33, c'est ce que je dis. On se fout des perfs intrinsèques, le client voudra de l'image et du paraitre, et ça marchera. Pourquoi crois-tu que le Captur (par exemple) cartonne : mécanique complètement dépassé (moteur poussif, freins à tambour, etc.) et finition d'un autre age (plastoc idem Dacia), mais l'aspect "m'as-tu-vu" et bling-bling fait fureur.

JF

moi j'attend une version Rallye Sans ESP et accessoire superflux a la con...

Sympa comme couleur.... par contre ca va couter un putain de bras si qqun la raye...

8 petits chevaux seulement en plus .....

Vu les liaisons au sol et le 30 ième anniversaire

230 chevaux auraient fait plus cool sur la fiche technique

je dis cela aussi à cause du prix. Pourquoi pas 30000 euros aussi

Oui comme la golf gti 30th.... 230ch! Logique dude

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Bien équipé???? Elle n'a pas droit à la chaine JBL, seulement d'un poste 4x25w, pas mieux que chez une Dacia, pas de toit en verre, pas de park assist, pas de cuir, un volant en croûte de cuir en référence aussi avec une Dacia, pas d'accoudoir avant, pas de cd, pas de navigation GPS.

A 38900€, j'appelle pas ça une auto bien équipée bien au contraire, un volant en croûte de cuir, pas de vitre séquentielle côté passager et pas de navigation. On aurait apposé DACIA dessus c'était pareil

Face à la Polo GTi, la comparaison fait mal, très très

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t'as rien compris: ce n'est pas une caisse de kéké, mais une caisse pour se faire plaisir au volant. nuance!

Mais qu'on ne parle pas de voiture particulièrement bien équipé comme décrit sur l'article. Nuance!

Pas mal pour l'autoblock !

Tu aurais du te taire car niveau moteur peugeot est quand meme a la rue.. comme renault et citroen d'ailleurs.

30 000€ !! Sont chez fou chez PIGEON ! C'est le prix d'une MRS et en plus cette dernière la poutre !

Rassure toi, il y en a déjà 10 fois plus de vendues avant même le début de commercialisation

Le prix paraît étonnant... Mais après avoir vu la vidéo explicative de la transformation GTi standard vers Gti 30th anniversaire je comprends parfaitement.

C'est le même mode opératoire que Abarth pour transformer la grande punto en grande punto esseesse... Chez Peugeot çà équivaut dixit le technicien à 26 heures de MO...

onc voilà pourquoi elle se retrouve à +4k€ de celle de base. C'est pas un véhicule qui sort de la chaîne tel quel. C'est une GTi à laquelle ont refait une peinture complète, des habillages intérieurs et modifications des trains roulants et des freins + la reprog' ...

Bref le prix est cohérent avec la manière

c'est plutôt justement ce mode opératoire qui devient discutable et qui est aiux antipodes de la rationalisation des coûts que cherchent à mettre ne place le plus possible les constructeurs.

Ford dans cette optique de rationalisation de coût a pris le parti de ne proposer sa focus qu'avec 5 portes (par exemple), pareil pour Renault avec sa clio IV.

En tout cas j'applaudis des 2 mains Peugeot pour l'initiative.... Par contre je leur souhaite bonne chance pour en vendre 1 seule à un particulier (pas un collaborateur du groupe çà çà compte pas)

bah! plus c'est cher, mieux ça se vend. suffit de voir le succès de l'iphone 6...

t'es un king toi !!!

Tu commentes les news automobile mais tu ne sais pas que l'ESP est obligatoire pour toute voiture homologuée depuis 2011.

Et à partir de novembre 2014 il sera obligatoire sur toutes les voitures neuves, même celles qui ont été homologuées avant 2011.

Non vraiment chapeau

Bravo Peugeot ! enfin une GTI digne de ce nom. Franchement, ça fait plaisir !

Oui, et pour moins cher tu auras cette même 208 chez ce même mandataire.

Je ne sais pas si tu vois la logique, c'est peut-être un peu complexe.

oui pasque sait fransais donc sait nule nianiania

ca va, garde tes non-arguments et retourne à tes leçons d'école.

Une GTi digne de ce nom???

Peugeot n'a pas été capable de faire une sportive digne de ce nom depuis 2 décennies. Les dernières Peugeot n'ont de GTi que le nom. Faudra attendre les essais pour juger. Pour une sportive, une vraie, il faut se tourner chez Renault, Renault Sport qui ne tardera pas à réagir et qui remettra les pendules à l'heure comme l'a fait la dernière Mégane Trophy R. Clio aura droit elle aussi à sa Trophy version R. Le débat est clos!

Petite question: La polo GTI, elle coute combien par rapport à cette bombinette?

"En tout cas j'applaudis des 2 mains Peugeot pour l'initiative"

Euh t'as déjà applaudit avec une seule main toi ??

waou ! Exemple de remarque sans aucun interêt. On juge maintenant un voiture a la taille de ses pneus ! J'hallucine ! Et pourquoi monter du 215 ou supérieur hors de prix si du 205 (déjà pas donné dans cette config) suffit ? On y peut rien si Seat a besoin de pneus large pour faire tenir ça poubelle germano espagnol sur la route...

Les poubelles GTi c'est bien les Peugeot. Des roues de bicyclette, des moulins à café comme motorisation et avec ça ils prétendent faire des GTi

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Une GTi digne de ce nom???

Peugeot n'a pas été capable de faire une sportive digne de ce nom depuis 2 décennies. Les dernières Peugeot n'ont de GTi que le nom. Faudra attendre les essais pour juger. Pour une sportive, une vraie, il faut se tourner chez Renault, Renault Sport qui ne tardera pas à réagir et qui remettra les pendules à l'heure comme l'a fait la dernière Mégane Trophy R. Clio aura droit elle aussi à sa Trophy version R. Le débat est clos!

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hum.. cette GTI modifiée est tout de même bien foutue.

mais il est clair que c'est une 208 R comme Radicale et avec 270cv qui pourrait enfin la rendre moins civilizée et plus brutale.

mais pour moi, il manque simplement une version "rally" de cette gti, avec tout le superflu - alias le confort - en moins, à l'image par exemple de l'ancienne 205 rally.

malheureusement, la stratégie de Peugeot est désormais d'augmenter ses marges avec du premium onéreux et lourdement équipé. il est vrai que notre pays autophobe ne pousse plus les constructeurs à proposer des voitures radicales et sommaires, bien au contraire... et c'est bien dommage.

Ce que vous ne comprenez pas c'est que l'âge moyen de l'acheteur de ce genre de voiture NEUVE est de l'odre de plus de 40 ans et ne mettra JAMAIS les pneus sur un circuit ! C'est beau de rêver les mecs mais réveyez-vous ! Les essais sur piste d'aéroport à faire des travers en faisant fumer les pneus ça vous ramollit le cerveau. Une voiture comme ça est faire pour rouler sur route, pas pour s'engager en course de côté ni pour faire de la piste 7j/7 ! 200 ch dans une caisse de un peu plus d'une tonne, c'est plus qu'une 208 T16 série 200 qui faisait 200ch pour 1200 kg ! La GTi faisait entre 105 et 130 ch pour 960 kg avec des équipements haut de gamme pour l'époque (VE, DA, TO, cuir !)

Ouait ta tros rézon mon pote mon vailo ausi jé mit du 205 par 18 sa va trau bi1. marc a cocarde perrichon lcvr

Aujourd 'hui oui les acheteurs auront plus probablement entre 33 et 40 ans qu'entre 22 et 27 ans.... Mais la faute aux assureurs, et à l'explosion des tarifs de ces bombinettes...

En 1999-2003 la norme pour ces petites citadiens sportives étaient entre 130 et 180cv et elles ne coutaient "que" entre 13k€ et 17k€ neuve... Autant dire qu'en un an on pouvait se la payer.

Aujourd'hui la norme est à 200cv pour 30k€+ on est plus proche des 2 ans d'économie pour l'achat ... Et les jeunes n'ont plus la priorité: ce qui est en soi une abbération je trouve, car c'est sensé être la première cible de ce genre d'auto citadine sportive.

" En 1999-2003 la norme pour ces petites citadiens sportives étaient entre 130 et 180cv et elles ne coutaient "que" entre 13k€ et 17k€ neuve... " Pas sûr qu'une 208 RC ou une Clio RS 2 coutaient 13k€ !

gros batare apprend a parlé francais

Heu la peinture à la Starsky et Hutch, c'est juste pour être sûr de pas les vendre? C'est quoi cette horreur à Kékos?

J'adore ce commentaire. A lui seul il résume le niveau ambiant: "gros batare apprend a parlé francais". Magique...

Pas mal cette petite bombinette. Si elle gomme les défauts de la 208 GTI de base, elle fera un tabac avec la Fiesta ST et Corsa OPC.

Bravo Peugeot à part la couleur bi-ton

"Notons par ailleurs la présence d'un autobloquant Torsen."

Amen.

"J'adore ce commentaire. A lui seul il résume le niveau ambiant: "gros batare apprend a parlé francais". Magique..." En même temps tu dois accepter la France dans sa ... diversité et rien ne t'interdit par un volontarisme supérieur de lui proposer tes services en cours du soir, n'accable pas ton prochain,pas très chrétien ça...!

Avec l'option peinture babouin ( à cul rouge ) et le probable malus, on sera donc dans la sphère des 30k€.

A ce prix, ça attirera quelques quinquas nostalgiques, quelques bourges se faisant offrir ça par leur mari ou amant friqué.

Mais qu'il est loin l'esprit originel de ces engins....