Commentaires - Mondial de Paris 2010 : nouvel élan pour la Lotus Elan

4,6 secondes le 0 à 100 pour une GTR? :D

Mdr, c'est 3,5 secondes révisez vos base M.Cailliot

Euh 22:10 tu t'es trompé de ligne. C'est écris 3,7 sec pour la GT2 et 4,4 sec pour la Nissan GTR. ;)

Sinon belle voiture qu'est cette Lotus, très réussie esthétiquement.

Je ne doute pas que se sera une très bonne voiture, mais certainement pas une lotus et de l'Elan encore moins. De l' Elan elle ne reprend que le nom, question marketing. Ce nest même pas un concept revisté. Dommage , 100 fois dommage, lotus qui a cette particularité de faire des voiture authentique, sans gras, sans inertie, se perd dans une idée de monter en gamme,pour titiller Porsche voir ferrari. Lotus est aujourd'hui sans concurence direct et serieuse, en faisant du leger de manière industrielle, face a des artisans. Sans doute ce qui lui a permis de survivre. En montant en gamme de cette façon, on craint le pire

Jeu de mot "Ramoucho" !!!

+1 +1 +1. Cette gamme Lotus pourrait être Opel, Seat ou autre,

MAIS OU EST LOTUS ?????? Light is right, alors que Lamborghini

dit que son avenir passe par des poids allégés, Lotus prend

du poids et devient quelconque...aie aie aie Lotus, t'en a déjà

pris des mauvais virages....marketing et financiers, celui-ci pourrait

t'achever....MAIS HEUREUSEMENT, la plupart des concepts Lotus depuis plus de 15 ans n'ont pas passé la barre des salons...donc, peut être Lotus tu te sauveras toi même par manque de liquidité pour transformer ces maquettes en gouffre financier....! Lotus, on peut pas passer de spécialiste de niche a généraliste en un coup de baguette...ATTENTION.

@ V6injection 22h17: l'article a été modifié entre temps, voilà pourquoi tu n'as pas vu les mêmes temps que 22h10 ;)

Très très joli ca ressemble umpeu a une lambo, en tout cas c'est superbe. bravo lotus

GT2 RS : 620ch et non 520...

Oui certes c'est vrai pour la GT2 RS mais je me basais sur la GT2 tout court ! Du coup c'est sur la puissance que j'avais fourché c'est 530 ch et pas 520... C'est corrigé !

Aux Talibans du poids.

Si Lotus désire se diversifier il en faut pour toutes les gammes.

Il restera toujours des elises, exiges, 9/11 et pistardes plus affutées.

Lotus repart ici sur une gamme plus large avec une Elan, Esprit et un coupé 4 portes dont le nom m'échappe à l'instant mais qui lui fera 1800kg.

Lotus ne cherche pas à se dénaturer mais à manger dans les assiettes des autres TOUT EN GARDANT intacte son assiette de base.

Dans le cas de l'élan et bien c'est simple.. si le prix reste à 86.000€ et bien la GTR sera simplement battue sur son terrain prix/performance.

Pour le même prix

une LOTUS Elan de 450cv, 1300kg, boite type dsg, coupé 2+2(option)

Une NISSAN GTR de +- 500cv, 1800kg, boite type dsg, coupé 2+2 ( un peu plus de place certes ).

La Lotus est quand même plus légère de 500kg et semble comme toutes les Lotus, archi campée sur ses roues.

J'ai toujours été un fervent défenseur de la GTR mais là j'avoue qu'avec cette Elan bha la GTR fait office de second couteau.

Ne soyez pas trop sévère avec Lotus, laissez leur une chance d'apporter quelque chose de diffèrent.