Commentaires - Mondial de Paris 2014 - La nouvelle Mazda2 en fuite

Elle a l'air plutôt sympa cette Mazda niveau design extérieure et intérieure ! J'aime beaucoup

Je ne savais même pas qu'elle s'était évadée !

du gros pompage Audi la

Les japonaises ont depuis toujours les meilleures mécaniques.

Si maintenant le design est au top comme cette petite Mazda...

Beaucoup d'allure.

La plaque d'immat' de format traditionnel sera mieux intégrée que sur la 3;

Et comme cette dernière, elle dispose de l'affichage tête haute.

Une première sur le segment.

Planche de bord simple et élégante.

mais que c'est moche!

L'avant est super mais le reste

Troll busted!

Le rond des feux avant fait un peu gros et l'intérieur fait vraiment mercedes (jusqu'au mauvais gout de la tablette posé au milieu), mais pour le reste elle a l'air vraiment sympa.

Si elle est resté aussi légère que l'ancienne, avec les moteurs Skyactiv, elle ne peut faire que de grosses ventes.

Si le nombre de vente augmente chez Mazda, j'espère que le nombre de garage Mazda suivra la même tendance.

La bosse sur le dessus du compte tour était donc bien le fameux affichage tête haute.

Et vue le nombre de bouton sur le volant, ils ont pensé à toi en ajoutant le régulateur de vitesse

La commande du régulateur vitesse se trouve là où tout constructeur avec deux sous de bons sens le dispose dorénavant.

Et puis, il y a les autres.... tu en connais aussi non ?

Tiens une photocopie de la mazda 3 en plus petit qui était elle même une photocopie de la mazda 6 en plus petit...

J'aime bcq cette nouvelle petite !!!! dommage qu'elle restera, comme ses sœurs, peu vendue

Et alors ? Tu as tant besoin que ça d'avoir dix caisses comme la tienne dans ta rue z'ano ?

Ouh là ! Un cm plus longue qu'un Clio... le drame.

Très jolie, design plus élégant que nos françaises, plus dynamique aussi.

J'aime beaucoup l'intérieur chic et sobre, moins tarabiscoté qu'une 208 et plus sérieux qu'une Clio.

Certains le mettent sur la commande du clignotant. Ce n'est pas mal non plus.

Je ne sais pas de qu'elle marque tu parles, mais connaissant la démangeaison que te provoque les marques françaises, je dirai Renault, Peugeot ou Citroen.

Peugeot bien entendu... chez Citroën, en général, c'est bien disposé : seule la non qualité du bouton est nullissime, avec un "clic clic clic" te donnant l'impression de tapoter sur une télécommande de téloche box d'un bouge de Bangkok.

Et chez Toy ou Lexus, cette tige sous le volant pas trop pratique.

Mais toujours mieux que chez Pigeot, avec ce souci de planquer la camelote derrière le volant, et trop bas, obligeant à glisser tes mains du volant.

Ca doit être le coté protestant austère et triste des anciens proprio qui veut ça.

Chez Rîno, à part le bouton d'initialisation curieusement foutu où on ne l'attend pas, quelque part entre les sièges, sans doute sur le toit demain, c'est normal pour ce qui est de la commande.

Enfin, chez les bons constructeurs, on trouve de plus en plus souvent des commandes qui garden quelques instant la vitesse enregistrée entre deux passages de vitesse : une bonne chose. Et dont la montée/descente de la vitesse sélectionnée se fait de 10 en 10 km/h en appuyant un poil plus longuement. Frein moteur très largement suffisant avec un poil de couple : conduite souple, pas d'usure plaquette et peu de conso...

Pas plus que dans le groupe VW, Ford, Renault, ....

Bon, le clown, tu es payé combien par caradisiac pour générer des clics? Je t'offre le double et tu disparais! C'est une offre qui tient la route!? Tu me contactes en MP....

Ton z'ano qui t'aime.....

Dégueulasse.

Mais l'intérieur est correct, ça va.

Par Anonyme le 16 Juillet 2014 à 20h33

Tiens une photocopie de la mazda 3 en plus petit qui était elle même une photocopie de la mazda 6 en plus petit...

Par Anonyme le 16 Juillet 2014 à 21h24

Mazda ou la photocopieuse enrayée

Disent-ils au sujet de Mazda, mais dementent-ils au sujet d'Audi...vraiment, les gens, vous êtes pitoyable.

non. ce n'est pas une première sur le segment. d'autres l'ont fait avant

Sans doute parles-tu du la vision tête haute de la ...208

C'est immonde comparé à la nouvelle CORSA qui est du vrai prenium a l'allemande !

" avec ce souci de planquer la camelote derrière le volant, et trop bas, obligeant à glisser tes mains du volant. " Alors l'handicapé, toujours pas acheté une voiture transformée ? Désolé pour ton handicap mais pas la peine de critiquer les voitures prévues pour les gens qui ont tous leurs doigts !

" Enfin, chez les bons constructeurs " " la montée/descente de la vitesse sélectionnée se fait de 10 en 10 km/h en appuyant un poil plus longuement " Tu parles bien de PSA là j'ai pas rêvé ???

Vraiment laide (désolé pour les suisses et les luxembourgeois) et l'écran est mal placé, trop loin, pas orienté vers le conducteur, et c'est quoi cet aérateur tout seul coincé entre l'écran et le volant ?

Très sympa, comme toute les mazda du moment. En revanche étonnant pour une citadine de ne pas trouver de moteur plus petit qu'un 1,5l de 100ch, en général il faut proposé une entré de gamme autour de 75ch en cylindré inférieur...peut être vont il reconduire le 1,3 ? sauf s'il veule uniquement du "skyactiv".

Laide = subjectif. Et a priori lorsqu'on est dans sa voiture on a pas la tête dans la jante du volant donc hormis "handicap physique" la vision humaine permet de voir a dix degrés sur le coté ... comme chez bmw ou audi par exemple...

A part les phares, l'arrière est une copie conforme de la mito!!

Non la 208 à un CTH (combiné tête haute) et pas une VTH.

La VTH est projetée sur lame ou pare-brise

On peut y voir aussi l'arrière de l'ancienne remis au goût du jour, enfin c'est l'impression qu'elle me donne ;)

Oui oui comme PSA... ce qui prouve qu'il n'a jamais conduit de PSA... quoi de plus normal pour qq'un qui ne doit pas avoir le permis

Chut.... l'emplacement est tellement handicapant qu'on peut le régler sans quitter la jante du volant.

Quant au réglage bas.... bah c'est pas notre faute s'il utilise une boule pour manoeuvrer...pour le commun des mortels, la commande se trouve à mi-chemin entre les positions 9h15 et mains au repos vers 8h20 pour les longs trajets (configuration normale pour enclencher le régulateur)

" Laide = subjectif " NOn, l'autre jour au 14 juillet sur la grand place j'ai vu une femme vraiment laide, je peux te dire que c'était pas du tout subjectif. Après dire qu'une monospace est laid parce qu'il est pas à ras du sol avec des jantes dee 20 pouces ... c'est une connerie.

Plus jolie et plus élégante que la Clio avec son habitacle jouet et son design blinb bling de frimeur. Et comme Nissan est fiable, lui, le choix est vite fait. bien joué Nissan!

L'intérieur est space avec ce simple aérateur au milieu. Pas folichon.

Pour le reste ça reste très proche du concept sans perdre de son allure, comme ont pu le faire les CX-5,6 et3.

mise a part la tablette, c'est l'intérieur le plus beau, sobre, élégant

et donc premium (dans la vraie définition du terme)

que j'ai vu depuis longtemps

dehors c'est un peu une voiture de son époque

j'aurais préféré plus sobre; mais c'est les gouts de chacun

les phares sont pas mal

je pense qu'elle marchera bien, même en france

vraiment bravo pour l'intérieur

une leçon pour les françaises, qui, la cactus mise a part, font des intérieurs très laids depuis un moment

" c'est l'intérieur le plus beau, sobre, élégant

et donc premium (dans la vraie définition du terme)

que j'ai vu depuis longtemps " ça fait longtemps que tu as pas du monter dans une voiture...

" Plus jolie et plus élégante que la Clio avec son habitacle jouet et son design blinb bling de frimeur. Et comme Nissan est fiable, lui, le choix est vite fait. bien joué Nissan! " Sauf que c'est une MAZDA !

J'adore les donneurs de leçon qui insistent sur la subjectivité de "laide" pour mieux t'imposer de dire "belle".

Enfin bref, cette Mazda est difforme. Après on a le droit d'aimer les freaks, il en faut pour tous les goûts. C'est comme le porno trash en fait.

une Fiesta avec design Kodo.

Espérons une version MPS...

l'interieur est quasiment un copier coller de ceux des audi (en manque d'inspiration mazda ? jpense pas, car l'extérieur est plutôt réussi

Deblaterrer des conneries n’empêchera pas que le laid soit subjectif, que cela vous plaise ou non, autant que de répéter que cette voiture est laide ne la rendra pas laide. La terre est ronde et vous n'y pouvez rien, je ne donnais aucune leçon à personne ni même mon avis d'ailleurs mais pour cela faudrait t'il savoir lire mon commentaire et le comprendre ...Comme toujours chez cara la bande de débiles est de sortie, que vous n'aimiez pas cette voiture les gens qui l’achèteront s'en branlent parfaitement parcequ' OBJECTIVEMENT elle n'a rien de difforme ...

Elle est moche cette mazda, déjà la 3 était pas terrible...

10h53

c'est une mazda et pas une nissan abruti

Par Anonyme le 17 Juillet 2014 à 13h40

une Fiesta avec design Kodo.

Espérons une version MPS...

===> Mec, tu sais que ça fait longtemps que Mazda n'utilise plus les plateforme de FORD ? Les nouvelles Mazda sont 100% maison, instruis toi avant de l'ouvrir stp...

Par vroum le retour le 17 Juillet 2014 à 11h29

L'intérieur est space avec ce simple aérateur au milieu. Pas folichon.

Pour le reste ça reste très proche du concept sans perdre de son allure, comme ont pu le faire les CX-5,6 et3.

Si tu comprendrai un peu la logique du constructeur et que tu dépassais ce que tu a envie de voir, tu verrais que cet aérateur est celui du conducteur créant alors un cockpit à ce dernier.

Par Anonyme le 17 Juillet 2014 à 09h18

Vraiment laide (désolé pour les suisses et les luxembourgeois) et l'écran est mal placé, trop loin, pas orienté vers le conducteur, et c'est quoi cet aérateur tout seul coincé entre l'écran et le volant ?

Vraiment con (désolé pour toi) et l'écran est très bien placé la ou elle est, celui de la Polo est très bas et ne me dit pas qu'elle est tournée vers le conducteur. Et cet aérateur tout seul est celui du conducteur qui créé un cockpit pour lui. Tu remarquera si tu veux bien regarder que le passage en a aussi 2, un dissimulé dans le dessin de la PDB et l'autre qui reprend la forme rond. Bref, encore un qui critique sans réel arguments...

Si la nouvelle 2 sera équipée de

http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/2/first-drives/mazda-2-ev-range-extender-prototype-first-drive-review

elle sera pratiquement parfaite