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Par Anonyme
...la trouille de l'arrivée du Genesis V6 ?
Commentaires - Nismo greffe deux turbos à la Nissan 370Z
Nismo greffe deux turbos à la Nissan 370Z
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Par Anonyme
...la trouille de l'arrivée du Genesis V6 ?
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:ptdr::ptdr:
oui
certainement mais la Génésis de 500cv arrive aussi pour lui tenir tête
Par Anonyme
En effet la V6 350cv arrive suivie de la V8 500cv.....à 40.000 euros !
J'hésite.
Par Anonyme
je pense que le HYUNDAI GENESIS est de plus en plus une menace pour le coupé 370Z, deux coupé performant et sympa pour un prix très attractif surtout pour la HYUNDAI
Par §din183Vc
Pour la culture générale de Mr Doche, la marque GReddy as fait faillite, il y as de ça plus d'un an déjà ....
Selon le texte, le kit biturbo qui est vendu sous la marque GReddy, j'ai comme un doute !
Ils ont peut être refabriqué certains elements ou repris le stock de GReddy pour les poser sur cette 370, mais en tout cas GReddy as fait faillite car il était trop endetté et ses prépas ne se vendaient pas comme ils le souhaitaient les gérants de la marque !
voici certains résultats de la recherche de 2 secondes : https://www.google.fr/#sclient=psy-ab&hl=fr&site=&source=hp&q=greddy+faillite&oq=greddy+faillite&gs_l=hp.3...517.8301.1.8537.15.15.0.0.0.0.238.1795.5j9j1.15.0...0.0...1c.WpTcFl0UAaE&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=933a04f2fba07af5&biw=1367&bih=645
Ou alor tappez faillite de TRUST GReddy sur le net et vous trouverez des infos !
Au sujet de Nismo, lui il est toujours en activité mais malheureusement pas pour le marché européen ! Ils privilégie l'asie et les USA pour leur prépa !
Dailleur aux USA il y en as déjà eu de série des 350Z Turbo et Biturbo, appelé Failady Z chez eux !
Mais chez nous en europe, la 350 as toujours existé en atmo, de série je parle !
Par §din183Vc
Fairlady Z pardon 
Par Anonyme
Je tique toujours un peu quand je vois le comparo entre la 370z et la Génésis... certes, les deux sont des coupés asiatiques, propulsion, avec un V6 de cylindrée et puissance équivalente. Mais c'est tout ! La Génésis n'est pas une sportive pure comme la 370Z, les dimension diffèrent, c'est une 4 place et elle est logiquement plus lourde et sera, a puissance égale, moins performante, ce qui est logique. La prestation n'est pas la même, et la clientèle visée non plus !
Comparer une 370Z a la Génésis, ca revient a comparer une Porsche Cayman et une Camaro V6 (une sportive et une muscle car quoi) ...
Par Anonyme
Le projet est fini depuis belle lurette... Au top les mecs!
Par Anonyme
Par Anonyme le 26 Juillet 2012 à 14h01
En effet la V6 350cv arrive suivie de la V8 500cv.....à 40.000 euros !
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40.000 euros... n'importe quoi, pourquoi pas 10000E?
Par Anonyme
il semble sue le nouveau Z serait en 4 cylindres turbo?
si tel était la cas, NISSAN perdrait 80% de la clientelle Z au profit de HYUNDAI et son Génésis
Par §Un-055WR
"Pour la culture générale de Mr Doche, la marque GReddy as fait faillite, il y as de ça plus d'un an déjà .... "
Heu... T'es sur de toi ? Parce que pour une marque en faillite elle vend encore beaucoup de pièce quand même ! Sans parler du site officiel encore ouvert et à jour... Ou des nombreux revendeurs qui continue à fournir leur pièces, etc...
De plus, les info sur la faillite son plutôt rare et surtout très ancienne (2002 sur certain forum...).
Donc je suis pas aussi sur que toi que GReddy soit encore en faillite ! Ils ont peut être simplement connue une mauvaise passe, rien de plus. Non ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je tique toujours un peu quand je vois le comparo entre la 370z et la Génésis... certes, les deux sont des coupés asiatiques, propulsion, avec un V6 de cylindrée et puissance équivalente. Mais c'est tout ! La Génésis n'est pas une sportive pure comme la 370Z, les dimension diffèrent, c'est une 4 place et elle est logiquement plus lourde et sera, a puissance égale, moins performante, ce qui est logique. La prestation n'est pas la même, et la clientèle visée non plus !
Comparer une 370Z a la Génésis, ca revient a comparer une Porsche Cayman et une Camaro V6 (une sportive et une muscle car quoi) ...
+1
Moi mon coeur balance clairement sur la 370Z.
Une gueule, de la puissance, une efficacité à toute épreuve.
Breff un beau produit.
Heureusement que certains constructeurs arrivent à nous faire rêver encore !!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
il semble sue le nouveau Z serait en 4 cylindres turbo?
si tel était la cas, NISSAN perdrait 80% de la clientelle Z au profit de HYUNDAI et son Génésis
Faux rumeur ,le nouveau Z sera un mini-Z 4cyl. 1.6 turbo pour concurrencer le gt86/brz ,rien de plus.
Par Anonyme
Par Anonyme le 26 Juillet 2012 à 16h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Faux rumeur ,le nouveau Z sera un mini-Z 4cyl. 1.6 turbo pour concurrencer le gt86/brz ,rien de plus.
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je ne comprend pas bien, ça veux dire que la NISSAN 370Z avec son V6 3.7 ne sera plus ou il y aura ces 2 versions?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Par Anonyme le 26 Juillet 2012 à 16h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Faux rumeur ,le nouveau Z sera un mini-Z 4cyl. 1.6 turbo pour concurrencer le gt86/brz ,rien de plus.
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je ne comprend pas bien, ça veux dire que la NISSAN 370Z avec son V6 3.7 ne sera plus ou il y aura ces 2 versions?
Non le mini-Z est un autre projet de Nissan (donc autre chassis) avec un 4cyl turbo. La fameuse nouvelle 200sx en quelque sorte...
Par Anonyme
Arrêtez avec votre 370z de smicard
Par §GT5072kF
En réponse à §din183Vc
Pour la culture générale de Mr Doche, la marque GReddy as fait faillite, il y as de ça plus d'un an déjà ....
Selon le texte, le kit biturbo qui est vendu sous la marque GReddy, j'ai comme un doute !
Ils ont peut être refabriqué certains elements ou repris le stock de GReddy pour les poser sur cette 370, mais en tout cas GReddy as fait faillite car il était trop endetté et ses prépas ne se vendaient pas comme ils le souhaitaient les gérants de la marque !
voici certains résultats de la recherche de 2 secondes : https://www.google.fr/#sclient=psy-ab&hl=fr&site=&source=hp&q=greddy+faillite&oq=greddy+faillite&gs_l=hp.3...517.8301.1.8537.15.15.0.0.0.0.238.1795.5j9j1.15.0...0.0...1c.WpTcFl0UAaE&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=933a04f2fba07af5&biw=1367&bih=645
Ou alor tappez faillite de TRUST GReddy sur le net et vous trouverez des infos !
Au sujet de Nismo, lui il est toujours en activité mais malheureusement pas pour le marché européen ! Ils privilégie l'asie et les USA pour leur prépa !
Dailleur aux USA il y en as déjà eu de série des 350Z Turbo et Biturbo, appelé Failady Z chez eux !
Mais chez nous en europe, la 350 as toujours existé en atmo, de série je parle !
"Dailleur aux USA il y en as déjà eu de série des 350Z Turbo et Biturbo, appelé Failady Z chez eux !"
pfiuuuu caradisiac ça envoie du lourd niveau commentaires!!!
de série les 350Z n'ont jamais eu de Turbo ou Bi-turbo (prouve moi le contraire avec une source fiable) ni en Eu, US ou JP
de plus aux USA, on l'appelle comme chez nous, 350Z...c'est au Japon qu’ils l’appellent Fairlady.....
Au sujet de GReddy, la branche US de l'entreprise n'a jamais été touchée, et la branche Japonaise aurait réussi a sortir la tête de l'eau en 2011....
quand on est pas sur, on ferme sa........bouche.
Par §kri546uF
La Fairlady Z ou 300 ZX pour ceux qui ne connaissent pas son nom. Voiture que Nissan n'a pour moi jamais réussi à remplacer.
Par §Un-055WR
"Au sujet de GReddy, la branche US de l'entreprise n'a jamais été touchée, et la branche Japonaise aurait réussi a sortir la tête de l'eau en 2011...."
C'est bien ce qu'il me semblait ! Merci pour les éclaircissement ! 
