Commentaires - Nissan GT-R Spec V officielle : pour achever la Porsche GT2 (ajout vidéo)

en tout cas elle a l'air sublime :tourne:

Pas de puissance, pas de poid, pas d'indices sur le choix de transmission, en bref ils nous font saliver (elle me fait penser à la R34 Mignignt purple :lover:), mais par contre ce qui me chiffone : ces deux espèces de Sub à l'arriere et surtout le terme "Supercar". Je me demande bien à combien ils vont la vendre, mais ce qui est sur c'est qu'elle est bien plus désriable que la simple GT-R, qu'en sera t-il de la GT1 ? :chut:

Toujours pas une supercar. Par contre pour achever la Gt2 il aurait déjà fallu commencer à la battre :cool:. A voir sur une course entière ce que ça vaut.

C'est une habitude de faire des news sans info ? Bravo quand même de broder tout un article sur........rien!

Augmenter la pression des turbos c'est gentil mais un peu simpliste, je préfère 20 fois un vrai atmo qui monte dans les tours et qui est bien plus complexe techniquement.

et 50000 euros de plus qu'une GT-R normale soit le même prix , en euros toujours qu'une GT3, que M6, qu'une R8 avec options, ou qu'une ZR1, y a matière à reflexion tout de même surtout qu'aucune données chiffrées n'est fournie sauf que la puissancen est la même,qu'il il y a des pneus S-03 , des Recaro et des freins céramique...un rien lèg' oncle carlos sur ce coup !

Ca achève surtout les yeux tellement c'est gerbos.

supertomate, je vais virer les photos et tu verras ce qu'est une vraie news sans infos ! :q A croire que certains ne posent les doigts sur leur clavier que pour critiquer même quand il n'y a pas matière à. Nissan a fait le choix de ne divulguer que ça, ton reproche n'a donc pas lieu d'être.

les jantes sont  dé-gueu-las-ses !!!  Aussi dégeu que les poteaux de martine Aubry !!

@p.g   +10

@ P.G. : +1

C'est quand même fabuleux , Caradisiac nous offre presqu'en temps réel, toutes les infos qu'on devrait aller pêcher à droite à gauche sur le net, avec photos etc et certains arrivent encore à râler...Caradisiac ne va quand même pas inventer des chiffres que Nissan ne livre pas encore! Moi je dis bravo à ce site (malgré, parfois, quelques fautes d'orthographe, qui aime bien,chatie bien!) Personnellement, je la trouve très désirable cette version de la GTR.

le titre de cette news est pathétique et n´a pour unique but que de relancer la polémique pro-Porsche versus pro-GTR et ainsi gagner des commentaires + clics. une pratique digne de la presse people.

ça c'est pas faux... dommage d'ailleurs

Une super voiture !! La GT-R est vraiment superbe ! Moi j’adore ! :) sebbagdrum.over-blog.com/

c'est marrant qu'il y ai autant de monde qui en veulent à la GTR tout sa parce qu'on dit qu'elle est meilleure qu'une Porsche. Une Lotus Exige peut réussir à battre une Porsche sur circuit et on en fait pas une histoire. En tout cas moi je trouve que c'est une très belle voiture bon il n'y a peut-être pas encore les stats mais faut être patient. Les photos sont très jolies en  tout cas merci Caradisiac de nous donner autant de news.

Sympa cette nouvelle couleur, j'aimerais bien la voir en vrai... Par contre la planche de bord est toujours aussi moche :p pour le reste les performances doivent être très bonnes puisque c'est une GT-R en mieux ... et puis chez porsche ils pourront toujours en acheter une, rincer le moteur, briser la transmission et la faire tourner avec des pneus neige pour dire qu'elle fait moins bien qu'une Turbo sur le Nurburgring ;)

"le titre de cette news est pathétique et n´a pour unique but que de relancer la polémique pro-Porsche versus pro-GTR et ainsi gagner des commentaires + clics. une pratique digne de la presse people. " =====> je partage également cet avis, c'est pitoyable. Quant au fait de laminer la 997 GT2, il aurait fallu que la GTR normale la batte déja, car il n"y a que Nissan qui fait mieux que la 997 GT2, EVO a testé avec même pilote et mêmes conditions les deux sur la nordchleife, et la Nissan est 7 secondes derrière, et sur piste humide en plus, si il avait fait sec, la Nissan aurait accusé plus ou moins 10 secondes. Nissan vous buse, mettez vous ca dans le crâne, le matraquage marketing Nissan marche, vous y croyez dur comme fer. Le problème ne vient pas du fait qu'on ne puisse pas faire mieux qu'une Porsche, des autos plus rapides que des Porsche, ca a toujours existé, et ca existera encore, ce n'est pas dans la philosophie de Porsche de faire le plus rapide, leur philosophie, c'est d'être très bon partout, mais pas seulement contre le chrono, mais que Nissan mente, et de manière grosse comme ca, c'est saoulant, surtout quand il y en a qui y croient.

Si le site ne vous convient pas >>> allez voir ailleurs, nous sommes en démocratie... De toute façon ,on peut publier les résultats de dix essais différents avec des pilotes différents dans différents pays avec des résultats similaires et il y en aura toujours pour dire que la voiture n'est pas celle vendue,que tous les pilotes journalistes sont des vendus et des incapables....etc....(en clair ,si les faits s'opposent à la Vérité Absolue détenue par quelques Elus (des forums) c'est qu'il y a triche...)

+1 fred d'ailleurs exelent magazine EVO. A quand le prochain numéro???

La philosophie de porsche en ce moment , ca serait de passer au diesel puisque leurs ventes en 2008 ont chuté de 41 % ....

EVO a élue la Nissan GT-R voiture sportive 2008 !!! La Porsche GT2 est 3ème XD derrière la Renault Mégane 2 R26 R XD

Si t'avais bien recopié le dossier presse, tu nous aurais appris qu'elle sera vendue pour (un équivalent du prix en Yens) 126 512 euros. Ca commence à sentir le tarif de la conccurence.... ps : n'enlève pas les photos, c'est le seul truc de bien.

Ca n'est pas parceque la GTR a gagne l election EVO qu'elle est forcement plus performante(loin de la malgre la pub honteuse et mensongere pratique par Nissan) mais que l ensemble (prix,performances etc ..) est tres bon.

Débat débat. Le lustricime débat Porche VS GTR. C'est chiant cette querelle à la longue. Surtout que la GTR, aussi performante soit elle, reste dans un style course, alors que les porches c'est plus tournée vers le luxe. Ce qui explique la différence de prix! M'enfin je dit sa je dit rien! Il la donne pas la GTR loin de la!!! Et pour cette version, je m'attendais à quelques chose de plus course. A la manière des anciennes Vspec. Tanpis...

Oups je n'avais pas finit!!! Désolé pour ce double post... Bon où j'en était... Oui donc comme je disais je m'attendé à quelque chose de plus radical, avec au moins 50 poney en plus et un allègement d'au moins 100 kilos. Mais vu les modifs cité se ne sera pas le cas. Sinon coté Porche : à quand une 911 TDI??? Sa fait bizarre de dire sa...

@Anti Fan de GT-R Lob Bah, alors on change de discours, je croyais que EVO l'avait dénigré (selon tes dires). Franchement t'es pas crédible !

 wow quelle voiture bravo gtr j'aime les petits changements petit détail qui vont faire surment une différence j'ai hate de voir les comparo avec celle de base pour le prix ??? on dit que c'est dispendieux

 "La philosophie de porsche en ce moment , ca serait de passer au diesel puisque leurs ventes en 2008 ont chuté de 41 % ..." Faut que tu me dises où tu as lu un truc pareil mdr. "Résultats record pour le constructeur automobile allemand Porsche pour son exercice 2007/2008. Son bénéfice net marque une hausse de 51% sur un an, soit 6,4 milliards d'euros." Ca m'étonnerait qu'ils aient pu compenser une aussi grande perte en volume sans augmenter le prix de leurs véhicules ... non mais qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre comme conneries ...

 PS: je cite ma source pour ne pas qu'on dise que c'est du vent : Usine Nouvelle ;)

Sa ce trouve il feron Une version Z-Tune comme sur la R34:bah:

VersuS, t'es complètement largé... C'est incroyable de voir ça.

AHAHAHAH Elle va tout vous bousiller cette voiture ! c'est la meilleure voiture du monde, il va faloir s'y faire. Tous ceux qui nachete pas nissan sont des cons de toute façon. Et ceux qui peuvent s'acheter la GT-R (dont moi) sont vraiment trop cons de ne pas se l'acheter. Tous les Porschistes de merde se rendent pas comptent comme elle va les fracasser !!!

@Anti Fan de GT-R Lob Bah, alors on change de discours, je croyais que EVO l'avait dénigré (selon tes dires). Franchement t'es pas crédible ! posté par - 2009-01-08@16:10 Oui ils ont denigrer les chronos completement irrealistes (Nurb entre autre) donc ca n'a pas change mais ils sont capables de juger que la voiture merite quand meme le titre de l annee pour l ensemble prix/prestations :ange: Apres de la a mange une GT2 avec un simple GTR y a un monde d'ecart (ou une dimension devrais je dire)

Homer S, sa serait possible avec les insultes en moins? Merci. Je pense que le duel GT-R Porsche sera bientôt, je l'espère, un vieux souvenir, quand vienddra la Lexus ISF (dénommé nouvelle Supra pour les puristes!). Espéront que sa sortie ne soit pas carément annulé, vu par les temps qui cour... :ouin: Pour la vidéo : traducteur Japonnais s'il vous plai!!!

Tiens ça faisait longtemps, un comm à la hauteur de ton imbecilité je vois, trop de ski? manque d'oxygene mon petit Homer?? Au lieu de t'acheter une Gtr miniature, garde tes sous et investi dans un nouveau cerveau. Sinon ce n'est pas pck une voiture a gagné une election que c'est la meilleure caisse du monde, ça se saurait si la R26 était plus performante que tout le reste, idem pour la GTR. A 75000 € la première ça lui donnait un super arg face à la concurrence, maintenant si cette version est à 126 000 € ben ça le fait moins.

@19h16 (trop honte de venir sur le forum et de montrer son pseudo régulièrement)merci du commentaire débile , ça relève vraiment le niveau (je suppose que tu roules plus en PS3 que réellement sur la route) Par ailleurs un peu d'accord avec Dr Destin au niveau du prix (inférieur cependant même à une Porsche Turbo) mais ce n'est plus la même catégorie de prix qu'une GTR de base reste que la voiture fait rêver et que j'attends encore d'autres confrontations.... Par ailleurs , pour les grands pilotes du forum , depuis une semaine de neige et gel, elles sont oû toutes les superbes voitures????? De la part d'une infâme jap 4X4 300cv

Peu importe les chiffres, elle est monstrueuse. La touche de carbone qu'il faut, les réglages sans doutes adéquates pour faire tomber les chronos, les sièges carbones, les freins carbone-céramique (ce n'est pas disponible en option sur la GTR de base ?). La livrée est superbe. Y'a bien que les jantes qui ne me plaisent pas spécialement ^^

Le jour que la Nissan GTR ou autre modèle Nissan aura le palmares de Porsche on en repparlera. Porsche peut voir venir.Je pense que Porsche pourra developper sa 911 ou autre modèle tranquillement. Aucun constructeur n'a encore égalé le record des victoires au 24H du Mans établi par Porsche. Faire une belle voiture et moins chère, je veux bien. Est elle aussi fiable à l'utilisation à long terme que l'est une Porsche? Est ce que le modèle resistera au temps qui passe? Même si la Nissan GTR est plus performante qu'une Porsche 911 GT2, Porsche aura toujours un avantage : le mythe de la 911 qui passe les années sans vieillir.

Je suis pro-Porsche. Mais si la GTR R35 est au niveau des précédantes, ça va être quelque chose. Il y a encore beaucoup de caisses qui se font laminer par des R34 tunées..... Parce que la skyline GTR a acquis ses lettres de noblesse en course, mais se sont les versions des tuners japonais qui ont fait sa réputation sur route: les versions Nismo par exemple sont des caisses tunées. Et pour l'instant aucune de ces voitures n'est arrivée sur le sol européen pour un particulier, aucun journaliste dans les autres parties du globe n'a jugé bon de la passer au banc, de la peser en bref de faire son boulot de journaliste sans recopier bêtement le dossier presse de la maison mère. Ce qu'on peut accorder unilatéralement à Nissan, c'est d'avoir le meilleur service presse du monde qui sait encore aujourd'hui entretenir une polémique sur une voiture que personne n'a pu encore réellement évaluer. Enorme potentiel cependant, parce qu'elle déjà au niveau de voitures concurentes qui en sont à leur deuxième restylage.....

Encore une news partie pour nous dépasser allègrement la centaine de posts ! Très belle couleur, mais d'une part à ce prix-là l'argument de la "Supercar du peuple" (argument que je ne soutiens pas, je tiens à le préciser :D ) commence sérieusement à s'émousser ! Et d'autre part la sono Bose dans une voiture sensée être allégée, ça fait tache ! :blague: À revoir à la lumière de plus d'infos (truquées, diront les esprits retors dont je me surprends parfois à faire partie :ddr:), donc !

"La SpecV ne sera disponible que dans cet Ultimate Black Opal (ne me demandez pas pourquoi des photos de GT-R de couleurs différentes sont fournies, je n'en sais rien)" . Je n'ai trouvé la page qu'en japonais mais il semble y avoir plusieurs couleur de dispo sur le configurateur de la GT-R spec V http://www.nissan.co.jp/GT-R/SPECV/EASY_SIM/

 oui, GTR SPEC  V vient en plusieurs couleurs

mieux k une prosche ou moins bien moi j m en tape...en attendant elle ...elle ne ressemble pas a une savonette et ce depuis des années....y a pas photo rien ke pour son originalité elle a la classe.....

Moi je suis pro-nissan (r34 en particulier) et le jour ou on arrivera a faire sortir plus de 1200 chevaux a une porsche on en reparlera, mais pour l'instant c'est pas la peine.

@ 2009-01-09@12:44 : il n'y a pas que la puissance qui compte, c'est un tout en fait, et un défaut qui a toujours était sur les sky c'était leur poid :bah:

Moi je suis pro-nissan (r34 en particulier) et le jour ou on arrivera a faire sortir plus de 1200 chevaux a une porsche on en reparlera, mais pour l'instant c'est pas la peine. posté par - 2009-01-09@12:44 Mais ou est l interet d'avoir 1200ch et de plus le moteur a plus rien a voir avec celui d'origine donc ce genre de commentaire ne servent a rien:ange:. Moi je demande a voir une skyline qui aura les memes performances qu'une ruf CTR (520ch) avec la meme puissance :lol:

1200ch, mon pauvre, mais c'est ça ta vision d'une auto de sport? t'as rien compris. Je veux bien voir une de tes caisses de 1500ch sur circuit: déjà qu'en ligne droite c'est limite patinoire pck le chassi et le reste ne suit pas. tu compare du tuning de dragster avec une caisse de course. N'importe qu'elle Gt2 flinguera une supra de 1300ch sur circuit.

Ahhhh le retour de Homer S, ça m'avait manqué!! Tu devrais changer de pseudo: Inutile man. Qd je lis que la GTR est la meileure voiture du monde, j'avoue que c'est bien poilant!! Certe la GTR est une très bonne voiture, mais de là a battre une GT2, ya du boulot pour les préparateurs. Et puis, ya qu'à faire venir une 599 GTB ou une F430 Scudéria, ou même une vraie supercar comme une Enzo ou une Carrera GT et on verra qui est la meilleure voiture. Et même si la GTR était plus performante, elle ne pourras jamais mais alors jamais s'offrir le mythe Porsche, et encore moins le mythe Ferrari.

Le mythe c'est du maketing (ou de l'attrape-couillon).

 Alors là, ça sent le circuit, vu le genre de travail effectuer dessus. on à transformer la meillieur GT supersportive familliale axée plutot ( pour tout les jours par tout les temps sur routes ouverte) en pistarde,homologuée,sur-endurante  clée en mains. Frein carbonne surventilé,vrai sièges baquets,échapement avec ailettes de refroidissement aux point de détournement/conversions des flux.........Moteur rendu accéssible et semblerait-il pièces de coleurs passer au teflon tout ça histoire de pouvoir lui garder un aspect normal après être monté à des températures infernales..........Je regrette juste que cette couleur démoniaque ne soient pas disponible de serie sur la version metro/boulot/dodo.Par contre certain com.m'etonne vous vous permettez de juger des industries automobile des modeles que vous connaissez à peine et n'avez jamais vu...... Au fait les première GTR on débarqué en suisse certains conçessionnaires de luxes multi-marques on en piqué dans les stocks U.S. elle sont là.........Elle trone au milieu des lamborgini/ferrari/aston-martin/spyker et autres,Pourquoi? Mieux vaut avoir les meilleures dans son camp !! (pour les curieux :WWW.SPEEDYGARAGE.CH aller aux occasions.):sol: Un petit essais ce soir?

 Alors là, ça sent le circuit, vu le genre de travail effectuer dessus. on à transformer la meillieur GT supersportive familliale axée plutot ( pour tout les jours par tout les temps sur routes ouverte) en pistarde,homologuée,sur-endurante  clée en mains. Frein carbonne surventilé,vrai sièges baquets,échapement avec ailettes de refroidissement aux point de détournement/conversions des flux.........Moteur rendu accéssible et semblerait-il pièces de coleurs passer au teflon tout ça histoire de pouvoir lui garder un aspect normal après être monté à des températures infernales..........Je regrette juste que cette couleur démoniaque ne soient pas disponible de serie sur la version metro/boulot/dodo.Par contre certain com.m'etonne vous vous permettez de juger des industries automobile des modeles que vous connaissez à peine et n'avez jamais vu...... Au fait les première GTR on débarqué en suisse certains conçessionnaires de luxes multi-marques on en piqué dans les stocks U.S. elle sont là.........Elle trone au milieu des lamborgini/ferrari/aston-martin/spyker et autres,Pourquoi? Mieux vaut avoir les meilleures dans son camp !! (pour les curieux :WWW.SPEEDYGARAGE.CH aller aux occasions.):sol: Un petit essais ce soir?

Pour ceux qui seraient intéressés par les chiffres officiels : 485ps à 6400tr/mn / 588Nm entre 3200 et 5200tr/mn / 1680kg et pour ceux qui sont soucieux de l'écologie : 8,3km/L soit 12,0L/100km                                                                                                                                           ps : je ne comprend pas qu'aucun blog n'est annoncé le poids alors que celui-ci était clairement affiché sur la fiche technique lors de la présentation chez le concessionnaire Nissan à Tokyo.

Bravo à Nissan. Perso j'ai deja eu une Porsche 911 Carrera 4 type 993. Mais j'ai eu pas mal de souci pour l'entretien...assez délicat. Et c'est un proprio qui vous parle. Nissan n'a jamais été reputée coté fiabilité je parle de l'aire pre Carlos Ghosn. Maintenant je ne sais pas. Mais je n'ai aucun mal à croire Nissan sur ses chiffres. Et pourquoi Nissan serait elle incapable de faire mieux qu'une Porsche?? Aujourd'hui prenez une C63AMG et mettez une 996 turbo avec pour commencer on verra qui fpassera la ligne en premier. De plus chers amis pro porsche, les ingernieurs, la technologie...tout s'achete alors arretez d'etre bornés sur de petits details Porsche pour moi a été LA reference des GT. Aujourd'hui je roule en M3 E46 et je vous dis pas le pied d'allumer certaines Porsches, et excusez moi...Ce n'est QU'une tite Bmw.... 3,2l en passant.... Pourquoi Nissan ne s'est pas attaqué à une maserati, ou une aston?? On reste dans un niveau de puissance bien determiné d'abord, ensuite on se justifie par le prix (Le luxe d'une porsche???... montez dedans avant de parler de luxe...), pour moi ya pas photo si j'avais le choix ca serait la Nissan GTR. Enfin citez moi quelle voiture de  grande sortie est sortie avec un double pont de transmission en carbonne? Quand on dit Skyline on parle d'abord de tenue de route, et non de puissance. C'est sur ce point que Nissan a longtemp fait la difference en compet: la tenue de route. Sur ceux messieurs bonne soirée. Et si les porschiste avant tant de "classe" ils ne se rabaisseraient pas à ce genre de polémique... Quand on perd, il faut savoir rester "claaaaasse" lol

C'est marrant mais avec ta façon de parler et tes propos, ça m'étonnerait qur tu soit une personne a avoir eu une 911. ça sent le mytho à 20 km

Motorsport t'est un peu à l'ouest! Il est vrai qu'une porsche donne quelques souci financiers à l'entretien, mais une BMW reste bien plus capricieuse et "délicate"qu'une porsche (924 et 944 mise à part).Deuxièmement,nissan (et datzun) ont toujours été dans le top 5 des"généralistes" plus fiables (1toyota 2mazda 3nissan 4mitsubichi 5mercedes puis subaru et BMW resultat TCS) c'est justement l'arrivée de carlos Gosh qui crée une peur de la baisse de la fiabilité à cause de renault qui et en queue de peloton avec FIAT,chrysler et lancia.JE PARLE DE FIABILITE ET PAS DE QUALITE(PERCUE). Le TCS repertorie toute les pannes et surtouts les achat de piéces de rechanges livrée en suisse puis ramener au nombre de vehicule de chaque marques. Jolie nottes pour PSA qui et bien placer 10eme..............

Par Patrick Garcia a oui encore un article a ne pas lire, tout a fait d'accord a quoi bon réveillé la susceptibilité de certain avec un titre pareil, ce n'est pas digne d'un mag automobile. change de titre, jette l'article et laisse nous les photos............merci:cubitus::oui:

Excellent la GTR meilleure voiture du monde :ptdr: ca peut etre une bonne sportive, mais de la a torché une GT2 bien plus fine plus legere et plus puissante, c'est comme si un H2 faisait un run contre un X6 5.0L:o Le Hummer sera forcement plus rapide :ddr: Mais je reconnais que cette V Spec a l'air tres sympa, mais si le prix tourne dans les 130 000€, qui va foutre une telle somme dans une japonaise a part des taré de cette voiture (tres riche) pour ce prix la, faite peter une 997 Turbo ou meme une 430 d'occas

c'est net  à ce prix là autant avoir une caisse qui en jette !

Beaucoup parle du mythe Porshe... C'est vrai il est conséquent. Mais celui de la GTR (skyline) l'est tout autant... Sauf en Europe où elle n'était pas comercialisé. Par contre la où je suis d'accord, la GTR n'est qu'un véhicule de la marque Nissan. Or Porsche c'est pratiquement tout les véhicules qui sont mythique. (et pas quand perf. Je pari que le cayenne restera dans les annales!)

@ Face2P : il ya bon nombres de pays autour de la France où tu peux trouver des sky : Anglette, Luxembourg (pas sur à 100%), Suisse, Monaco et peut etre même Andore :wink:. Au passage j'ai déja vu des reportages où on voyait une R34 GTR Z-tune et une Nismo 400R en GB :jap:

C'est vrai que le rapport prix performance de la GTR est très avantageux :fier: , il semble meme qu'elle soit capable de malmener la porshe 911 turbo:fresh: et bien d'autres.    Part contre celui de le version GTR Spec V me semble moins bon :nanana: car je me demande si les performances vont augmenter dans les memes proporsions que le prix!!  Et arretez de dire que la Porshe GT2 va etre mal:violon:, je ne crois que ce que je vois!!....mais pour etre franc, j'y crois pas car il semblerai qu'elle n'a perdue que 60kg!!!  pffffff, c'est nul, cette voiture reste encore beaucoup trop lourde:q , il en fallait au moins150. J'attends la confrontation avec impatience, peut etre que je me trompe?:chut: