Commentaires - Nouveau Range Rover: des informations supplémentaires...

Les infos tombent à un rythme effréné aujourd'hui. Et on est qu'à 20 jours du salon. En tout cas, pour une année en crise et dans un pays autophobe, il va y avoir beaucoup de beau monde!

Toujours en retard d'un train le sieur Dufeu... Ces informations ont été publiées depuis un moment par vos concurrents...

>> Pour info M.Dufeu, les Tarifs FRANÇAIS ont aussi été dévoilés ...

Ensuite, le Range à perdu jusqu'à 420kg ; la version hybride diesel arrivera en 2013 pour des rejets de CO2 de seulement 169 grammes.

La gamme française commence à 89800€ pour le TDV6 HSE.

Et il est évidemment disponible sur le Configurateur Land Rover.

4999 mm... Y a une taxe au-dessus des 5 m ?

Belle bête en tout cas, l'un des derniers 4X4 pur et durs...

non il en reste encore des 4X4 pure et dure! Mais lui il sait aller place Vendôme et aussi dans la boue...

144 000€ un autobiography TDV6 PSA/FORD diesel 258 ch pas de connectivité internet, de night vision mais une peinture spéciale a 22 000€ du coup il vaut mieu attendre le range rover sport même un X5 moin classe et plus popuaire en offre presqu'autant pour 40 000€ en moins

Il poutre les ML

Déjà si tu veux trouver un rival du Range, il faut plutôt prendre le Q7 ou le GL.

Et un Q7 TDI 240ch, ça peut dépasser allègrement les 90k€ voire les 100k€, avec pourtant un intérieur qui passe pour celui d'une Clio à côté de celui du Range.

Le GL se rapproche beaucoup du Range côté prestations comme côté prix.

En plus tu racontes n'importe quoi : le Range TDV6 258ch Autobiography coûte 113000€, le SDV8 339ch Autobiography 121000€, avec un équipement très complet : jantes 21', sièges AV electriques chauffants ventilés massants, sièges AR électriques indépendants chauffants ventilés, clim auto 4 zones, toit ouvrant panoramique, feux xénon directionnels, audio Meridian 17HP 825W etc.

C'est très largement suffisant comme équipements non ??

D'ailleurs la finition Vogue suffit largement : 99000€ en TDV6, 107000€ en SDV8, avec jantes 20', sièges AV électriques chauffants ventilés, sièges AR chauffants, hayon électriques, sans clé, caméras panoramiques, televison hybride analogique numérique, etc.

Ne racontes pas des âneries merci.

désolé mais Le Range dépasse largement le GL... au niveaux du luxe (le GL n'est qu'un ML rallongé) et au niveau des aptitudes tout terrain... il n'y a que sur la route que je veux bien croire que le GL passe devant...

ce qui est suffisant pour toi ne l'est peut être pas pour les autres...

Le GL excelle en tout terrain, comme toute la gamme 4x4 (GLK, ML, G), si toutefois on prend les équipements adéquates. Il est aussi excellent sur la route, où il sera plus agile que le Range. À l'intérieur le ML comme le GL (optionné bien sur) comme le Range sont très luxueux. Les prix entre GL et Range sont comparables, mais le GL propose 7 places.

il n'excelle pas autant que le Range désolé...

le ML et GL même optionné n'auront pas le luxe d'un Range il n'y a pas photo regarde le tableau de bord d'un Range et d'un GL, objectivement le Range aspire plus au luxe, de plus le Range n'a pas besoin d'option pour donner du Luxe

Ensuite le Range a un charisme, une image que le GL n'a pas, le G lui oui a un vrai charisme mais pas le GL

Le GL à certe 7 place mais je peux te dire que le Range propose des sièges arrières individuels comme la classe S ce qui montre qu'ils ne se dirigent pas vers la même clientèle.

pour finir je ne dis pas que GL est mauvais, loin de là mais désolé même pour 10-20 000€ de plus je prendrai un Range!

A quand l'engouement intelligent pour les automobiles pas trop chères et économmes en carburant , la valeur de l' automobile reposera-t-elle toujours sur les mêmes critères d'"autosatisfaction" basée sur le prix le plus haut ?

Moi aussi je prendrais le Range, mais je n'ai pas l'utilité d'un bahut pareil. Et c'est quand même pas donné, pusique le SDV8 est quand même le plus indiqué, et même en finition Vogue on est à 120k€ largement avec 2-3 options banales.

Je vois pas trop a quoi ça sert de vendre ça en mazout, a part salir l'image du modèle...

pour moi aussi il ne me sert à rien et c'est malheureusement hors de mes moyens... mais j'ai toujours le sourire lorsque j'en vois un dans la rue!

C'est le 4x4 de la reine ne l'oublions pas...

En 2011, 100% des Range Rover étaient des Range TDV8 Diesel ... Sur les 4 premiers mois de l'année, seuls 7% des Range étaient des Supercharged : 7% des Range, ça veut dire que 6 Range sur les 85 étaient des Supercharged ...

C'est une formidable machine, je l'aime beaucoup, mais c'est assez déraisonnable comme dépense, même pour moi. Mais, pourquoi pas, un Range Sport ... En tout cas, un Nouveau Range Sport SDV8 339ch allégé de 400kg minimum, oui, pourquoi pas ...

Mais c'est sur que c'est autre chose qu'un GL.

effectivement, le Q7 se rapproche d'une grosse golf surelevée, rien à voir avec la classe d'un range...