Commentaires - Nouvelle Mini vs. ancienne Mini: les tarifs comparés

Mini, la marque a part

Franchement; ils l'ont complètement loupé cette fois-ci. Et puis c'est quoi ces feux arrière aussi, ça ne lui vas pas du tout.

enfin une mini 100% BMW....

La photo sur fond noir on dirait un modèle réduit

Ils sont sérieux avec le design ? On dirait un jouet pour enfant ce truc. De pire en pire.

on dirait une mauvaise copie chinoise...

d'ou vient le 1.2 essence? Allez vous l'essayer?

J'ai eu une Cooper S "première génération BMW", celle avec le compresseur, j'ai essayé la deuxième gen, avec le PSA turbo, mais marrante déjà, je crains le pire pour celle-ci. Niveau design, ils se sont complètement loupé, elle perd carrément tout ce qui faisait son charme.

« La One D »

Il n'y a que moi que ça amuse ? Demandez à vos adorables petits ados boutonneux ce qu'ils comprennent par "One D", c'est marrant ...

les moteur des 1 er génération, ne son pas BMW..mes Chrysler...

mes chrysler? MES chrysler?

MAIS....

ok mais combien pour les options? car c'est là que BM se gave vraiment...

sinon elles sont de plus en plus grosses (MINI ou GROSSI ?) et laides

Dommage

et le Clubman à la trappe

(même si BM essaye de faire un gros nouveau break nommé Clubman)

J'aime

- plus de BMW dans la conception et donc plus de sérieux : iDrive, HUD, Steptronic etc...

- la petite illumination autour de l'écran en fonction du mode de conduite

J'aime pas

- ce côté jouet pour gamin

- l'abus de cercles dans le design intérieur

- c'est quoi ce compteur pourri et illisible? Elle fait juste pitié à côté d'instrumentations VAG !

Je trouve que BMW est en manque d'imagination pour la Mini, ils vont rincer encore et encore le concept du rétro-fun-branché jusqu'a ce que les ventes se cassent la gueule.

Au moins en face l'Audi A1 est plus sérieuse et reste originale sans ressembler à une A3 ou une Polo.

Retourne à l'école le gamin de 13 ans, et n'oublie pas de bosser ton orthographe (entre-autres)

Vraiment je n'adhère pas du tout à ce nouveau design... à voir si cela plait à la clientèle habituelle.

Dommage, on ne peut pas dire que la nouvelle Mini soit photogénique !

Les feux arrière sont ... euh ... gros ( pour ne pas dire disproportionnés.

Ok cela va permettre de différencier la nouvelle de l'ancienne, mais cela va t'il la rendre plus séduisante : personnellement je ne suis pas certain.

Que la marque cultive le néo rétro : normal, une Mini doit évoquer une Mini, donc difficile de se renouveler... Mais évoluer pour perdre sa classe et son charme, à quoi bon ? Bien entendu je vais attendre d'en voir une dans la rue pour confirmer ou non mon premier jugement négatif sur ce nouvel opus.

Et BMW commence a faire du VAG avec cette nouvelle Mini, comme quoi la réalité industrielle et économique finit toujours par rattraper les constructeurs.

Elle a nouvelle plate-forme modulable adapté aux tractions à moteurs transversaux.

En plus de la nouvelle Mini, cette plate-forme sera utilisé pour la Serie 2 Active Tourer, monospace compact et par la suite pour les futures Serie 1 et Serie 2.

Fini les moteurs Peugeot, BMW a développé une série de moteurs modulables avec des cylindres standardisés à 500 cm3, en essence comme en diesel.

Considerez-déjà comme collector les M135i et M235i. On passera du 6 cylindres propulsion aux 3 cylindres traction...