Commentaires - Nouvelle Renault Kangoo Express Compact : toutes les infos et photos HD

très joli pour un utilitaire, mélange de Kangoo et de Twingo! Renault Forever!:lover:

Refaire un article sur un même sujet quelques minutes après le premier, sans aucune information supplémentaire, avec un copier/coller de dossier de presse imbitable dont tout le monde se fout et quelques photos de plus pour les maçons qui veulent un Kangoo en fond d'écran ? Laissez-moi deviner, vous êtes payés à l'article chez Caradisiac, non ? C'est du foutage de gueule ça.

1) j'aime les photos HD... 2) oui... 3) rien ne vous oblige à aimer cette pratique, comme rien ne vous oblige à laisser un commentaire, comme rien ne vous oblige à venir sur Caradisiac, comme rien ne vous oblige à aller sur Internet, comme rien ne vous oblige à exister... comme rien ne m'oblige à ne pas faire une 3ème news...:jap:

:bien:pour la voiture et :bien::bien::bien:pour Vaillant!!   Tiens au fait, ce vieux ArPoN, on le voit plus... Tequipement ou Exclusive?:lol:

Comique comme concept... :bien:

Pas mal pour un utilitaire , il faut vite vendre l'ancien :wink:

A QUAND LA DATE DE VENTE?

Hey, mais je suis le seul a me rendre compte que ca ressemble plus a un jouet qu'a une voiture ? Franchement je comprend que ca plaise aux entreprises de voir des utilitaires un peu fun ou originaux, mais le jour ou j'ai un fournisseur qui vient avec la voiture de Wallace et Gromit, j'aurais de sérieux doutes sur sa crédibilité...

Ben perso je me fous royalement de la caisse des fournisseurs ou des entrepreneurs, pour juger sa crédibilité je me fie à la qualité de son travail et rien d'autre, c'est tout de même le plus important, non ? D'ailleurs pour tout dire on peut allègrement douter du professionnalisme de quelqu'un qui juge la crédibilité d'un autre professionnel sur son véhicule.....

Juger la crédibilité sur un véhicule...eh bien ceratins sont tombés bien bas...Il faut arrêter la psychose avec RENAULT...Un utilitaire est fait pour travailler, pas pour aller se la peter ou draguer les jolies filles sérieux :pfff:

Sympa comme ligne, il est plaisant.

J'espère qu'il n'ont pas oublié de porte coulissante sur le coté...mouhahaha. Non pour être sérieux si c'est pour faire un pied-de-nez à PSA tout comme Citroën l'a fait contre Renault en présentant sa nouvelle C5 et bien c'est plutôt raté...ce n'est ni plus ni moins qu'un Kangoo racourci...alors que le nouveau Berlingo et Partner ne ressembleront pas au Nemo et Bipper....Aller Renault à quand la Logan Express ? Avec le logo Dacia ca se vend mieux....

Sur la version actuelle, il y a un 4x4, en VP et en VU, mais là, rien n'est évoqué. Dommage car c'est parfois utile quand on est chargé et/ou sur route moins facile. C'est prévu ?? Merci

En  tant qu'artisan, il est plaisant d'avoir un véhicule utilitaire offrant le meilleur compromis possible. Ici le rapport compacité/volume utile est plus qu'appréciable en usage urbain. Quand au prix, il se doit de rester contenu (tout comme ce véhicule), je ne suis pas amateur de la marque au losange mais je dois tirer mon chapeau au constructeur pour la diversité de son offre VU,  un peu de confort  et d'innovation dans ce crénau sont autant d'attentions que le professionnel apprécie. Reste à connaitre les tarifs que j'espère "compact" mais  je suis preneur!

Comment peut-on imaginer un VU sans porte latérale même s'il est très compact. Il se vendra car il y a le losange sur la calandre et que Renault pour certain c'est sacré mais en comparant objectivement avec les Beeper/Nemo/Fiorino, le manque de porte latérale me semble rédibitoire. En plus je ne pense pas qu'il sera moins cher...

Psychose renault ou pas elle ressemble quand même à la caisse de Wallace et Gromit et c'est dans la suite logique de la com faite par la marque d'un autre côté

 Bonjour à tous. Moi ce qui me gêne le plus chez Renault c'est la fiabilité des produits. Je parle en connaissance de cause. En 2001, j'achète une Clio société neuve. Au bout de 1 mois elle consomme exagérément du liquide de refroidissement. Je le signal au concessionnaire qui me dit qu'il regardera ça à la révision. A la révision il rajoute un additif dans le liquide de refroidissement. Le problème est disparu. Puis 1 an après, je fais un joint de culasse. Enfin je croyais à un joint de culasse.... Mais c'était simplement la culasse qui était fendue depuis le début. Tarif de la réparation 13000 Frs. Soit 2000 €. Renault a pris 30% à sa charge mais c'est du foutage de gueule car la culasse avait un défaut de fabrication depuis le début. En 2004 j'achète un Renault Scénic neuf. 1,5dci 100cv. Alors là c'est le pompon. Problèmes d'injection aléatoires. Remplacement des silenblocs moteur aussi souvent que les pneus. Système hydraulique de freinage défaillant (récepteur). Pour remplacement du récepteur il faut tomber le moteur.... MDR. Vous pouvez pas remettre de simples câbles. Bon, je vais arrêter là je ne retiens que les gros problèmes. C'est sure qu'ils rappellent les véhicules pour des petits problèmes mécanique sur les vitres. ça fait bien et ça rassure les futures acheteurs. Mais pour les gros problèmes coûteux il faut se battre pour se faire entendre avec un service client à Casablanca qui vous décourage d'entreprendre quoi que ce soit. Non, moi aussi j'attend une logan Express. MDR.... A force de fabriquer de la mouise ils s'étonnent de plus rien vendre... Alors, en plus du pouvoir d'achat qui baisse.... Réveillez-vous chez Renault !!!! Et arrêtez avec les options coûteuses. Au final on ferait mieux d'aller directement chez Volkswagen.lollll