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Par Anonyme
Renault declare qu'elle a été mise au point par Renault Sport mais elle n'est pas badgé RS donc c'est une voiture dynamique mais pas une vrai sportive ! (Comme les GT chez Renault).
Commentaires - Nouvelle Renault Wind : sportive ou pas sportive ?
Nouvelle Renault Wind : sportive ou pas sportive ?
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Par §le 043Iz
Y-a-t'il même lieu de poser la question? A l'évidence, le modèle réellement sportif de chez Renault était le spyder...
Ici, un cabriolet, pardon targa, avec un toit rabattable et un physique plutôt épais. Ensuite:133 ch pour 1200 kg... joli rapport nerveux mais pas exceptionnel!
Bref, une jolie voiture mais pour la note réllement sportive, on repassera... C'est finalement assez similaire à la Hyundaï coupé (la bouteille de coca) dont le comportement routier avait été mis au point par Porsche, mais qui héritait d'un 2l. de 150 ch en motorisation maxi.
Par Anonyme
Elle est trop laide !!! Hideuse !!!!!!
Par Anonyme
je la trouvais plus jolie en photo magazine justement...là on peut vraiment voir l'arrière qui est plutot torturé ainsi que l'avant trop épais...
Quand à la hauteur du véhicule, elle fait vraiment trop importante pour inspirer la sportivité. Le dynamisme à la rigueur, et encore.
Bref, j'ai peur que renault ne nous refasse un bide, je ne leur souhaite pas, mais je prefère encore la mégane cabriolet (qui pourtant n'est vraiment pas superbe non plus)
Mon point de vue n'aborde évidemment que l'esthetique (j'ai un profond respect pour les ingénieurs qui devellope les chassis renault)
Par Anonyme
En bref , ils nous refont le coup de la Floride ou de la R15 ou de la fuego! Comme on disait à l'époque : " Voiture de sport pour garçons coiffeurs ". Le jour où Renault fera de vrais coupés sport, qu'on se le dise ! Maintenant s'ils ont les couilles de sortir rapido la deZir équipée de V6 - 250cv, alors là j'adhèrerai ! ...mais seulement au prix Renault, bien entendu !
Par Anonyme
J'aurais bien aimé cette voiture avec un moteur turbo à l'arrière et un toit fixe, comme une r5 turbo ou clio v6
Par Anonyme
J'aime beaucoup ce mini roadster. Il sera certainement dans mon garage !
Par Anonyme
elle pourrait passer pour une sportive auprès du 4ème age et des asmathiques. (je la trouve particulièrement hideuse et mal proportionnée)
Par Anonyme
elle sera certainement élue "voiture Gay de l'année 2010"
Par §pit143tW
ouai ! une bonne voiture pour garçon de coiffeur
Par Anonyme
vous n'etes pas simpat...
Par Anonyme
Avec le 1.2 TCE reprogrammé @ 150cv (si la boîte tient...)
Mais bon un cabriolet avec une ceinture de caisse aussi haute j'ai du mal!
MX5 ou MG TF d'occaz plutôt ...
Par Anonyme
autant prendre une Smart cabrio
Par Anonyme
Plutôt sympa;réussie aussi bien à l'exterieur qu'à l'intérieur; pas prétentieuse, mais néanmoins originale;133 ch , c'est plus qu'assez;pas envie de filer du poignon au gouvernement...
prix raisonnable
pas de défaut majeur, à part la visibilité arrière peut être
Par Anonyme
Vous devriez savoir qu'on ne maltraite pas ainsi une voiture toute neuve !!!
Bon allez, je vous pardonne. Parce que c'est une Renault, et en plus un infâme pot de yaourt.
Par Anonyme
Pourtant afficionnados des renault je la trouve commeça a déjà été cité, très mal proportionné.
Les petites sportives elles ont arrêté d'exister après 2000 pour moi...
Par Anonyme
et une bouse,une! 1200kg de merde pour 133cv le pauvre bloc de la twingo rs est a la peine ,les trains roulants à la ramasse et le chassis guimauve alors la oui on en revient a la floride...et le tarif n'est pas si renault que ça...de quoi filer la nausée au dacia-istes et un bon gros fou rire aux autres;renault champion du bide (avantime(que matra repose en paix),velsatis,laguna,la crotte raccourcie sur base kangoo dont j'ai oublié jusqu'au nom)persiste et signe ...wind c'est plus joli que vent ou pêt plutot...alors on retire 10 bons cm de ceinture de caisse,on y met la méca de la megane rs et on ne touche pas au prix et la si le poids est resté stable j'achète.chapeau l'etude de marché les clowns du market.
Par Anonyme
@u dernier commentaire : :ptdr: ! Un concentré de vérité en quelques lignes !
Mais moi, quoi qu'il arrive, je n'achète pas...
Par Anonyme
Splendide et pas cher. Du plus, il n'aura aucun mal a être plus robuste qu'une m... de VW !
Par Anonyme
1.2 TCE pas 1.4 ...
Par Anonyme
Je rejoins les avis sur son esthétique déplorable. Petite en taille , mais lourde, épaisse et mal proportionnée.
Des effets lignes sur la carrosserie pas jolie jolie. Cela donne une impression de style entre les années 80 mélangée à la tendances botox (pour ne pas dire boursouflé) d'un certain nombre de véhicule sortie récemment. Bref, mal né. Le rapport poids puissance est pas mal, mais bon cela reste une 2 places, donc rien de folichon. NEXT !!
Par Anonyme
oui et elle va certainement bien aller avec vous alors..!!!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
et une bouse,une! 1200kg de merde pour 133cv le pauvre bloc de la twingo rs est a la peine ,les trains roulants à la ramasse et le chassis guimauve alors la oui on en revient a la floride...et le tarif n'est pas si renault que ça...de quoi filer la nausée au dacia-istes et un bon gros fou rire aux autres;renault champion du bide (avantime(que matra repose en paix),velsatis,laguna,la crotte raccourcie sur base kangoo dont j'ai oublié jusqu'au nom)persiste et signe ...wind c'est plus joli que vent ou pêt plutot...alors on retire 10 bons cm de ceinture de caisse,on y met la méca de la megane rs et on ne touche pas au prix et la si le poids est resté stable j'achète.chapeau l'etude de marché les clowns du market.
N'importe quoi!! Facile de dire qu'il faut mettre un moteur de mégane RS dedans, garder un petit poids, un petit prix...
Tant qu'à pousser les raisonnements idiots, on prend un prix de sandero, un moteur 350Z et le tout dans une twingo RS 
Pour l'avoir vue en vrai, elle rend beaucoup mieux qu'en photo et est bien loin du look "gay" décrit plus haut.
Il fallait oser, c'est clair, on aime ou on aime pas, mais il faut l'avouer, comparé au reste de la production française (peugeot...) c'est original.
Par Anonyme
Je l'avais vu en photo et je la trouvais pas mal sans plus. Je l'ai vu en vrai et je suis conquis ! Je suis heureux que Renault renoue avec l'audace et la jeunesse. Je pense qu'il s'agit d'un petit roadster pétillant et polyvalent accessible au plus grand nombre, y compris à des retraités restés jeune d'esprit. Etant marié et papa d'une petit fille, je pense me l'offrir en seconde voiture pour la balade ou même pour me rendre à mon travail. Son toit pivotant est bien pensé et n'altère pas le volume du coffre. Une auto coup de coeur, pas chère et bien conçue
Par Anonyme
Je l'avais vu en photo et je la trouvais pas mal sans plus. Je l'ai vu en vrai et je suis conquis ! Je suis heureux que Renault renoue avec l'audace et la jeunesse. Je pense qu'il s'agit d'un petit roadster pétillant et polyvalent accessible au plus grand nombre, y compris à des retraités restés jeune d'esprit. Etant marié et papa d'une petit fille, je pense me l'offrir en seconde voiture pour la balade ou même pour me rendre à mon travail. Son toit pivotant est bien pensé et n'altère pas le volume du coffre. Une auto coup de coeur, pas chère et bien conçue
Par Anonyme
C'est vrai qu'elle est belle 
Par Anonyme
Immonde. Ce truc ressemble à un gros pot de rillettes. Une horreur!!!!
Par Anonyme
LOL !! Ils se sont inspiré Poisson Chat (sans les moustaches) pour faire cette daube...... http://aappma1886selestat.asso-web.com/uploaded/DSCF2570.JPG
Par Anonyme
Cool ce Wind !
Par Anonyme
La question du moteur revient assez souvent quand on parle du Wind, et c'est toujours sympa de voir ce genre de voiture poussée dans ses retranchement. Apres pour la vie de tous les jours on hésite forcément entre le 1,2l et le 1,6l développé par Renault. Personnellement je suis assez d'accord avec cet avis http://renault-wind-cc.blogspot.com/2010/07/renault-wind-quelle-motorisation.html mais j'aurais bien aimé avoir d'autres avis
