Commentaires - Opel Corsa 5 : bien équipée - Vidéo en direct du Salon de Paris 2014

Putain les sièges baquets de cette corsa 2015 sont terribles , il déchire trop le kit opc line

C'est la même que l'ancienne....

n' importe quoi ! l' ancienne corsa opc line c' était ça et c'était plutot moche

http://images02.olx-st.com/ui/14/54/31/f_231365331-cfcb95e6.jpeg

la nouvelle corsa est 100 fois mieux

En tout cas pour le GPS ils ont rien compris à l'histoire, je le trouve trop bas ce qui écrase le tableau de bord.

heu le kit opc line extérieur d'après le fiche technique ne comprends pas ces jantes (qui ne seront dispo qu'en allemagne) et les montant de portières sont en noir mat et non laqué (à mon avis ces montant c'est que pour le salon)

de plus le kit opcline intérieur, ne comprends pas les sièges bacquet donc je ne comprends pas d’où ils sortent

t'es fort toi ! t'as la fiche technique avant tout le monde

balèze mec :ptdr:

Et elle va peser combien de plus que ses congénères du segment ? Avec son ancienne plateforme déjà bien lourde à mouvoir pour ses antiques et gloutons moteurs...

la fiche technique est dispo sur media.opel.fr, alors au lieu de te foutre de la gueule des gens renseigne toi ça te fera pas de mal. Au fait, elle est configurable sur opel.de depuis des semaines et sur opel.fr depuis ce matin, donc je sais de quoi je parle

D'autre part ces jantes ne sont dispo nul part. Même en allemagne ce sont celles-ci :

http://www.autobild.de/artikel/opel-corsa-autosalon-paris-2014-mitfahrt-5355563.html

donc différentes de celles présentes au salon qui sont configurables (ok la différence n'est pas substantielle car dans les 2 cas ce sont des jantes de 17" full black en 5x2 branches) peut être dans d'autres pays ou alors spécial salon et pas dispo en série. C'est aussi valable pour les rétros et calandre carbon. je n'ai vu l'option nul part.

Ca ne serait pas une première, car opel à l'habitude de proposer sur les salons, je pense au fameux et magnifique rouge métallisé (et non laqué comme sur ces photos)ou a une détail comme le liseret autour des rétro qui est en série noir brut sur les gtc et qui sur les salons se retrouve en noir laqué.

pour la conso j'attends les tests je ne m'avancerait pas mais si la corsa qui est un peu plus lourde qu'une 208 consomme moins à moteur équivalent c'est parfait.

toi tu m'as encore lu un mot sur 2. Tu ne m'apprends rien.

Je répette donc. ces jantes noires CI, celles des photos ne sont disponibles sur aucun configurateur.

Des jantes noir de 17" sont effectivement dispo sur le configurateur allemand pour la finition color, mais sont différentes de celles-ci.

De plus les jantes de 17" en option de la color en france sont encore différentes puisqu'il s'agit des mêmes que sur la cosmo à la différence près que celles de la cosmo sont bicolor alu/gris peint et celles de la color alu/noir.

Donc je ne sais pas sous quelle forme seront dispos les jantes des photos de cara. Peut être en accessoire donc une fortune.

Après pour les bacquets trouve moi la brochure qui en parle car partout je peux lire que le kit opc line extérieur comprends :

les lèvres de PC avant et arrière, les jupes latérales,le becquet et rétroviseurs extérieurs dégivrants avec pieds couleur carrosserie (mais ce dernier élément est de série sur cosmo par exemple)

et le kit opc line intérieur : le volant et le levier de vitesse spécifique et frein à main en cuir (mais de série sur cosmo pour ce dernier élément)

De plus le kit opc line intérieur n'est pas référencé en france, juste en allemagne.

je remet le lien la brochure francaise pour que vous puissiez vérifier.

http://media.opel.fr/content/Pages/news/fr/fr/2014/opel/08-27-nouvelle-corsa/jcr%3acontent/rightpar/sectioncontainer_0/par/mediabriefcase/file.res/FT_Nouvelle_Corsa_MY15A.pdf

Donc (et c'est valable pour la fiche technique francaise et le configurateur allemand) il n'est fait mension nul par de ces jantes prises en photo par cara, ni des sièges bacquet ni de la calandre et des rétro en carbon (par contre ils seront effectivement peint en noir sur la color, la dessus y'a pas débat)

L'avant est beaucoup repris de l'Adam, ce qui me plait pas vraiment, quant à l'arrière, trop proche de l'ancienne génération.

La silouette n'est pas moche extérieurement, mais je trouve en revanche que l'intérieur est bien dessiné et donne un bon coup de jeune à la Corsa.

Reste la question des nouveaux trains roulants, qui j'espère apporteront une bonne dose d'agilité et de performances qui manquaient à celle qu'elle remplace.

Les moteurs, sans être exceptionnels dans la catégorie, sont néanmoins modernes... pour la plupart...

source pour le poids de la coco ?

oui c'est ce que je viens d'écrire, donc tu apporte quoi comme info au "problème" que je soulève avec les jantes, les sièges et les montants de carrosserie laqué et les élément carbone ?

tu enfonce des portes ouvertes, mais ne répond pas à la question, je ne te force d'ailleurs en rien à y répondre car je pense que l'info concernant ces différents élément n'existe pas encore.

mais ne répond pas à coté dans ce cas et lit à 100% ce que j'écris

ok pour le poids c'est vu, je vais aller vérifier pour le poids de la 208

par contre le poids prends le poids avec clim car bon c'est plus cohérent ce qui passe le poids à 1178kg et si on retire le conducteur c'est 1103kg (avec ou sans plein?)

Pour la 208 il est indiqué masse à vide avec les pleins, donc je suppose sans conducteur, mais si il y a le plein doit on retirer environ 45kg (ce qui correspondrait grosso merdo aux 45l ?) si tel est le cas alors la 208 à vide à vide pèserait dans les 1045kg

ce qui donnerait une différence substantielle avec la corsa de 58kg.

Cela dit et même si elle était effectivement plus lourde que la 208, elle reste dans une moyenne tout à fait normale (ce qui n'est pas le cas de toutes les opels)

bof bof...l'inspiration chez opel c'est plus pour leurs pubs débiles que pour les autos qu'ils produisent.

quant aux moteurs...comment dire...ça existe en 2014 le mot "fiabilité" chez opel?

c'est des banquette en plastique dur dedans?

Ah voilà notre troll préféré...... Ou pas en fait

La Corsa à toujours été une excellente voiture, sauf la série B, qui gagne à être connue, et ce n'est pas leurs pub débiles qui vont les aider.

Bref j'espère que ce nouveau modèle sauvera la marque ...

Ils parlent de 1178kg en ordre de marche, avec conducteur et clim. Si c'est en ordre de marche, il y a peu de chance que le plein soit vide, sinon elle est pas en ordre de marche ;) ceci dit, plein complet ou non, difficile à dire.

Bi xenon et ben c'est pas sur une frenchiotte qu'on trouvera ça

bin si, la clio 2 disposait de l'option je croix

ok, c'est chiant tout de même de pas avoir des données clair car on paire tout et n'importe quoi au poids.

on devrait obliger les constructeur à donner le poids de la voiture point barre, cad sans plein et sans conducteur, au moins pas de débat sur le poids du conducteur, de poids du plein, si il y est ou pas.

Ou alors un poids normalisé avec conducteur de 75kg et 20l , mais que tout le monde utilise la même norme

1163kg en ordre de marche avec 75kg de conducteur sur la corsa 1.0 115ch cosmo 3 portes

pour le poids à vide DIN tu enlèves 75kg , donc ça fait bien 1088kg

1163 - 75 = 1088

là 208 1.6 vti 120ch 3 portes affiche bien 1090kg à vide (fiche psa ).

donc la corsa E est plus légère de 2kg .

ça va calmer pas mal de trolls anti opel

@ firebird

tu sais toujours pas que le poids à vide(DIN) est calculé sans la clim et sans conducteur mais avec l' équipement de série.

le poids à vide en ordre de marche DIN: c'est la voiture avec tout les pleins maxi( carburant ,huiles moteur et boite,liquide de frein, liquide de refroidissement, liquide lave glace) mais sans le poids du conducteur et sans la clim.

Ne pas confondre avec le poids à sec : voiture sans le conducteur , carburant à vide ,sans huiles et sans les liquides annexes et sans aucun équipement.

le poids maxi en ordre de marche UE : c'est la voiture avec tout les pleins , tout les équipements et toute les options + 75kg du conducteur .

Merci pour ces précisions sur le poids. Ça n'était pas clair sur tout dans mon esprit. Donc effectivement sur ce point précis la corsa devient inattaquable surtout qu'elle est un peu plus grande que la 208.je l'ai vu en vrai ce soir mais pas pu entrer dedans car le stand était fermée pour les commerciaux de la marque uniquement. Je vous en dirai plus demain soir

Sur les fiches Techniques Opel on retrouve le poids en orde de marche (donc le plein et conducteur de 75 kg) , avec ou sans clim d 'ailleurs.

Je confirme les propos de Firebird et j'ai également la fiche sous les yeux.

Pour les Jantes je pense que c'est de l'accessoire, les voitures présentées au mondial sont toutes Ultra-blindées d'options/Accessoires.

la fiche technique de la corsa 2015

j' ai bien 1163kg en ordre de marche sans climatisation pour la corsa 1.0 115ch 3ptes

j'ai un résultat de 1088kg à vide(-75kg de conducteur)

opcboy a bien raison , la corsa 2015 est la plus légère de toute face à la 208 et à la clio 4.

Opel a bossé sur l' allègement de cette corsa 5 , elle perd 50kg par rapport à l' ancienne corsa 4.

alors pourquoi ne communiquent ils pas la dessus ?