Commentaires - Peugeot 508 restylée : plus 607 que 407 - Vidéo en direct du salon de Paris 2014

"Peugeot 508 restylée : plus 607 que 407"

Mais moins belle que la 505

whoooo le "beau" post com de m'sieur le nolife boutonneux, demissié le gamin relou, sa prose boring, ses idées poussièreuses, sa bêtise dépressive

Les kikolol sont de sortie et généralement c'est plutôt bon signe et succès commercial en vue pour Peugeot

Une bien belle auto... ne manque plus que des moteurs essence dignes de ce nom ! Le THP 165 est un peu juste face à la concurrence. Ça fait vraiment pauvre pour une berline de cette taille. La 607 avait droit à un V6 de 210 ch !!

Très belle voiture, j'en ai une (ancien modèle) et elle est très agréable à rouler ! Mon seule reproche concerne la visibilité 3/4 arrière.

Par ailleurs, et à la lecture des précédents commentaires, j'aimerais savoir en quoi roule vraiment les personnes qui écrivent ces commentaires aussi acerbes envers cette "voiture de ministre"? je ne vois d'ailleurs pas ce qu'on peut reprocher à une "voiture" même si elle appartient à un ministre. Je ne comprend pas ce sentiment "anti-Français" car c'est de cela dont il sagit. Alors allez au bout de vos idées et allez voir ailleurs, dans d'autres pays. Laissez tomber votre petite vie confortable et lancez vous dans la découverte de pays merveilleux ! allez un peu de courage ... ah c'est donc ça qu'ils vous manque ... du courage ... pauvres minables.

La prochaine fois que vous voulez critiquer une voiture, faite le intelligement et expliquez ce qui ne va pas. La on vous écoutera et on prendra en compte votre avis. A bon entendeur

Magnifique! Les ventes de la nouvelle version décollent fort, c'est de bon augure. Le châssis est toujours au top, la fiabilité est la meilleure de la catégorie, le prix est vraiment sympa. Que du bonheur cette 508

Très belle voiture, j'en ai une (ancien modèle) et elle est très agréable à rouler ! Mon seule reproche concerne la visibilité 3/4 arrière.

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Pour ce qui est de la visibilité 3/4 arrière, il faut demander son avis à la grosse Loques et Gros haillons !!!

C'est un pro qui détermine la qualité de la retrovision en se basant uniquement sur des photos extérieures du véhicule.

Ceux qui ont suivi le sujet autour de la BMW Serie 4 Gran Coupé doivent en rire encore !!!

C'est la reine de la route dans le segment D. Mais faut surtout souligner qu'elle est de loin la plus fiable, très au-dessus de VW, BMW, Audi et Mercedes. Depuis sa sortie (voilà plus de 4 ans) la 508 n'a enregistré absolument aucun pépin significatif. Une voiture qui va très bien vieillir, gage d'un bon investissement; Il ne lui manquait (à mon avis) que l'écran tactile pour supprimer quelques boutons envahissants, c'est fait. Et le nouveau visage est très réussi. la version break est encore plus attrayante.

Design de merde comme toujours chez Peugeot. Aucun style, aucune personnalité, aucune émotion, rien, nada...

Maxlass devant cet article: fapfapfapfapfapfap!

toi, devant les commentaires de haineux anti-français : fapfapfapfapfap

Elégante jap:

Apparemment la 508 restylée enregistrerait 50% de commandes en plus par rapport à la 508 "ancienne"

11h41

UN PAUVRE GOSSE PERDU DE 15 ANS DONT LES PARENTS TOUCHE LE RSA

"et succès commercial en vue pour Peugeot "

C'est ce qu'on (se) disait aussi lors de la sortie de la 508 en 2011.

Zemik reverrait d'avoir une 508, mais le pauvre ne peux pas se payer mieux qu'une 208 vti bas de gamme.

Le pire c'est que c'est un paylote avec ses 82ch anémique! Il crois qu'il poutre des M3 avec!

Parce que les voitures/marques que tu cites n'ont pas d'écran tactile??

Quiite à être con essaie au moins de l'être intelligemment.

Et rappelle nous aussi le mix majoritaire des motorisations vendues en France.. quelquechose me dit que tu l'ignores et/ou que tu refuseras de le dire.

Allez dégage pauv'troll et va t'inventer une vie sur les réseaux sociaux

tellement pourri que même un organisme automobile allemand l'a consacrée voiture la plus fiable de son segment...

quant à l'émotion procurée par une A6 ou une série 5...

perso? proche du néant

Mais chacun est libre de ses goûts et de ses choix.

Celui qui choisit un canapé pour son salon a plein de choix :

- Aller dans "une grande surface spécialisée dans le meuble dont le nom commence par "I" et s'acheter un canapé à pas cher,

- Aller acheter un canapé au look classique, mais très confortable pour y passer ses soirées,

- Aller acheter un canapé aux lignes "design" qui impressionnera les amis, mais dans lequel personne ne s'attardera parce qu'on y est mal assis.

Pour les caisses, c'est pareil.

Tout dépend du but recherché par l'acheteur :

- Si ça sert juste au moment des départs en vacances, moins c'est cher, mieux c'est.

- Si c'est pour faire des dizaines de milliers kilomètres par an avec, il ira naturellement vers une 508 ou une C5 car ce sont des véhicules "à bas stress" : Silencieux, confortables et qui sont agréables et précis à la conduite.

- Si c'est pour impressionner le voisin, un logo "prestigieux" sera nécessaire, et tant pis si le véhicule n'incite pas à prendre le volant juste pour le plaisir de le conduire.

Heureusement qu'il existe la variété offerte par les constructeurs pour que chacun puisse y trouver son bonheur.

Normal qu'elles se vendent bien dès le début ( comme tous les modèles de voitures); approvisionnement de stock, renouvellement des leasings, mandataires, modèles pour les journalistes, de collaborateurs.

Dans 3 mois, on reparlera de son succès qui sera plus difficile que la phase 1 !

Si on retirait les clients professionnels des ventes 508 en France, on pourrait diviser ces ventes par 3 !!!!!!!!!!!!!

Une simple Logan suffit a mettre la M3 hors de route par temps de pluie il suffit de compter les BMW dans les champs au petit matin pour bien rigoler :ptdr:

Si le mec en M3 veut jouer ce sera dans les champs ou alors planté sur un rond point

bye

Et Porsche ferait -63% en volume aussi et il se vendrait seulement chez Audi 4 Q7 et 2 A8

T'est un peu branque comme mec car c'est la clientèle ciblé justement

moi je la trouve plutot elegante...le seul grief sont les moteurs essences negligés par peugeot pour satisfaire les mazoualeux.

j aimerais voir sous le capot 200 cv ou plus fonctionnant au sans plomb.

165cv ça me parait juste d autant qu il y a 25 ans la 405 en avait dejà 160 sur la mi16.

quand à imaginer un petit v6 thp genre 2.3l basé sur les 3 cylindres thp on peut toujours rever dans le pays d inquisition routiere peruchonien ou le diesel (si merdique) est devenu roi

Un peu de vrai quand même dans les commentaires anonymes, on peut pas dire qu'elle soit très excitante, normal c'est juste un restylage de milieux de vie, mais les nouvelles motorisation lui redonnent un second souffle.

Pour ma part ce n'est qu'une question de moyens, car cette auto me plait fortement. Elle est dans la lignée des 504, 505, 405 et 605, de bonnes berlines certes assez classiques, mais qui ont fait leurs preuves.

Par Anonyme le 02 Octobre 2014 à 14h15

Si on retirait les clients professionnels des ventes 508 en France, on pourrait diviser ces ventes par 3 !!!!!!!!!!!!!

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Et si on retirait les clients professionnels des ventes de Audi A4/A6, BMW Série 3/5 ou Mercedes Classe C/E, on pourrait diviser ces ventes par 5 !!!!!

Parce que 80% des ventes de ces berlines 4 portes sont faites avec des pros (loueurs, flottes...)

Le véritable défaut de cette voiture , aux yeux de certains , c'est d etre française tout simplement.Retirez lui , avant présentation , son identification et mettez lui un logo Audi ou Bmw et ces memes personnes seront dithyrambiques.

"Le véritable défaut de cette voiture , aux yeux de certains , c'est d etre française tout simplement.Retirez lui , avant présentation , son identification et mettez lui un logo Audi ou Bmw et ces memes personnes seront dithyrambiques."

Il vaudrait mieux ne pas retirer l'identification Peugeot 508 et son logo. C'est la carrosserie qu'il faudrait plutôt retirer pour remplacer par une carrosserie de Passat. Et en poursuivant, ce serait aussi génial de lui greffer sous le capot de grosses cylindrées du genre 3.6 FSI.

ça se vend combien en % ces 3.6 FSI dans les Passat ?

si tu as un chiffre précis cela serait très intéressant pour savoir pourquoi tu te fais chier pour des modèles qui font 0,005% des ventes d'un modèle

Quand a la carrosserie de la Passat avec sa plateforme MBQ dont le concepteur a été licencié de chez VW pour mauvaise conception, heu la je crois que tu prend un mauvais chemin et cela ne tient pas la route (si tu vois ce que je veux dire branko ) après si c'est pour parler style c'est gout et couleur et ta Passat déprimante tu te la gardes ok

et ba... le nombre de commentaires merdique sur ce sujet fait vraiment peur! a croire qu'il y a que des gamin de 15ans sur ce forum... BREF le restylage de cette 508 est plutôt réussi je trouve, pas extraordinaire mais bon j'aime bien l'avant, quand a l'intérieure lui, est un peut triste un peut d'aluminium ou de boiseries aurait été de bonne augure. Enfin pour conclure sur qu'elle que commentaires de bas étages qui dissent que les blasons prestigieux sont juste fait pour ce faire regarder demandez vous comment ces blasons sont il devenue prestigieux.. et aussi ce qui dissent que la passat a plus de style c'est comme dire qu'un mure de béton est styler.. non ces juste super fade comme toutes VW: passat A4 A6 Q5...

il n'y a pas de clients en France pour ce genre de véhicule équipée d'une forte puissance en essence

la 607 V6 essence, si tu otes les modèles vendus aux administrations, alors ça doit se vendre comme 1 par jour, peut être 2

Le vendeur dans une enseigne Peugeot avait plus de chance de gagner au loto que de tomber sur un client qui souhaitait acheter une 607 V6 essence

Une simple Logan suffit a mettre la M3 hors de route par temps de pluie il suffit de compter les BMW dans les champs au petit matin pour bien rigoler :ptdr:

Si le mec en M3 veut jouer ce sera dans les champs ou alors planté sur un rond point

bye

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Gros LOL!

Quel farceur ce Zemik! Je pense qu'il est tellement con qu'il ne s'en rends même pas compte.

C'est toi le kikolol avec tes smiley gamin.

Retourne poutrer des m3 dans tes rêves avec ta charrette de 208 qui fait le 0 a 100 en 14 secondes.

bah en tout cas, je la trouve jolie, chère mais jolie. Bien finie et si c'est comme la phase un, très confortable.

Un beau restylage.

l'avant est pas mal,mais l'arriere est completement raté on dirai une donfeng!!a mais c'est normal peugeot est a moitié chintoque!! en france elle seras en tete de sa categorie mais en europe la nouvelle passat va lui mettre la misere!!peugeot ne fais pas le poids il devrait changer de logo le lion est mort depuis lgts..................

JE suis tout à fait d'accord avec monsieur,toute cette bande de con qui tire à boulet rouge sur une voiture juste parce-qu'elle est Française,alors que c'est une très bonne voiture qui n'à rien à envier aux Allemandes!!!

ceux là sont des crétins qui n'ont peut être même pas pris la peine de pénétrer à l'intérieur

"ça se vend combien en % ces 3.6 FSI dans les Passat ? "

Ça se vend bien aux USA et en Chine quoique les américains trouvent encore ce 3.6 un peu petit à leurs goûts.

Pauvre imbécile comment peut on parler dans ce langage de gros Babouin autant ne rien dire et la fermer

Bonsoir de Belgique,

Très belle voiture, mais il manque un MOTEUR. Minimum un bon 2 litres !!( essence )

Voir les 505 & Talbot Tagora avec le 2.2 litres.