Commentaires - Photos du jour : BMW M1

mytique!!!!

: lover:

"Trop chère, et bénéficiant d'un positionnement imparfait, elle ne réussit pas à trouver sa clientèle. Son déficit d'image en face des Lamborghini et autres Ferrari ne jouait alors pas franchement en sa faveur."

Roo c est bizarre hein CC ,elle avait des qualités , c est une Bmw et pourtant ca n a pas marché?Dis donc franchement je comprends pas ,selon "les lois de la dynamique plus l hélice sur le capot " c est imposssible que la clientèle ne l aime puisque MOI je l adore ,donc TOUS les autres sont des ignorants

Théorème extrait de la doctrine CC,"Je sais tout et sait mieux que les autres ce quoi acheter....et surtout pas d Audi"

Et dire que les skoda et VW recarossées se vendent comme des petits pains ca doit vraiment etre le monde a l envers pour toi

Ouais ouais ouais mais très belle pièce de collection aujourdui

Ouais ouais ouais mais très belle pièce de collection aujourdui

Comment peut-on trouver ce truc joli, surtout avec le groin à l'avant...

J'adore ça :

"La Serie 1 M Coupé est parfois appelée à tord M1. Les plus jeunes l'ont peut être déjà oublié mais la M1 fut une sportive fabriquée entre 1978 et 1981. "

Déjà une faute (tort et pas tord), ensuite le journaliste dit que c'est un nom impropre et s'empresse de l'utiliser dans la phrase suivante. Du grand art...

Sans doute de la même manière que l'on trouvait très belle une Ferrari 308, 348, etc. Que l'on trouvait belle la Lotus Esprit, la Maserati Khamsin (ou la Bora), etc etc....

De la même manière que d'ici peu on se demandera comment on a pu trouver certaines productions actuelles comme jolies.

Cette M1 comme la série 8 font parties des mal aimées de BM alors même que c'étaient de très très bonnes voitures. Tant mieux, une série 8 avec moins de 200 000km (soit encore 100 000 sans trop de souci) se trouve à 10 000euros en excellent état. ;)

Une de ces voitures qui m'ont fait aimer l'automobile !!!

@ tm... Laisse tomber... Quand on a pas connu une époque, difficile de comprendre.

GLM t'as rien compris ...

-10000 pour GLM.

"Une de ces voitures qui m'ont fait aimer l'automobile !!!"

Ouais, surtout si il y a marqué "BMW" dessus...

A noter d'ailleurs que la belle fut développé en collaboration avec Lamborghini, notamment la fameuse partie châssis.

Le moteur est en effet un petit bijou qu'on retrouvera légèrement modifié sur les M635csi et M5 E28 :)

Rien qu'à voir ton avatar, on a compris...

Magnifique cette M1 !

"GLM t'as rien compris ..."

et bien explique...

L'insulte au dessus doit provenir d'un type particulièrement limité intellectuellement. C'est d'ailleurs le genre de commentaire qui déshonore plus celui qui le profère que celui à qui il s'adresse.

Je vais tenté d'éclairer votre lanterne :)

La série 1M (la nouvelle arme de BM basée sur la récente série 1) est souvent appelé M1...

Un peu comme la série 3 M est appelée M3....

Mais cette appellation est impropre puisque la M1 est la voiture présentée dans cette article...L'auteur l'utilise donc à bon escient.

En espérant avoir été clair ;)

Relis l'article... tu n'as pas tout compris je crois !

@22h06 faut dire à qui vous répondez sinon on ne comprend plus rien ;)

Le pire, c'est pourtant de faire un commentaire aussi useless que le tien.

Et je m'y connais. La preuve.

Pourquoi tu dis ça???

Analyse pas, à priori tu sais pas faire...

Si tu savais ce que je m'en bas de la production bavaroise du moment (j'aimais ce que Bangle faisait mais depuis...)

@tm.

Là, je comprend. Effectivement, je ne connaissais pas l'autre modèle.

à l'époque n'avait pas la même image de maruqe que maintenant,la m1 arrivait après la 2002 turbo ,en matiere de sportive bmw n'étais pas aussi prolifique que maintenant et donc ne disposait pas d'une aura de constructeur de caisse sportive

En fait, je trouve que le terme "sportive" est plus adapté à l'époque de production des 2002 Ti et turbo et de cette 1 M Coupé...

Aujourd'hui, je le trouve galvaudé pour parler de BMW. Seuls quelques modèles sont concernés, mais trop peu en fait!

En fait à l'époque les sportives de BM étaient assez radicales et différentes des modèles de série.

la M1 n'existe pas en modèle "civilisé", la Z1 (moins radicale) était un "vrai" roadster plaisir (la preuve, sa cote en occase explose), etc.

Et par exemple la M3 E36 avait un vrai gap de comportement sportif par rapport aux modèles "normaux" de la série 3.

Oui les BM sportives sont toujours de sacré morceaux mais la différence entre la modèle sportif et celui juste en dessous est moindre maintenant.

Et surtout...BM n'a plus de voiture d'exception comme cette M1 (ou dans une moindre mesure la série 8 (V8 pour les premiers modèles et V12 pour les 850, la M8 morte-née ou la Alpina B12 V12 5L7 416chevaux)

peut-être dois-tu mieux relire le texte ...

il dit que la Série 1 M qui vient actuellement de sortie, est parfois appelée, a tort, "M1"

A tort puis que la M1 est le modèle dont parle l'article ...

c'est bien joli de vouloir toujours trouver la petite bête pour critiquer,

mais, il faut également parfois réfléchir un peu ...

au lieu de se rabattre a chercher des fautes d'orthographe ...

Et il faudrait peut-être mieux relire les com' vu que GLM a compris après mes explications (cf 10aout 8h03) ;)

yep! erreur de ma part car tout les com n'étaient pas affiché ...

au moment où j'avais écris, c'était juste après le sien, mais bon ...

Bien vu GLM !

Et aussi : "La virilité des lignes signées Giugiaro sont largement imputables aux proportions de l'auto qui est large (1,82 m) et basse (1,12 m)."

---> EST largement imputable (la virilité).