Commentaires - Photos du jour : Lamborghini Aventador

Elle a le mérite de ne mérité aucune préparation extérieur étant déjà ultime physiquement parlant ! (avion de chasse !)

Le 0 a 100 kmh il faut en parler sur un comparatif d'utilitaires, dsl mais la GTR est laissée sur le carreau par l'aventador en acceleration. Là on parle de supercars. Quand à la veyron elle est encore bien superieure à la lamborghini dans cet exercice. Il faudrait arreter de tout ramener au 0 a 100 kmh, c'est pour les gosses ça. Le 0 a 200 et 0 a 300 kmh sont les valeurs à donner, le 0 a 100 c'est de la branlette pour voiturettes sans permis et 125 cm3.

gtr 0 a 100, gtr 0 a 100, gtr 0 a 100, gtr 0 a 100... Il n'y a pas que ça dans la vie.

C'est celle de Sebastien Loeb

@DocDestin: tu convoqueras une réunion avec Porsche, Ferrari, Bugatti, Lamborghini, Chevrolet, Nissan, SRT et tous les autres, ton avis les intéresse.

pour un 0 à 100, il n'y a pas que la puissance qui compte (motricité, étagement de boite...). pour un 0 à 300, c'est déjà moins vrai...

donc de mon point de vue, je trouve qu'un 0 à 100 km/h est plus technique qu'un 0 à 300 km/h

Bof, la couleur est moche et puis elle est en sale état quand même... l'avant a déjà des dizaines d'impacts de gravillons (vernis de merde ?), et le bas du PC AV a bien frotté.

@DocDestin: tu convoqueras une réunion avec Porsche, Ferrari, Bugatti, Lamborghini, Chevrolet, Nissan, SRT et tous les autres, ton avis les intéresse.

Arrete d etre con,la Mclaren P1 et la Laferrari elles montent a 350et ont plus de 900 ch ,on les compare pas sur un 0-100 ,c est débile un 0-300 la oui.

La gtr est une 4 roues motrices elle a l avantage de la motricité au départ sur toutes les propulsions comme une 458 ou une mclaren 12C mais une fois passé les 200 elle se fait manger (surpoids ).

D ailleurs au kilomètre DEPART ARRETE la ferrari et la mclaren sont a 19'6 -19'7 la gtr est a + de 20 s (20 s 3 j crois d apres le sport auto)

Osef des comparios.

Vive les fun vive le rêve et vive vos propres envies et fuck le reste, le con et le médisant.

Je ne comprend pas pourquoi parler du 0-100km/h pose problème, j'ai du mal à saisir, ça a toujours été l'accélération de référence pour juger la façon de bondir des sportives.

De plus sur nos routes on pourra faire faire des 0-100 à chaque barrière de péage, feu rouge ou stop, si la limitation de vitesse le permet, alors qu'on ne pourra jamais faire de 0-200km/h sans risquer de perdre définitivement son permis.

Et dire que la GT-R va plus vite grace à ses quatre roues motrices n'est pas tout à fait vrai, l'Aventador ci-dessus a aussi 4 roues motrices et 700cv et se fait poutrer, une fiat panda 4*4 aussi...

en attendand que ce soit une Aventador ou une GT-R, ce sont toutes deux deux voitures extraordinaire qui distillent des sensation uniques à leur volant

Et chacune est exceptionnelle par ses performances

l'aventador se fait poutrer par la GTR? tu as une video de ce que tu racontes stp?

le 0 a 200 kmh ou le 0 a 300 sont les réferences, d'ailleurs ça englobe le 0 a 100 kmh soit disant plus technique hein. sinon a quoi bon avoir des voitures si puissantes??

Le 0 a 100 kmh a disparu depuis bien longtemps dans le monde de la moto. Resumer une voiture avec son 0 a 100 kmh merdique et la comparaison avec la GTR est d'un simple... j'ai l'impression de lire des jacky du dimanche "ouais tu monte a combien avec gros?"

Mdr une Aventador comparée à une GTR ptdrire.

La Aventador fait exactement 1,13m de haut. Elle t'arrive au nombril!

Autant dire que sont par-brise, son capot et son par-choc sont au raz du sol, alors niveau impacts de gravillons c'est un peut normal pour une utilisation quotidienne..

Un design et une allure absolument sublime.

Vraiment impressionnant à voir.