Commentaires - Pollution : la facture sera salée pour les constructeurs

Le déclin de l'Europe, son retour à la tier-mondialisation... Mais l'annimal blessé tente encore de survivre.

Dommage, les constructeurs iront se nationaliser ailleurs, là où un avenir meilleur se dessine.

C'est bien pour cette raison que j'ai commandé mon V8 cette année avant que les importateurs concernés par des taux de CO2 plus élevés n'impactent cette nouvelle taxe sur le prix public !

C'est beau, à l'avenir tout le monde roulera en TOYOTA !

Y a un moment où on pourra pas descendre plus bas sur un moteur thermique, je sais pas s'ils s'en rendent compte ceux qui pondent ces normes absurdes...

D'autant qu'il faut pas se leurrer, les prix seront répercutés sur le prix des véhicules, donc c'est encore pour la paume du consommateurs donc on puni pas la bonne personne... Déjà qu'on sanctionne sur des conneries (le CO2) alors ça en plus... C'est vraiment n'importe quoi...

la facture sera salée surtout pour les clients !!!!!!!!!!!!!!!!! car si on taxe les constructeurs, ça se répercute sur les concessionnaires et aussi donc sur les clients finaux !!!!!!!!!!!! ils font vraiment chier dans leurs bureaux européens à rien foutre qu'à sortir des lois aussi merdiques, avec le salaire qu'ils gagnent eux, ils en ont complètement rien à faire, ça me fait gerber tout ça....

Ouais mais on le savais déjà, je l'ai lu ds le journal la voix du nord, déjà que l'europe veut surtaxer le diésel à cause de ses particules, en outre les nox.

Ce qu'aurélie veut dire, lu aussi dans le journal la voix du nord, c que l'augmentation de 2000€ est dû au passage aux normes euro 6.

Et à ce moment là, y va avoir un sacré bordel, je crois même que le start & stop ne suffira plus, et que les constructeurs seront contraints d'employer des pots à filtres anti nox pour les diésels, plus si, et je pense que ce sera plus que nécessaire, de passer à l'hybrid, essence et diésel.

Surtout que si on prend en compte toute la chaine et la vie du véhicule, le véhicule électrique est loin d'être un véhicule propre (recyclage des batteries?!)

+ OMITION: très important, le passage aux normes euro 6 avec l'augmentation de 2000€ que çà comporte, plus la surtaxation du diésel, selon tjrs le journal la voix du nord, tout ceci remet en cause le choix habituel pour le diésel qui ne sera peut être plus désormais rentable et donc intéressant.

Je pense que l'on fait réferenence au réglement 443/2009 publié au JO de l'Union Européenne le 5 juin 2009. En 2012 seront pris en compte 65% des véhicules vendus, et en 2013 seront pris en compte 75% des véhicules vendus. Pour les constructeurs qui vendent près de 75% de véhicules diesels, ils ne seront pas en infraction avant 2013 voir 2014. Par contre les taxes sur le gazole deviennent identiques aux taxes sur l'essence, la proportion des ventes pourrait changer. Il y aurait alors une double peine pour les constructeurs qui vendent actuellement beaucoup de diesels et qui vendent encore en Europe des moteurs essence conçu au début des années 90.

Un bonus pourrait venir de la vente des véhicules électriques, mais cela ne sera pas suffisant.

Oups!

je me suis pas relu. ...SI les taxes sur le gazole deviennent identiques aux taxes sur l'essence ...

La dessus il n' y rien de décidé ou voté.

ce qui m'inquiete pour ma part c'est la complexité des systemes mis en place pour arriver à celà

(arbre à came motorisé, start and stop etc etc) poseront des problemes de fiabilité et feront des voitures des épaves économiques à al premiere panne hors garantie

faisant revenir la voiture accessible seulement à "l'élite" mettant ainsi par terre un siecle de progrès social

comme quoi le déclin de l'europe n'est pas seulement économique

bientôt, seul les riches pouront rouler en voiture, vous verrez!!

Bof... les constructeurs et pétroliers ont toujours braillé comme des ânes dès qu'is durent se bouger un peu le derrière pour améliorer un brin les qualités de leurs produits.

Sous la pression de règlementations contraignantes, ils y arrivent finalement toujours très bien.

Et sans contrainte, pas d'avancèe et regarde ce qui s'est passé pour la baisse de TVA dans la restauration si tu es convaincu du contraire.

Et au final, c'est tout de même le consommateur qui en profite, avec des autos qui redécouvrent les vertus de CX et S-CX contenus, de poids qui commencent enfin à diminuer, des motorisations performantes et sobres ( cf propositions BMW ou Benz nouvelle Classe B etc...), de stop/start qui se généralisent ( lis l'essai de la Peug' plus haut).

Alors maintenant, libre à toi de rester à singer les dinosaures, à te déplacer en SUV ou 4x4, il te faudra juste payer de plus en plus cher.

Financièrement stigmatisé tu seras, tel le fumeur, le buveur d'alcool ou de sodas.

Mais on se souvient quel fût le sort des dinosaures.

Je crois plutôt que ça va jouer l'effet d'un stimulant intellectuel, et que nos constructeurs vont sortir des solutions novatrices.

moi je m'en cogne de cette loi, avec mon 8 pattes c'est 500 000 kiles en moyenne, alors pas de changement de véhicule avant un bon moment ! la soumission à cette loi dictatoriale ne passera pas par moi !

et d'ici là, ils fabriqueront peut-êztre des autos écologiques vraiment fiables, mais comptez pas sur moi pour essuyer les pots cassés, il semble y avoir assez de pigeons volontaires sur le forum pour tester ces daubes soi-disant écolo et dont la fiabilité frôle l'inacceptable !

D'accord pour que les automobiles roulent toujours plus propre , mais devinez qui va payer la note en fin de chaîne ? Toujours les mêmes ! Pour les milliers d'avions qui volent tous les jours dans les cieux que fait-on ? Pour les milliers de bateaux/cargos qui sillonnent jours et nuits les mers du globe , que fait-on ? Et pour toutes ces usines qui polluent et empoisonnent tout le temps la terre entière , que fait-on ? Pour toutes ces villes de France qui , dépourvues de stations d'épuration rejettent leurs eaux usées dans les lacs , les rivières et la mer , que fait-on ? Il n'y a pas que l'automobile , mais c'est si facile ....

Les nouveaux aéronefs civils ont des bilans conso plus favorables que ceux qu'ils remplacent, pour les navires, j'en sais trop rien, mais l'ouverture possible d'un passage, du fait du réchauffement climatique, au nord de la Russie/Sibérie générerait d'énormes gains en carburant + temps de transport pour les liaisons maritimes Europe/Asie/Cote-ouest du continent américain.

Et pour les stations d'épuration, renseignes toi mieux sur les contraintes imposées aux communes pour comprendre qu'ici aussi, l'évolution des lois fait vraiment bouger les choses. Mais pour le coup, financièrement, c'est toi qui raques . Alors que l'effet des contraintes de rejet C02 et normes de sécurité imposées aux constructeurs te permet, si tel est ton choix, de rouler dans des caisses souvent fort agréables à conduire pour un bilan conso qui est devenu assez remarquable. Et si un accident survient, de caresser l'espoir de pouvoir espérer ressortir de la ruine sur tes 2 pattes.

Est ce plus cher qu'avant pour autant ?

Eh bien pas vraiment, mais faire un bilan objectif sur ce point est un autre sujet.

Tout à fait raison - viens les voir à Bruxelles!!

Bah,d'un autre côté on va pas pouvoir continuer éternellement à cramer du pétrole comme on le fait depuis un siècle,alors tant pis on passera à autre chose et finalement,c'est pas si grave.

Le problème c'est le manque d'anticipation et de développement de techniques nouvelles...

Vive l'hydrogène ! Qui me semble plus prometteur en terme de pollution,beaucoup plus que les voiture nucléaires,euh électrique...

Effectivement. Le problème est que les imbéciles qui achètent un véhicule hybride ou électrique ont une vision de l'automobile 1: très limitée, peu de connaissance, 2: très court terme.

Les batteries de la voiture (semi) électrique sont très nocives pour l'environnement. Premièrement, il faut trouver les matières premières pour les fabriquer, ceux qui ont déjà vu une mine de très près comprendront de qui je parle.

Deuxièmement, la fabrication des batteries est un procédé très énergivore, cela beaucoup l'ignore également. On ne parlera même pas de leur recyclage, c'est encore pire. Il faut tout trier, retraiter, faire fondre etc.

Enfin, la manière dont nous produisont notre énergie n'importe ou dans le monde est loin d'être propre. Donc au lieu de rejeter du CO2 et toutes autres saloperies dans l'air par nos voitures, on va le faire par les centrales électriques qui vont devoir augmenter leur capacité. On déplace le problème en quelque sorte, mais on ne le résoud pas!

Et qu'on ne vienne pas me dire "oui mais nous en France on ne jure que par le nucléaire, donc c'est bien pas de CO2 etc". Quand il vous arrivera ce qu'il est arrivé au Japon en mars dernier, vous reviendrez donner votre avis, je suis certain qu'il aura changer.

Quand c'est à l'autre bout du monde et qu'on n'en ressent pas les conséquences directement, on a du mal à s'en rendre compte...