Commentaires - Rapid'news #26 - Audi, Chevrolet et Infiniti au menu...

Ces projets ne sont évidemment pas la priorité d'Infiniti chez nous. Infiniti sortira d'abord 3 modèles plus accessibles (dans une gamme de prix débutant à 25k€) dans les 3 ans à venir, afin d'augmenter les ventes.

Infini c'est un peu mieux que Merco au passage car au moins eux ils n'ont pas les moteurs Dacia

j'adore l'humour de l'anonyme precedent

je ne sais pas si PSA va apprécier ce que fait GM avec Nissan en amérique du nord, choix bizarre je trouve de prendre une Nissan pour en faire un Chevrolet!

C'est même pas de l'humour c'est juste la vérité !

Qui a un moteur Dacia (de merde selon Abasc) sous l'étoile ? heu ....Merco

Infiniti c'est haut de gamme avec des moteurs qui confinent a l'excellence

Sinon vive les Citan 3 étoiles euro Ncap avec une sur le bouclier cela fera 4 étoiles en tout (je ne compte pas le logo a l'arrière car la on arriverait a 5 étoiles mais pas tous Euro Ncap )

Ce n'est pas un moteur dacia , c'est un moteur Renault, qui, soit dit en passant, produit de bons moteurs. Dois je te rappeler que Renault est motoriste F1( avec plusieurs titres de champions du monde ) ? Et si mercedes l'a choisi c'est qu'il répond aux cahiers des charges et qu'il est assez sobre. De plus, Mercedes l'a choisi comme étant un moteur d'entrer de gamme.

Ne compare pas mercedes a infiniti, on ne mélange pas torchons et serviettes . Mercedes est supérieure et de loin , ne serait ce qu'au niveau technologique , sans parler des motorisations (AMG tu oublies ?)

Est ce qu'il y a un marché pour ce genre de véhicule aux USA, et pour GM?

C'est la question dont on se pose chez GM

-s'il y a une certitude, et que le marché est immense, alors nul doute que GM investira autant de milliards qu'il faudra

-s'il n'y a pas de marché, alors on n'en parle plus

-et si la réponse est....peut-être, alors ne pas y aller est une erreur de stratégie. Mais y aller en fonçant la tête baissée (c'est à dire en y mettant les gros moyen), c'est aussi idiot parce que très trop risqué sans assurance derrière.

Parce que pour pouvoir vendre aux clients, il faut concevoir le véhicule, uis le fabriquer, puis....le faire HOMOLOGUER. Et cette dernière chose coute horriblement cher.

Concevoir et fabriquer, c'est déjà fait par PSA. Des véhicules similaires à cette Nissan, ce n'est pas ça qui manque chez PSA...

MAIS aucun des véhicules PSA n'a été conçu pour les normes US. Pas grave, ça s'adapte. Quelques modifs qui couteront quelques (très) gros roros et ça ira

ET DE PLUS, aucun véhicule PSA n'a été homologué chez les autorités compétentes

Donc pour puiser les véhicules PSA et vendre aux USA, il faudra les adapter pour le marché US, puis de les faire homologuer (crashtest frontal, crastest latéral, crashtest arrière!!!, tonneau, choc piéton, polution, consommation, etc...)

Sinon, à part ça, Nissan a déjà tout fait. Leur NV200 est déjà mis en vente.

Nissan ne va pas vendre à GM ces véhicules à prix coutant

GM y perdra un peu d'argent (ou gagnerait moins en comparaison avec des véhicules GM fabriqués par GM)

Mais une chose est sure: ça ne coute rien à GM pour les adaptations et homologations.

En gros, c'est ce qu'a fait Ford pour sa Ka II, qui est un clone de la Fiat 500 (uniquement pour les versions entrée de gamme 1.2 Fire et 1.3 JTD 75)

-nouveau porte clé

-remplacer tous les logos Fiat par des logo Ford

-et pour la notice dans la boite à gant, recruter un stagiaire pour remplacer tout ce qui est Fiat par Ford, remplacer les lettres JTD par CDTI...

En revanche, il n'est pas exclu qu'une fois la confirmation que ça se vend très bien ce genre utilitaire chez GM, nul doute que PSA sera mis à contribution. Et si jamais il s'avère que ce genre d'utiitaire se vend en diesel, alors PSA sera doublement mis à contribution.

Mais en attendant, il convient de ne pas investir des milliards de dollars pour s'apercevoir que ça ne se vend pas tant que ça (ps: toute allusion aux 4Mds de Renault-Nissan pour la voiture électrique est...tout à fait voulu).

Bonjour a tous !!!

Pour info , le Nissan NV200 (et donc le futur Chevolet) ,est basé sur un Renault Kangoo 2. C'est à dire un Sénic 2 !!!

Pour qu'il y ai autant de constructeur à utiliser des composants d'origine Renault , celà veut peut étre dire qu'ils ne sont pas si mauvais que certains veulent bien le faire croire !!!

Il n'y a que les vieux bouseux creux comme des huitres vides qui ne savent que chier sur l'automobile française. Faut juste les laisser causer...

Effectivement

Je dirai que le choix de la Nissan NV200 n'est pas très risqué puisque GM y a une bonne exprience sur ces véhicules....via sa filiale européenne Opel, dont les utilitaires sont des clones de Renault, c'est à dire des clones de Nissan (au moteur près)

si le City Express arrivé chez nous, aurait-il le 1.5 DCI comme diesel ?

Ton Infiniti n'est jamais qu'une pauvre Nissan, pas de quoi la ramener...

12h50

IDEM POUR AUDI QUI N'EST Q'UNE PAUVRE SKODA