Par Anonyme
Elles se ressemblent tout en ayant chacune leur personnalité.
Et je suis sûr qu'elles se font mutuellement de la pub, involontairement.
Renault amène Twin Run sur le Gumball. Pour narguer Abarth ?
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Par Anonyme
Elles se ressemblent tout en ayant chacune leur personnalité.
Et je suis sûr qu'elles se font mutuellement de la pub, involontairement.
Par §AlS441Ey
Renault narguer Abarth ??
Les seules personnes à se faire narguer par Renault, ce sont les fans de la marque. Ainsi Renault ne rate jamais une occasion de leur prouver qu ils sont capables de sortir des modèles d'exception (TwinRun, dezir...) mais ne leur proposent pas grand chose à part des dCi 90 !
Inutile de venir m incendier avec Megane RS et Clio RS, je parle bien de Renault standard qui se meurt... pas de Renault Sport qui relèvent sérieusement le niveau.
Par Anonyme
super sympa Renault!
Beau clin d'Œil
Par Anonyme
Un concept vs une voiture de série
pas de quoi etre fiere
Par Anonyme
narguer c'est vite dit faudrait pas les faire s'affronter sur la piste
la 500 est une évadé des pistes avec une plaque, un engin affûté comme on en voit peu pour ne pas dire qu'elle est unique à ce point de radicalisation
nul doute qu'elle serait largement devant et que les connaisseurs ne s'y tromperont pas
Par Anonyme
"ce genre d'emportement passionné qu'il est bien difficile de trancher"
quand les chinois copient tout le monde le dénonce, je ne vois pas pourquoi ce serait plus difficile à trancher que d'habitude, surtout à ce point de pompage
c'est du plagiat ni plus ni moins et une honte pour renault de s'abaisser à ce genre de pratique
Par Anonyme
Il est indéniable que Renault s'est plus qu'inspiré.
Néanmoins ce TwinRun est radical d'efficacité, quel moteur et quel son !
Par Anonyme
En parlant de Renault, leur dernière pub "french touch" sur le thème du Brésil fait vraiment pitié. La beaufitude dans toute sa splendeur. Quand je la vois j'ai envie de flinguer le présentateur et mettre le feu aux carrioles.
Par Anonyme
"On terminera quand même ce clin d'œil amusant en précisant aux « messieurs de chez Renault » qu'Abarth a eu le cran de sortir cette biposto"
Pas exactement. La Biposto n'est pas officiellement en vente. D'ailleurs elle n'a pas de prix. Les vendeurs Abarth à Genève disaient qu'ils attendaient le retour client avant de la commercialiser.
Donc attention à ce que vous dites messieurs les "journalistes"...
Par Anonyme
si elle l'est en vente
bien qu'effectivement elle n'est toujours pas prix
Par mozipokl
Et pas une news avec photos du passage des bolides du Gumball à Paris hier ? Je les ai croisé hier vers les Invalides, si j'avais sur, j'aurais pris plein de photos.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je pense qu'il parlait uniquement du nombre de concepts cars alléchants qui sont restés au statut "proto".
La plupart d'entre eux ne seraient sans doute pas viable économiquement parlant et c'est bien dommage.
Par Anonyme
Si si la 695 biposto a bel et bien un prix mais faut accrocher sa ceinture: plus de 60 milles € le ticket d'entrée
En attendant merci à Patrick Garcia d'avoir eu l'honnêteté de souligner que d'un côté l'Abarth 695 biposto est commercialisée (ok c'est pas pour monsieur tout le monde), et que de l'autre la Renault (que je trouve tout aussi jolie que l'Abarth 500 au demeurant et qui doit être sympa à mener) n'est jusqu'à l'heure actuelle qu'un concept car... Allez Renault on pose ses couilles sur la table et on la commercialise même si c'est seulement pour les riches.
Par clefdedouze
L'une est un concept, l'autre une voiture de série.
Pas de quoi faire les malins, quand on sait qu'ils ne veulent même pas proposer une version RS de la nouvelle twingo.
M'enfin, peut être que les passionnés leurs feront changer d'avis
Par Anonyme
Par mozipokl le 11 Juin 2014 à 12h57
Et pas une news avec photos du passage des bolides du Gumball à Paris hier ? Je les ai croisé hier vers les Invalides, si j'avais sur, j'aurais pris plein de photos.
leur passage en France devrait être interdit à une époque ou on clame la sécurité routière et l’écologie
Par Anonyme
Tout ce que j'espère c'est que la Twingo sera disponible avec les phares au xénon et les clignotants à Led du concepte.
Par ee110
Ils auraient dû sortir la Mégane v6 Trophy " taxi " !!! Elle, elle est vraiment impressionnante !
Quoique...les taxis aujourd'hui sur Paris...
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
Je pense qu'il parlait uniquement du nombre de concepts cars alléchants qui sont restés au statut "proto".
La plupart d'entre eux ne seraient sans doute pas viable économiquement parlant et c'est bien dommage.
Et bien voilà.
RENAULT sait faire des véhicules d'exception mais malheureusement très peu sont industrialisables.
Vous (les gens) ne pouvez vous en prendre qu'à vous.
Quand vous serez prêts à acheter une RENAULT à 150 000€, et bien ils sortiront des propulsions de 400ch en modèles de série comme ils savent très bien les faire en proto ou en véhicule de courses.
Par Anonyme
Ne rager pas bandes de rageux qui disent que la twingo est un copié-collé de la Fiat 500, ce n'est juste qu'un argument minable que vous dites pour rabaisser Renault cela montre bien votre votre niveau faible de mentalité et d'intelligence !
Par Anonyme
Ouai c'est notre faute si renault psa nous sortent année après année des voitures sans saveur! on est responsable allez fouettons nous! En tout cas situation tristounette que de devoir aligner un concept a coté des belles allemandes ,italiennes et anglaises...
Par Anonyme
Non, c est la 1ere fiat 500 qui etait une copie de la Renault 4cv. L arriere de la Twingo ressemble a la R5 turbo
Par Anonyme
En réponse à SiriusRST
Et bien voilà.
RENAULT sait faire des véhicules d'exception mais malheureusement très peu sont industrialisables.
Vous (les gens) ne pouvez vous en prendre qu'à vous.
Quand vous serez prêts à acheter une RENAULT à 150 000€, et bien ils sortiront des propulsions de 400ch en modèles de série comme ils savent très bien les faire en proto ou en véhicule de courses.
Gné oO
Donc si une auto fait 400cv il faut qu'elle coûte 150 k€ ?
Bah au risque de t'apprendre un truc la mustang v8 5l fait bien les 400cv mais tournera max à 50 milles euros (En France précisons) ... Soit juste 1/3 du prix que t uproposes pour uen auto d'une autre marque généraliste puisque Ford et Renault sotn des généralistes, pas des marques de luxe
Par Anonyme
En réponse à SiriusRST
Et bien voilà.
RENAULT sait faire des véhicules d'exception mais malheureusement très peu sont industrialisables.
Vous (les gens) ne pouvez vous en prendre qu'à vous.
Quand vous serez prêts à acheter une RENAULT à 150 000€, et bien ils sortiront des propulsions de 400ch en modèles de série comme ils savent très bien les faire en proto ou en véhicule de courses.
Ton argument ne tient pas la route, la biposto en est le parfait exemple.
LA biposto 695 est proposé à plus de 60k€. C'est pas tout le monde qui est prêt à payer çà pour une auto, et c'est toi-même qui le dit.
Mais pour autant l'offre chez Fiat existe, donc ce n'est pas le fait qu'il y ait peu d'acheteur la raison pour laquelle Renault ne propose pas sa twingo R.
Il y a des acheteurs sinon abarth n'aurait jamais fait les tributo ferrari, tributo maserati, 50th anniversaire à 40k€ et cette biposto à + de 60k€... Donc aucune excuse lié à la clientèle pour Renault désolé de te décevoir.
Par §Lov317Bz
Je confirme la vente et les reservation sont bien prise en compte.
Moi j'ai entendu parler d'un prix de départ au alentours des 40, 50 milles euros et avec option 60000 euros
Par Anonyme
Cette Abarth 695 biposto et ce concept car de Renault Twin Run ont leur personnalité propre, malgré une légère ressemblance l'une sur l'autre et inversement.
Il est vrai que, au vu des photos et de la présentation de la future nouvelle Twingo, qui arrivera bien après la Fiat 500 néo-rétro actuelle, il apparaît pour beaucoup que la française a copié sur l'italienne même si d'autres diront qu'il s'agit plus d'un concept tiré d'un mix entre la Twingo et la R5, toutes deux propres à Renault.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
narguer c'est vite dit faudrait pas les faire s'affronter sur la piste
la 500 est une évadé des pistes avec une plaque, un engin affûté comme on en voit peu pour ne pas dire qu'elle est unique à ce point de radicalisation
nul doute qu'elle serait largement devant et que les connaisseurs ne s'y tromperont pas
la twinrun est une propulsion avec un v6 de 350cv boby. il n'y à même pas comparo avec l'abarth ahah.
Par Anonyme
Abarth c'est quoi ? Juste de la mer.de en barre !
Ca vaut autant que Tata Sport, Faw Racing et compagnie.
Abarth c'est juste de l'accesoirisation, ce n'est pas un département sport dédié, juste des tuners qui collent des stickers sur une pauvre 500 bidon
Par §adb156sJ
Et voilà une 3ème croute qui n'a rien à faire au sein de cette "course", après la Mégane et la 500, une Twingo... Bientôt un Duster? Une Lada?
Par §adb156sJ
En réponse à Anonyme
la twinrun est une propulsion avec un v6 de 350cv boby. il n'y à même pas comparo avec l'abarth ahah.
Saif que l'Abarth Biposto est en vente elle... Même si comme la Rinault c'est un tât de M.
Par §geo304RF
En réponse à Anonyme
narguer c'est vite dit faudrait pas les faire s'affronter sur la piste
la 500 est une évadé des pistes avec une plaque, un engin affûté comme on en voit peu pour ne pas dire qu'elle est unique à ce point de radicalisation
nul doute qu'elle serait largement devant et que les connaisseurs ne s'y tromperont pas
Tu n'as jamais conduit d'Abarth 500 pour écrire une chose pareille...
Par §geo304RF
En réponse à Anonyme
En parlant de Renault, leur dernière pub "french touch" sur le thème du Brésil fait vraiment pitié. La beaufitude dans toute sa splendeur. Quand je la vois j'ai envie de flinguer le présentateur et mettre le feu aux carrioles.
je pense que problèmes est dans ta tête, plus que dans la pub
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
la twinrun est une propulsion avec un v6 de 350cv boby. il n'y à même pas comparo avec l'abarth ahah.
justement elle doit être super fun à piloter cette twingo, alors qu'est-ce que Renault attend pour la proposer aux clients ...
Même si pour certains, qui n'ont surement jamais été sur circuit dans une 500 abarth ne serait-ce qu'en passager, Abarth ne fait que de l'accessoirisation, au moins Abarth propose cette 695 biposto aux clients et prend des parts de marché (de niche évidemment) sur le segment de la micro pistarde affûtée.
Les marketeux de Renault il est grand temps de vous réveiller la nouille et de pousser au cul votre hiérarchie pour qu'ils vous laissent aller au bout de vos idées.
Aligner un concept là où toutes les autres autos sont dispos ou bientôt dispo (puisqu'il y a une megane RS 275) c'est vraiment vouloir passer pour des cons
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'ai bien dit "fun", et "fun" ne rime pas souvent avec efficace ...
Justement on parle (un peu sur ce topic) de la 500 abarth, bah c'est vraiment fun à conduire, notamment avec son turbo à l'ancienne qui donne un vrai coup de pied au cul, mais c'est loin d'être la plus efficace sur circuit
Une clio IV rs est, elle, efficace, mais elle n'est pas fun par contre: on ne peut pas tout avoir, il faut faire des concessions.
Je pense que cette twingo doit être réellement fun, justement de par son achitecture, sa cylindrée, sa onorité etc... Mais maintenant c'est à renault d'aller au bout des choses et de faire une véritable proposition aux clients désireux d'acheter de la mini-puce pistardisée.
Pour le moment on a réellement que 2 choix possible dans la catégorie, de la 500 abarth, ou de la mini JCW GP.
Une petite Renault dans ce segment serait vraiment une très bonne chose; et sans être fan boy Renault je pense qu'on peut encourager notre constructeur nationale à un peu plus mouiller son maillot en la faisant passer de l'état de concept à celui de véritable auto de série.
Il y a des acheteurs, pourquoi se priver
Par Anonyme
Une twin run avec une gueule de "fifty" n'aurait pas été ridicule... Une fois avoir placé le moteur à l'arrière, pourquoi s'être inspiré d'une Fiot plutôt que d'une 4CV ???
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"On terminera quand même ce clin d'œil amusant en précisant aux « messieurs de chez Renault » qu'Abarth a eu le cran de sortir cette biposto"
Pas exactement. La Biposto n'est pas officiellement en vente. D'ailleurs elle n'a pas de prix. Les vendeurs Abarth à Genève disaient qu'ils attendaient le retour client avant de la commercialiser.
Donc attention à ce que vous dites messieurs les "journalistes"...
On peut la commander depuis le début du mois de juin. Livraison début septembre. Prix de base 49'000 francs suisses
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
En parlant de Renault, leur dernière pub "french touch" sur le thème du Brésil fait vraiment pitié. La beaufitude dans toute sa splendeur. Quand je la vois j'ai envie de flinguer le présentateur et mettre le feu aux carrioles.
La meme ...
Par Trsb34
renault fait d’excellente voiture mais manque un peut de couille pour sortir des truc plus masculin et radicale
bien que la dernière mégane R est elle très réussi
Par Trsb34
En réponse à Anonyme
J'ai bien dit "fun", et "fun" ne rime pas souvent avec efficace ...
Justement on parle (un peu sur ce topic) de la 500 abarth, bah c'est vraiment fun à conduire, notamment avec son turbo à l'ancienne qui donne un vrai coup de pied au cul, mais c'est loin d'être la plus efficace sur circuit
Une clio IV rs est, elle, efficace, mais elle n'est pas fun par contre: on ne peut pas tout avoir, il faut faire des concessions.
Je pense que cette twingo doit être réellement fun, justement de par son achitecture, sa cylindrée, sa onorité etc... Mais maintenant c'est à renault d'aller au bout des choses et de faire une véritable proposition aux clients désireux d'acheter de la mini-puce pistardisée.
Pour le moment on a réellement que 2 choix possible dans la catégorie, de la 500 abarth, ou de la mini JCW GP.
Une petite Renault dans ce segment serait vraiment une très bonne chose; et sans être fan boy Renault je pense qu'on peut encourager notre constructeur nationale à un peu plus mouiller son maillot en la faisant passer de l'état de concept à celui de véritable auto de série.
Il y a des acheteurs, pourquoi se priver
il y a la twingo RS aussi en face de l'abarth normal
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