Commentaires - Renault Laguna 3: tarifs et vidéos

L'exterieur n'est pas extraordinaire mais l'interieur est incroyablement bien fait . Pour le moment je n'ai jamais vu une autre voiture française atteindre un tel niveau. Bravo Renault.

Moi je trouve quelle es plus jolie k'une 407 !!! elle se rapproche de peu des voitures  Allemandes, enfin pas ossi élegante. mais je suis trés decu, "les voitures étrangeres sont  de plus en plus élegante, et les francais de plus en plus ridicul" mrd et mrd

"La qualité a été l'objectif principal des ingénieurs pour cette familiale ". Si je peux me permettre, il serait appréciable d'intégrer également les techniciens et ouvriers qui oeuvrent chacun à leur niveau, à l'atteinte des objectifs qualité.   Vive la Laguna et ses prochaines déclinaisons ...

Pourquoi " on est circonspect " ? Rien n'est plus subjectif que l'oeil. L'auteur doit donc dire " je suis circonspect ".

La com ne connaît pas les ouvriers et techniciens. Tout le monde est ingénieur pour elle (et les journalistes)

On  remercie les ouvriers et techniciens qui sont à l'honneur dans la dernière vidéo.  

Je suis content qu'elle soit fabriqué en France pour une fois :) J'espère qu'elle se vendra bien, au vu de son prix, je m'attendais à beaucoup plus !

Des prix qui restent dans la lignée de la Laguna 2. Renault, un constructeur qui arrête de prendre les gens pour des c... ? Si la qualité promise est au rendez vous, elle fera un malheur. Renault is back !

C'est vrai que le design extérieur me séduit peu, je préfèrerai même l'ancienne! Je crois que la majorité des gens doit avoir le même avis, d'où le "ON est circonspect". Mais j'attends beaucoup la Laguna sur le confort, l'habitabilité, la sécurité et la qualité! Ne dit on pas que l'on ne peut mêler pratique et esthétique?

Franchement en photo je la trouvais moyenne. Mais j'ai eu l'occasion de la doubler hier. La tete passe bien. La double sortie d'échappement ainsi. Le coffre pas top. J'attend de voir l'intérieur maintenant. C'est un très bon début...

woaaa le break !!! mais il est tro beau il customise la concurrence

Design.trop banal.Qui prend les décisions?Du déja vu chez Renault...il y a longtemps!Et on ne nous montre que les hauts de gammes.... La concurence tape fort"Ford,Citroen...."

Concernant la Berline, je trouve certaines photos consensuelles et d'autres assez jolies... en revanche toutes montrant la Break sont superbes!!! Enfin, berline et break évoquent la robustesse! Je ne parle pas des intérieurs qui semblent franchir un palier... J'ai également croisé une berline la semaine dernière (noire, sortie double) et j'avoue qu'elle est bien plus belle en réalité!! Et puis une garantie 3ans ou 150000Km c'est peut être de la com. mais ça le fait!!!

Concernant la Berline, je trouve certaines photos consensuelles et d'autres assez jolies... en revanche toutes montrant la Break sont superbes!!! Enfin, berline et break évoquent la robustesse! Je ne parle pas des intérieurs qui semblent franchir un palier... J'ai également croisé une berline la semaine dernière (noire, sortie double) et j'avoue qu'elle est bien plus belle en réalité!! Et puis une garantie 3ans ou 150000Km c'est peut être de la com. mais ça le fait!!!

Bof bof bof !!!!  Ca plaira aux vieux mais pas aux jeunes cadres dynamiques !!!!  L'AR de la berline est vraiment laid !!!

Franchement, l'arrière et l'intérieur est une réussite mais l'avant n'est pas très recherché. En regardant bien, les phares sont une copie mirroir inversé des phares des C4 chez citroën. Le break est réussie aussi.

Pas de boites robotisées?  Pas de V6 ?  

J'espère qu'elle aura le même succés que la TWINGO 2 dont les ventes explosent les compteurs, pourtant elle a été beaucoup été critiquée pour son look plus consensuel qu'attendu par certains.

@2007-08-22@19:50 parle pour toi moi je veux bien la laguna break, je suis jeune et bientôt ingenieur...

"Pas de boites robotisées?  Pas de V6 ?  " et BVA ça veut dire quoi d'autre que Boite de vit. auto. ?pour les v6 essence 3.5l (240-260ch)et disel 3.0l (220-240ch) passience!! pt mm un V8 4.0l a moins que ce ne soit que pour la coupé.. (les puissances sont des ordres de grandeures sachant de que v6 existe deja en 245cv 260 et 280 cv et aussi 320 cv sur megane trophy à moteur central arrière)

Je la trouve vraiment trop banale , renault est vraiment en perte de vitesse ....je trouve rien de trés innovant dans cette voiture .

AHHH je le trouve vraiment horrible a l'exterieur, l'avant je n'aime pas du tout et l'arriere pwaa l'interieur est bien c'est vrai, mais pas non plus exeptionnel.. JE preferais en tout points l'ancienne que je n'aime pas non plus lol LA je prefere largement une 407, une pasat, ou encore mieux: LA prochaine c5 En tout cas le break est par contre plutot réussis, mais celui de l'ancienne l'était déja.. mais je preferais quand meme l'avant de l'ancien met adore larriere du nouvoo enfin  la 407sw est pas mal non plus lol ^^

hé bien le moins qu'on puisse dire c'est que coté design on ne se prend pas trop la tete chez renault a moins que le mauvais gout soit devenu la norme!a coté des allemandes elle fait pale figure et que dire  face a une alfa romeo au tarifs competitifs et au look ravageur!!la qualité a l'air d'etre au rendez vous mais son look trop sage et trop ressemblant a l'ancienne version freineront certainement les indecis au moment de faire leur choix.

C'est sur que comparé à une 159 Ti !!!! Elle fait vraiment pitié !! C'est du Japan Design des années 90 !!!!!

tres tres tres tres moche!! je suis surpris par Renault, je m'attendais a une laguna concurrente des BMW et Mercedes, et ils nous sortent une concurrente directe des voitures chinoises .....  a moins qu'ils anticipe le marché... pas cons les mecs chez renault ...

Je répète : pas de boite robotisée. BVA c'est boite de vitesse automatique, la vieille techno avec concertisseur de couple et train ellipsoidal, qui entraine une surconsommation et ne peux pas se basculer en mode manuel. Une boite robotisée, c'est une boite mécanique normale aec un pied gauche et un bras droit robotiques, omme sur les citroen, bmw, toyota... Pas de surconsommation, et communatation manuel/auto possible.

Au secours !!! Qui prend les decisisons concernant l'esthetisme des Renault, si il est vrai que rien n'est plus subjectif que la beaute, la je peux vous dire qu'a l'unanimite nous trouvons la laguna laide. Ca me desole,  je suis vraiment en colere, car meme si sur le marche francais, elle marchera probablement, je peux vous dire que les euopeens ne craqueront pas pour elle.

L'arrière de la nouvelle laguna ressemble à une saab cabriolet au niveau des feux  dont la ressemblance est frapente. L'imagination n'est toujours pas en marche chez Renault.

QUI EST CE QUI VA ACHETER CETTE VOITURE DESSINER POUR LES VIEUX ? RENAULT EST EN TRAIN DE COMBLER LA PLACE LAISSER VIDE PAR LE DESIGN CITROEN DES ANNEES 70-80-90.

elle merite sa place dans la saucisse du vendredi

Pour ma part je n'aime pas du tout l'arrière de la berline mais quand je vois le Break Wouaaaaaaaaaaaaaaaa elle est trop belle en Break et je peut vous dire que ci elle est livrable mi décembre je serais l'un des premier en France à l'avoir :) :) :)

Toutes les BVA modernes sont équipées d'un mode séquentielle pour peu qu'il y ait un levier de vitesse (Picasso n'a pas, donc pas de séquentielle)... donc aucune différence avec une robotisée. Attention car les boites robotisées sont lentes à crever, à moins d'y mettre le prix genre une DSG (2 embrayages synchronisés donc cher à l'achat). Design consensuel: bon choix car vieillit bien. Les designs alléchants, ca allèche pendant 2 ans et après tu roule dans une caisse de has-been. On en reparlera de la 407 d'ailleurs car elle fait de moins en moins sensation, elle est pourtant jeune... Ca sera pire quand la nouvelle C5 va sortir. Perso je trouve cette Laguna 3 superbe et je prend dès qu'elle sors une 2.0DCi 150 BVA en privilège, avec p'tetre quelques options du genre TO. Je fais 65MKM/an et je peux assurer que Renault est vraiment au dessus du lot niveau confort. Aux critiques en tout genre: comparez ce qui est comparable. Je me permets les commentaires ci-dessous car j'ai eu les 2 marques consécutivement. J'ai roulé avec une BMW 320D 150ch tiptronic, c'est top, mais c'est carrément plus cher qu'une Laguna (mini 5 à 6000 de plus pour finition/option équivalente). Ca fait partie des Premium et non des généralistes...  donc on joue pas dans la même court. Une Passat: pas de prob, foncez! Je roule depuis en Passat TDI130 tiptronic = confort étrange (suspension molle, sièges durs), gros tank, tenue de route à chier, service VW pourri à souhait, client traité comme un con, pièces très chères. Impeccable koi, n'hésitez plus... :non: Allez, bon courage, bon choix et n'oubliez pas : tous les gouts et les couleurs sont dans la nature... :jap: @+

Salut à tous ! Perso (cela n'engage que moi) sur la berline l'AR est classe et l'AV est horrible (ça fait "citroen" à mort .....:blague: dommage !) La break est tout simplement magnifique :lover: Par contre j'attendais une version quatre roues motrices, tant pis, l'année prochaine ce sera une allemande ...... ++

J'ai une berline 2.0 dCi 150 depuis un an et j'adore. C'est la première fois que j'ai une auto d'aussi bonne facture et pourtant j'ai déjà eu des autos neuves de gamme équivalente.

ba moi perso prefere la 407 elle est plus luxueuse mais les gouts et les couleurs