Commentaires - Renault Twingo I: électrique et lituanienne

oué sa fait juste plus de 2 mois qu'il l'on présenté .....

enfin bréf méme a turbo sa fait 2 semaine qu'il l'on mit sur leur cite ..

Pas une si mauvaise idée que ça !

Ben ouais mais elle n'est passée que ce midi à turbo (la télé)..... ;)

a Turbo ils ont dit qu'elle était ukrainienne

Bonne idée enfin avec une voiture intéressante avec la twizy j'aime aussi le concept .

la carte Electron est bien de chez VISA,je confirme.

Turbo ne dit toujours que des conneries, pour du sérieux il y a caradisiac.

Turbo ne dit toujours que des conneries, pour du sérieux il y a caradisiac.

Turbo ne dit toujours que des conneries, pour du sérieux il y a caradisiac.

La Twingo Electron est bien pour se déplacer en ville, pour tout le reste il y a Eurocard Mastercard.

A quand une Citroën VISA Electron? \o/

Super bonne idée, bravo à cette entreprise pour ce recyclage PLEIN DE BON SENS.

Nan c'est vrai, le luxe, le high-tech et le "design à la mode", c'est bien, mais beaucoup de personnes ne veulent qu'une voiture fiable et pas cher, genre Dacia.

Sinon, l'autre news de cet article, c'est donc que Cara regarde Turbo ?

Y'avait une émission hier sur planete+, intitulé "ceci ou cela", émission américaine.

http://www.programme-tv.com/television/89214259/Ceci-ou-cela.html

Ce ne sont pas des professionnels de l'auto, loin de là, ils essaient de répondre à toutes les questions un peu technique que les gens se posent.

Hier la question portait sur l'intérêt des véhicules électriques.

Ils ont confronté 3 thermiques, une chevrolet, une nissan et je sais plus quoi, et 3 électriques, dont 2 toyota hybrides, auris et prius et une honda.

Le test a consisté à les faire tourner sur un circuit à la vitesse de 50km au régul, pendant 30 bornes.

Le résultat est hallucinant. Catastrophe pour les 2 toy, l'auris s'en tire avec une conso moyenne de 11,5l/100, et la prius 14l.... Bien au delà des 3 thermiques dont une disposait pourtant d'un puissant V6. Les thermiques tournaient entre 8 et 10l.

La honda hybride par contre, elle a calmé tout le monde, avec 6l de moyenne.

Forcément les commentateurs ont complètement dézingué toyota (sans toutefois les citer, mais on voit bien le logo et les voitures).

Ils expliquaient en fait que les conditions dans lesquelles étaient effectuées les mesures, conformément aux normes établies, étaient impossible à réaliser dans la vraie vie. Ces normes en effet imposent la consommation à une vitesse stabilisée de 100km/h, sur 100 km. Et toy a basé le développement de sa technologie uniquement autour de cette norme, à savoir consommer le moins possible à 100km. 20km au dessus ou au dessous, et la voiture consomme quasiment 3 fois le chiffre annoncé... La conclusion a été cinglante: la seule personne à qui les toy rapportent de l'argent, c'est à toy lui même, quand au consommateur, il est complètement bluffé et lésé...

Messieurs les journalistes de caradisiac, pourriez vous reproduire ce genre de test afin de le vérifier ou au contraire de l'infirmer. Car si ce reportage est vrai, et je pense qu'il l'est, c'est en fait une grosse escroquerie. Ce serait intéressant d'avoir l'avis de vos spécialistes sur ce genre d'essai, et de vous voir vous même le réaliser....

Episode 5 de ceci ou cela, et c'est australien, autant pour moi...

http://www.planeteplusnolimit.fr/Programmes/Ceci-ou-cela5

Même une Ferrari ne consomme pas 14L/100 à 50 km/h.

Ces blaireaux méritent qu'on leur colle un procès au cul pour désinformation, diffamation, et incompétence.

J'ai une auris hybride et je n'ai jamais vu de conso s'approchant des 11l.

Après bien sûr si t'es joueur y a moyen de berner le système Toy pour exploser les conso, su style démarrage moteur froid, on laisse la voiture préchauffer ou on roule 500m et on éteint tout, on laisse refroidir et rebelote.

Mais 11l à 50 km/h ! Si c'était vrai mon gars y'aurait aucune Auris ni Prius sur la route, et Toy aurait des procès monstre au fesses.

Après on me dira que je n'ai pas fait exactement le même test dans les même conditions. C'est vrai que 50km/h pendant 30km au régul c'est vachement réaliste, avant de critiquer les protocoles de mesures, ça serait bien de balayer devant sa porte.

Pourquoi Toyota aurait des soucis? A quel moment ils donnent une conso a 50 km/h? Ils donnent une conso pour 100km/h si il la respecte y a pas d'arnaque

PS: sur un site de consommation connu la prius a une moyenne (donnée par ces utilisateur) de 5l

L’électrification aux US et GB est courante, car la bas vous signez une décharge et vous pouvez bidouiller n'importe quel véhicule et rouler avec. Du coup il y a un véritable buziness qui c installé avec des emplois à la clé. J'ai essayé en France, d'abord il faut l'accord du constructeur avant de passer la voiture ou moto (dans mon cas une moto electrique) à la DRIRE, donc c un serpent qui se mords la queue. En fait la DRIRE est tenue par les constructeurs qui ne veulent absolument pas le bidouillage de leurs véhicules car soi disant leur responsabilité est mise en jeu en cas d'accident et parce qu'ils veulent vendre du neuf et d'autres raisons techniques bidons. Donc g laissé tomber car me battre avec l'administration est impossible surtout pour monter une entreprise sereine. Donc en France on préfère faire des primes à la casse pour détruire des véhicules presque neufs au lieu de faire du recyclage, pour un résultat mitigé, puisque tout cela a été subventionné avec nos impôts pour booster les ventes de groupes privés pour en arriver à un effondrement total des ventes aujourd'hui. Le système anglais ou US de décharge devrait être repris pour toute l'Europe, car pendant ce temps les Chinois envahissent notre marché de véhicules électriques bidons des fois même pas homologués et de piètre qualité... vive la France et ses lobbys/monopoles...

Ben si tu connais un peu le droit européen tu sais qu'il y a plus simple que l'homologation Drire...

Déjà tu peux tenter ta chance au Luxembourg (moins regardant) ce qui te donne le droit de rouler dans toute l'UE....

Et tu as sinon l'homologation "petite série"...c'est ce que fait Ruf par exemple avec la 911 électrifiée...

Merci de confirmer que l'homologation en France est ultra dure,

et celle en Europe à peine mieux.

Croyais tu que c’était un hasard si il y a plus de petit constructeur au Royaume Unis que dans le reste de l'Europe ?

@08h35

Vas y je t'en prie, lâche toi berthe ! Si t'es si sûr de ton coup, fais leur toi même un procès, t'as sans doute un max de thune à te faire... Allez vas y attaque si tu peux prouver le contraire, montre que t'as un gros paquet !! Sinon tu ne serais qu'un gros dégonflé, mais t'es pas ça pas vrai...

Au fait, tu peux m'expliquer pourquoi, si le protocole de test est si moisi que ça, les autres véhicules sont très proches des données constructeurs, notamment la honda ? Si je suis ton raisonnement, alors la honda, non seulement elle ne consomme rien mais en plus elle produit du carburant, c'est ça ????

Allez tchuss, tu m'as bien fais rire...

mdr, c'est toi qui m'a bien fait rire. T'as manifestement rien compris à ce que j'ai écris. Je suis content de mes consos, tu m'expliques pourquoi j'irais faire un procès?

Pourquoi tu me parles de prouver le contraire de ce que je dis? je suis pas schyzo, toi par contre...

Pour le gros paquet si ça t’intéresse, t'es grand tu gère tout seul.

Le protocole de mesure je l'ai expliqué, mais c'est pas monté au cerveau encore. T'as toujours moyen de faire monter des stats, je disais juste que si c'était si tendu que ça en conso, il y a belle lurette qu'on ne verrait plus ce genre de voiture et encore moins des taxis, ça te dis quelques chose les taxis? non? pas grave t'es déjà perdu de toute manière.

Quand à ta production de carburant par baguette magique, je vois que tu devrais arreter la drogue, je n'en ai jamais parlé quand a en déduire ça du fait que les toy en situation réelle ne consomme pas ces fameux 11l au 100km bein franchement...

C'est bientôt les soldes, d'habitude je ne le conseille pas pour ne pas tomber sur des fin de séries mais tu en as bien besoin: vas t'acheter un nouveau cerveau.

@14h59 le problème n'est pas de rouler avec mais de vendre, pour une utilisation perso on peut rouler avec un prototype (pour faire des essais) mais avec une assurance qui coute un bras. Je ne connais pas la législation Allemande, mais Ruf à une puissance de feu que je n'ai pas. Je sais qu'en France l'homologation à titre isolé coute une fortune, il faut plusieurs protos, crash test etc... je suppose que c ce qu'a fait Ruf en ALL, ça coute très très cher avant d'avoir vendu quoi que se soit c un peu comme l'ursaff... surtout que dans le cadre d'une conversion en electrique, tout les crashs test ont déjà été fait, la caisse est la même, le freinage est le même en mieux avec le freinage régénératif, pas de risque d'explosion, et surtout une durée de vie beaucoup plus longue pour votre voiture, et c la que le bas blesse, les constructeurs le savent très bien et depuis longtemps, "ILS NE VEULENT PAS DE VOITURE ELECTRIQUE", ils feront tout pour que ça foire encore une fois mais bon ils auront du mal cette fois... enfin bref quand on voit que des jeunes Lituaniens sortir une Twingo EV pour 9000€ tout compris, certes limité techniquement mais on s'en fout, on parle d'un déplacoir courte distance ultra économique pour la ville, il y a de quoi se poser des questions. Surtout que la Twingo avait déjà été électrifié par une société Suisse il y a + de 10 ans avec des batteries Zebra et qu'elle n'a jamais été vendue en France pour cause de difficulté... d'homologation, et même interdiction de rouler avec en France même en temps que Suisse...