Commentaires - Renault Twingo R.S Red Bull Racing RB7 : série limitée pour petits Vettel

Il parait que Renault offre le tatouage du doigt d'honneur dans le bas du dos à tout acheteur.

elle est vraiment sympa... et quoi de mieux pour célébrer les deux titres acquis par RedBull avec le moteur RENAULT?

.....ridicule

Tant qu'il y aura des pigeons pour acheter ce genre de bouse il y aura des vendeurs de bouses.

ils font la même pour homme ?!

Très réussie cette Twingo, à coup sûr elle comblera les amateurs du genre.

R&G : va t'astiquer le manche dans le garage devant ta skoda, ça te soulagera !

houston39, le type borné qu'est resté coincé dans les couloirs du temps au volant de sa grosse daube à V8 culbuté et carbu.

C'est quoi sur le capot, un delcaco d'aigle avec ses plumes ??

houston39 (on a un problème)

T'as pas répondu, c'est un aigle ou les plumes qui trainent dans ton poulailler ??

Je la trouve esthétiquement plus réussie que clio du même nom.

Le diffuseur sirius sur la clio est de trop.

Elle est vraiment sympa comme çà!

Reste à voir le prix mais elle restera surment la meilleure de sa catégorie!

Whaow, 133ch. A coup sûr elle doit faire du 300km/h. C'est même d'ailleurs pour ça qu'il y a l'aileron arrière non??

Sympas mais j'aurai vraiment aimé une légère modification moteur du genre 150 ch 180 Nm histoire d'en faire une exclusive parmi les exclusives, pour ce qui est du reste j'aurai aussi aimé un intérieur plus qualitatif avec pourquoi pas une sellerie cuir ou semi cuir, le tout avec des des aérateurs en alus brossé assortis aux poignées de portes... Enfin bref c'est toujours un peut comme ça avec renault, ils ont de très bonnes bases mais je ne sais pas pourquoi ils ne vont pas au fonds des choses, dommage...

Moi je conseille de démonter l'antenne pour générer un poil plus d'appui et de mettre le tapis de sol conducteur au dessus de celui du passager, histoire de mieux répartir les masses.

Beuuuuuuuuuuuuuuuuuck!!!!!!!!!!!

Renault, petite voiture pour le prolo :)

Tant de haine je comprends pas!

A moins que parmi vous , certains se soient fait déposer par une TRS sur une départementale alors qu'ils se trouvaient au volant de leurs grosse cylindrée allemande diesel of course et qu'ils ne s'en soient pas remis!

Et le pire c'est qu'elle avait les 2 bandes blanches! LA HONTE

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/renault/la_renault_megane_3_mise_a_nu

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/renault/la_renault_laguna_mise_a_nu

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/renault/la_clio_mise_a_nu

BONNE LECTURE LES GUIGNOLS ANTI-RENAULT

Ces trois bagnoles de misère, c'est comme certaines femmes, on n'a surtout pas envie de les mettre à nu.

Mouais... T'as pas du lire les articles... Mais j'en ai d'autres pour toi, grand des fans des prenium allemandes... Bonne lecture

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/audi/l_audi_a1_mise_a_nu

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/bmw/la_bmw_serie_1_mise_a_nu

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/volkswagen/la_volkswagen_golf_v_mise_a_nu

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/audi/l_audi_a4_mise_a_nu

elles sont peut être enfin belles de l'intérieur, mais toujours aussi laides et fades de l'exterieur! du Renault quoi !

Ah la mauvaise foi, je viens de montrer qu'elles étaient très bien construites et maintenant qu'est ce que vous nous sortez ??

" naz " à l'extérieur... Les goût et les couleurs...

une modification du moteur, cela implique une procédure d'homologation (partielle). Or, ça coute cher, très cher. Alors reste la question du succès ou non de ce modèle pour pouvoir amortir cette modification du moteur

Donc vu le comportement du client de base (c'est à dire peu probable que ça se vend par centaines de milliers), il est bien plus prudent de se contentner de faire des autres modifications (esthétiques et chassis)

Anonyme, il ne t'aura pas échappé que tes gentils extraits sont issus d'un magazine bien franchouille qui s'appelle L'Automobile Magazine, autrefois ( enfin, y'a longtemps ) d'un excellent niveau, mais qui depuis est devenu assez pitoyable ( pas envie de développer, achète un jour deux trois titres majeurs européens et compare ). Dès lors, si l'approche minimaliste et caresseuse dans le sens du poil - les français parlent aux français- te convient, fort bien, mais ne t'étonne pas de voir les chiffres d'immatriculation européens allant dans un sens diamétralement opposées aux conclusions que l'on trouve le plus souvent dans cette revue de pacotille.

Chez Renault ils sont fort pour faire des séries spéciales avec des noms à rallonge. Ça se vend pas plus pour autant. Tocard72 va surement signaler ce message, c'est tout ce qu'il sait faire.

Tant qu'il y aura des renault il y aura du boulot pour les mécanos

Ayant une Audi et ayant eu une Renault, les mécanos ont autant de boulot chez l'un et l'autre, mais les tarifs sont beaucoup plus élevés chez Audi, pour un travail pas meilleur.

Y'a bien que les beurdais qui se passionnent pour l'automobile quand on voit les commentaires ici...

Affligeant.

J'hallucine quand je vois la haine de certains commentaires !!!!! Resté cool les mecs. On peut causer bagnole sans ce taper dessus non ?

On peut dire ce qu'on veut de Renault, mais une chose est sûr, c'est que dynamiquement, ils sont parmi les références. Et perso, je préfère une voiture dynamiques, qu'une qualité perçu au top. Après, je ne sais pas si le fait de mettre juste une peinture de compèt. (et le châssis cup) suffira à justifier un prix plus élevé ???

+1 @ASP68 ! c'est vraiment n'importe toi que site ...

On reproche à Renault de ne pas utiliser l'image de la F1 pour ses véhicules de série, pou rune fois qu'ils font quelque chose...

Certes avec les moyens du bord, mais les gars qui critiquent seront les premiers à avoir peur en passager sur une départementale avec un gars qui sait tenir un volant ) bord d'un TRS Cup qui a un excellent chassis.

Peut-être, mais il y a du factuel :

"Et si la Mégane dispose d’une moquette de sol plus fine et plus légère que celle de la Golf, elle couvre, en réalité, une quantité de mousses et de feutres plus importante, (...). Pour accroître encore l'isolation, chaque portière de la Mégane reçoit des joints plus épais et plus lourds que sur la Golf. Par ailleurs, une fois démonté, le ciel de toit, véritable rempart thermique, révèle une importante épaisseur sur la Mégane (10 mm, contre 4 mm sur l'allemande)."

Et ça, ce n'est pas du chauvinisme, c'est un constat.

Mais nier l'évidence, ça s'appelle de la mauvaise foi.

C'est toi le guignol, la Megane est encensée alors qu'on n'avait encore jamais vu jusqu'ici des ajustements entre éléments de carrosserie aussi pourris. Même un Duster a l'air mieux foutu.

Autant d'intérêt que la version Gordini, à savoir aucun. On met 3 stickers et on augmente la note... Alors qu'avec suppression de la clim, de l'autoradio, de la banquette arrière, ajout de baquets et harnais ainsi que des jantes allégées (type OZ Ultraleggera), un kit Bilstein B8 et un moteur un peu retravaillé, on aurait quelque chose de plus intéressant...

Dîtes, je suis le seul qui trouve ridicule d'appeler cette chio...Twingo "Red Bull Racing RB7", mais de lui donner les couleurs d'une autre autre écurie ??

Non franchement, depuis quand les RBR sont noires ??

que 160Nm de couple ? Ma 206 SW en a autant dans le sac et est bcp plus discrete ...

Sauf que la on parle d'une Twingo... C'est pas vraiment le même gabarit !

"Non franchement, depuis quand les RBR sont noires ??"

Depuis que les Twingo Gordini sont des sportives

Ah ouais, c'est vrai ! Au temps pour moi, j'avais oublié

Enfin un commentaire intelligent...

Et on critique! Cette version est une preuve du talent stylistique du nouveau Designer, cette Twingo est terrible!

Un seul détail, le becquet fuselé.

Le succès de cette version donnera, à coup sûr, d'autres séries spéciales pourquoi pas en mat?

mat86@ Trouver cette série Red Bull terrible c'est fumé du chit? Ça t'es jamais arrivé de fumer? C'est apas parce que tu as fumé que tu vois tout en rose?

Rapport prix/sportivité, elle est sans concurrence! De plus c'est une Renault Sport, pas une simple Renault ou Dacia.

On aime ou pas la twingo, force est de constater que Renault embellit de belle manière son modèle par des touches de détails, de couleurs du plus bel effet.

On se trompe pas à l'achat, c'est une vraie sportive mise en avant par ses nouvelles couleurs. Bien mieux qu'une Gordini par exemple.

N.B: Il n'existe pas de version "Red Bull"diesel comme la "Gordini", un futur collector, qu'on se le dise.

Merci les gars.

Juste pour info, je ne suis pas pro-Renault du tout (bien au contraire, la seul fois ou j'ai eu une Clio entre les mains (DCi 75cv), je me suis demandé comment on peux vendre ça !!!), mais il faut objectivement reconnaitre que leur gamme RS est pas mal du tout (à part les Gordini qui sont pour moi d'une hérésie totale !!!). Je suis aussi d'accord que t'en qu'à faire, autant apporté des évolutions pour une série spéciale (que l'avait été la Clio RS WSR).

tut à fait d'accord avec toi, la gamme rs est super et reconnue pour ses qualités dynamiques mais, étant basée sur des modèles de grande serie renault, n'est-elle pas vouée au déclin? renault peine à sortir des modèles cohérents sur le plan esthétique et qualitatif, c'est presque à se demander si ils n'ont pas trop investi dans "Renault Sport" car si on remonte quelques années en arrière, c'est renault qui avait sauvé nissan dans sa chute, maintenant il semble bien que ce soit machine inverse...

R&G, ce n'est pas L'Automobile Magazine qui a démonté toutes ces voitures, c'est MAVEL... Qui est anglais il me semble...

Looks like a car for BZ beaches, would be shame to be seen on 'that'!

Sometime French cars looks like Camembert even worse they even smell like it...

Seventy two from Le Manx is such a fool...

le Mans, not Le Manx...

Tant qu'il y aura des pigeons comme toi pour ce truc il y aura des réponses comme ça.

Franchement on peut dire que certains s'existent facilement quand il s'agit de Renault, mais faudrait aussi arrêter de leur donner du grain à moudre.

Esthétiquement, c'est vraiment une voiture pour compète de kéké sur le parking d'Inter le dimanche

Intérieur complétement triste même avec "un équipement sport", l’extérieur juste remodelé avec des élément soi disant sport.... chapeau renault!! maintenant on va voir ce que donne l'action à la bourse!!!

Je ne comprends pas ce besoin de casser du sucre sur le dos de tel ou tel modèle, ou constructeur. Tout le monde n'a pas les moyen de rouler en Porsche, Aston ou tout autre modèle italien.

On aime, on aime pas, personne ne nous oblige à acheter ce véhicule.

Tous les véhicules ont des qualités, des faiblesses, parfois inacceptables dans certaines games de prix, la oui on peut en discuter, par contre balancer des insultes à titre gratuit comme on peut l'en voir sur le forum, ce n'est pas normal.

La sanction des modérateurs devrait tomber plus souvent.

ahh encore une fois je le répète, la graaaaande spécialité des constructeur français, c'est le marketing....hahaha ça en devient ridicule.

Il pourrait mettre un peu de leur temps et de leur argent pour apprendre à faire des finitions corrects (je demande pas qu'elles soient TOP, mais au moins correct, ça serait déjà énorme..)

Personne n'y croit, produits français, testé par des français....AUCUNE objectivité...même la merde sentirait bon dans un test comme celui-ci...

Renault et leur série limitées pour jacky's , j'adore ! et sinon y'a pas de risque que les autocollants se décollent au bout de 100 kilomètres ? :ptdr:

Y EN FAUT POUR TOUT LE MONDE ,mois sa ne branche pas ce type de carrosse

tu en a marre d acheter des voiture de femme

Petit rigolo t'en as beaucoup comme ça ?

au moins ils luttent contre le chomage