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Commentaires - Renault investit à nouveau au Brésil

Antoine Dufeu

Renault investit à nouveau au Brésil

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Par Anonyme

Carlos Ghosn, un gars qui aime son pays ! Carlos Tavares chez PSA et Carlos Da Silva en tant que consultant reconnu.

Par Anonyme

Un très bonne nouvelle ! ...

pour les Brésiliens :ohill:

Par §zem778mO

C'est la que se trouve le pognon et le futur marché :cool:

Par Anonyme

Carlos Ghosn est brésilien.

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

C'est la que se trouve le pognon et le futur marché :cool:

   

Va plutôt prospecter en corée du nord au lieu de dire des âneries...

 

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Par Anonyme

Renault aura des difficultés au Brésil car les USA commence à s'y installer en force.

Par Anonyme

Alors les trollosanges, on la ramène plus?

Par

http://www.youtube.com/watch?v=D6ycY9GytxQ#aid=P99pTGM60q4

Au passage, quelle délicatesse d'avoir nommé l'usine Brésilienne "Ayrton Senna ".

Motorisée par qui la Williams dans laquelle il s'est tué ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

http://www.youtube.com/watch?v=D6ycY9GytxQ#aid=P99pTGM60q4

Au passage, quelle délicatesse d'avoir nommé l'usine Brésilienne "Ayrton Senna ".

Motorisée par qui la Williams dans laquelle il s'est tué ?

   

tu va maigrir gras-villon

Renault + 30% EN EUROPE :coolfuck:

un ptit com la dssus :beuh::beuh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alors les trollosanges, on la ramène plus?

   

Dit le Trollito.....

ben c'est plutôt bien je trouve. Ils progressent sur ce continent. mais il y a encore du chemin à faire.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

http://www.youtube.com/watch?v=D6ycY9GytxQ#aid=P99pTGM60q4

Au passage, quelle délicatesse d'avoir nommé l'usine Brésilienne "Ayrton Senna ".

Motorisée par qui la Williams dans laquelle il s'est tué ?

   

C'est vrai ça! C'est de la faute à R'nô si Senna c'est tué, il n'y avait que ce boulet de roc pour nous la faire celle là!

Allez, tu peux partir, il va être 17h et maman va arriver avec sa magnifique Polo noire. Bonne loc'......

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

http://www.youtube.com/watch?v=D6ycY9GytxQ#aid=P99pTGM60q4

Au passage, quelle délicatesse d'avoir nommé l'usine Brésilienne "Ayrton Senna ".

Motorisée par qui la Williams dans laquelle il s'est tué ?

   

Tu nous explique le rapport ?

C'est la motorisation ou la colonne de direction qui a fait défaut déjà ?

Donc dans ce cas ferme ta gueule ça ravira tout le monde.

Ton Anonyme dévoué.

Par Anonyme

Renault aura des difficultés au Brésil car le marché se contracte, visiblement il était plutôt urgent d' attendre.

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

Renault aura des difficultés au Brésil car le marché se contracte, visiblement il était plutôt urgent d' attendre.

   

une usine ne se construit pas en une année

une filière d'approvisionnement, ça ne se construit pas en une année

une nouvelle ligne d'assemblage, ça ne se monte pas en 3 mois

le marché brésilien se contracte, mais il convient d'investir dès maintenant, afin d'avoir la capacité de répondre à la demande lorsque ça repartira

Par Anonyme

En passe de devenir premier constructeur mondial.

Par Anonyme

Carlos Ghosn mériterais d'être fusillé pour avoir fermé les usines en France et investir à l'étranger. C'est pour ça que je boycotte Renault.

Par Anonyme

RENAULT, une qualité aujourd'hui exceptionnelle, des produits qui s'enlèvent, une marque DACIA qui s'arrache, Volkswagen et audi, une qualité en ruine, voilà pourquoi je n'achète jamais, je veux pouvoir me rendre du point A au point B sans jamais faillir, c'est ma définition de la bonne automobile !

Par Anonyme

Le pire de volkswagen , c'est bien l'abominable bv auto dsg, toujours en panne, parfois sur 3 voitures successives !

Par Anonyme

Au trimestre europe, volkswagen + 4.7 % Renault + 21 % !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Au trimestre europe, volkswagen + 4.7 % Renault + 21 % !

   

Les pourcentages ne veulent rien dire. Le groupe VA même en pleine crise il faisait -2-3% pendant que Renault en faisait -16% voir plus. Le groupe VW reste stable car la clientèle subie moins la crise financière.

Exemple : Un objet s'est vendu à 10 unités en Janvier, en Févrirer on en a écoulé 10 de plus. Soit 20 en tout. En 2 mois, ca fait une augmentation de 100%.

Si tu vends 200.000 autos en Janvier et 190.000 en Février. Ca fait une chute mais ca reste plus ou moins stable.

Moralité : un pourcentage ne représente rien surtout quand on calcul face à l'effectif total ! En gros on peut faire un pourcentage de vente élevé... mais si vos concurrents se mettent à vendre plus (comme c'est le cas), vous faites comme du sur place... en fait vous n'avez pas bougé.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les pourcentages ne veulent rien dire. Le groupe VA même en pleine crise il faisait -2-3% pendant que Renault en faisait -16% voir plus. Le groupe VW reste stable car la clientèle subie moins la crise financière.

Exemple : Un objet s'est vendu à 10 unités en Janvier, en Févrirer on en a écoulé 10 de plus. Soit 20 en tout. En 2 mois, ca fait une augmentation de 100%.

Si tu vends 200.000 autos en Janvier et 190.000 en Février. Ca fait une chute mais ca reste plus ou moins stable.

Moralité : un pourcentage ne représente rien surtout quand on calcul face à l'effectif total ! En gros on peut faire un pourcentage de vente élevé... mais si vos concurrents se mettent à vendre plus (comme c'est le cas), vous faites comme du sur place... en fait vous n'avez pas bougé.

   

le problème chez VAG c'est quand même la qualité daubée, bien intégrer qu'ils perdent un point de part de marché europe et que seules les marques à bas coûts et en perte sont poussées ! RENAULT est excellemment en croissance et fiable, lui !

Par Anonyme

@anonyme 10.10 + 1000

 

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