Commentaires - Renault offre une heure de recharge quotidienne dans ses concessions

ROC va encore nous montrer l'inutilité d'une telle voiture..

Zano

Bien ZANO, on dirait que tu n'aimes pas notre professeur Roc. Comme nous tous d'ailleurs

Leurs ZE font tellement un bide qu'ils en sont arrivé là pour essayé d'écouler leurs carrioles. La honte.

vive les japonaise.

Le Zano.

Ce sont surtout les chiffres de mévente qui nous montrent bien crûment l'inutilité de telles voitures.

Mais bon, en arriver à devoir faire perdre une heure dans une concession Rn'ô à leurs quelques clients ZE, faut vraiment ne plus savoir qui inventer hein....

On va voir débarquer tous les rapiats. Tous les avares qui sautent sur une heure de recharge gratuite comme une bobonne sur les bons de réductions Auchan "moins 10 cents". C'est la honte de se pointer quelque part pour réclamer un truc gratuit, faut vraiment pas avoir de dignité. Remarquez, ils ne pourront pas en profiter pour faire un picnic à la Dacia, vu le peu de Renuault électriques vendues.

Acheter une voiture électrique pour la ville pourquoi pas. Quand ils arrêteront leur location forcée des batteries à 79€ par mois et qu'on pourra recharger sur une prise de 220V normale je m'y intéresserai à ces véhicules. Il y a encore du boulot à faire.

Le plus marrant sera le gonze avec sa ZoZo qui aura fait 30 bornes pour sucer sa recharge gratuite, il se pointe, et paf, y'a déja un autre gazier en Fluence qui vient de commencer un biberonage sur bien entendu l'unique prise de la concess'.

Pour peu qu'il ne lui reste quasi rien dans le cornet et que la consession ferme, il n'aura plus qu'à aller dormir chez un vendeur ou se faire préter une caisse bassement thermique pour rentrer chez lui voir le journal de TF1.

Sans intérêt pour moi, le cc est à 5 km de la ville, en pleine zone industrielle.

Totalement ridicule ce genre de lèche pour faire vendre cette coquille de noix électrifié.

@Jacques 01 : C'est vrai qu'il vaut mieux acheter sa caisse 15000€ de plus et être l'heureux propriétaire de ses batteries....

"Acheter une voiture électrique pour la ville pourquoi pas. Quand ils arrêteront leur location forcée des batteries à 79€ par mois"

Une voiture electrique sans location de batterie ca existe.

La Leaf par exemple.

Mais outre le prix plus elevé, il faut savoir que les batteries sont le seule element couteux d'usure sur une voiture electrique.

"et qu'on pourra recharger sur une prise de 220V normale je m'y intéresserai à ces véhicules. Il y a encore du boulot à faire."

C'est deja possible.

Que feras tu quand tu devras recycler ta batterie que tu aurais acheté ?

Tu paieras le recyclage + un achat de 7000€ pour les nouvelles batteries ?

Perso vue le manque visibilité avec les batteries, je préfère les louer.

Tu nous explique que vient faire le journal de TF1 là dedans?

Sinon beaucoup n'ont pas compris l'idée de Renault (comprennent-ils quelque chose?). Ce n'est absolument pas de vendre des véhicules électriques comme vous l'avez dit dans les commentaires "ridicule ce genre de lèche pour faire vendre cette coquille de noix électrifié" "Leurs ZE font tellement un bide qu'ils en sont arrivé là pour essayé d'écouler leurs carrioles" mais d'offrir un service supplémentaire à leur client pour les fidéliser.

Les véhicules électriques sont déjà vendu puisqu'il faut venir avec...

A ce que je vois tous les ramollis du bulbe se sont donnés rendez vous ici !!!

Vous qui regardez TF1 (La seule chaine qui parle a vos neurones), ne savez pas que la recharge sur borne publique ne sert qu'en cas de secours.

Car les utilisateurs de VE, qui sont des gens responsables et supérieurement intelligents, rechargent principalement la nuit pendant les heures creuses et ne tombent jamais en panne, car prévoyants.

Ne basez surtout pas votre jugement sur votre expérience personnelle en matière de saturation des pompes la veille d'une augmentation du gazole.

Comme personne n'est parfait je vous pardonne votre ignorance et compatis sur votre malheur de devoir rouler avec des engins dépassés techniquement.

N'est ce pas le propre de l'intelligence que de toujours avoir raison avant la masse des idiots?

Renault ils pourraient même offrir des voitures, j'irais pas.

bientôt des incendie massif dans les CC rinolt? a causse d'un couillions qui a mal fait l'installation et une grosse averse est passé par la?

Vos remarques sont d'un consternant !

Breton

La Zoé c'est bien...mais pour la ville et si le vendeur lâche au moins 50% sur la location des batteries.....

parce que 960€/an sans bouger ça fait chéro...

Ou alors, Renault devrait y songer, inclure dans les 80€ une assurance tout risque...

"Tu nous explique que vient faire le journal de TF1 là dedans?"

TF1 c'est la médiocrité télévisuelle. Normal donc d'associer cette chaine à Renault.

Peugeot

Ben il pourrons faire l'entretien de la voiture en concession pendant cette heure, la polisher

Pendant que le client ira jouer au babyfoot avec les vendeurs..........

Les commentaires vole bas ici. C'est bien des "Français" à tout dénigrer tout ce qui est nouveau. Je suis moi aussi Français, mais là je me sens au dessus du lot (pourtant j'ai pas fait st cyr).

Donc le fait qu'il y est 372 points de recharge supplémentaires en France est une chose ridicule? Mais bien sur. Et le gentil pétrole qui vient du gentil bateaux (qui consomme du pétrole) est donc notre avenir?

Le véhicule électrique n'est pas LA SOLUTION à l'après pétrole, mais participe au mix énergétique dont manque cruellement la France.

Renault n'est pas philanthrope, mais a tout simplement écouté (enfin) ces clients qui était intéressé par l'électrique mais ne sautait pas le pas.

la zoé m interessait en voiture secondaire (urain, peri urbain), mais bon la location de batterie reste plus elevé que le plein + entretien d une petite essence....et la borne dans le garage, c est moyen....

une location a 50% et pas de borne, ca aurait été un gros plus...

Super nouvelle !

Je roule électrique depuis plusieurs années, j'en suis très satisfait, et ce service supplémentaire m'enchante.

Et j'ai l'air plus heureux et détendu que la plupart d'entre vous !

Allez, c'est pas parce que vous êtes endettés pour votre voiture au mazout qu'il faut piquer une crise dès que quelque chose que vous ne comprenez pas se fait ! Allez, détendez vous, réfléchissez et roulez électrique.

Sans rancune.

Géniale Zoe... le silence pour le conducteur, les passagers et tout le monde d'ailleurs....

BON CA SE VEND MAL.... 4140 depuis le début de l'année mais en 6 mois... c'est toujours mieux que 3358 Q5, ou 3268 X3, 3052 A5 ou encore 2850 Classe E

Cette voiture est sympa et 13 800€ pour une caisse neuve qui ne coutera que 79€ par mois... c'est sur vaut mieux un diesel a 20 000€ qui consomme que 50€... sauf que le confort n'a rien a voir et rien que ça ca vaut les 79€ rien que ne pas avoir un moteur qui fait tac tac tac et qui ne file pas des particules dans les poumons de tout le monde ça n'a pas de prix...

Mais bon... et la borne ben il faut le rajouter au prix donc 14 500€ mais pas de CG a payer...

Bref...

c'est surtout a moyen de remplie le cota de vente, on oblige au CC d'avoir 2 ou voitures électrique..sur un totale de 200 cc, on n'a déjà plus de 200 voiture électrique en Concession ...

comme ça le 1er tocar qui passe avec ça R11 pourrie, son carbu mal réglé et ça conso catastrophique de 15litre au 100...ce dit super la caisse électrique, elle est plus Economique que ma bouse!

alors qui existe pleins de carburant alternatif comme la pile a combustion que notre gouvernement ignore...une petit pensé au IX35 hydrogène que nos voisin a adopté...

j'ai une C0 depuis 1 an et j'habite a la campagne, quand les gens comprendront que pour faire une trajet boulo maison a la campagne on a pas besoin de 1000km d'autonomie

je pense me prendre une zoé ou leaf dans un an ( la moins chère),

et le pire c'est que ce week-end j'ai fait 300 km pour me promener a bordeaux

Le problème de ce genre de véhicule c'est que cela ne peut être qu'une "seconde" voiture et malheureusement à 15 000€ la seconde bagnole qui sans rouler coûte 80€/mois ca fait très très cher....

Exemple simple, hier un ami me tel et me demande ce que je fait....rien....Vient on se fait une bouffe....ok.

Distance, 65km, 130 pour un A/R, si la voiture est à 100% de sa charge je dis pas, mais si c'est que 50% parce que dans l'après midi je suis aller à droite et à gauche je lui dit quoi à mon pote ??

Désolé la voiture est pas chargée......

Moralité il faut une autre voiture, autre voiture qui remplacera tout aussi avantageusement la Zoé au quotidien.....

Ben en même temps si tu fais 130 km juste pour un dej c que tu as du temps et de l'argent à perdre et que l’électrique n'est vraiment pas fait pour toi. Mais en imaginant qu'il y ait une concession Renault proche de l'endroit ou tu dej, pendant que tu bouffes tu recharges à 80%, donc si ta voiture n'est rechargé qu'à la moitié tu fais l'allée quand même et pour le retour tu as même du rab. Je rappel pour les débiles de mauvaise foi qu'il y a un ordinateur dans les voitures électriques et qu'il te donne en permanence ta charge et qu'il peut te diriger vers la borne dispo la plus proche en cas de problème... il y en a encore qui vivent au 20eme siècle mais d'autres sont passés au 21eme, les 1er seront chômeurs d'ici qq temps car en retard sur tout et les 2eme auront l'avenir devant eux... une constance dans l'histoire

Mise à part la Volt/Ampera et les Tesla, il y quoi comme électrique pour un homme? Sérieusement. Déjà que dans les françaises il n'y en a pas une qui soit virile dans les thermiques, c'est tout autant le désert chez les élec'. Ou c'est un design féminin ou c'est laid. Même chose pour ce qui est du statutaire, il n'y a rien en dehors de Volt/Ampera/Tesla.

De toutes façons, actuellement c'est l'hybride qui est intéressant, pas l'électrique.

Tres bonne initiative,...

Contrarirement a ce que disent les commentaires tres constructifs déjà postes, cela va permettre a des possesseur de ve

D augmenter leur rayon d action..

Ce n est pas la gratuite qui est interessante, mais la disponibilite des bornes, la ou. Les pouvoirs publics traînent a prendre le relais malgré tout leurs beaux discours

D ailleurs, tesla qui vend une voiture electrique avec plus de 300km d autonomie, installe ses propres stations de rejcharge

Le probleme de l hydrogène, c est que le reseau de distribution n'existe pas ... Et que c est complique et dangereux de faire des pleins a l hydrogene .. Sans parler du cout de production.

Alors que l electricite... On a deja tout le reseau de distribution a portee de main .. C est du pragmatisme.

dans tout les cas, il faut pas au milieux d'un bled perdu au milieu de la Bretagne ou voir un Dimanche et voir son pote Dédé l'ecolo avec son éolienne pour l'aide a recharge ses batterie....car la la journée va être longue pour rentre, sauf si l’apéro et encore plus long que prévue...la! il faudra décuvé tout le WE...

Ca vous ennuierait, hein, que le véhicule electrique devienne utilisable ? Parce que tant que vous pouvez faire semblant de pretendre que ce n'est pas le cas, vous avez un pretexte pour ne surtout pas faire d'efforts pour diminuer votre pollution, et la facture energetique du pays. Malheureusement , c'est trop tard, vous êtes déjà complètement obsoletes. Cette obsession viscérale à se raccrocher à vos tutures bruyantes, fumantes, peu fiables, qui n'ont jamais été fichues de progresser au delà d'un rendement desastreux depuis qu'elles existent, et à demolir tout ce qui risque de mettre en péril cet addiction, ça commence à devenir pathologique. Mais il y a peut être des garagistes parmi vous ? Ca expliquerait cet acharnement, c'est vrai qu'ils ont beaucoup à perdre quand les voitures n'auront plus de raison de tomber en panne, qu'il n'y aura plus de vidange regulière, de changement de courroie, etc. Et vous avez bien raison de vous depecher de critiquer les chiffres de vente apres seulement 6 mois dont deux d'été, après ce ne sera peut être plus possible. Charge à 5 km du centre ville ? Et alors, quand on a 175 km d'autonomie réellement constatée, ou est le probleme? De toutes façons ces bornes sont vraiment utiles pour des trajets de longue distance, sur place on a sa borne à domicile où on recharge tranquillement en courant de nuit sans faire la queue ni se mazouter les mains. Et il y a largement assez d'autonomie pour ne pas être obligé de recharger en journée même avec des courses intensives. Il y a souvent au moins deux prises par borne et souvent plusieurs bornes dans les concessions. Et puis il n'y a pas que Renault, il y a des installations massives de bornes en cours dans l'indre et loire, c'est prévu aussi en Mayenne, en Vendée. Il y a des gens qui font des efforts pour faire bouger les mentalités, mais avec des cas comme vous, ce n'est pas gagné. Lèche inutile ? Pour moi c'est vrai, puisque j'ai déjà acheté. Sauf que quand les gens voient ma voiture et d'autres en charge en concession avec une immatriculation à 3 ou 4 departements de distance, ils commencent à comprendre que cette histoire de véhicule qui serait limitée à seulement l'urbain/périurbain, c'est de l'intox, et qu'en fait ça marche déjà tres bien, dés maintenant. En tous cas, quand je vais au travail le matin, avec des accélarations fluides et souples (ou tres nerveuses si je veux), en silence, sans cracher aucun gaz d'echappement, (en particulier dans les bouchons), j'ai vraiment l'impression de rouler différement du flot de petrolettes banales qui m'entoure, et d'avoir fait un vrai pas en avant. Posez vous des questions, les gars.

"Mise à part la Volt/Ampera et les Tesla, il y quoi comme électrique pour un homme? Sérieusement. Déjà que dans les françaises il n'y en a pas une qui soit virile dans les thermiques, c'est tout autant le désert chez les élec'. Ou c'est un design féminin ou c'est laid. Même chose pour ce qui est du statutaire, il n'y a rien en dehors de Volt/Ampera/Tesla."

Un jour tes couilles seront dans ton calbute,

t'auras plus besoin d'avoir une voiture pour en être certain.

J'ai bien rigoler de ta stupidité...

Non mais sans dec....parce que quand on fait 60 bornes pour aller voir un ami c'est qu'on a "du temps à perdre" ??

dans le genre prétend être dans le 21ème siècle et je trouve que 60km c'est super loin t'en tiens une couche mon garçon. T'es sur de pas être resté coincé au moyen âge ??

Quand au "si" laisse moi rire....

Avec des si effectivement il y aura des bornes à chaques coin de rue dans 06 mois.

Avec des si les véhicule électriques auront 800 bornes d'autonomie et se chargeront en 05mns...plus vite que pour mettre 60 litres de GO dans le réservoir bientôt...

avec des si il se pourrait même qu'un jour on puisse te greffer des neurones afin que tu puisses éviter de raconter des âneries basées sur des suppositions délirantes...

Même qu'avec des si je serais pas obligé avec ma tuture électrique de faire la pige pendant XX temps pour avoir 80% de charge et de pouvoir rentrer chez moi....

Le pauvre garçon qui cherche la "virilité" dans une bagnole.....

Ca en dit long sur l'endroit ou il ne l'a pas.....

Ceci dit il y a certainement plus de bornes électriques que de stations à Hydrogène....

Hydrogène insuffisamment dispo naturellement qui sera donc produit....avec de l'électricité !!

On se les poses crétins prétentieux !!!

Et justement si toi ta petite vie se résume à trouver que pour sortir faut pas faire plus de 20 bornes pour d'autre, l'immense majorité même, c'est loin d'être le cas. Tu as 15 000€ à lâcher dans une voiture qui ne sert qu'à aller au taf.....grand bien te fasse, c'est loin d'être le cas de tout le monde. Tu te crois "supérieur" parce que tu assouvi dans ta Zoé ta haine du mazout...pas de soucis, les cimetières sont remplis de prétentieux dans ton genre qui ne manque absolument pas.

Les question souvent je me les pose vois tu, les réponses je les ais également. Et la réponse c'est que si dans 60% des cas je pourrais effectivement me contenter d'un véhicule électrique les 40% restant et mon porte feuille ne sont absolument pas d'accord.

Tant qu'à faire pour 15 000€ chez le même constructeur je me négocie une Mégane Dci 110 (renaultshop.fr c'est dispo) plus spacieuse, plus performante et disposant de plus de 1000 km d'autonomie avec un plein de 80€....là ou la Zoé pour la même sommes en aura fait ZERO !!!

Je suis tombé sur ce site par hasard et je ne regrette pas, j'ai bien rigolé! Je n'imaginais pas qu'une telle concentration de ramollis du bulbe pouvait exister. J'avais envie d'argumenter et en fait je baisse les bras devant autant de bêtise. Je souhaite que les possesseurs de voitures à mazout ne voient pas leurs enfants crever d'un bon cancer du poumon. Merde!!!! je viens de me mettre à votre niveau.....

@14h19 Il faut vraiment être crétin pour faire 130 bornes pour juste aller déjeuner mais c ta vie, de toute façon tu aurais pu le faire en ZOE pauvre cloche, et le plus stupide ici c toi parce que les autonomies de 500km en electrique ça existe déjà, TESLA S, avec une recharge en 20mn à 80%, toi comprendre? et que les prochaines autonomies arriveront à 800km facilement. Sur ce site c la gue-guerre des commerciaux en concession "c VW qui est mieux", non c Renault, non c Peugeot, non c BMW etc... une vraie cour de récré, qui préfèrent vendre des mazout à la pelle à des gogos qui n'y connaissent rien, alors il ne faut pas demander à des décervelés de comprendre ce qu'est une voiture electrique ni sa fonction, de toute façon les évolutions technologiques se font d'un coup, du jour au lendemain les gens ne voudront plus de thermique et les concessions se retrouveront avec des surplus invendables sur les bras, comme GM en 2008... et que dire des occases elles ne vaudront + rien... aller les beaufs continuer à rouler en gazout c tellement + pratique, d'une fiabilité exemplaire, un entretien inexistant, le son est tellement + beau et en plus ça sent bon...

Ben tu vois, une petite visite et hop tu viens de monter d'un cran....

Aller l'artiste, encore un effort et tu verras que finalement c'est pas si dur d'argumenter.

En effet, il n'est pas difficile d'argumenter! c'est valable pour vous aussi, plutôt que de déverser un verbiage stérile et haineux. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi un véhicule électrique provoque des réactions épidermiques qui me semblent hors de proportion avec le sujet. Vraiment je me pose des questions! ça me fait penser aux motards roulant sur des bavaroises et qui ne saluent pas les harley et inversement. Sectarisme dangereux me semble t'il.

Évidemment comme je ne suis pas identifié vous ne pouvez le savoir mais moi j'ai argumenté...par la simple constatation de ce qui se passerait dans mon quotidien.

La voiture électrique ne peut se cantonner qu'à un certains type d'utilisateur et ayant les moyens d'assumer le coût important qu'elle représente.

Mais j'aime le principe de la voiture sans thermique...alors quand l'électrique aura 500/600km d'autonomie, rechargeable en 10mns et pour un coût raisonnable pour mon compte en banque alors là je dirais BRAVO.....en attendant...

sinon, il suffit que le pétrole atteigne des prix inabordables pour le compte en banque du commun des mortels, pour que leur amour vis à vis des voitures thermiques change...

à quand un pétrole à 200$ (et non compensé par la polarité euro/dollar pour les Européens)

Il me semble que le véhicule électrique est adapté à l'utilisation de la majorité des français, il y a bien sûr des cas particuliers, si vous êtes V.R.P. il est évident que ce n'est pas possible! Ma compagne travaille à 40km (donc 80 km par jour) et la Zoe lui convient très bien, nous avions 2 thermiques nous n'en avons plus qu'un, et qui roule rarement. Je ne comprends pas en quoi ça dérange certaines personnes et déclenche de telles réactions? Enfin si...j'ai une petite idée....

Ce que certains n'ont pas compris ici, c'est que quand on achète un véhicule électrique, celui-ci deviens le véhicule principal du foyer et pas le secondaire.

Je m'explique, le VE (zoé) sert à ma femme pour aller travailler à 25 km de la maison 5 jours sur sur 7, on la charge un jours sur 2, mais comme elle est agréable à conduire, elle sert aussi pour les courses, et tous les trajets divers (mac do, sorties etc...)

Du coup, je n'ai pas changé mon gros véhicule thermique (une c5) qui ne roule pratiquement plus, car j'ai fait 1100 km en 5 mois avec).

David

Statistiquement parlant une trottinette conviendrait à la majorité des Français....mais financièrement et pratiquement parlant ce n'est pas le cas.

Surtout si on prend en compte l'aspect finance.

Bien sur que la Zoé peut servir à madame (ou mr) pour aller au boulot à 15 bornes, puis faire les courses et aller au Mc do....

Le tout pour 15 000€ à l'achat + 80€ tous les mois sans bouger une roue ....

Sauf qu'une Clio III essence correctement équipée se négociera à 10 000€ chez le même constructeur, 00€ par mois en carburant si elle bouge pas.

Mais bon, si il y en a qui ont 5 000€ à jeter par la fenêtre....

Quand au raison de certaines remarques, pas de soucis, le jour ou WV ou Audi ou BMW proposeront le même genre de produit des anti Zoé iront crier aux génies sur tous les forums....ha bha c'est le cas avec l'i3....

Ce jour là l'immense majorité de la population sera très très emmerdé.

Il faudra se débarrasser de 02 voitures (couple dont les deux travaillent) devenues inrevendables et se saigner de 30 000€ chez des constructeurs qui devant l'opportunuité ne lâcheront pas grand chose en remise...

@22h30 en même temps est ce vraiment utile de trimballer X kg de batterie TLJ pour avoir 600km d'autonomie qui serviront rarement? c le dilemme que se posent les constructeurs, quelle est la limite prix autonomie? or ils ont tablé sur 160km qui leur semblait suffisant, qui en fait ne l'est pas vraiment pour vendre de l’électrique en masse, mais veulent ils vraiment en vendre... en masse??? je ne le pense pas, ils doivent ménager les pétroliers, les concessions, les états, leurs stocks de thermique, etc... tout en sachant que l’électrique prendra le pas rapidement à la prochaine génération de batterie qui est déjà prête. Je pense qu'avec une autonomie de 320-350 km la plupart des gens passeront le cap facilement et ça tout le monde le sait. Car avec + de 300 km d'autonomie vous partirez en W-E tranquille pratiquement sur une seule charge, vous ferez votre semaine boulot sur 1 à 2 charges et si vous n’êtes pas trop pressé vous pourrez même partir en vacances quand le réseau de recharges rapides se développera sur autoroute. Une recharge rapide c 80% en 20mn, ce n'est pas la mer à boire. Avec le réseau Renault très dense en France, les parkings publics, les autres marques auto qui vont suivre ainsi que les stations services, l'Etat qui va investir, les supermarchés, Hotels, Autolib etc... il deviendra pratiquement impossible de tomber en panne de jus en France, mais ce n'est que mon humble avis...

Haine du mazout ? Pas encore, mais peu d'estime pour ceux qui en consomment trois fois trop pour faire rouler des tanks énormes, ça c'est sûr.

Sortie limitée à 20 km ? Encore de l'intox... Avec la Zoé tu as un rayon de 75 km sans aucune recharge autre que chez toi, et si tu as une recharge à destination, 150 km, (chiffres constructeur, dans la pratique, c'est plus) , sujet de cette discussion rappelons-le, eh bien 300 km aller-retour dans la journée ça commence à faire une belle sortie, d'après moi. Et en electrique, c'est la grande vie, dirais-je plutôt.

Alors comme ça pour le même prix, tu peux avoir plus gros et plus performant ? Mais tu ne vois pas que c'est justement ça le raisonnement obsolete? On n'est plus dans cette logique là, on cherche le moyen de preserver le maximum de notre mode de vie sans provoquer une catastrophe à peut être pas si long terme. Il faut accepter de prendre sur toi et de se dire que tu tolères quelques contraintes tres gérables, tu peux continuer à rouler quotidiennement sans soucis, avec comme recompense le confort de conduite de l'electrique et pas mal de soucis mécanique en moins, et au global sur la vie du véhicule, tu pourrais même y gagner, surtout si certains projets d'augmentation du prix des carburants aboutissent. Si tu fais un caprice de gosse style "nan, moi je veux la plus grosse avec le plus de chevaux", et que ne veux pas lever le petit doigt tant que tu n'auras pas strictement l'équivalent en electrique apporté sur un plateau d'argent, km pour km, cheval pour cheval, euro pour euro, tu ne fais pas vraiment ta part pour faire avancer le schmilblic.

Ok, pour les trajets vraiment longs, tu sera peut être obligé de louer une thermique. Mais si elles ne sont plus utilisées que pour ça, il y aura peut être une production de biocarburant suffisante pour alimenter cette flotte residuelle (mais des vrais bio , hein). Et cela en provisoire, en attendant que le report des efforts de recherche sur l'electrique fasse disparaitre le besoin.

Merci David de nous avoir confirmé que tu es le roi du calcul de rentabilité.

Ainsi, en sus des frais occasionnés par l'achat/location/recharge de ta ZoZo,

tu as encore au garage une C5 qui visiblement te sert encore. Et qui pour rouler dorénavant 2 500 km par an va te coûter un max : décote mensuelle non en rapport avec l'usage, assurance d'une vaste caisse, entretien ( une vidange dépend du kilométrage; mais aussi du temps ), et chacun saist qu'une auto ne roulant pas régulièrement use bien plus ses composants que sa sœur utilisée régulièrement.

Bref, merci de nous conforter dans nos certitudes : économiquement parlant, en l'état de l'offre, l'électrique n'est en rien une solution.

Et l'on reparlera de la méga-décote qui se profile, vu le succès quasi-nul de la gamme ZE + refiler le mistigri de l'abonnement batterie éternel à un acheteur d'occase n'ayant forcément pas le même pouvoir d'achat qu'un acheteur de neuf.

Le jeu du pouilleux reinventé quoi.

@R&G Jusqu'au jour ou il revendra son C4 car trop peu utilisé, et il upgradera sa ZOE pour la V2 qui aura 320KM d'autonomie, du coup elle deviendra la voiture principale du foyer... peut être que d'ici là il se sera enrichit et très content de son expérience en voiture electrique il se payera une TESLA S ou autre...

Pas de bol, le scénario serait plutôt à un renchérissement considérable du prix du Kw. Pour des raisons mille fois évoquées ici.

Ajoutons qui'il est parfaitement possible de produire du carburant de synthèse, ce ne sont pas les nouvelles technologies, parfois fort surprenantes, qui manquent.

Sacré anonyme ( 11h20 ), faut suivre, il ne roule pas en C4, mais en C5 l'anonyme qui signe David.

Le jour où l'autonomie sera au rendez vous ( ça viendra peut être, ça ne fait que 130 ans qu'on attend ), eh bien, ce sera le bonus de 7 000 € qui disparaîtra.

As tu oublié que l'état vit à crédit et que ce sponsoring de luxe n'est assumable que par le nombre ridiculement bas d'immatriculations annuel ?

Et puis, ce sera bien entendu le prix des recharges qui grimpera à vitesse grand V.

Tu as toutes les caractéristiques pour avoir oublié que sur les 100 € que tu consacres peut être à faire le plein, ce sont +/- 70 € de taxes que tu files direct dans les caisses de l'état.

Si tu as la naïveté qu'il puisse s'en passer....

Un renchérissement considérable du prix du KW? d’où tu tiens cette info? car même si le prix du KW Français subventionné depuis de longues années rattrape le prix du KW Européen, il restera largement en dessous du prix pétrole importé... sans compter que l'on va produire de + en + avec le renouvelable tout en ayant toujours nos centrales nuc, et que feront nous de nos surplus? (j’espère qu'on le transformera en hydrogène pour lisser la demande lors de pic en hiver par exemple) et c sans compter la transition énergétique (isolation, chauffage...) qui va faire chuter considérablement notre consommation générale. Qu'est ce qui se passe lorsque l'offre dépasse la demande en générale??? je te laisse réviser tes cours d'économie si tu en as déjà eu dans ta vie...

ok C5, je dirais plutôt que ça fait 130 ans que la voiture electrique est systématiquement écarté car trop fiable, pas assez de SAV, trop économe, n'utilise ni pétrole ni huile, etc... pour des constructeurs qui font plus d'argent avec les pièces détachées qu'avec la vente de la voiture, c toi qui semble être naïf pour le coup... Le bonus n'est là que pour amorcer une tendance, il n'aura plus de raison d’être ensuite... les autonomies vont augmenter ça me semble inéluctable au vu des progrès fait TLJ... mais encore faut il s'informer sur ces "dit" progrès...

Z'ano de 13h04.... je me demande juste parfois ici si l'on vit dans le même monde, si l'on reçoit les mêmes informations, si on lit la même langue.

J'sais pas moi, tu veux prétendre quoi ? que le prix du Kw va baisser dans notre pays et en Europe dans les années qui viennent ?

Est il simplement nécessaire de te répondre.

Tu étais où ces 3 derniers mois ?

En cellule de dégrisement ? Sur Mars ?

Produire avec le renouvelable, et de plus en plus ?

Mais c'est encore bien plus cher, et loin s'en faut que les moyens dangereux ( nucléaire) ou polluants ( charbon ).

Et dans 10 ans, on en sera où ? On sera passé de 4% à 12 % ....la belle affaire.

Pour l'instant, la consommation générale du pays ne baisse en rien, et les avancées en matière d'isolation ont bien commencé, sans parler de la fumisterie des ampoules dites basse consommation : résultat nul. Et pourquoi ?

Démographique en premier lieu, mais aussi fragilité plus grande des populations ( combien de personnes supportent 18° dans ton entourage ?), et surtout, progression constante des consommateurs d'énergie : piscines, clim, ordinateurs, télés multiples, boxes, chargeurs divers et variées.

Jette un coup d'œil objectif autour de toi : combien de trucs consommant de l'énergie électrique ne possédais tu pas il y a 10 ans ?

Allez, livre toi à cet exercice, et pose toi les bonnes questions.

L'offre et la demande maintenant ?

Eh bien oui, ça existera à très court terme aux US, qui seront très largement autosuffisants en gaz et pétrole. Et pour longtemps.

A ton avis, avec quelles conséquences mondiales ?

Mais en Europe, et particulièrement chez nous, tu peux toujours aller allumer un cierge.

Le marché de l'énergie, et en particulier de l'électricité, est un peu plus compliqué que tout ce que l'on peut voir écrit ici. En tout cas nous ne sommes pas en situation aussi confortable que l'on pourrait croire. Mais quant à la sempiternelle affirmation du renouvelable qui coûte cher, j'en invite certains à se pencher sur le rapport de la Cour des Comptes de février 2012 qui met enfin les choses au point sur le coût réel du nuke. Et le rapport de début août dernier sur les tarifs de rachat des renouvelables.

Il est irresponsable de nos jours d'envisager le developpement ou l'autonomie énergétique en se basant sur des energies à base de combustion, c'est un concept préhistorique. De nos jours l'ennemi public n°1 c'est le CO2 ,et pour peu qu'il se produise un phénomène d'emballement avec la libération des reserves de méthane (en fait il se produit effectivement), ça peut basculer tres vite.

Le nucléaire fission malgré tous ses inconvénients est la seule chose que nous ayons sous la main des maintenant pour produire massivement de l'énergie sans CO2 il faudra donc qu'il serve au moins temporairement en attendant mieux.

Dans ce contexte, on ne peut pas prédire un grand avenir au moteur à combustion qui gaspille les trois quarts de l'energie qu'on y injecte, avec la pollution inutile qui en découle.

Ajoutons à cela la supériorité technique du moteur électrique plus simple, plus fiable, de rendement quasi idéal et capable de densités de puissance égales ou meilleures, ne mettant en jeu que des températures modérées, reversible, demandant moins de matière premières à la fabrication, etc, et on ve voit pas comment ils pourrait ne pas exterminer son rival au jeu de l'evolution technologique. D'ailleurs, beaucoup des energies renouvelables produisent au final de l'energie electrique directement utilisables par un moteur de VE et pas par "l'autre".

Le doute peut subsister sur la batterie , sera-t-elle remplacée par une PAC, ou une forme avancée de génération directement à bord? Il n'en reste pas moins qu'elle fournit dés aujourdhui une solution parfaitement utilisable.

Bonjour,

Ça un projet???? Quel honte!!!!! N’importe quoi!!! Du cirque d’accord!!

Quel est le clown de chez Renault qui a pondu cette ânerie!!!!

372 concessionnaires Renault sur 4000 offre une choupetta aux heures d’ouvertures pour les heureux possesseurs d’un véhicule électrique que Renault a vendu, malgré le fait qu’il vaut mieux pour Renault de vendre ses vieux moteurs à pétrole!!

Les possesseurs de véhicules électriques qui ont payés 2 à 3 fois plus chère qu’une voiture à pétrole, n’ont que faire d’une choupetta aux heures d’ouvertures.

Quand ils voyagent, ils ont besoin d’une prise extérieure pour se dépanner 24h sur 24h et 7 jours sur 7, payante et avec carte d’accès!!!!

Pas l’aumône aux heures d’ouvertures de quelques garages aux pieds de plomb!!!

Une vraie annonce c’est :

Nous mettons à disposition 24/7 une prise avec carte d’accès chez 100 concessionnaires répartis sur le territoire!!!!

Bonne route en VE.

Pour info la location n'est pas obligatoire sur tous les modèles (sur une MIA on peut acheter la batterie directement).

Par contre attention aux conditions de garanties, avec une location sur 5 ans on est au moins sur d'être dépanné sur cette période (cas de ma MIA dont la batterie est remplacée si la charge maximale disponible tombe en-dessous de 80%).

Une batterie peut aussi être amortie.

Par retour d'expérience, j'estime le coût en électricité à environ 1 euro pour 90 km (moyenne sur l'année, meilleurs performances en été qu'en hiver, pour l'instant mon utilisation est plus hivernale qu'estivale).

Avec une moto (125 cm3), un plein à 18 euros me permet de réaliser 300 km environ. Soit 5.40 euros pour 90 km.

Le delta est de 4.40 euros, ce qui signifie que la batterie peut être compensée par l'économie sur le carburant au bout de 103 000 km environ (5000 euros divisé par 4.40 soit 1136.36 pleins électriques permettant de réaliser chacun 90 km en moyenne).

J'entends déjà les mauvaises langues qui diront que je n'arriverai jamais jusque là ...

Je ne suis qu'à 7500 km pour l'instant.

A vous lire, je comprends que je suis un sacré nul! J'ai en effet acheté une Zoe, nous avions 2 thermiques, nous en avons gardé un, notre moyenne et de 80km quotidien avec la Zoe(sauf le weekend); nous avions calculé que nous étions gagnants financièrement avant l'achat, il nous semble en effet que, depuis 6 mois que nous roulons avec la Zoe, nous sommes largement gagnant! Je vais de ce pas expliquer à ma compagne que nous nous trompons, que nous n'avons rien compris et que nous ne savons pas compter!!!!Et je ne parle pas du confort d'utilisation de cette voiture, de l'absence de pollution etc.... Mais je suppose que je vais me faire lyncher par les adeptes du thermique!

Ben oui mon gars.

Ton seul exploit est d'avoir réussi à pomper 7 000 € sur les comptes publics.

T'es fier de ça ?

Accessoirement, on ne peut que te conseiller de relire ton contrat d'abonnement.

Car on imagine que tu as choisi le moins cher, celui qui te mets le fil à la patte pour 36 mois mini, à 79 € par mois.

Limite kilométrique imposée par Renault: 12 500 km maxi.

Alors, avec tes 80 km par jour x 5 = 400 km par semaines x 52 semaines = 20 800 km par an.

Et sans utiliser ta petite merveille une seule fois le week-end hein...

Alors , à + de 20 000 km par an, c'est combien le loyer mensuel ?

94 € ? .... plus ?

Tu crois qu'avec 94 € de gaz-oil + ( 1,5 € / 150 km x 10,66 ) = 110 € de dépense carburant électrique et location par mois, tu n'aurais pas pu te trouver une berline moderne et économe te permettant de parcourir la même distance pour un brin moins cher ?

Et je ne te parle pas de l'achat de ta wall-box, et de la méga décote quand tu voudras revendre ta ZoZo dans quelques années, si tu n'en as pas marre de tourner dans ton demi-département avec.

Juste une chose: je ne suis pas "ton gars"; 7000 euros sur les comptes publics? C'est pas un bonus/malus? On avait un Scénic et ce n'était pas 94 euros mais plus de 200 euros par mois, et toi tu n'as pas un fil à la patte avec les pétroliers? Mais tu vas me prouver que je perds du fric et que toi tu sais compter et pas moi! J'adore les gens comme toi! Voilà mon gars! Ce n'est pas parce que tu gueules plus fort que tout le monde que tu as raison, je plains ton entourage. Salut mon gars!!!

Eh bien, vérification effectuée, le loyer batterie mensuel est bien un brin plus élevé :

20 000 km = 102 € par mois ( curieusement, il n'est pas même indiqué 20 000 ou plus, comme si, même pour Renault, ça ne semble pas possible d'aller aussi loin en 365 jours d'usage .

Ta dépense mensuelle énergétique sera donc de 118 € ( possiblement plus l'hiver, bonne chance pour parcourir 150 km pour 1,5 € avec chauffage et clim pour désembuer )

Au passage, en 36 mois, tu auras loué pour 3672 € de bonnes batteries coréennes.

Au passage, voici combien coûte une méchante Mégane mazout avec stop & start :

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Allez....15 500 €, pour un truc qui va te pomper du 4,8 litres aux 100, voire moins.

Allez, disons 1,35 € le litre.

1600 km / mois , 4,8l/100 donc 6,48 € tous les 100 km x 16 = 103,68 € par mois.

Rappel de tes 118 € dépensés. Où est donc l'économie ?

14,32 € de différence, ça te laisse de quoi faire une vidange tous les deux ans non ?

Et au moins n'es tu pas condamné à tourner tel le pénitent autour de ta prise unique et payante. Rien que son prix te paye l'entretien sur 3 ans, facile !

et chaque mois qui passera sera un loyer batterie de plus..... éternellement, que tu te serves de la caisse ou non.

Tu es extraordinaire toi! Tu vas bientôt me prouver que ma compagne n'est pas brune mais blonde!!! Tu sais à 61 ans je sais lire un relevé de compte, j'ai remarqué qu'il y a une colonne débit et une colonne crédit. La révision du Scénic s'élevait en moyenne à 300/500 euros par an, l'année dernière un peu plus cher( problème de sonde)650 euros. La Zoe me revient plus cher que tu penses: 270 euros par mois, tout compris(carburant, assurance, entretien), Le Scénic: 380. Tu devrais expliquer aux chefs d'entreprise qui investissent dans des flottes de VE qu'ils vont droit dans le mur et que leur comptable est nul! Et tu sais, je vais te dire quelque chose que tu ne vas pas comprendre: à prix de revient égal, je roulerais quand même en électrique. Effectivement, tu as raison sur un point, quand je ne roule pas je paie en effet la location de batterie....mais ce n'est pas la même chose pour ton tél, ton compteur électrique, ton appartement etc. pendant les vacances par exemple?

Je reviens juste sur ton message de 22h56, où visiblement, tu joues quelque peu les candides en faisant semblant de découvrir que oui, tu as bien pompé

7 000 € payés par les deniers publics, en toute légalité bien entendu.

Que veux tu, ce n'est pas parce que nos parlementaires pondent des lois peu en rapport avec ce qui devrait être l'objectif n°1 : que l'état ne vive plus à crédit que le citoyen ne puisse s'autoriser à se comporter de manière vertueuse.

Tu sais, chacun peut aussi aller se faire prescrire des cures pour tout et pour rien, profiter du système d'assurance maladie ou mutualiste au maximum de ses possibilités....

Pour autant, est ce là un comportement vertueux ?

Je te laisse seul juge face à ta conscience...

En tout cas, tu en as bien profité, l'an prochain ce cadeau de nos impôts devrait baisser à 5 000 €.

Entretien moyen prévu tout les 2 ans ou tout les 20000 à 25000? Désolé, c'est tout les 15000. Pas fiable le Scénic? je ne m'en plais pas, seulement un problème de sonde. C'est notre 2éme: 236000 km avec le premier; Scénic: carburant: 2860

assurance: 550

entretien: 1072 (révision et entretien)

Total: 4482

Zoe:

Wallbox:640

Edf:284

assurance:450

entretien:300

batterie:1440

total:3114

L'année prochaine il faudra soustraire la Wallbox, je n'ai pas payé la carte grise et j'ai reçu un chèque de 100 euros de mon assurance (Maif) quand j'ai acheté la Zoe. Je ne vois pas où est le problème? Je n'ai pas pompé 7000 euros sur les deniers publics, c'est un système de bonus/malus, pas à l'équilibre, je te le concède, et ne t'inquiète pas pour ma conscience. Je constate que je ne suis plus ton "gars", j'ai pris du galon je suis devenu ton "vieux", quant à ma compagne je peux te dire qu'elle n'a pas de cheveux blanc car elle est plus jeune que moi et d'origine asiatique, donc très brune! Le niveau monte!!!! Que possèdes tu comme véhicule?

Je viens de voir ton avatar, je comprends mieux ton agressivité. C'est juste la haine du VE. Je pense donc qu'il est inutile de continuer ce débat ridicule. J'ignore de quelle région tu es, moi j'habite dans le Calvados alors si tu es dans le coin je suis prêt à te faire essayer la Zoe et te faire voir mes relevés de compte; ça ne me coute rien de te le proposer car je suis certain que tu ne viendras jamais! Bonne journée quand même.

Je pense qu'il est inutile de discuter plus longtemps, le "gagne petit" te salut bien, et sache que ma compagne n'était pas dans mes bagages ( que je ne peut pas m'offrir en temps que "gagne petit") J'étais chef d'entreprise à Caen, prothésiste dentaire et 9 employés. Je n'ai pas envie de discuter avec un type dont j'imagine le profil, divorcé avec 2 gamins qu'il voit tous les 15 jours et qui vomit sa haine, seul le soir face à son verre de rouge. Le VE me convient, c'est tout, qu'il ne convienne pas à d'autre, je le comprends. Je ne cherche à convaincre personne, une personne qui fait 20km par jour il est évident que financièrement parlant ça n'est pas intéressant, après il s'agit de tout autre chose. Mais je réitére ma proposition: viens me voir!!!!! et prouve moi que, DANS MON CAS, je me trompe!

Juste une précision, même si la borne délivre 22 kW toutes les voitures citées ne bénéficieront pas de cette puissance ; elles ne pourront prendre en général que 3,6 kW sauf la Leaf avec l'option chargeur 6,6 kW et la Smart avec le chargeur 22 kW. Mais Leaf, Ion et CZéro peuvent prendre 44 kW sur les bornes rapide Chademo.

Enfin, il n'y aura pas toujours 22 kW même pour 1 Zoé. Les 22 kW sont en général pour la borne ; si 2 Zoé "tirent" en même temps de chaque côté de la borne, elles n'auront chacune que 11 kW.