Commentaires - Résultats 2014 : McLaren a vendu 1648 voitures

"Pas tant sur le plan des performances de leurs véhicules équivalentes, voire même parfois supérieures à celles des produits de Maranello mais plutôt en termes de ventes."

Oula, le mot est laché, je crains que certains fanatiques de la marque au cheval cabré ne s'etouffent en lisant cette fronde tirée envers Ferrari.

Comment peut-on comparer les chiffres de ventes d'une marque réapparue en 2010 (si on exclut la F1), avec Ferrari et Lamborghini, qui de plus sont entrées dans la course effrénée au volume depuis quelques années ?

Bref, les chiffres sont plus qu'encourageants et laissent augurer un bel avenir à McLaren, qui fait toujours de la compétition sa priorité.

Ils leur manque quand même (d'après les essayeurs) ce petit je-ne-sait-quoi qui rendrait leur voiture aussi passionnantes à conduire qu'une Ferrari. Le son du moteur par exemple ...

Ceci n'engage que moi mais si j'étais suffisamment riche pour m'offrir une voiture de ce niveau de prix, les noms qui me viendraient à l'esprit seraient : Ferrari si je voulais du vrai sport, Aston Martin ou Maserati si je voulais quelque chose de plus typé grand tourisme, ou (je me surprends à l'écrire) une voiture du style Mercedes SLS AMG GT. Ah oui, et je garderais une petite place pour la Ford GT dont j'ai toujours trouvé la ligne fantastique.

De McLaren, de Lamborghini ou de Porsche : point.

Mais je respecte absolument le choix de ceux qui feraient juste l'inverse de moi...

Ferrari, Lamborghini, Porsche, ... font tous partie de grands groupes autos qui ont depuis bien des années déjà prévu des plans commerciaux pour augmenter les ventes de leurs marques de luxe. McLaren ne peux tout simplement pas rivaliser, c'est tout, la comparaison s'arrête là.

Ferrari un devenu plus une marque bling-bling que sportive : n’importe qui peu conduire une Ferrari à condition d’avoir un gros porte-feuille, un peu comme Porsche…

Celui qui veut du vrai sport, il achète une Lotus, une Caterham et consorts. Quant à Lamborghini, ils ont toujours cherché à faire les engins les plus extrêmes possibles et pour cela : respect.

McLaren n’ayant jamais donné dans la voiture à kéké fortuné, ils ont pour moi une image bien plus exclusive et sportive que Ferrari.

Assez d'accord avec rowrow, McLaren c'est non conformiste avec des produits très aboutis.

Pour pas très cher, allez voir le match dans le Moniteur Automobile du 12/11/2014 entre la 911 Turbo et la 650S Spider. (par exple 0 à 200 km/h en 9'7 pou la McLaren et 10'3 pour la 911, et 1000mDa en respectivement 19'9 et 20'2)

"Assez d'accord avec rowrow, McLaren c'est non conformiste avec des produits très aboutis.

Pour pas très cher,"

Pas très cher?!!

c est plus que une Ferrari 458 ou une Turbo S pour leur entrée de gamme...

Mclaren ce que je leur reproche c est le dessin de leur modèles trop fades et le V8 biturbo décliné sur chaque modèle ,il aurait pu faire mieux.

la 650S Spider est un avion de 650 ch et accelère plus fort qu'une 458 speciale y a meme pas a la comparer a une 911 turbo,meme en cabriolet.

La comparaison est flatteuse pour la Porsche meme avec + de 100 ch de moins et une transmission intégrale d'etre derrière ue de 6 dixièmes sur un 0-200.

ouais enfin un 458 speciale c'est un V8 atmo, une Mc laren c'est du V8 turbo, donc puissance facile, et réglable "à la molette". Le jour ou Ferrari reviendra au turbo, ce qui commence à être le cas avec la California, on en reparlera

Mclaren, Porsche, Lambo, Ferrari, Aston Martin. Elles sont toutes très belles. Maintenant ferrari est une marque bling-bling (c'est pas moi qui le dit) ? c'est plutôt les gens qui sont bling-bling, pas la voiture. c'est comme si tu disais qu'Audi c'est une marque pour dealer de drogue. Je pense aussi que les quelques kékés fortunés achètent aussi autre chose que des Ferrari. Si MClaren a une image plus exclusive et bien simplement c'est qu'ils en vendent moins. Quand je regarde une Mclaren, elle est très belle.Mais j'ai beau l'analyser dans tous les sens, et bien qu'elles soit différente d'une Ferrari ou d'une Porsche, encore heureux), je n'arrive pas à me dire laquelle fait la plus kéké, la plus exclusive, la plus sportive. Elles sont toutes "sportives, exclusives, chères, belles". Maintenant chacun a sa préférence et celui qui n'aime pas la même n'est pas forcément un kéké.