Commentaires - Rétromobile 2013 : joyeux anniversaire Peugeot 205 !

"On se rappellera notamment des différentes finitions proposées par Renault"

Ah la 205....

Cette super auto m'a accompagné tout au long de ma vie :

enfant, mon père avait une GT, quand j'ai eu mon permis j'ai acheté une XS que j'avais bricolé et dont je garde des souvenirs mémorables, quelques années plus tard j'ai acheté une CTI (la GTI cab') et une Junior m'a bien dépanné pendant quelques mois.

Difficile de croire qu'elle à déjà 30 ans : on en croise toujours autant, elles roulent très bien, sont fiables, très faciles et économiques à réparer, et ne rouillent pas.

Les phase 1 d'avant 89 commencent à tomber en miettes cela dit : sauvez-les, elles le méritent.

Encore aujourd'hui, c'est une très bonne affaire pour les petits budgets (-1000€) seul le freinage est complètement dépassé de nos jours, mais pour le reste aucun souci.

Le mythe des années 80, la reine de sa catégorie : la 205

Bin oui 12H02, tu savais pas que c'était Renault qui proposaient les finitions de la 205?? mdr... ca se voit que c'est Vendredi! ^^

oh la T16... magnifique!!

Pfff...

Déjà dépassée sur tous les plans par la Golf de l'époque...

dommage que cette 205 T16 4RM ne s'est pas plus vendue en france..... sa j'apelle sa une vrai petite bombe si ils voulaient les constructeurs francais aurait pu faire de vrai bonnes voitures a l'image de celle ci des alpine des r5 turbo MR de la safrane baccara v6 biturbo 4RM, 504 v6 coupé en propulsion.....

Tu peux argumenter tes affirmations STP ?

Non ??... Ben alors tais-toi !

la grandeur des constructeurs français peut se résumer à çà "205"

voiture mondiale et 30 ans après toujours d'actualité au niveau de la ligne

à quand un retour de PSA avec un modèle aussi mythique pour marquer les 30 prochaines années

et pourquoi pas un modèle "revival" comme une 500 ou une mini

Tiens, encore un qui ne sait pas de quoi il parle.

J'ai souvenir qu'une 205 T16 dépassait légèrement les 200 000 francs à l'époque en concession. Sur 200 exemplaires construits, je me demande qu'elle est aujourd'hui sa côte sur le marché.

D'un autre côté la Golf c'est la catégorie C, et la 205 la catégorie B.... Normal qu'elle propose des prestations supérieures

la cote d'un T16 est environ 70.000 euros

La 208 c'est la grenouille qui gonfle comme un boeuf! Cette 205 était tout en finesse en comparaison

"la cote d'un T16 est environ 70.000 euros"

jerry de toi, sale troll

Il y a une T16 surcotée sur LBC, environ 115k€ de mémoire

l autre guignol avec sa golf mdr

a l'époque ce n'était pas aussi falgrant. ce n'est que bien plus tard que la Golf a grossi au point de se battre contre des 307 et Mégane.

Néanmoins la 205 a bien mis une fessée à la Golf (du moins en France)avec ses 2 GTI et, encore plus mythique la Griffe, mais on connaît la suite.

La 205 est une voiture mythique, peugeot veut rappeler ce glorieux passé avec la 208 .

l'ensemble des models de la serie 200 a toujours ete un succes pour peugeot. mais ce succes n a jamais été concrétisé dans les séries supérieurs.

les series 600 (605,607) auraient pu etre de vrais succes, elles en avant tous les atouts mais cela a tellement mal été exploité .....

Les petites(106,205,206,207):des réussites!Les moyennes:305,306,307:pas mal non plus.Les grosses par contre:604,605,607:des échecs commerciaux et des réalisations peu reluisantes!La 508:je doute aussi du succès.Mais bravo Peugeot d'avoir ressuscité grâce au sacré numéro et je ne suis pas voiture française pourtant!

60-80 000 euros pour une version client (d'origine quoi !). Et bien plus si elle a un palmarès de course.