Commentaires - Salon de Francfort 2011 : Ford Fiesta ST Concept : vitaminée

Une sacrée gueule ! Et la peinture orange j'adore

C'est donc bien le 1.6 Stci à 177cv qui sera sous le capot? Sait-on si c'est BVM 6 ou powershift?

Dommage de restyler d'aussi moche façon une si jolie auto, c'est quoi cette bouche degulasse de vieux brochet ... Quel gachis, pourtant les derniers avant Ford Focus 3 ou Fiesta etaient pas mal, cette bouche est immonde

2 ans de retard la petite Ford c'est vraiment dommage...

Je la trouve superbe, avec une calandre completement restylé, seul hic, la sortie d'échappement, elle aurait été beaucoup mieux en position centrale.

cette nouvelle calandre elle ressemble beaucoup a la "jet fighter" de mitsubishi

et cette calandre elle est exclusive a la ST ou c'est un restylage sur toute lea gamme

Tiens c'est marrant, sur les phares avant y'a un 2e "xénon" (enfin je sais pas si vous voyez ce que je veux dire) alors que sur la version actuelle y'en a qu'un seul, bizarre

je comprends pas comment un constructeur veut concurrencer la Clio RS avec seulement 177ch!! Tout en sachant que ne serais ce que niveau chassis la Clio atomise toute la concurrence, donc ils te sortent une concurrent avec un moins bon chassis et un moteur moins puissant, ils croient que quoi?

Hein? Faut acheter des lunettes, la calandre mitsu est jolie, bien proportionnée, la ça rappelle une truite

Le châssis de la Fiesta est très bon, cette ST n'ira sans doute pas aussi loin que la définition Cup de la Clio RS, mais elle sera à mon avis loin d'être ridicule sur la route. Son moteur est turbocompressé, plus de couple à bas régime que la Clio qui souffre en dessous de 4500, donc les perfs devront certainement être de la même trempe. A voir dans un prochain comparo !

Enfin elle débarque la citadine sportive de chez ford, certainement ma futur voiture.

J'ai un peus du mal a me faire aussi au restylage de la face avant je verais ça en vrai dimanche au salon.

Lol faut pas se fier systématiquement a la puissance brut déjà comparer une voiture turbo et athmo ces déjà bien différent, déjà avec ma vieille fiesta rs je tient facilement la clio rs et pourtant j'ai que 153cv

Niveau châssis il est pas si mauvais que cela sur ma fiesta 2010 j'espère que ford aura quand même revus sont châssis, sur la st150 le châssis etait top!

C'est toi la truite, la calandre fait penser à une aston martin et il y a plus dégueulasse comme comparaison...

La Clio pèse plus de 100 kilos de plus que la Fiesta, de surcroît la Clio RS abrite un gros 2L atmosphérique tandis que la Fiesta ST abrite un plus modeste 1,6L turbo. Au final, je pense que en termes de performances pures, les deux voitures devraient être très proche (un rapport poids-puissance similaire) car il n'y a pas que la puissance dans la vie, Colin Chapman (fondateur de Lotus) disait : " Light is Right". Autrement dit, la légèreté est gage de performances. Pour le châssis, c'est impossible de se prononcer, personne ne l'a essayé.

On attend la RS maintenant pour rivaliser avec les clio RS.

En effet les feux sont différents d'ailleurs on voit aussi le bandeau lumineau led style audi.

Par contre les vitres sont fort teintée pour pas voir l'intérieure??

Et dire que certaines personnes se sont plaints des calandres des pigeots....

Par contre elle aurait mérité une sortie d'échappement centrale comme celle de la focus.

ce n'est pas du xenon sur la Fiesta, c'est de l'halogène.

Quelle gueule ! vraiment le design Ford sort vraiment du lot et sa fait plaisir, quand on voit toute la concurrence fadasse à mourir ! superbe ! et les chassis Ford sont excellents.

C'est 180ch sur le concept Fiesta ST.

Je ne sais pas d'ou il sort 177ch l'auteur de cet article ?

Aston ??? :ptdr:

Non mais serieux achetes des yeux

Ou vas voir une Aston de pres

C'est un concept hein, c'est pas un restylage. La version de série sera plus proche proche de la fiesta actuelle.

@18h47: Toi arrête la console, vas voir des voitures en vrai gamin et reviens parler ensuite.

La découpe calandre et les feux rappellent la DB9 c'est tout.