Commentaires - Salon de Genève 2015 - Le Range Rover Evoque reçoit un léger restylage

Toujours aussi réussi!

Dans la famille Range Rover, je demande le petit-fils...

Belle lignée, mais l'ancêtre est la meilleure.

Un petit rafraîchissement qui semble réussi mais minime car le succès du modèle est tel ( 2014 est sa meilleure année!) qu'il était urgent d'y toucher le moins possible.

L 'intérêt principal est l'adoption des nouveaux moteurs "Ingenium" qui promettent un bilan énergétique nettement meilleur, ça c'était indispensable!, et un agrément sensiblement supérieur, ce qui reste à démontrer sachant que les premiers essais de XE ( prototype il est vrai..) semblent un peu mitigés sur le plan sonore et vibratoire.

A vérifier sur des modèles définitifs en supposant que la mise au point définitive réservera une bonne surprise.

Le contraire serait désolant sachant que cette nouvelle génération de moteurs ( E et D) va à terme équiper toute la gamme JLR !

on ne touche pas à un modèle qui a un tel succès !

le restylage est très discret et c'est tant mieux.

Pour l'écran tactile, il était temps ! espérons qu'il soit réactif et intuitif.

pour l'offre de moteurs diesel, c'est bien mais je regrette que Land Rover ne propose pas d'alternative de puissance égale ou supperieure à l'ancien 2.2 190 ch.

180ch c'est déjà amplement suffisant. Pourquoi plus de puissance? Pour aller faire concurrence aux kéké en X3?!

180 ch. Pour un 4 cylindres D c'est pas mal pour un simple turbo et ça suffira à la majorité des gens.

Cela n'empêchera pas une ( proche?) évolution avec bi-turbo, et sans doute 220/240 ch et 500NM.

Ainsi que, déjà prévu chez JLR mais pas forcément pour toute la gamme, un nouveau 6 cylindres disponible en D et en E.

Quand on a les moyens de se payer un range, c'est vrai qu'acheter un diesel c'est tellement plus économique à l'usage, on y gagne à la pompe...

Les grosses entrées d'air à l'avant c'est pas top, ça fait tuning.

Mais sinon il reste réussi dans l'ensemble.

Ce restylage certe discret allège l'ensemble du véhicule.

plus bourgeoise et un peu plus pataude (mais toujours sympathique), sans doute pour contraster davantage avec le futur Defender..

pourquoi plus de puissance ? 2 raisons:

1) le client qui avait un 2.2 190, si il veut reprendre un Evoque, ne voudra peut être pas moins puissant.

2) la concurence propose bien plus puissant même si ce n'est pas ce qui se vend le plus. l'Evoque ne peut pas se battre contre eux et restreint donc sa clientelle.

On peut supposer que l'Evoque reçoit les nouveaux HDi PSA en 150 et 180 en remplacement du 2.2 mono turbo.

Non, moteur 2L Diesel Ingénium 100 % maison. Aucune alliance.

peu importe l'angle de vue, le land rover EVOQUE est magnifique!!! peu importe les défauts qu'on pourrait lui trouver c'est vraiment un véhicule de rêve!

C'est moi ou il l'ont encore plus bodybuldé ??

Bizarre pourtant qu'ils fassent exactement la même puissance que les 2 litres PSA, sachant que la précédente version était équipée de diesel PSA.

Quand on a les moyens de s'acheter un Range ???

L'entrée en gamme est au tarif d'un Scenic Initial.

Je veux bien rouler en 240 Ch essence, mais pas avec une écotaxe à 3600€...: cyp:

Les nouvelles écopes sont trop béantes et les antibrouillards déplacés en haut trop minces... Il n'y avait rien à retoucher extérieurement, il a fallu qu'ils y touche...

Les nouvelles surpiqures des sièges vont enfin résoudre le problème du cuir boursoufflé sur l'assise.