Par Anonyme
Une carriole low cost avec un cric sur le capot... une vraie rinoul donc. Et les pigeons russes achèteront ça en masse.
Salon de Moscou 2014 - Renault lancera sa Sandero en Russie
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Par Anonyme
Une carriole low cost avec un cric sur le capot... une vraie rinoul donc. Et les pigeons russes achèteront ça en masse.
Par Anonyme
quelle horreur de voir une Renault badgée sur une Dacia !
ça abaisse le niveau de la marque au losange et çà crée une image de voitures basiques et démodées techniquement pour Renault.
le produit Dacia est du low-cost basique, fabriqué à partir de modéles anciens (Clio II) dans le plus pur esprit des Lada (au moins en Russie....) ou des Daewoo plus récentes.
le badgé Renault.......Après comment aller vendre des Laguna ou Koleos à 30000 euros avec cette image typée Dacia.
Par Anonyme
Une ode à la rouille
Par Anonyme
et voila que bmw lance sa rollce royce cooper
Par Anonyme
Habitacle en bon plastique dur made in China au rabais pour faire plaisir à Poutine. Entre communistes on se sert les coudes. Et elle sera vendue combien cette blague? J'en donne 10 euros, ça ne vaut pas plus.
PSA
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
quelle horreur de voir une Renault badgée sur une Dacia !
ça abaisse le niveau de la marque au losange et çà crée une image de voitures basiques et démodées techniquement pour Renault.
le produit Dacia est du low-cost basique, fabriqué à partir de modéles anciens (Clio II) dans le plus pur esprit des Lada (au moins en Russie....) ou des Daewoo plus récentes.
le badgé Renault.......Après comment aller vendre des Laguna ou Koleos à 30000 euros avec cette image typée Dacia.
Je suis d'accord.
C'est une erreur stratégique que fait RENAULT en Russie. Il ne prévoit pas sur le long terme et répète la même erreur que pour l'Europe à savoir ne pas occuper le terrain du premium.
C'est maintenant que RENAULT doit vendre sa vraie gamme européenne en Russie, et non des Dacia.
Parce que pendant ce temps là, les premiums allemands gagnent du terrain, VW ou les coréens s'imposent comme vrais généralistes.
RENAULT est un généraliste de qualité avec ses modèles européens, il doit les vendre en Russie et au Brésil car sinon il va prendre du retard sur VW et les premiums allemands qui vont encore taper les hauts de classements. Et RENAULT mettra des années à récupérer une image de marque.
Je comprends pas pourquoi ils s'entêtent à vendre du Dacia rebadgé. Cet intérieur et cette mécanique n'est pas digne d'un RENAULT quand on compare à sa gamme française ou européenne.
Et donc comme dit précédemment, comment vendre des Laguna, ou des RS puis bientôt des Initiale si les russes ont une image médiocre de RENAULT avec ces Dacia rebadgées ?
Les Russes ne sont pas sous développés, ils ont les moyens et le goût d'acheter notre gamme européenne désormais, et là RENAULT manque le tir à vouloir faire que du low cost et du prolo.
Par Anonyme
Chez Citroen on s'exporte vers le haut (gamme DS en Chine etc...). Tandis que chez Renault on se tire une balle dans le pieds en s'exportant vers le bas, (Dacia...). Allez savoir pourquoi?
Dire qu'il y a 20 ans Renault me faisait encore rêver!
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
Chez Citroen on s'exporte vers le haut (gamme DS en Chine etc...). Tandis que chez Renault on se tire une balle dans le pieds en s'exportant vers le bas, (Dacia...). Allez savoir pourquoi?
Dire qu'il y a 20 ans Renault me faisait encore rêver!
Bah RENAULT veut s'exporter par tous les chemins: Dacia, RENAULT et Initiale. Le problème c'est comment vendre du premiums si on rebadge dans le même temps du low cost. Ce n'est pas cohérent.
Ils vont encore rater le coche comme en Europe.
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
Bah RENAULT veut s'exporter par tous les chemins: Dacia, RENAULT et Initiale. Le problème c'est comment vendre du premiums si on rebadge dans le même temps du low cost. Ce n'est pas cohérent.
Ils vont encore rater le coche comme en Europe.
Je vois que tu es un brin lucide sur la politique foutraque de Rn'ô.
Mais d'un autre coté, en ce moemnt, ce sont quoi les "vrais" modèles de la marque ?
Un Espace et une Lag' de cent ans d'âge.
Une Meg' 3 étoiles crash-test
Une Clio et un Captur à la finition indigente...
Tu parles que ça donne envie...
Dès lors, autant appeler ça Dacia et les vendre à un tarif cohérent avec leur valeur réelle.
Y'a pas tromperie sur la marchandise au moins.
Par Anonyme
Bonjour les analyses de comptoir....
Tiens, il me semble que les chiffres de vente des Clio et Captur démontre que ce n'est pas si "indigent".
Que la Mégane 3* les as suite....a un changement de méthode du crash test que bien d'autres modèle auraient encore plus de mal à passer aujourd'hui....et que ses pertes de points sont surtout dû à des bidonnerie qui n'influent en rien sur la survie d'un occupant....
mais bon, le con du site est de retour, les analyses du comptoir du Balto vont reprendre !!!
Par Anonyme
Il a peu de différences entre une finition Renault/Dacia Sandero et une Capture/Clio4
L'aménagement est mieux agencé dans une Clio4 / Capture, mais les plastiques sont bien là
La fiabilité sera pour la Dacia/Renault car elle utilise des éléments éprouvés sur les Clio3
Le choix de raison .... la Sandero Renault
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
Bonjour les analyses de comptoir....
Tiens, il me semble que les chiffres de vente des Clio et Captur démontre que ce n'est pas si "indigent".
Que la Mégane 3* les as suite....a un changement de méthode du crash test que bien d'autres modèle auraient encore plus de mal à passer aujourd'hui....et que ses pertes de points sont surtout dû à des bidonnerie qui n'influent en rien sur la survie d'un occupant....
mais bon, le con du site est de retour, les analyses du comptoir du Balto vont reprendre !!!
Ca te surprend encore ?
Le mieux est d'éviter de lui répondre et de le laisser parler tout seul mais malheureusement il y a toujours des gens pour "feed the troll".
Par §tol013MF
y a qu'a laisser Poutine avec ses Lada !
Par §ult644xl
Mauvaise stratégie de Renault... :(
Par §Et 638Dz
"ça abaisse le niveau de la marque au losange et çà crée une image de voitures basiques et démodées techniquement pour Renault.
le produit Dacia est du low-cost basique, fabriqué à partir de modéles anciens (Clio II)"
Je te recommande de te renseigner plus avant sur les Sandero,
en particulier l'actuelle génération.
Dans sa gamme de prix, ou mise à part l'entrée de gamme,
tous les generalistes, y compris VW, vendent des voitures...
La Sandero na aucun mal à etre techniquement l'offre la plus evoluée du marché.
SI tu ne me crois pas, je te commande de regarder ce que tu peut avoir
pour 12 000 Euros. Le prix d'une Sandero Tce 90 Laureate avec clim et medianav.
Par §Et 638Dz
En réponse à Anonyme
Il a peu de différences entre une finition Renault/Dacia Sandero et une Capture/Clio4
L'aménagement est mieux agencé dans une Clio4 / Capture, mais les plastiques sont bien là
La fiabilité sera pour la Dacia/Renault car elle utilise des éléments éprouvés sur les Clio3
Le choix de raison .... la Sandero Renault
"Il a peu de différences entre une finition Renault/Dacia Sandero et une Capture/Clio4
L'aménagement est mieux agencé dans une Clio4 / Capture, mais les plastiques sont bien là"
Il faut n'etre jamais monté dans une Clio IV
pour croire que la finition est au meme niveau que sur une Sandero.
ET je ne parlerais meme pas de l'amenagement à bord et de l'ergonomie de la Clio IV. Qui sont certainement ce qui se fait de mieux pour une citadine, tous du moins pour un usage routier.
Par Anonyme
Justement j'ai essayé les deux
le meilleur rapport prix/prestation revient à la Sandero Stepway
largement suffisant pour une citadine
Par Anonyme
Bonjour les fanboys qui défendent aveuglément Renault ici...
Par Anonyme
Ou les Trollitos qui ne voient même pas que finalement la stratégie Dacia fonctionne....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une carriole low cost avec un cric sur le capot... une vraie rinoul donc. Et les pigeons russes achèteront ça en masse.
bien sur ils roulent en lada du con
Par §kri105Hd
Bonjour à vous tous
n'ayant plus de véhicule pour me déplacer, je recherche une dacia sandéro 4 CV diesel (pour son prix à l'achat), ou autres ,mais es ce que cette VOITURE A TRÈS PEU D'ÉLECTRONIQUE ????,....qui peut me répondre à ce sujet ??, je n'ai pas trop les moyens, si électronique aller souvent dans les garage , et financièrement je trouve qu'elles ne sont pas trop chère en rapport à d'autres marques en sachant que Dacia c'est Renault ( construite au Maroc , j'espère ne pas me tromper...)'
merci à vous tous pour vos conseils
bon dimanche
cordialement
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