Commentaires - Scooter Quadro 4 roues : première vidéo volée

ça a l'air casse-gueule. Eh puis ça n'est plus un scooter ni une moto. Trop bizard.

C'est un quad plus étroit !

le Piaggio Mp3 a été une innovation majeur dans le monde du scooter, et a permis a beaucoup de personne d’accéder à la conduite d'un deux roues ... pardon d'un trois roues.

Gageons que ce nouveau quatre roues sera performant et sympa à conduire vu l'expérience engrangé par la marque

Grande Marchione...... oh pardon ce n'est pas lui, bon pas grave c'est un italien.

Ciao belli

Excellente idée ce Quadro, plus d'adhérence, de sécurité.

Fini la hantise des plaques d'huile ou des lignes blanches.

Il n'a pas l'air plus large qu'un 3 roues en plus.

Par contre, l'idée qu'un véhicule 4 roues puisse remonter entre les voies sur le périph, va en faire bondir plus d'un (je parle de nos chers politiques qui passent leur temps à nous imaginer des interdictions à tout va).

Ca a l air tres souple j espere qu ils feront une version electrique.

Voyons s'il fait ... un four. Bon OK je sors

si il reprend le système du quadro 3 roues train avant et idem arrière je peux t'assurer whealer qu'il est très large il suffit de regarder un mp3 à coté d'un quadro y a pas photo

Ca va couter cher en pneus et en amortos

vivement la version 5 roues...

Il va falloir trouver une suite à l'adage :

Trop fainéant pour y aller à pied ou en vélo,

Trop con pour y aller en moto ou en scooter,

Il y va en Piaggo MP3 !

A vos plumes.

tu prends les désavantages d'une voiture notamment l'encombrement pour les dépassements sur les files, en parking, l'entretien ( 4 pneus, amorto etc )

et les désavantage d'une moto, pas de toit, pas de chauffage ( pour l'hivers, jour de pluie, jour de froids etc etc ) pas de radio, moins de sécurité

= quadro 4 roues mais en plus d'une moto tu ajoute le poids ( pour les marche arrière ), cout d'entretien etc

Oui, mais tu ne peux pas comprendre le plaisir de conduire le nez au vent!

Et tu résonnes comme un parisien....

Il n'y a pas partout des bouchons, j'habite en province et tout le monde n'habite pas Paris, Lyon ou Marseille...

Et beaucoup de motards se foutent de la pluie, du vent etc... c'est le plaisir de la moto...Et le plaisir du deux roues ce n'est pas de remonter des files de voitures. Si tu n'aimes pas, tu roules en bagnole!

évite de trop résonner

ça fait du bruit

préférer raisonner, qui peut se faire en silence

à part cela, le MP3 fut en effet un plus, permettant à certains d'opter pour autre chose autonome que la bagnole, des gens qui n'ont pas trop confiance pour les motos. Un avantage quand on est petit (pas pouvoir toucher le sol) et circule souvent en ville (devoir s'arrêter aux feux, aux bouchons...et donc de devoir poser pied au sol). Etc...

En revanche, à part l'effet marketing façon Septator, sinon j'ai dû mal à cerner un éventuel avantage d'un scooter 4 roues

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftw6n.html

Ce n'est pas pour avoir des performances de Hayabusa ce 4 roues.

Il peut apporter davantage encore de confort de conduite en ville par rapport à un 3 roues. S'il est bien étudié, on pourrait lâcher plus fréquemment le guidon, notamment en arrivant aux feux, et moins glisser de l'AR sur les pavés. Mieux qu'un quad, qui en ville, ne sert à rien.

Je me posais la question de la largeur, car s'il fait 80cm ou moins (hors rétros), il serait maniable entre les files, et passerait les portes standard, ce qui n'est pas négligeable pour certains.

Les 3 roues, et ce 4 roues, n'intéressent pas que les novices, mais aussi ceux qui ont déjà ramassé un gadin suffisant pour qu'ils aient maintenant peur des signalisations et chaussées glissantes en 2 roues.

Donc vraiment une très bonne idée à creuser, il y a du potentiel.

Ouf

ça sera 4 roues donc ça ne viendra pas pourrir les statistiques d'accidents des 2 roues comme c'est le cas des 3 roues.

Un 400cc sans permis moto puisque 3ou 4 roues mais attention le nombre de mecs qui se mettent sur le dos avec ces trucs là!

J'ADORE & J'ACHÈTE

J'ai déjà le slogan:

Piaggio MP3 et MP4, les motos de ceux qui ne savent pas faire de la moto

+1

en plus ça se traîne!:ptdr:

je veux le même, mais avec des roulettes pour ne pas tomber...

@17h30 : Au contraire, ça a clairement l'air stable. En revanche ça semble pataud, mais difficile de se faire une idée sans monter dessus.

Ca me fait sourire les gens qui comparent ça à un quad.. Les gars, taisez-vous, je suis sûr à 100% que vous n'êtes jamais montés sur un quad, que ce soit un gros Polaris ou un petit Maxxer. Ca n'a rien à voir niveau stabilité. Niveau gabarit ça se rapproche plus d'un Maxxer, et si vous êtiez montés sur un Maxxer en ville, pour peu que les pneus soient gonflés pour la terre, vous ne diriez pas de telles sottises après avoir abordé un rond-point un tout petit peu vite. Les architectures ne sont pas les mêmes du tout.

J avais vu une demo de ce truck il y a qq temps, le pilote faisait pratiquement des demi tour sur place avec une main et avec l'autre il aurait pu ceuillir des paquerettes tellement ça penchait sans decrocher. impressionnant. Quand a la largeur c aussi large qu'une moto, ça passe partout peut etre pas aussi facilement qu'un 2 roues, mais pareil qu'un MP3.

Les voitures deviennent de plus en plus larges, les scooter deviennent aussi de plus en plus large. Bientôt ils ne pourront plus de faufiler entre les files et devront attendre comme les automobilistes derrière ...

Vraiment pas mal pour un usage urbain c'est vraiment une bonne idée

Quand a la largeur c aussi large qu'une moto

Clairement pas du tout

Quand à l'angle, il reste de loin inférieur à l'angle max sur une moto.

Si ça décroche, c'est que le pilote est mauvais.

Le seul gros avantage d'avoir deux roues à l'avant, c'est au freinage.

Deux roues à l'arrière, c'est de la connerie. Sauf que le MP3 est tellement mal équilibré que ça améliorera surement son comportement.

a quand une version avec chenille...

totalement d'accord avec vous anonyme de 14h55...du premier au dernier mot.

par contre le "journaliste": Résultat, le Four s’incline lors des prises de virages, ce qui risque bien de déstabiliser certains conducteurs. ça s'incline??? non sérieux? comme un scoot quoi. ça va déstabiliser qui? le gars qui roule la dessus se doute bien que ça ne va pas tourner comme une voiture

Ca penche un MP3? 1ere nouvelle, alors c les mecs qui en ont qui ne veulent pas pencher? parce que franchement au 1er virage les MP3 sont loin derrière, sans compter que c lourd et que ça passe difficilement entre 2 voitures. L'avantage d'avoir 2 roues a l’arrière c de pouvoir pencher sans que la roue arrière chasse comme sur un MP3. L'avantage d'un 4 roues aussi c de pouvoir faire un modèle électrique avec centre de gravite bas et trimballer plus de batterie.