Commentaires - Ségolène Royal annonce la circulation alternée lundi... sauf si la pollution baisse durant le week-end

si j'étais sud rail ou la cgt, je m'empresserais de déposer un préavis de grève lundi prochain... une opportunité en or pour foutre la merde, comme ils savent souvent si bien le faire.

lol

c'est son cerveau qui est alterné....

IL faut aussi interdire les feux de cheminées et du chauffage au fuel bien plus grand pourvoyeurs de PM10 que les voitures cf. la situation depuis mi 2014 dans la vallée de l'Arve où les vieux camions diesel sont interdits ... bilan sur les particules : ZERO, NADA, RIEN

Bon encore un article juste colporté par le journaliste de service sans aucune mise en perspective : lamentable

Nous sommes en Corée du nord ?

C'est la corée du nord ?

Non, c'est encore la France apparemment.

Sinon, elle ne serait pas entrain de rajeunir la Ségo ?

Je me faisais la meme reflexion, elle doit avoir un bon litre de peinture sur la tronche là.

Elle a entièrement raison, tant que ça fait gueuler les parisiens ça me va

absolument et c'est eux que ça gène le moins. Les provinciaux, eux, ont besoin de bosser

Combien de temps encore vous allez persister avec vos diesels!?! Dans des villes bien plus grandes ou l'essence domine comme en Allemagne ou aux USA il n'y a pas ce problème de particules fines. Posez-vous la bonne question. Vu de l'extérieur que le français à l'air bête quand même!

C'était prévisible de toute façon.

Depuis 2009, on nous a vendu du diesel sans FAP a grand renfort de prime à la casse et de bonus écologique, donc nous voila aujourd'hui bien emmerdé avec tout ces véhicules polluant que forcement les gens ont achetés en masse pendant quelques années ... maintenant on a plus ou moins réparé l'erreur en ne filant plus de bonus au diesel, même FAP mais les dégâts sont quand même fait (ne parlons pas des essences à injection directe qui se généralisent et rejettent de la particule fine).

Et il ne faut surtout pas oublier qu'en journée, il y a aussi pratiquement que des utilitaires diesel qui tournent en IDF (le petits et moyens), qui sont a mon avis bien plus responsable (si on ne prend en compte que les véhicule) que Mr et Mme Michou qui se rend au travail en voiture le matin.

Aujourd'hui, il est quasiment impossible, voir impossible tout court de trouver un utilitaire type Berlingo ou Jumpy en essence ou Hybride ... on a bien des Kangoo électrique, mais ça ne colle pas avec un véhicule qui traverse en long, en large et en travers l'IDF dans la journée (autonomie) ... une offre GPL a existé il y a quelques années, mais sacrifié sur l'autel du malus éco ....

Bref, aujourd'hui, on est coincé ... on a juste ce genre de mesurette sous la main car les gens doivent bien aller au travail (pour rembourser le crédit sur la Clio diesel)

C'est n'importe quoi car la pollution vient de l' industrie et des pays nordique !

A bon c n'importe quoi? Tu habites à Paris? quand je suis dans les embouts ou a un feu rouge en bécane entouré par 15 HDI TDI je peux te confirmer que la pollution provient bien du diesel, l'air est irrespirable. Après je veux bien qu'une partie vienne du nord et de l'industrie (du nord car il n'y a plus d'industrie lourde à Paris depuis longtemps), mais en attendant tout se cumule et dans la capitale qui est dans une cuvette, le principal vient bien du diesel (70% des véhicules au moins) et stagne dans un espèce de nuage jaune en forme de dôme visible de chez moi qui habite au dessus, heureusement. Le résultat de tout ça va être une interdiction pure et simple du full thermique à Paris, il faut s'y attendre, la situation est catastrophique.

C'est une mesure d'autant plus démagogique que si c'était la santé des gens ou bien le bon sens technique qui devait l"emporter sur la profitabilité de Total, les voitures seraient électriques ou hybrides inversées c'est à dire à motorisation électrique, alimentés par une petite batterie dont le coût serait modeste et avec un générateur à combustion d'appoint style mini turbine dont la mécanique est plus simple et le rendement meilleur qu"un moteur à explosion classique et qui en plus accepte de brûler plus facilement des carburants alternatifs dont les rejets sont largement bien moins délétères que la combustion de pétrole "raffiné" en diesel ou même essence... Mais je soupçonne que la géopolitique impose les choix actuels...à moins que ce ne soit le siphonnage organisé des ressources au profit de quelques uns...

A première vue oui, je pourrai penser que l'Etat souhaite réellement avantager les véhicules électriques grâce aux subventions mais dans la réalité...je n'ai pas les infos pour le vérifier et je ne suis pas ingénieur ou comptable, juste un technophile concerné :) mais j'espère sincèrement que leur volonté est réelle. Quand aux micro turbines, on est plus il y a 20 ans la technique à progressé, il est possible d'isoler avec des matériaux style mousse absorbeuse d'ondes sonores, par contre-fréquences sonores, en faisant varier le pas des pales... enfin c'est pas les idées qui manquent, en plus la turbine ne se déclencheraient que pour les grands trajets à vitesse élevée.

Et puis ça serait une micro turbine comme celle de bladon jets qui équipent le prototype de jaguar cx-75 pas des réacteurs d'avion :)

Commençons déjà par faire des petits thermiques simples et dépollué au max fonctionnant à l'huile de récup, éthanol ou bio-gaz avec un minimum de pièce, dédiés à la production d’électricité et non pas à la motricité, qui ne serviront qu'à faire l'appoint pour les batteries ou pour les longs trajets, une hybride série plug in ultra poussé quoi, pas des faux hybrides avec moteur de récup du stock qui pèsent 2T, et ça irait beaucoup mieux, car la grande majorité des gens ne brulerait pratiquement jamais de carburant en ville. Bizarre comme les constructeurs rechignent à les fabriquer. Le seul moyen pour qu'ils se bougent le cul c des interdictions comme en Californie, là bas comme par magie les constructeurs trouvent des solutions. Boycottons les voitures neuves hypocrites, le pouvoir c nous qui l'avons, pas eux. Si les ventes baissent et que vous râlez en concession ils vont s'empresser de fournir ce que veulent les clients.

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Le résultat de tout ça va être une interdiction pure et simple du full thermique à Paris, il faut s'y attendre

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oh ils peuvent le faire.

mais croire que la pollution en provenance de la banlieue s'arrêtera au périph, faut vraiment être naïf.

quant à interdire les thermiques en banlieue parisienne, ça, faut pas y croire une seule seconde. y a que les bobos habitant paris qui peuvent se passer de voiture.

Voila, circulation alternée lundi. Pour une fois, je vais laisser mon scooter pour prendre mon 2L Turbo pour aller au taf..

Au dela des interdictions il faut développer une offre hybride/VE performante pour que les gens n'aient plus besoin d'acheter du full thermique qui reste la seule alternative. C quand même dingue que PSA/Renault ne soient pas foutu de faire une petite hybride série bon marché avec un micro thermique comme générateur, surtout Renault qui maitrise thermique et electrique, une adaptation de la ZOE serait facile pour eux.

Il n'y a pas que des bobos à Paris, il faut arrêter avec ça, il y a aussi une grande majorité de gens qui galèrent et qui habitent dans des petits apparts, car à Paris la priorité N°1 c de pouvoir se loger à un prix (in)décent, pas la bagnole. Ces gens n'ont pas les moyens d'avoir une voiture ou ne peuvent pas car ça implique en plus un parking. Il y a des alternatives à la voiture à Paris, surtout qu'avec tu te fais racketter de tous les cotes.

Si Paris interdit le full thermique il y a de grandes chances pour que les autres villes suivent, et la banlieue c avant tout des villes.

Mon neveux s'est acheté une vieille bagnole pour pouvoir circuler lorsqu'il y a alternance et qu'il ne peut pas utiliser sa voiture habituelle.

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Si Paris interdit le full thermique il y a de grandes chances pour que les autres villes suivent, et la banlieue c avant tout des villes.

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ça n'arrivera pas pour une raison simple:

à Paris, si tu veux te rendre d'un bout à l'autre à la ville, tu peux:

- y aller à pied (je l'ai déjà fait plusieurs fois)

- y aller en métro ou bus

- y aller en vélo

- y aller en autolib

quand on habite en banlieue, la marche à pied ou le vélo, ce n'est pas pensable pour aller d'une ville à une autre, à moins de prendre de sacrés risques. reste alors le rer ou le train, voire le bus. mais quand on sait la qualité de ces transports, faut pas croire qu'on va inciter les banlieusards à les prendre.

et puis, que fait-on pour faire les courses au supermarché qui peut se trouver à 5-10 bornes du foyer?

bref, si à paris, on peut se passer sans problème de la voiture.

en banlieue (pas celle limitrophe à paris, hein!), ce n'est pas pensable.

en fait, s'ils veulent une mesure efficace, suffit d'imposer un jour de congé férié et d'interdire la circulation automobile ce jour là (ou ces jours là).

et au pays des 35h, ça serait logique.

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Pour ce qui est de votre proposition à vous, en décomptant un jour de congé à ceux qui en font la demande pourquoi pas, mais 99% de la population concernée fera le choix de prendre son vélo, ou les transports en commun, ou sa voiture électrique, ou sa voiture hybride rechargeable, ou sa voiture hybride, ou de faire du co-voiturage...

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on verra ce soir aux infos, mais ils nous montreront de nouveau le gros boxon que ça aura casé, et notamment ceux qui seront en infraction et tous ceux qui auront utilisé leur seconde voiture, potentiellement bien plus polluante que la première...

bon perso, étant au-delà de l'a86, je pourra prendre ma voiture comme n'importe quel autre jour (trajet banlieue à banlieue moyenne et non proche paris)

Reste que des mesures vont être mis en place. Donc au lieu de changer de voiture maintenant il vaut mieux attendre une plus grande diffusion de l'hybride rechargeable, que ce soit pour Paris, sa banlieue et toutes les grandes villes Françaises.