Commentaires - Stationnement : toujours plus cher, surtout à Paris !

les actions vinci, de l'or en barre avec un monopole à paris!

dernière sortie du vendredi soir, a la bourre avec les bouchons, je me gare au vinci le plus proche, on revient à 00h10, pas de bol à 00h10 on passe en "forfait nuit" càd complète, 25€ soit plus cher que ma place de spectacle les boules!

Samedi dernier j'ai payé un peu plus de 7€ pour deux heures du côté du boulevard Haussmann, et bien entendu j'ai eu une prune aussi de 17€. Franchement, autant ne pas payé le parcmètre et payer une amende, c'est limite plus rentable

il est clair que paris, en matière de transport , est une vrai plaie et une honte archétype à la française, surtout qd on se prend pour le nombril du monde, mais comme dirait l'autre, en france on aime bcp dire:" faites ce que je dis mais pas ce que je fais".

Pour une ville qui ne veut plus de voitures dans la rue, il faudrait revoir les tarifs pour le stationnement longue durée. Comme ça le parisien laisserait sa voiture toute la semaine pour la prendre de temps en temps le WE.

A méditer M. Delanoë!

Pourquoi? Delanoé supprime des centaines de places de parking en surface tous les ans...là avec Velib puis autolib il a trouvé un filon pour en virer plein d'un seul coup.

Donc les gens se placent soit n'importe comment et se font pruner ou embarquer la voiture (la mairie touchant sa part!) soit ils vont au parking sous-terrain et là encore Jackpot!!

En plus pour eux c'est un cercle vertueux...plus les tarifs augmentent, plus avoir une place ou un box est un luxe...et donc les prix montent.

Or le tarif des parking est fixé en fonction de la valeur foncière des biens et notamment des places et box privés. Donc on a une belle spirale vers le haut.

Le pbm à paris est que beaucoup ne peuvent pas se passer de la voiture...ou alors ils mettent 2 à 3 fois plus de temps qu'en transport en commun

Les parking sous-terrain sont tellement cher dans Paris que les gens préfèrent tourner en rond pour chercher une place dans la rue. Bonjour la pollution supplémentaire... Vivement que Paris change de maire !

Quand j'y vais je cherche toujours une place dans les petites rues et je ne paye jamais (jamais eu de PV jusqu'à présent). Si vraiment je ne trouve pas je vais dans un sous-terrain.

C est la règle de l'offre & de la demande, pénurie de places=coût toujours plus élevé.Après les solutions évoquées, c'est le monde des bisounours ...

punaise à aix tu reste toute une aprés midi ou toute une soirée dnas le parking souterrain ça te coutera pas plus de 4euro.

pauvre parisien, révoltaient vous!

@16h11: Non pas.

Beaucoup de parking sous-terrain sont sous exploités. L'offre est supérieure à la demande en capacité mais elle est très élevée en terme de prix.

Le taux d'occupation moyen des parkings à Paris était de 71% en 2008 avec 49% des voitures stationnées plus d'une journée.

Quand on regarde le taux d'occupation sur voirie (dans la rue) on est à 99% à Paris, et en hors-voirie à 80%. La demande étant plus faible que l'offre (source GART).

Bref....si les prix étaient fonction de l'offre et la demande, on aurait des parking "low-cost" et surtout la mairie ne se mettrait pas plus de 70% du prix dans la poche!!

Les emplacements sous les résidences gérées par les grands groupes immobiliers (Cégina, Nexity, Bnp paribas...), c'est un gisement d'emplacements sous exploités mais qui ne partent pas à moins 90E ou 100E par mois voir plus pour les box et suivant les arrondissements. La mairie pense faire son boulot en proposant des cartes résidentiels mais encore faut-il qu'il y ait la place. Bien souvent après 20h c'est chaud et on se retrouve à essayer de garer sa compacte dans un emplacement de smart. Imaginez ce que ça donne depuis les Velib et maintenant Autolib. On ne devrait pas tolérer de voir que tant d'emplacements sont libres. J'opterais pour la réquisition et une poplitique tarifaire décente. Les résidents auraient leur coté (comme sous la place vandome).

Prétendre que les transports en commun sont insuffisants à Paris me fait doucement marrer.

Citez moi une seule capitale, une seule où on trouve autant de stations de métro, si proches les unes des autres, des bus dorénavant avec des couloirs permettant de circuler assez facilement, un tram sud qui va s'étendre à l'est, des vélib' à profusion...

Et Paris est une toute petite ville : en 3 heures en musardant, on la parcourt du nord au sud ou d'Est en Ouest.

Alors, oubliez votre caisse, levez les yeux et profitez autrement de cette superbe capitale et tout se passera mieux. Et votre porte monnaie vous dira merci.

@Roc: visiblement vous n'avez jamais tenté de faire un banlieue-banlieue quand il ne s'agit pas de traverser complètement Paris.

Exemple: Boulogne-Courbevoie (ou même Levallois).

En voiture, approximativement 30 à 40minutes (avec trafic, fait pendant 8ans 1/2)

En métro: 47minutes (à compter que vous habitiez et travailliez au métro sinon cela rajoute 10minutes à pied minimum)

En bus: 55 minutes (toujours depuis les deux bouches de métro)

En mixant bus et T2: 47minutes (toujours idem pour le trajet à pied).

Et j'avais d'anciens collègues qui avaient pire en comparaison de transport.

Arrête de te plaindre tout le monde n'habite pas à 10km de son travail, t'es vraiment un privilégié d'habiter à Boulogne même...

22h38: je n'y habite plus...après avoir déménagé à Meudon Bellevue je me suis barré (après avoir trimé plus de 60h par semaine durant plus de 8ans je suis reparti en province ;)

Maintenant je suis à 20km que je fais en 20minutes sans me stresser/presser :)

Et tu la ramène encore?

Dis toi bien que beaucoup triment 60h/semaine et font jusqu'à 3h de transport/jour et sans avoir la possibilité d'aller en province...

Tu n'es même plus en idf je ne cois même pas pourquoi tu racontes ta vie.

t'as rien d'autre à faire à 5h54 que de râler? pov'troll va

Et toi t'as pas fini de râler parceque je râle sur le fait que tu râles aussi? Espèce de troll toi même va!

25 Janvier 2012 à 19h21: C'est pas faux. Mais l'architecture du réseau de transport reste pourri quoiqu'on en dise. L'utilisation des transports à Paris est très pratique pour un Parisien qui travaille dans Paris ou dans la petite couronne. Du coté de l'est Parisien , telles des grandes zones d'entreprises comme velizy, c'est une véritable horreur en transport. Le tram passant par Clamart est bien en train de se construire mais cela ne vaudra jamais de prendre sa voiture. J'habite Paris et bosse à Vélizy. Temps en Transport, plus d'une heure. En voiture 25mn. Pour moi, c'est tout vu.

@11h20: certains vont te dire que tu as de la chance de n'avoir que 1h à faire........

quand on voit que pour certains trajets (souvent des "quarts" de paris) il faut immanquablement passer par le centre (champs de mars par exemple) c'est bien qu'il y a des pbms.

D'ailleurs le projet de "métrophérique" est lancé. Reliant quasiment tous les terminus de métro entre eux dans une grande boucle il permettra de réduire considérablement le temps de transport.

Croyez moi quand c'est 100% privé c'est bien pire.

Quand j'étais à Chicago je me souviens que la première heure de parking coutait en général 22$ !!! Les prix allaient en décroissant mais quand même !

Sinon je sais pas si y a d'autres parisiens mais je me sens pas trop concerné. Dans Paris, j'évite de prendre ma caisse au maxi. En fait ce sont nos "pauvres" banlieusards qui doivent trinquer.

Croyez moi quand c'est 100% privé c'est bien pire.

Quand j'étais à Chicago je me souviens que la première heure de parking coutait en général 22$ !!! Les prix allaient en décroissant mais quand même !

Sinon je sais pas si y a d'autres parisiens mais je me sens pas trop concerné. Dans Paris, j'évite de prendre ma caisse au maxi. En fait ce sont nos "pauvres" banlieusards qui doivent trinquer.

Tu auras remarqué que je parlais en mon post de Paris intra-muros.

Avec pour corollaire les habituels lazzis sur Delanöé et bla bla bla...

Hé, les gars, si il a été elu et réellu dans un fauteuil, c'est que globalement, la gestion n'est pas si mauvaise.

Tu parles de déplacement banlieue/banlieue ?

Du département des Hauts de Seine ?

Du département le plus riche de France ( et de loin )?

Du département géré depuis des décénies par la droite, par des Pasqua, par des Balkany, par des Sarkozy ?

Tu es juste en train de nous dire que dans ce département, il n'ont en rien développé des transports en commun efficaces et rapides, malgré une manne financière considérable ?

Eh bien, je suis juste d'accord avec toi.

Les Hauts de Seine ont adopté en 2000 le PDU concernant les déplacements urbains (bus, etc.) sauf qu'ils sont tributaires de la Région qui a la main sur les transports en commun.

Pour les routes, le département a la charge des départementales mais c'est la région qui a la charge des nationales qui sont les artères entrantes, sortantes et circulantes de l'IDF.

C'est d'ailleurs cette même région qui a voté contre un plan de "désengorgement" des abords de Paris présenté par différents départements et communes et qui a appuyé le tracé sur les maréchaux du tramway t3 (au lieu de prendre la petite ceinture comme pour le T1 et le T2 qui existe toujours sur 90% du tour de Paris.

Les personnes qui habitent à Paris et travaillent à Paris sont en minorité par rapport à ceux qui habitent en dehors de Paris intra et vont travailler à l'intérieur du périphe (sources ccip75). Pour une population de 2,2 millions de personnes, il y a 1,2 millions de salariés, tandis que la banlieue représente 9,5 millions d'habitants et 2,8 millions de postes de salariés.

J'ai pris l'exemple du 92 mais on peut prendre tous les départements limitrophes du 75. Prenons Bercy - porte de la Villette (c'est du intra muros ;) en transport en commun le matin de bouche de métro à bouche de métro cela prend 35-40minutes contre entre 20 et 30minutes par le périphe (selon l'heure). Avec pour avantages de ne pas être assujetti à un horaire, à pouvoir aller qq part en partant du boulot sans se demander s'il y a un métro, un train, etc., à pouvoir sortir sans se dire "fiout 1h...plus de métro" (ou minuit 32, plus de train)...et surtout...ne pas être obligé de se coller contre n'importe qui dans un mélange d'effluves plus ou moins sympathiques.

Alors oui...quand on a le temps ou que l'on visite c'est pas mal, mais sinon, tout est centralisé ou presque et sauf à changer 2 ou 3 fois de métro ou de bus il faut passer par Chatelet.

Mais bon....tout le monde est beau tout le monde est gentil au pays de winnie visiblement.

Bref passons.

La mairie de Paris interdit aux promoteurs de prevoir plus de 1 place de parking pour 2 logement... Merci Delanoe! C'est comme ca qu'on cree la penurie de parking et qu'on oblige les gens a se faire racketter dans les parkings publics ou par les pv. Comme ca et en supprimant les places en surface avec les autolibollore du copain du maire et les velib des copines.

Bonjour à tous,

l'un d'entre vous aurait il des statistiques sur les taux d'occupation d'aéroport de Paris? Je cherche précisément pour Paris-Charles de Gaulle mais je ne trouve rien de rien. c'est qu'ils communiquent un minimum sur ce point on dirait.

Toute source d'information serait très utile, merci beaucoup et bonne journée

Bonjour,

Je trouve aussi scandaleux les prix d'Indigo (anciennement Vinci) et c'est pour cela que j'ai cherché une autre solution. J'avais aussi remarqué que des places de parking étaient vacantes dans les parkings souterrains des résidences. J'ai trouvé une application super pratique et avec des places de parking à des prix attractifs. Cette appli c'est Yespark elle vous permet de vous abonner pour le mois en quelques minutes seulement. Je l'utilise maintenant depuis 4 mois et je me gare facilement dans un parking souterrain à Charenton le Pont pour seulement 39€ par mois !