Commentaires - Surprise : est-ce la nouvelle Renault Mégane RS ?

Bof elle aura un 1.6 turbo de 255CH uniquement disponible en boîte EDC7 la future megane RS privilégiera la consommation et le CO2 aux performances pures, seul son châssis à 4 roues directrices vaudra le détour.

Une 308 GTI sera nettement plus performante

Et je ne parle même pas de la 308R Hybride qui va la poutrer dans les performances et dans l'écologie

365CH 4 roues motrices la future boîte EAT8 et seulement 99 grammes de CO2 bravo Peugeot

plus performante je ne sais pas mais disons que le design de la 308 est plus adapté si on a plus de 19ans

Merci madame Irma !

On a le temps avant d'avoir des certitudes sur le moulin qui équipera la voiture, mais je doute fort d'une régression par rapport à la Mégane III en termes de puissance brute.

Pour le titre de l'article, il y avait quand même moyen de faire mieux ! Quelle surprise, des fans font des photoshop pour illustrer leur idée des modèles à venir ? Dingue !

Perdu........c'est ça de parler sans savoir!

Ca sera un 1.8T, il fera 280 et 300ch et sera associé à une EDC 6.

La priorité sera aux perfos et non à la conso......

La 308 GTi sera derrière en moteur et châssis.

Encore une auto vivante à la RENAULT et qui promet d' enrouler sans pareil, merci, 2016 sera aussi une grande année pour notre ami losangé..!!

Ha bon ? Vous avez des sources pour dire que le moteur fera que 255cv ?

La 308 gti est sans aucun doute une auto tres performante mais dire qu'elle sera plus performante alors qu'on ne connait rien des spec de la future RS (a part les 4 roues directrices) c'est fort...

Pas besoin d'être un grand visionnaire non plus pour deviner à quoi ressemblera la bête... A moins que le design des RS soit revu pour ne plus intégrer cette lame tordu

C'est un vieux troll Pro-Peugeot, c'est tout

Je fais confiance à Renault sur ce coup-là, cette marque m'épate ces derniers temps...

Complètement à l'ouest. On voit que les trolls Peugeot sont inquiets, et commencent à diffuser des informations fausses pour essayer de discréditer le concurrent.

La Mégane RS aura soit un 1.8L, soit un 2.0L, qui fera au moins 300ch. La boîte EDC n'est pas encore confirmée. Par contre, au vu de l'efficacité du châssis de la Mégane GT, préparé par Renault Sport, on est certain que cette Mégane RS va "envoyer du lourd" et faire descendre de son piédestal la 308 GTI (comme la GT l'a tout récemment fait pour la 308 GT).

Déjà dit : 1.8 turbo, EDC6 à 100% et 280 puis 300ch !!

@Luckky "Je fais confiance à Renault sur ce coup-là, cette marque m'épate ces derniers temps... "

Moi saucisse..!!

Tu plaisantes !

Mini 280 cv voir 300, tu trollerai pas un peu, non ?

C'est de source sûre ? Car on entend tout et n'importe quoi sur cette nouvelle MRS.

Que ce soit un 1.6 un 1.8 EDC6 ou 7 peu importe l'essentiel c'est que la 308RH va lui faire mal avec ses 4 roues motrices sa vrai boîte auto largement mieux que l EDC et ses 4 roues motrices avec possibilité de passer la puissance sur les roues arrière ceux qui veulent une compacte typée propulsion seront servis

Bizarre cette gueguerre... Moi je suis tout simplement content de voir nos constructeurs nationaux nous faire des voitures attirantes pour changer...

J'attends de voir avec impatience, il va falloir qu'elle soit carrément plus virile que ma Mégane 3 RS pour que je change celle-ci mais connaissant Renault Sport je ne suis pas trop inquiet.

Ca sortira jamais.

La comparaison avec une hypothétique 308 R n'à aucun sens. Si jamais elle sot un jour, ce qui est tout sauf acquis, ça sera forcément à un tarif incomparable avec celui d'une Megane RS. Il s'agirait d'une 308 Gti, au tarif déjà comparable à la Megane, qui se verrait ajouter une motorisation hybride, et produite en toute petite série. On est au bas mot 15 ou 20k € plus cher, soit plus cher que la concurence allemande (AMG, RS3...). Ce qui signifie qu'elle ne sortira probablement jamais.

Où ça sortira quand ce sera déjà dépassé ! dans 4 ou 5 ans !

enfin un commentaire sensé !

Très forte probabilité que ça soi elle. Et le design lui va bien mais il faudra qu'il améliore la boîte.

Je plussoie, ces deux-là nous régalent depuis un joli moment..!!

J'en connais une qui va en poutre une autre sur le Ring...

Mais oui bien sur dans cette époque de downsizing abusif dont Opel est un des représentants tu crois réellement qu'ils vont faire un 5 cylindres qui sort de nul part et qui provient d'un 4 cylindres donc aucun rapport car architecture complétement différente

Ca vaut de l'or ça, une discussion entre opcboy et 207feline, les deux plus grands affabulateurs du site.

Reste un seul 6 en ligne dans la catégorie avec boite auto 8 rapports et Xdrive.

Oui et plus pour longtemps malheureusement mais la 308R aura l'intégral et une boîte Auto à 8 rapports et je t'assures que la sonorité du 4 cylindres sera très agréable regarde les vidéos de la 308R Hybride au castellet

Sinon un jour tu devrais essayer de te faire écraser avec ta voiture pour voir si ton airbag fonctionne bien

OPCBoy et ses affabulations

Et tu crois que l'opel Adam n'est pas invendable ???

Future Astra OPC 4RM V6 tri-turbo avec compresseur électrique, boite Aisin double-embrayage à 10 rapports, 1190 kg avec conducteur, 99g de CO2 pour 4.2L mixte.

Et il se vend comment l'Antara d'opel ??

En tout cas c'est largement mieux que ta focus II rebadgée avec son habitabilité et son coffre de citadine

Vous savez moi qui bosse pour Renault (Sport aussi ) et Reugeot et bien d autres .... Minis Trophee Andros Mazda Lamera Midjjet 2 L Midjet Off Road ...et j en passe ....ne cherchez pas ... Design ... tout est tjs discutable ... puissance ... oui et alors ... ce qui compte avant tout c est l efficacité du chassis et le talent du pilote .

Le reste est de la literrature

Ettendons le test Nürburgring

alors Peugeot on tremble?

Segment A en Europe, ventes des 3 premiers trimestres 2015 :

1) Fiat 500 : 141605

2) Fiat Panda 129156

3) VW Up : 81713

4) Renault Twingo : 72214

5) Hyundai I10 : 67166

6) Toyota Aygo : 66531

7) Peugeot 108 : 54597

8) Citroën C1 : 50345

9) Lancia Ypsilon : 46226

10) Opel/Vauxhall Adam : 43807

Source : http://left-lane.com/european-sales-2015-q3-minicar-segment/

"Je parie 100% que cette megane 4 RS 1.8Tce dépassera les 35 000€ de la Honda civic type R 2.0T"

Avec une Mégane GT à 32000 , faut pas rêver...entre 38 et 40 000.

C'est comment l'Opel Adam ?

Quels sont tes tes sources ?

ouf ! quelle mémoire...

"Ca coute rien de rajouter un cylindre"

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

"ce qui compte avant tout c est l efficacité du chassis et le talent du pilote ."

Ce qui compte s'est d'être content de sa voiture et de se faire plaisir avec...le reste...

c'est une estimation perso, je vois pas la RS à 35000....

308 GT 30500 380 GTI 37500..., ça devrait rester dans le même rapport. On verra.

Déposé dans la boite à gants

Comme pour la Mégane GT vis à vis de la 308 GT, il faudra certainement rajouter 1000€ au prix de la 308 GTI, justifiés par la boîte EDC et le 4Control.

Elle ne sortira jamais ta pigeot mon gars arrêté de rêver pigeot c'est la loose renault c'est la classe

Ben je suis assez d'accord, ce n'est pas 50cv de + ou de - qui vont faire la différence c'est surtout le combo châssis/pilotage...

Et ne te fâche pas mec je t'ai simplement félicité pour tes efforts. C'est bien continues

Peut être même plus...Renault va essayer de sortir une caisse au dessus du lot...quitte à majorer le prix.

ouais elle va avoir un w16 quadri-turbo 8 roues motrices et coupe franche dégueulasse

Ah et j'oubliais une centrale nucléaire dans le coffre pour alimenter les batteries

Chut va te trouver des amis ailleurs

La Megane 3 RS 275 est à 32 450 euros TTC en tarif de base. Je suis certain qu'elle ne prendra pas 6 000 euros d'augmentation.

La prochaine megane rs est en cours de développement, elle affirmera un look bien agressif, on pourra facilement la démarqué d'une version de "base". Et cela vient d'une source sûre :)

J'ai envie de dire que c'est du blabla marketing ça, tous les constructeurs nous pondent les mêmes phrases à chaque fois...

même avis; ils vont surement se calquer sur le tarif de la civic R à 35000€

Seulement 3000 € d'écart avec avec la GT, j'ai un gros doute, mais tant mieux si tu a raison cela là rendra abordable et hyper concurrentielle...

Surtout par rapport à la 308 GTI, sachant qu'elle aurait en plus l'EDC, le 4Control et à peu près 30 ch supplémentaires !

Quelle est le souci avec les boîtes automatiques, robotisées ou classiques ?

On retourne aussi aux lecteurs K7 et aux Atari ?

Des preuves de ce que tu avances ?

Euh... ce que tu "vois", donc la vue, n'a rien à voir avec la tchatche mercantile hein.

Quand tu "vois" un RS6, il n'est clairement pas pareil que le break A6.

Quand tu "vois" une Mégane RS, elle n'est clairement pas pareille que la Mégane de base style celle de société.

Et etc. pour toutes les version R, RS, S, Turbo et j'en passe...

Ben je ne m'exprime qu'en mon nom mais je pense l'exercice difficile pour Renault s'ils s'aventurent à mettre les tarifs de la RS au dessus de ceux de la civic R

Partant du principe que la Megane devrait conserver le F4RT dans une déclinaison à 290 cv, il y a moyen d'avoir un tarif bien placé.

Le F4RT ??? C'est certain ou c'est une rumeur ? ça m'étonnerait quand même que Renault continue à investir sur ce vieux bloc, alors qu'un autre totalement nouveau serait en cours de développement pour l'Alpine...

C'est quoi le rapport avec ce que j'ai écris ?

C'est un scénario possible. Le F4RT à été revu à 80% lors de la sortie de la M3RS, faut arrêter de penser que c'est un vieux moteur.

Renault Sport a fait évoluer ce moteur vers la norme Euro6 en Juin 2015.

Ces différents points me laissent à penser que ce seraIt une reconduction sur la M4RS.

"Des preuves de ce que tu avances ? "

C'est juste une supposition mon gars.

"Qui cotise avec moi pour faire un cadeau à Geo La Force ?"

Je préfère donne mon blé à une personne qui en vaut la peine, désolé.

Quelle tristesse.....

Tu es vivant ?

Elle va ta Honda Civic ?

Bienvenue sur ce site...

Très bientôt le THP 210 300Nm EAT6 sur la 308 GT ne t'inquiètes pas

Et espérons le blueHDI 180 en boîte manuelle également

Un beau fake tout de même bien réalisé.

A mon avis, on peut y voir une grosse partie de la vraie future M4RS.

La concurrence commence déjà à chialer, RENAULT SPORT revient avec un nouveau joujou.

Ah oui, donc du coup, tu trouveras les boîtes auto super dès que la concurrence pijo en aura ?

J'ai le THP 156 et j'ai un 406 coupé V6 194 à côté merci et ne t'inquiètes pas pour ses performances et toi tu roules dans quoi histoire qu'on rigole un peu

Sur un autre article tu prétends avoir un HDI 68ch...

J'ai une voiture de service et c'est une 208 société HDI 68 si tu sais pas différencier une 207 d'une 208 #optic2000 #krys #alainafflelou

Cet ensemble moteur boîte est déjà présent sur la DS5 c'est logique que sa va dans d'autres modèles de la gamme non ?

Quel est le rapport avec la future Magane RS ?

Certains semblent prendre plaisir à signaler.....

Arf putain, les références automobiles, vaut mieux se taire parfois

Oui mes sources sont 100% sûres !

De même je peux affirmer que la 308R ne sortira pas, c'est déjà tranché chez PSA.

Le F4RT ne passe malheureusement pas les normes Eu6c et Eu7 d'où le 1.8T sur la base du 1.6T.

Avec grand regret je vois qu'il y a toujours autant d'imbéciles ici malheureusement.

Chacun sort un tas de débilité, assez affligeant.

Je tiens à signaler qu'a ce jour le design de cette M4RS n'a pas été dévoilé, qu'aucune fiche technique ne circule et que donc on ne peut absolument pas savoir ce qu'il y aura sous le capot de cette Renault Sport. Faut savoir que cette M4RS ne verra pas le jour avant 2017 (M3RS arrêtée 07/16).

Toujours autant de spéculation pour rien et toujours ce concours de qui à la plus grosse ....

C'est pas parce qu'un voiture n'a pas été dévoilée publiquement qu'il n'y a aucune info dessus. Il y a bien des gens qui la mettent au point et qui savent ce qu'elle a sous le capot, sa puissance, sa boite, etc.....

En attendant vu sur Top Gear une Megane 2 R26 220 cv mettre la pâté à une Focus RS 300 cv et 5 cylindres...

Je suis étonné sachant que la commission Européenne n'a pas encore fixé les seuils de la norme Euro 6c, qui ne devrait pointer son nez qu'en 2018.

Mais why not ?

Le design avancé Rîno, c'est de marquer quelque chose sous le gogo RVI sur la proue et de cloquer des sortie d'échappement visibles sous la poupe ?

Génial !

du blabla non, j'ai discuter avec un pilote d'essai qui met au point la partie châssis de la Mégane, en ce qui concerne les caractéristiques moteur, il a pas donner d'infos car c'est encore top secret comme il me l'a bien fait comprendre

Les seuils sont connus longtemps à l'avance sinon les constructeurs ne pourraient pas être prêt à temps pour sortir des moteurs aux normes. Le 1.8T de la Mégane est en est un bon exemple, les constructeurs doivent certaines fois concevoir un nouveau moteur pour respecter les normes.

Ce nouveau moteur 1.8T est sur une base connue ou tout nouveau?

oubliez pas que la Megane 2 a sa sortie délivré 250ch certains le savent meme pas, d'autre ont oublier!! il n'est pas impossible que la toute nouvelle MRS4 (je prefere ca aux M3RS ou M4RS qui font trop penser aux BMW M même M2RS maintenant) arrive avec 275ch d'entrée puis 300ch avec les versions Trophy et R je suis meme quasiument certain de se scenario la....rappelez vous Megane 2 225ch et 230ch trophy puis R26R, Megane 3 250ch puis 275ch Trophy et Trophy R, Megane IV 275ch, puis 300ch Trophy et Triophy R a suivre

Oui la base est le 1.6T de la Clio 4 RS, Juke Nismo, Talisman 200ch, Mégane 4 GT.

Anonymefsi la MRS3 à même eu 3 évolutions de puissance 250 puis 265 et 275ch.

Pour ce qui est de la comparaison du prix potentiel face à la Honda Civic TypeR il est important de dire que la Civic est en retrait sur la partie chassis.

Le magasine Motorsport a fait des essais avec un pilote pro sur Magny-Cours F1 et le journaliste habituel sur Magny-Cours club. La 308GTi et la 208GTi battent régulièrement en vitesse de passage en courbe la Civic. Cette dernière se rattrape en ligne droite.

Si Renault bat la 308Gti en courbes et atteint le niveau de la Civic en moteur, on aura sûrement affaire à la reine de la catégorie. Reste l'inconnue Focus RS.

Ah bon, la Civic est en retrait sur la partie châssis ?

Ce n'est pas ce qu'en dit la presse spécialisée... Et je précise que dans cette même presse ce sont des pilotes pros qui tiennent le manche !

Il suffit de voir les chronos, y compris sur de petits circuits, pour se rendre compte que ce n'est pas la puissance de la Civic qui fait la différence.