Commentaires - Surprise : future Audi A7 restylée

Restylée? Y'a eu un changement depuis 2002

faudra penser a rajouter un peu d'encre dans la photocopieuse car c'est surtout son camouflage qu'on remarque il n'y en aurait pas personne n'aurait rien remarqué du tout

Espérons un meilleur score au reability index il serait peut être temps chez ce cancre de la fiabilité

Whoua quel changement !! non je rigole, c'est encore une fois de plus la même...

J'aime pas trop la peinture !!!

Magnifique Auto !!

Je serais le premier à la commander, notamment en V8 Essence :)

Hâte de remplacer ma CLS :))

Gilles N

L'Audi A7, le modèle le plus désastreux du catalogue. C'est pas très beau, c'est lourd. Bref, autant acheter une A6 ou une A8. Mais ce pseudo compromis est vraiment repoussant.

surtout acheté une BMW de préférence que cette caisse de kéké avec châssis moteur de Skoda...

" Audi Matrix Leds ".

Le livret de bord sera truffé de fautes ?

Une collègue était intéressé par ce modèle jusqu'à ce qu'elle essaye une série 6 grand coupe suréquipé

j'aime bien son air triste à cte caisse, elle fait vieil anglais aristocrate dépressif au plus haut point

C'est surtout la seule berline h.d.g n'ayant pas fait fi de certains aspects pratiques. Sans parler de sa planche de bord très agréable d'aspect, et pas envahissante ni ostentatoire.

Il existe aussi des aristocrates anglais pas dépressifs pour deux sous sachant apprécier les bonnes et belles choses.

http://www.audi.co.uk/new-cars/q7/q7/travel-in-comfort/room-for-everything.html

Ceci étant posé, n'importe quel gentleman risque en effet de verser dans la dépression si il va sur le site d'Audi France.

Sans parler de ce qui risque de l'achever : devoir communiquer ses coordonnées pour pouvoir ouvrir un catalogue. Pas se faire envoyer un catalogue, non, simplement ouvrir un fichier et tourner virtuellement les pages.

C'est bien vrai! Certains anglais sont plus joyeux qu'un grand nombre de français.

Ne crachons pas sur l'A7, c'est surement pas la plus belle réussite de la marque mais personnellement je serais très heureux à son volant et je n'aurais pas honte du tout! Ca ne correspond pas à mes envies mais un modèle HG d'une marque allemande je sais que c'est une valeur sûre.

J'mâ gouré, j'ai cloqué une tofo du Q7, vl'a la doc de l'A7 :

http://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/UsedCars/Refresh/A7/A7%20-%20Sept%2010.pdf

( parfaitement téléchargeable sur le site U.K )

En te lisant, je t'imagine bien au volant d'une vieille Jaguar XJ, vert Jaguar, intérieur beige, volant en bois, ... qui rentre au manoir pour aller boire son Wishky

Chez ma mémé à Neuilly ? On dit single malt.

Si c'est une daube pour toi mais que fais-tu sur ce site?? Sois un minimum objectif! Tu l'a jamais vu en vrai ça se trouve. En tout cas c'est sur tu n'est jamais monté dedans

Anonyme de 22h02 retourne dans ta Clio, ça au moins c'est pas de la merde. Au top niveau fiabilité je dirais même.

c'est assez repoussant en effet.

Si tu voyais déjà des Audi A7 en 2002 c'est que tu dois prendre des drôles de substances toi...

Tu vois quoi en ce moment sur les routes ? Des Audi Q8 ? Des Peugeot 509 ? Elles sont bien ? Faut nous dire, nous on sait pas.

260 hp dans la diesel , c'est quand flaible, non?

Mais je ne savais même pas qu'elle existait en TDI 3.0, personnellement je n'ai pour le moment encore jamais croisé d A7 en diesel TDI, et très franchement, même dans un pays comme la France ou la Belgique je ne vois pas l'intérêt d'un tel modèle avec si peu de puissance hp.

Avec si peu de puissance? O.O c'est quoi ton standard? 400 chevaux? xD

oh pardon môsieur roule en Aventador oO

C'est vraiment moche cette voiture !! Quitte à changer le modèle, pourquoi ne pas la rendre plus jolie ???

Le design c'est subjectif les mecs, on aime ou on aime pas, personnellement je la trouve très joie, surtout de profil. LE série6 Gran Coupe fait trop série 6 à coffre à mon gout.

D'ailleurs, je tiens tout particulièrement à remercier matrix71, qui a découvert, grâce à sa grande intelligence, que la Audi A7 n'est qu'une Skoda Fabia, avec un chassis allongé à l'aide de poutres en bois certainement, et renforcé grâce à des clous, afin de faire passer les 200 chevaux en moyenne du moteur. Ce dernier n'étant en faite q'une version plus musclée qui trouve naturellement place dans la fabia. (Qui a dit qu'un 3L dans une citadine sa rentre pas?) Et le confort de conduite est en toute logique identique au modèle de base, quoique un peu moins, vu que les suspensions arrières sont issues de l'Amarok (a ce qui parait hein), donc à lames (plus facile à coller sur les poutres en bois je présume)

Pour cette catégorie oui 260hp c'est faible, oui enfin sur certains marchés Automobiles, ces même marchés ou il y a le plus de ventes.

Cette petite version TDI diesel est donc fait pour les marchés emmergents qui favorisent les diesels comme la france.

Pour un simple exemple, même notre petite compact daily drive fait 40hp de plus.

Le 260ch c'est le milieu de gamme diesel... il existe déjà un biTDI 313ch dans la gamme actuelle, qui va peut-être prendre encore quelque ch supplémentaires sur la version restylée, je suppose.

Et à part la M550d chez BMW, il n'existe rien de plus puissant en matière berline diesel.

Q7 V12Tdi 500ch, 1 000nm

Ouais... quel rapport ?