Commentaires - Surprise : la prochaine BMW M4 sur le Nürburgring

ça démonte la grand mère d'Abasc tranquille

Magnifique M POWER // , un magnifique L6 qu'elle est splendide

elle est attendu celle la ! bordelle encore 1ans ! il sont pas pressé chez bmw

Et le poids dans tout ça ?

En effet M. Clarkson.

L6 powwaaaa

pour le poids j'avais cru lire -100 voir -150kg que l'actuelle e92 , a vérifier lors de la sortie officiel ...dans 1ans , sachant que le L6 fait le meme poids que l'actuelle V8 .

Elle va être fantastique cette m4 avec sûrement un très bon allègement qui permettra un comportement encore plus dynamique et efficace.

si elle perd environs 150kg (soit dans l’idéal un poids affiché de 1450kg), ca sera une véritable petite bombe...

C'est sur pour le poids du moteur? J'avais vu que le V8 n'était pas plus lourd que l'ancien L6 de la e46. On peut espérer avec les avancées technologiques que ce nouveau L6 soit plus léger que le v8 du fait de la cylindrée plus faible...?

Les Turbos + Intercooler sa pèse tout de meme ..

150kg de moins c'est cool, par contre c'est pas 1600 une e92 coupé mais plutôt vers les 1800 tous pleins faits

Quel laideron !

Encore une bouse signée BMW...

Le poids ciblé est celui de la M3 e46 soit en gros 1570 kg UE.

Il y a également un autre infos qui a filtré.

D'après un haut placé de chez BMW M, le moteur prendrait près de 8.000 tours/mins.

Ca restera trop lourd une vieille NSX la poutrera ,comme elle a poutré la e46 CSL sur motegi.

la voiture sans permis de R&G va se déchiré comme du carton, quand je vais lui passé a coté.

Beaucoup trop lourd...

Oui oui avant qu'une CSL finisse devant sur le Ring' et c'était une NSX-R excusez du peu :D non sérieux retourne joué à Granturismo, ici c'est pour les grandes personnes.

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1500kg en DIN ce serait perfect, elle va envoyé du lourd la cocotte

Tant d’énergie gaspillé pour rien, la prochaine génération d'Audi RS5 lui mettra encore une fois une branlée !

Qu'ils arrêtent de sortir des modèles aussi inutile que celui-là, et prennent un peu exemple sur la réussite d'une vrai marque comme Audi !

Audi mdrrr . comme sky75 on parle de 1550kg , a noter que avec un moteur turbocrompressé , j'imagine que beau nombre de proprio feron reprog leur bolide , comme pour les proprio de 335i ;)

Audi ?? kesako ? non sérieux on parlent de vraies voitures là pas de voitures du peuple embourgeoisées :D

Ahaha fallait qu'il y en ait un qui sorte sa RS5 en carton :ptdr:

Audi A5= Passat 3 porte a 50 000euro.....

Et ainsi reduire la fiabilité deja reduite de BMW :)

Heureusement qu'il y a des longues lignes droite sur le ring avantage des allemandes sinon sur du sinueux elles se font balader par la NSX .

Arrête avec ta NSX il fut un temps où BMW sortait aussi une M1 à moteur central qui poutrait tout à l'époque, on ne va pas la ressortir à chaque fois 30 ans après.

Va te coucher maintenant.

L'audi RS5, celle qui arrive pas à sortir les 450cv de son v8?

La RS5 et la M3/4 sont autant réussies l'une que l'autre, l'une étant plus sportive, l'autre plus efficace en toutes circonstances et entre toutes les mains.

excuser moi, j'ai oublier de préciser, pour le poids de 1450kg, je parlais du poids a vide évidement...et pas en ordre de marche...

Désolé, mais la RS5 enterre en tout point la M3, et bientôt M4 !

Et t'inquiète pas qu'elle les sort ses chevaux, et de toutes façons elle n'en a même pas besoin de la totalité pour être devant.

La transmission, le moteur et le châssis Audi sont largement supérieur aux vieilles coques de noix roulante de BMW !

Si on rajout à la ça le style, la qualité, et la finition Audi, il ne restent plus rien à faire valoir aux gens de BMW !

Quand à l'arlesienne de NSX, même une vieille RS2 des années 90 lui fait la peau, alors à quoi bon la ramené avec un sushi roulant quand VAG fait des autos meilleurs en tout point...

Et il est bon de rappeler aussi que Lamborghini appartient à VAG, et là question performance, vous pouvez courrir avec vos Belles Merdes Wagonnées et autres camionnettes à tofu pour pouvoir suivre !

Par pxidr le 23 Mai 2013 à 18h56

Et le poids dans tout ça ?

[...]Le plus gros changement – en plus du nom – est à découvrir sous le capot où le V8 atmosphérique laissera sa place à un plus petit 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 l de cylindrée qui devrait produire à peu de chose près la puissance de l'actuelle E92, soit environ 420/450 ch. On parle aussi d'un allègement significatif qui permettra une amélioration des performances

Il suffit de lire temps en temps, et ne pas s'arrêter aux images...

Une RS5 n'est déjà pas devant une M3 e92 donc va te coucher stp

même une "vulgaire 335i" fais la peau à une s5 LouL !

RS5...non mais vous êtes sérieux là? Vous pensez franchement que BMW s'acharne à porter de l'intérêt à ce truc? Ce serait plutôt Taudi qui s'acharnerai à égaler la M3 sur son terrain...n'en parlons même pas de la Mercedes...

Dans toute l'histoire automobile sportive, jamais un modèle n'a autant évoqué la puissance et la rigueur allemande...Je souhaite juste que BMW puisse nous épater et renouveller l'exploit avec ce nouveau nom, marquer une rupture dans la continuité...nous faire de nouveau vibrer en nous proposant mieux, mais avec le même esprit...

AUDI AUDI AUDI (...) http://forums.audipassion.com/topic/117511-diy-nettoyages-sieges-soupapes-et-catch-oil-tank/

A la pointe de la technologie (...) Sans maitrise (...) Y a pas de puissance ! Mdr ^^

Enterre sur une piste mouillée ou sur un démarrage si tu veux, mais sur une piste sèche la M3 se défend sans problème.

Transmission : c'est juste deux philosophies différentes

Chassis : c'est équivalent

Moteur : le V8 BMW vaut largement le V8 audi pourtant de plus grosse cylindrée

Style, qualité et finition : style c'est une affaire de goût, qualité et finition un léger avantage pour audi car les finitions sont en général impeccables quand chez bmw ça peut être hétérogène

Au final, deux voitures sportives réussies toutes les deux, l'une est propulsion, l'autre est une quattro, donc différentes techniquement.

Un duel M135i xdrive / S3 serait intéressant.

Châssis de la RS5 équivalent à celui de la M3 ?! Du tout tu vires le quattro et une voiture sans permis lui tourne autour à la taudi.

Allo Allo

T'es une sportive et t'es pas propulsion ?

T'es une sportive et tu peux pas drifter ?

Allo Allo

Par narmer le 24 Mai 2013 à 12h16

Allo Allo

T'es une sportive et t'es pas propulsion ?

T'es une sportive et tu peux pas drifter ?

Allo Allo

Tu aurai pu l'éviter celle la...

Ta marque bavaroise n'est même plus capable de sortir une supercar , toi va te coucher. ;)

Par Anonyme le 24 Mai 2013 à 13h25

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Ta marque bavaroise n'est même plus capable de sortir une supercar , toi va te coucher. ;)

Elle n'a pas besoin de ça pour montrer sa légitimité sur le créneau des voitures sportif, et ce n'est pas en évoquant la R8 TDI que tu vas contre argumenter...l'image de BMW reste intouchable, ne t'en déplaise...

Elle a dû d'ailleurs se créer une ligne sur mesure mazouté pour flatter votre égo surdimensioné et répondre à l'appel de consommateur en mal de vrai premium...pendant ce temps, ailleurs, on va piocher dans du DCI ou on rebadge des Passat TDI...

Ce n'est pas le rôle de BMW de faire des super-cars.

Mais quand une M sort, elle pousse les constructeurs d’hyper-sport à s'améliorer.

Rappel : M3 E30 230ch vs 328 270ch (vite remplacé par la 348 +40 ch).

M3 E36 286 puis 321 ch vs 348 300ch puis 320 ch (vite remplacée par la 355 +60 ch).

etc ...

Quel est l’intérêt de BMW de sortir une supercar quand une R8 V10 de 525 cv achève le Nurb seulement 4 seconde devant une M3 GTS de 450 cv ?? Ils sont trop marrant ces tocards d'autiste à jalousé BMW , la marque qui détient toujours à ce jour les records des berlines , SUV , diesel , atmo essence les plus rapides du monde .... retournez vous pignolez sur vos VW à 4 anus bande de rigolos

Gros beauf

Gros Beauf