Commentaires - Toyota GT86: un kit officiel

Et voilà le retour de la Ferrari pour garçon coiffeur...

Le kit kéké! Parfait pour Grohnonolm! Le mythe du ricer en Civic va pouvoir perdurer fièrement

bon la table de camping intégrée au coffre c'était pas obligatoire

sinon pas trop mal

Communiqué officiel:

Toyota et subaru viennent de prendre une decision , finalement la gt86/BRZ ne sera pas vendu en france , car trop de mongolito en france. Les 2 commentaires au dessus son un échantillon de preuves irréfutables.

L'aileron est un peu osé pour un kit usine! Et les jantes un peu sous dimensionnées pour que l'ensemble soit équilibré. Mais tout cela a le mérite d'exister et tant à faire perdurer le plaisir dans le monde de l'automobile.

Quelqu'un a un lien pour voir la courbe d'acceleration rpm, Nm etc ?

Certes l'aileron est horrible car trop gros mais en même temps chez toy ils ont quand même un peu réfléchi car il ne devrait pas géner dans le rétroviseur et ça c'est bien vu.

Pietro149

Le rêve ultime de Jean-Claude Convenant

C'est marrant jusqu’à présent personne ne se demande si l'aileron est efficace. Suis je le seul à connaitre l'ultime fonctionnalité aérodynamique caché d'un aileron?

Quand au jantes. Vu la puissance de la voiture s'est kéké d'en mettre des plus grandes.

'Vache c'te pelle a tarte quoi

Lol, ca c'est du design ! En photo-vignette j'ai cru que c'etait un modele réduit "made in china" qu'on achetait par pot de 200 a Toy's Russ...

C'est tres bien pour les fan de tuning ,mais c'est tout.

JUSTE TOO MUCH ...

Moi j'adore, j'ai toujours aimé les niponnes sauces manga, je m'en cache pas, bon l'aileron est trop gros certes et les jantes auraient méritées d'etre changées mais le reste est superbe, par contre un tel kit ok mais sans amélioration de la partie mecannique c'est quelque peu dommage, à voir plus tard pour une version de 250cv

elle et tres belle y aurait eu des anneaux dessus tout le monde crirait au genie

http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&authuser=0&biw=1680&bih=965&tbm=isch&tbnid=4bSoMba5QUy_cM:&imgrefurl=http://www.rallyxd.com/rallyxd/2012/04/scion-fr-s-dyno/&docid=5YrhrHTzqBTZwM&imgurl=http://www.rallyxd.com/rallyxd/wp-content/uploads/2012/04/news-scion-frs-dyno-graph-toyota-gt86-subaru-brz.jpg&w=651&h=332&ei=2CvfT5TDNMbB0QWAoLDCCg&zoom=1&iact=hc&vpx=771&vpy=169&dur=2347&hovh=160&hovw=315&tx=164&ty=99&sig=101677766569576124654&page=1&tbnh=98&tbnw=192&start=0&ndsp=36&ved=1t:429,r:3,s:0,i:78

cadeau

tu restes plus qu'à trouver les rapports de boite (que j'avais trouvé sur un site ricain) et tu pourras calculer le couple à la roue et tu verras que ce n'est pas si ridicule que ça face à une turbo diesel

sinon je n'aime pas du tout l'aileron, c'est bien trop proéminent par rapport au reste du kit !

Poudre aux yeux et taratata !

Qu'ils mettent 50cv de plus, une vraie boite séquentielle et des roues/pneus dignes de ce nom au regard du fric demandé.

Ah oui, mais j'avais oublié : Si tu mets de bonnes roues, elle ne glissera plus et le tour ne sera plus joué.

Cette auto est, selon mon humble avis, un immense foutage de gueule, car je connais nombre de caisses sportives que si tu leur montes des roues/pneus sous-dimentionnées, elle sera "joueuse", le mot "fer le lance" de leur com pour cette auto.

Pffff, quelle entourloupe !

Comment-dit on pipeau en Nippon ?

Par Anonyme le 18 Juin 2012 à 13h35

Communiqué officiel:

Toyota et subaru viennent de prendre une decision , finalement la gt86/BRZ ne sera pas vendu en france , car trop de mongolito en france. Les 2 commentaires au dessus son un échantillon de preuves irréfutables.

excellente nouvelle

-de toute façon on fait infiniment plus sportif et performant, mieux équipé, plus joli pour pas plus chère en Europe donc pas besoin d'importer des modèles complètement raté comme cette horreur pour kéké FAST & FOURIOUS

Ces 2 coupé gt86 & BRZ n'ont pas la moindre chance de se vendre puisque nettement inférieur aux standards sportif Européen

tien les garçons coiffeurs ne vont même pas en vouloir de celle-là.:ptdr:

mon dieux quelle horreur cette voiture

Par Anonyme le 18 Juin 2012 à 15h44

+1000

tu semble le seul à y voir dans ce jeu de mot "joueuse", mais cette voiture glisse tout simplement parce que son châssis est mauvais et surtout bien loin de la qualité/rigidité et de l'excellence de celui d'une Mégane RS voir même d'une simple Clio RS développé par RENAULT SPORT,excusez du peu!

donc il est normal qu'après essai d'une sportive aussi abouti que cette fameuse Mégane RS, que cette Toyota GT86 soit finalement peu performante avec un châssis médiocre et une liaison au sol déplorable.

normal après un travail de recherche et de mise au point de ses châssis comme toujours, RENAULT a laissé la concurrence très loin derrière

la DS3R et la Clio RS vont lui régler son compte en moins de temps qu'il faut pour le dire, une fois de pls tyoyta sort un coupé qui se traine, histoire d'habitude, la Célica TS était un veau, d'aileur celle d'avant aussi

réponse à @Anonyme le 18 Juin 2012 à 15h44

_

drôle de politique que de faire ce genre de coupé

dans les années 1990 voir 2000 admettons mais aujourd'hui?

cette marque japonaise semble avoir pris plus de 10 ans de retard?

Par Anonyme le 18 Juin 2012 à 16h16

la DS3R et la Clio RS vont lui régler son compte en moins de temps qu'il faut pour le dire, une fois de pls tyoyta sort un coupé qui se traine, histoire d'habitude, la Célica TS était un veau, d'aileur celle d'avant aussi

POURQUOI CE COM A ÉTÉ SIGNALE?

POURTANT AUCUNE INSULTE?

HAAAA oui, les pro-Toyota aveuglé ne sont pas content d'entendre la vérité!

pourtant bien vrai que les perfs de cette GT86 tout comme le fut celles de la Célica qui décevaient franchement

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

c'est quoiça

quand j'en entend critiquer l'esthétique de nos coupé Français, la RCZ s'est quand meme tout autre chose

A l'anonyme de 15h44

En meme temps, il ne faut pas oublie les semi slick de la RS... Comme liaison au sol, c'est un plus enorme, meme avec un chassis moyen.

Je pense que tu mets des bon semi slick a la GT86, tu verras, elle glissera vachement moins :)

c'est qui les meilleur en voitures sportives et en course automobile?

c'est qui qui a encore gagné pour la XXXXème fois au 24h du Mans?

-1er AUDI

-2ème AUDI

-3ème AUDI

-4ème AUDI

TOYOTA comme d'ab à la ramasse, nul en sport mécanique:ptdr:

AUDI arrive dans les hybrides et sont déjà plus performantes que les TOYS

C'EST MOCHE ON NE RETROUVE NI LE FLUIDITÉ DES COUPE ALLEMANDS NI LEUR CLASSE NI LEUR AGRESSIVITÉ

Et voilà le retour de la l'AUDI TT pour garçon coiffeur mais en version pas belle

mais bordel il font quoi chez toyota en ce moment

Par azdruyel le 18 Juin 2012 à 16h53

A l'anonyme de 15h44

En meme temps, il ne faut pas oublie les semi slick de la RS... Comme liaison au sol, c'est un plus enorme, meme avec un chassis moyen.

Je pense que tu mets des bon semi slick a la GT86, tu verras, elle glissera vachement moins :)

forts doutes quand on sait qu'une TWINGO RS de 133cv n'est qu'à 1 seconde derrière aux des derniers essais comparatif sur circuit

Je soupçonne le même abruti de troll qui vient cracher sa haine raciale anti asiatiques sur tous les articles de cette auto et ça devient lourd à quand l'identification obligatoire sur cara?

Fais pas la gueule de ne pas pouvoir t'offir mieux que ta poubelle de Clio 1.2 que papa t'a offert a laquelle tu a mis un pommeau Momo des enjoliveurs chromés et l'autocollant Renault Sport, un jour toi aussi tu prendras un credit pour ton TT de reve que tu as en poster et qui te mettra ton petit zizi tout dur, fais gaffe par contre pour ton dépuçelage ça ne devrait pas t'aider.

AUDI est à la ramsse niveau tenue de route c'est pour cela qu'on voit quasi pas sur circuit.

Tu peux dire de quelle propulsion tu parle ????

Quand j'ai vu ça : http://www.rallyxd.com/rallyxd/2012/04/scion-fr-s-dyno/

On peu dire que ce boxer est moins bon qu'un Honda K20z d'origine le k20 est quand meme plus lineaire à mi-regime.

Ce creux du boxer entre 3200 et 4500tr est assez bizarre.

Mais sinon superbe voiture avec un poid contenu!

On peut aimer les voitures et reconnaitre que les voitures japonaises ne sont pas de belles voitures, et ne l'ont jamais été d'ailleurs... Elles sont surement intéressantes techniquement, mais il faut avouer qu'au niveau style, ce n 'est jamais réussi...

Et pour avoir eu des toyota en voiture de fonction, ce sont de bonnes voitures mais qui ont pour seul avantage par rapport à la concurrence leur fiabilité, les autres constructeurs faisant souvent mieux en tenue de route, agrément de conduite et finition...

T'as droit de pas aimer mais affirmer que c'est pas beau c'est n'importe quoi, heuresement qu'on a droit de trouver autre chose que ce qui porte un logo allemand joli.

C'est quoi ce commentaire "j'affirme j'ai le monopole et je te dis c'est pas jolie car japonnais" putain mais c'est grave ça se soigne pas la connerie? Et bien vas acheter un TT aussi banal que fadasse ou une Golf encore plus fade et laide avec sa hauteur de monospace

Et si c'etait si moche et si pas bon à part en fiabiltié posez vous la question du pourquoi nos si géniales voitures Françaises personne n'en veut au sortir de la France et que les Allemande qui marchent en dehors d'ici ne sont pas les Golf merzout ou les 116 d, y a vraiment du blaireau de sortie aujourd'hui

C'est une autre culture. Vous m'étonnez que les japonaises sportives ne foulent pas le sol français quand on voit l'état d'esprit de ces derniers.

Vous n'êtes pas prêts

moi j'aime bien ce style. Et ce cote too much c'est justement ce qui me plait dans les japonaises. Apres on peut debattre sur la puissance mais je suis certains que ca doit etre assez rigolo a defaut d'etre performant. A la fois qui peut se targuer d'exploiter a 100% la puissance et les capacites du chassis de sa voiture?

Idéal pour une tournée dans les contrées paumées du nord.

Sur que dans le 78, le 4x4 Porsche/audi/VW au mazout pour faire des économies,

et le Scénic c'est tellement plus tendance ...

Les con-sanguins ne ceux pas ceux qu'on croit apparemment.

Alala, heureusement qu'on ne croise pas certains posteurs caradisiac dans la rue, sinon il y aurait une hausse des homicides :D

Trés... Japonais!

Alors vous voyez que Grohnonolm il aime!

Si vous voyez un type dans une voiture de saltimbanque tunnifiée d'origine c'est lui! Idem si vous voyez une vieille Civic ricée en train de cracher ses poumons pour avancer avec un kit sauce manga, quelle allure!

Dis c'est pas toi qua chipé la Civic à mamamn pour la tunifiée façon Bosozoku (bobohoku?) sauce manga? Et d'un mec ayant voulu rouler en Civic mazouté t'as pas de leçon à donner.

Je trouve l'aileron too much également, mais dire que les Japonais ne savent pas faire de belles voitures, c'est soit ne rien connaître soit n'aimer que les Italiennes (et là je pardonne). Des Honda S800, Toyota GT2000, Datsun 240Z, en passant par les NSX, Fairlady, Mazda RX jusqu'aux Honda S2000 et autre MX5, y en pour tous les styles : longilignes, massifs, épurés ou torturés.

Au contraire j'ai tout à donner comme leçons a certains imbéciles trop présents ici et qui ont besoin de défouler leur frustration

Ce que je retiens c'est qu'Echappement ne tarie pas d'éloges sur cette voiture, même au niveau du moteur !

Pour eux le chassis est excellent, mais peut être faudrait-il laisser le volant aux "spécialistes" qui peuvent connaître la performance et le plaisir au volant d'une voiture à partir d'un chrono sur circuit?

De toute façon les acheteurs de ces voitures ne sont pas des clients lambda qui ne jurent que par les performances sur le papier ni par la "qualité" de finition d'un intérieur. Cette voiture va cartonner chez les connaisseurs :)

Attention a ne pas parlait lorsqu'on ne sait pas, coudre tes lèvres serait une bonne solution.

C est marrant j avais le meme genre de voiture majorette avec des gros ailerons...quand j avais 4 ans:ptdr:

En fait ce qui est génial dans un commentaire comme le tien, c'est qu'on sent bien que tu fais partie des 98% de gens qui critiquent la GT86 juste en ayant lu des tests.

Va faire un tour avec, et tu reviendrais sur tes arguments relativement bas de gamme.

(ps : je suis un taliban Renault Sport pourtant)

j'aime bien et je pense que si toyota fait sa et ben subaru aussi le ferat esperon avec un turbo pour le modele STI que j attend avec impatitence meme si il y a aucun communiqque dessus

A tous ceux qui vont me traites de keke et ben je m en fous completement :koala:

Kéké juste parce qu'il y a un aileron ?

C'est vrai qu'une DS3 fait moins kéké ??! ....

Pas mal ce kit, même s'il serait plus adapté au style Subaru que Toyota. J'espère donc qu'il sera dispo sur la BRZ !!

Aucun rapport avec la victoire des Audi aux 24h du Mans, absolument aucun.

> "Audi est meilleur que Toyota en hybride" : Ok, quels modèles hybrides Audi commercialise, je peux savoir ??

C'est n'importe quoi ce genre de post pro-Audi à coté de la plaque. On parle d'un kit pour la TOYOTA GT86 ici...

OLALA ce kit horrible

a choisir je préfère un Scénic, franchement j'aurais l'air moins con que dans cette caisse de Kéké au kit surdimensionné manga qui sert à rien puisque la voiture n'avance pas, sportive bizarre cette toyota

sans être pro Citroen, une DS3 R mieux autrement dessiné est autrement plus efficace et performante

et bien ça veux juste dire qu'AUDI est meilleur que TOYOTA dans les hybrides alors qu'ils ne s'y intéressent que depuis peu, qui a le meilleurs savoir faire et maitrise le mieux les technologies, hein??

Par reaksar le 20 Juin 2012 à 09h39

En réponse à : Anonyme (voir le message)

En fait ce qui est génial dans un commentaire comme le tien, c'est qu'on sent bien que tu fais partie des 98% de gens qui critiquent la GT86 juste en ayant lu des tests.

normal les journalistes sont là pour nous informer des qualité et défauts des voitures et leur avis en ce qui concerne la GT86/BRZ n'est pas très positif n'en déplaise au pro-Toyota car peiner à passer une MX5 faisant 30ch de moins ou une TWINGO RS de 65ch moins puissante ou un coupé HYUNDAI Génésis qui est une routière, désolé mais il y a un sérieux problème avec cette voiture pourtant pas données, alors "le plaisir de conduite", je veux bien mais les perfs pures sont tout simplement mauvaises et à l'élection sportive de l'année, pour ne pas changer les habitudes, je parie gros que cette TOYOTA se retrouvera une fois de plus avant dernière ou même dernière

De mémoire, je ne vois aucune sportive TOYOTA bien placée dans une élection "sportive de l'année" et pourtant j'achète cette revue depuis les années 2000, c'est dire les performances peu convaincantes de leurs sportives!!

J' aime bien la ligne de cette auto, l'aileron un peu gros ne gène néanmoins pas la vision arrière. Elle reste abordable c' est pas non plus une ferrari mais de toute façon c' est pas le tout de faire un crédit auto encore faut t-il la nourrir et vu le prix du sans plomb aujourd' hui...Une bonne auto pour ce qu' il nous reste de notre pouvoir d' achat. Merci à Toyota d' essayer de nous faire plaisir avec ce modèle abordable. Si elle ne marche pas , ce ne sera qu' en Europe.