Commentaires - Toyota confirme le C-HR de série pour le salon de Genève

Et le logo bleu permet deja de predire une version hybride.

Celui là on saura pourquoi il coute plu cher qu'une Stepway ou un Duster.

Bonne chance à la concurence.

Vous excitez pas les Nous, c'est un proto que vous voyez là...

Et avec la quasi disparition du sponsoring aux hybrides, ça va plus être la même chanson au niveau des tarifs nets...

Le problème avait Toyota c'est qu'autant ils savent faire des super concept comme on voit dans la photo de l'article autant leurs véhicules de séries sont de plus en plus moches

J'adore !!!!!! Allez sortez le ! Vite !

Attention, pas d'emballement! Comme dirait m3cricri, Toyota nous sort des concepts de fou mais accouche des véhicules de série insipides...

Bon, maintenant si Toyota le sort ainsi, je pense franchement que ce sera ma prochaine auto surtout en hybride. Miam

Belle évolution entre le concept de Paris et celui de Francfort.

Et eux le sortiront en Hybride partout pas comme les abrutis de Tokyo....

T'en fait pas mon loulou, si la fiscalité du gasoil rejoint celle de l'essence,

y compris pour la recup TVA des pros,

je ne m’inquiète pas une seconde pour l'avenir des voitures hybrides.

meme il sera beau et performant et dynamique.

ça fait un peu juke.

Dans un pays où le gazou est au prix de l'essence ( voir légèrement plus cher ), ça n’empêche pas de voir ses immatriculations tourner autour de 50%...

Et si les sponsoring publics à l'achat ne servent, d'après vous, à rien....ben faut tout de suite les faire cesser.

En suisse ou la fiscalité n'avantage pas le GO, c'est 38% de ventes de diesel... Et en suisse on as beaucoup de voitures lourdes et chères pour lesquelles ce type de motorisation se justifie.

Si seulement le design pouvait être égal à ce concept... Mais non, on va avoir droit à des feux bien moche et tout appendisse un peu sportif aura disparu. Seul les trucs bizarre resteront, comme ils le font depuis quelques années chez Toyota.

Visiblement certains ici aiment les voitures au dessins tourmenté et agressif. Beaucoup, pour ne pas dire une majorité, ne sont pas de cet avis et j'espère que la voiture de série ne ressemblera pas à ce proto de digne d'une bande dessinée aussi laid que le Juke que l'on ne voit plus tellement d'ailleurs.

Le Juke c'est pas le leader européen de son segment ?

"Le Toyota C-HR de série se positionnera sous le SUV RAV4. Il rivalisera ainsi entre autres sur son segment avec les Nissan Juke et Renault Captur."

Autrement dit, le Toyota C-HR remplacera l'actuel SUV de Toyota qui se positionne sous le Rav4, à savoir la Toyota Urban Cruiser

http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/result/urban_cruiser/

interessante proposition,

avec la qualité et le sérieux habituels des produits de la marque, les clients ne se tromperont pas .

Apres le RAV4 Hybride qui ouvre une nouvelle proposition, ce "petit" SUV marque la présence de Toyota !

Il faut juste espéré qu'il auras plus de succès que le fameux Urban Cruiser qui était aussi élégant qu'une boite à chaussure, là c'est l’inverse un truc informe avec une bataille d'angle comme chez Lexus, on aime ou pas...N'est pas Juke qui veut !

avec l'hydride on est a 80g et quand j'entends Cohn bendit dire qu'il est pret a achater une voiture si elle fait moins de 90g... comme si cela n'existait pas deja grace a Toyota.

C'est vrai que leur modèle de série ne ressemblent à rien !

Ah, donc le vieux Juke aura son cross-over the bitume hybride ? Pardon, le Juke était déjà un cross-over ?

Ce n'est en tout cas pas l'avis des 10 millions de clients annuels de Toyota.

comparer dacia à toyota revient à comparer des voitures des années 70 aux voitures d'aujourd'hui!

Mais c'est plus que clair