Commentaires - Un passage piéton incurvé qui permet de réduire le nombre d'accidents

Donc en fait, le passage piéton est protégé, mais c'est le piéton qui en sort ? Et alors ? Moi, automobiliste, je suis obligé de suivre des règles bien précises pour assurer ma sécurité et celle des autres. Si je ne le fais pas, je me prends des prunes.

Par contre, il suffirait que je descende de ma voiture et là, je peux faire n'importe quelle connerie et on va tout faire pour s'adapter à mon comportement idiot ?

C'est à cause de gens comme votre génie qu'on se retrouve à se faire traiter d'assassin et de c***ard si on a le malheur de faire remarquer à un piéton que quand le feu est vert (et le piti bonhomme rouge), il n'était pas censé traverser.

Bonjour le voitures qui s'arreteront n'importe ou ...

Je trouve ça pas mal, même en temps que conducteur, à une réserve près: quoiqu'on pense de l'utilité de la voiture, sa nécessité va rencontrer une contrainte de plus: la diminution des places de parking.

Et franchement, pour être piétion à 60 % aujourd'hui, je dois avouer que le non-respect des zones piéton, des trottoirs, des passages protégés sont vraiment casse-burnes quand ça se répète perpétuellement.

Et baladez-vous avec une poussette (qui induit des réactions moins vives que seulement piétons et une prudence accrue), on frise la crise cardiaque tous les 50 m.

Alors le genre de gentil automobiliste de 15h00, il va prendre sa poutrelle d'acier qui lui crève l'oeil et la moitié du crâne un peu moins à la légère surtout qu'on parle de zones urbaines !

Je ne vois pas en quoi j'aurais une poutrelle dans l'oeil. Je suis également piéton. Beaucoup plus qu'automobiliste. Et je me gare correctement quand je prends ma voiture. Pas sur les trottoirs, les passages piéton ni les pistes cyclables.

N'empêche qu'être piéton, c'est n'est pas une raison pour faire n'importe quelle connerie. Etre automobiliste non plus d'ailleurs. Sauf qu'apparement, si on fait le con en conduisant, on est un irresponsable meurtrier. Si on le fait en tant que piéton, on est une victime innocente (d'un irresponsable meurtrier).

On aurait pas à incurver les passages piéton si les piétons restaient dessus au lieu de couper. C'est tout.

Quand je suis automobiliste, j'aimerai bien bénéficier d'autant de libertés que celles que s'autorisent certains piétons.

Les piétons pestent contre les voitures.

Les voitures pestent contre les piétons et les cyclistes.

Les cylcistes pestent contre les voitures et les piétons.

Finalement, c'est le piéton le plus ouvert.

Non le piéton peste aussi contre les cyclistes, les 2 roues (qui s'arrêtent moins que les voitures, puisqu'ils sont "plus maniables"), également contre les autres piétons qui restent à gauche sans bouger dans les escalators.

Ha ouais mais j'ai pas d'escalator par chez moi, mon étude est donc incomplète et les vélos, y'en a peu aussi. Ce qui fait que lorsque je suis:

- piéton, je peste contre bla bla

- cylciste bla bla

- automobiliste bla bla

La vie dans la vraie ville, ça a pas l'air commode.

Les virages sont pourtant arrondis pour permettre aux autos de les négocier plus facilement, sans ralentir. Pourquoi les piétons n'auraient pas droit à cette égalité ?

Pour les voitures les virages sont arrondis pour leur permettre de les négocier sans trop ralentir alors pourquoi pas les piétons ?

Piéton : automobiliste descendu de sa voiture.

Automobiliste : piéton remonté dans sa voiture.

[Léo Campion]

Moi je vois un gros problème d'embouteillage de piétons en plein milieu de la route dans les cas de forte affluence.

Si on veut adapter le passage piéton à la trajectoire des usagers, il va dans ce cas falloir adapter sa trajectoire au passage piéton...

Je me trompe ?

A souligner qu'en France, un piéton a le droit de traverser dans une zone de 50m aux alentours d'un passage piéton, et que s'il se fait couper en deux par un automobiliste, c'est l'automobiliste qui trinque, même hors du passage piéton ^^

Moi, je suis piéton (parfois) alors, je me réjouis de pouvoir bientôt prendre un nouveau raccourci: entre les "pointes" du joli Ergo Crosswalk. Pas vous?

Je suis designer et je me réjouis de pouvoir arrondir le millieu du passage piéton ergonomique en forme de D pour que les piétons ne coupent pas entre les pointes de l'ancien design.

Posez des règles aux gens, ils se feront un plaisir de en pas en tenir compte. Sauf si ca les arrange.

@20h55

Quand même pas .. la loi dit au contraire qu'un piéton qui veut traverser une route à l'obligation d'utiliser un passage pour piéton s'il se trouve à moins de 50m.

( http://www.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/080225_pietons_cle59bcff.pdf )

@Anonyme 16h42 : et encore, moi je peste surtout (intérieurement hein, je reste poli même à Paris :) ) contre ceux qui avancent lentement au milieu du passage en lisant un livre/le journal/son iphone-blackberry ; ou ceux qui changent de porte de sortie au dernier moment sans regarder derrière si quelqu'un arrive... Le parallèle avec l'automobile se fait vite, je me dis toujours que je ne voudrais pas les rencontrer sur l'autoroute !

@Anonyme 17h02 : haha, excellent !

Bof, quand on est conducteur et piéton, inconsciemment on sait que le piéton ne va pas traverser tout droit, donc dites moi l'utilité de faire un passage piéton incurvé? (qui d'ailleurs ne servira pas tellement vu que pas mal de piétons traversent en dehors des clous...)

C'est une bonne idée, une évidence même. A noter au passage les réactions négatives épidermique des perpétuels automobilistes râleurs et caractériels contre cette idée. Une fois de plus ça confirme qu'être automobiliste rend con.

Heureusement, tu es là pour remonter le niveau. Merci.

C'est une bonne idée, mais si les gens traversent entre les deux pointes qui dépassent, en coupant le passage piéton pour aller plus vite, il se passe quoi ?