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Par Anonyme
la récentE *
Commentaires - Une BMW i8S en préparation
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Par Anonyme
Oh la supercar BMW qui va moins vite qu'une M3 
Par Anonyme
mais bien sure 
Bmw va faire une Supercar de plus de 500ch (moteurs thermique + électrique) avec un 4 cylindres 2.0 T
alors que meme la serie 2 ///M sera en L6 faut arreter les cachets messieurs.
Par Anonyme
je pense que y'a que toi qui te dit que cette I8 actuelle de 357ch cumulée, est une supercar!! non? meme dans cette article on evoque pas le mot supercar 
Par §___761gJ
Une supercar avec un 3 cylindres 
Par Anonyme
une supercar qui se branche sur prise comme l'aspirateur. Le rêve ultime :ptdr:
Et qui a un moteur 4cylindres turbo, comme une golf
Et quand la batterie est déchargé ? Ça roule comme une bagnole de bidochon 
Par Anonyme
si ca arrive (2.0T) se sera pas une surprise, car cette I8 que se soit l'actuelle de 357ch ou cette future I8'S de + 500ch se veut avant toute chose d'ètre une voiture verte!! (écologie)
puis la faute a AMG et VW qui nous font des voitures de 360 ou peut etre une golf de 400ch en 4 cylindres turbo!! pas merci a ces 2 constructeurs
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
je pense que y'a que toi qui te dit que cette I8 actuelle de 357ch cumulée, est une supercar!! non? meme dans cette article on evoque pas le mot supercar
"Rappelons en outre que BMW M s’est récemment déclaré intéressé par le développement d’une SUPERCAR à part entière."
Je parlais pas de l'i8 actuelle, mais de la futur supercar qui sera basé sur l'i8. Même si déjà l'i8 actuelle est dans des compartif avec des supercars, c'est très bizarre d'ailleurs.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
une supercar qui se branche sur prise comme l'aspirateur. Le rêve ultime :ptdr:
Et qui a un moteur 4cylindres turbo, comme une golf
Et quand la batterie est déchargé ? Ça roule comme une bagnole de bidochon
en meme temps il y'a 40 ans BMW fesait deja un 4 Cylindres Turbo de 170ch sur une 2002 Tii donc le ''comme une golf'' ne veut pas dire grand chose
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
si ca arrive (2.0T) se sera pas une surprise, car cette I8 que se soit l'actuelle de 357ch ou cette future I8'S de + 500ch se veut avant toute chose d'ètre une voiture verte!! (écologie)
puis la faute a AMG et VW qui nous font des voitures de 360 ou peut etre une golf de 400ch en 4 cylindres turbo!! pas merci a ces 2 constructeurs
Si tu t'arrête à la classe A aussi... Je vois pas comment tu peux être en rogne contre AMG alors que c'est un des seuls constructeur à encore proposer des V12 ! Et puis pour info l'électrique c'est pas que chez BMW hein, la SLS elecrtic drive à 752cv... Tout ça en electrique donc... 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Rappelons en outre que BMW M s’est récemment déclaré intéressé par le développement d’une SUPERCAR à part entière."
Je parlais pas de l'i8 actuelle, mais de la futur supercar qui sera basé sur l'i8. Même si déjà l'i8 actuelle est dans des compartif avec des supercars, c'est très bizarre d'ailleurs.
oui mais le probleme c'est que tu est devin alors? dans ce cas comment peut tu dire que cette future I8'S ira moins vite qu'une M3?? tu dit bien '' oui la supercar qui va moins vite qu'une M3'' donc tu te contredit car tu fait allusion a cette I8 actuelle qui dans une recente vidéo colle aux baskets de la M3 et au passage mais une claque a quelques grosse cylindrée avec seulement 357ch :) et pourtant c'est pas une voiture super legere.
Par Anonyme
Avouons que cette I8 pseudo écologique est ridicule avec son pauvre 3 cylindres. Mais les plus ridicules sont quand même les clients qui mettent 150000 euros dedans parce qu'il y a une hélice dessus.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
oui mais le probleme c'est que tu est devin alors? dans ce cas comment peut tu dire que cette future I8'S ira moins vite qu'une M3?? tu dit bien '' oui la supercar qui va moins vite qu'une M3'' donc tu te contredit car tu fait allusion a cette I8 actuelle qui dans une recente vidéo colle aux baskets de la M3 et au passage mais une claque a quelques grosse cylindrée avec seulement 357ch :) et pourtant c'est pas une voiture super legere.
Je suis pas devin, je le sais. 
Par Anonyme
Une vraie baleine, lui manque plus que l'odeur de la mer.
Par Anonyme
hum..... la Porsche 918 qui est la reine du ring à quoi comme moteur thermique ?
Les dernières Audi LM et Porsche 919 avaient quoi comme moteur ??
Ah oui, des 2l 4cyl turbo. Bas merde alors...
Par Anonyme
Un design degeux et deja depassé.... ça c'est BMW.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
hum..... la Porsche 918 qui est la reine du ring à quoi comme moteur thermique ?
Les dernières Audi LM et Porsche 919 avaient quoi comme moteur ??
Ah oui, des 2l 4cyl turbo. Bas merde alors...
Faut arrêter la fumette hein garçon la 918 c'est un V8 4.6l de plus de 600cv qui officie.
Le 4 cylindres c'est dans la 919 et la R19 c'est un V6 Diesel
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faut arrêter la fumette hein garçon la 918 c'est un V8 4.6l de plus de 600cv qui officie.
Le 4 cylindres c'est dans la 919 et la R19 c'est un V6 Diesel
R18 et pas R19 :-)
Par Anonyme
Une bouse, autant en tenue de route que en performances, laissons les blaireaux se fairent plaisirs!!
Par Anonyme
Un peu d’empathie pour les blaireaux, ils ne l'ont pas essayée et sur photo ils ont du mal à se rendre compte de sa tenue de route bousesque.
Par Gr3kos
Attention.
La philosophie de l'I8 est de proposer des performances d'une supercar pour une conso de prius.
Une version plus sportive s'éloignera fatalement de la conso minimale recherchée pour augmenter la puissance et donc les performances.
J'imagine donc es pneus plus larges avant tout, et caser un 4 cylindres. Cela parait faisable étant donné l'encombrement des moteurs électriques, mais aussi pour ne pas surcharger l’arriere au niveau de la répartition des masses.
De facto si le moteur dépasse le stade de 4 cylindres, le moteur électrique arrière sautera afin d’harmoniser la répartition des masses.
J'envisager davantage un 6L plus harmonieux sur le plan sonore et historique, en version suralimenté (n'oublions pas les 400cv de la M3) qui combiné avec la suppression du moteur électrique arrière maintiendrais le poids relativement bas.
Le moteur avant, ne serait la que pour la ville, ou pour soutenir le moteur thermique lors de grosses accélérations.
Ce ne sont que des supputations, mais je pense ne pas être loin de la vérité.
En espérant qu'ils élargissent les roues...
Par Gr3kos
PS:
Du coupon aurait la ZF 8 rapport en lieu et place de la boite 6 aussi.
Par §wiz107IW
En réponse à Gr3kos
Attention.
La philosophie de l'I8 est de proposer des performances d'une supercar pour une conso de prius.
Une version plus sportive s'éloignera fatalement de la conso minimale recherchée pour augmenter la puissance et donc les performances.
J'imagine donc es pneus plus larges avant tout, et caser un 4 cylindres. Cela parait faisable étant donné l'encombrement des moteurs électriques, mais aussi pour ne pas surcharger l’arriere au niveau de la répartition des masses.
De facto si le moteur dépasse le stade de 4 cylindres, le moteur électrique arrière sautera afin d’harmoniser la répartition des masses.
J'envisager davantage un 6L plus harmonieux sur le plan sonore et historique, en version suralimenté (n'oublions pas les 400cv de la M3) qui combiné avec la suppression du moteur électrique arrière maintiendrais le poids relativement bas.
Le moteur avant, ne serait la que pour la ville, ou pour soutenir le moteur thermique lors de grosses accélérations.
Ce ne sont que des supputations, mais je pense ne pas être loin de la vérité.
En espérant qu'ils élargissent les roues...
et ce moiteur 6 cylindres, tu comptes le disposer comment?
