Commentaires - Une Kia ProCee'd GT se dessine pour Genève

Je croyais que Kia se lançait dans le sport? Parce que là on est loin des MRS, AOPC et consorts

ils auraient p'tet dû commencer par s'attaquer à la RIO à ce niveau de puissance... Même si le dessin de la Ceed se prête plus à une variante "sport"

Il n'empêche, l'ancienne Pro-Ceed était plus ramassée, plus nerveuse, plus classique aussi. Je suis vraiment pas emballé par la nouvelle (Les Hyundai sont un peu mieux, notamment l'I30 Sport Wagon )

Si, Kia se lance dans le sport.

Ceci est une version sportive de la ProCeed.

200ch, c'est déjà largement suffisant pour un petit coupé.

De plus, le prix de la Nouvelle Pro Ceed (sortie en Mars) est extrêmement bien placé, comme probablement cette version sport.

Attention, article spécial pour le représentant Kia

:ptdr:

les enfants pourront jouer a batman......

Le problème c'est pas le moteur ... mais le reste !

200cv sur un châssis de la marque c'est déjà largement trop !

Plus classique oui, et justement cette Nouvelle Pro Ceed veut abandonner cette image trop classique, la Nouvelle est beaucoup plus originale.

"200ch, c'est déjà largement suffisant pour un petit coupé."

Sauf que ce n'est pas un petit coupé une berline compacte coupé.

Petit coupé, berline compacte coupé, c'est pareil !

Son concurrent direct est le VW Scirocco et autres ...

Et cote prix, la Nouvelle Pro Ceed est beaucoup plus attractive que la Scircco ....

200ch la ou les autres en sont à 250 et plus ...

La BRZ est à 200ch et ça suffit largement ...

espère qu'ils sera plus performant que le moteur 1,6l Gdi essence de 135 ch qui doit être le même que dans la Vélostar-140 car un simple CRZ/hybride lui règle sont compte à tous les niveaux coté performances avec seulement 124cv.

Le Veloster 140ch n'a pas vraiment l'ambition de faire du sport ...

"Et cote prix, la Nouvelle Pro Ceed est beaucoup plus attractive que la Scircco"

Aussi attractive que peut l'être une Dacia comparée à une voiture 2 fois plus chère et ça se justifie dans les deux cas par le fait que c'est des voitures basiques sur tout les plans. Encore que sur le plan dynamique Dacia fait mieux que Kia. C'est dire le retard à combler pour prétendre faire une vraie sportive quand on voit où en est la concurrence du segment visé.

Mais bien sur ...................

C'est une propulsion faite par des spécialistes, rien à voir avec ta cee'd 3 portes, car c'est bien ce que c'est, la plateforme est la même et elle n'a aucune ambition sportive.

Et évidemment ça te suffit car c'est Kia, ça aurait été une autre marque tu aurais vomi ta bile

"aussi sûr que cette bête est un anaconda"

La Scirocco par exemple, n'est qu'une traction ...

"Mais bien sur"

"N'importe quoi"

le niveau d'argumentation d'Abasc résumé ici

Tu parles de BRZ puis de VW, tu ne sais pas ou donner de la tête toi, tu n'es pas crédible pour un sou, impossible d'avoir un fil conducteur de discussion avec toi.

D'ailleurs, la Megane Coupe aussi est une traction ...

Je donne un exemple d'une auto sportive réussie (la BRZ) qui je dispose "que" de 200ch, alors que tu disais qu'il en fallait au bas mot 250 ...

Scirocco et Megane Coupe sont les principales rivales de la Pro Ceed, version sport ou non.

Oui mais avec des possibilités de puissances supérieures, tout comme la mégane, astra ou focus.

Ou alors la 308 gti mais elle a un vrai châssis elle, et Kia ne sait pas faire ça ...

Et je n'imagine pas la future DS4 R face à ta marotte cee'd xd

200 ch pour une compacte traction c'est insuffisant au regard de ce que propose les autres.

Voilà une voiture qui va être au moins au niveau de la Scirocco pour beaucoup moins cher et qui va ridiculiser les caisses franchouilles comme la Mégane, la 308 ou la DS4.

Disons que c'est vrai, la concurrence aujourd'hui tourne plus aux alentours de 250 chevaux.

Attendons de voir mais je ne fais aucune illusion ça sera plutôt une version plus performante que sportive par rapport aux autres pro cee'd.

nul à ch*** comme toutes le Kia!

Une ProCee'd GT qui va se faire déposer au premier virage par une Megane DCi ...

La sportive selon Kia !

Tu compares à une BRZ, or la BRZ est plus ou moins seule dans son segment, en terme de prix et de placement.

Puis tu compares à une Scirocco, qui propose la meme puissance en Diesel avec nettement plus de couple et qui ne prétend pas être sportive.

Puis vient le moment ou tu compares aux Scirocco R, Megane RS, Focus RS, et là la Kia manque cruellement de crédibilité. On parle pas de 200 ch déja, on parle de 186, ce n'est pas rien, alors qu'en face on a 270, 265, 300+ chevaux. Donc, complètement obsolète en terme de puissance dans cette catégorie de véhicule. Sans parler du fait que les 3 véhicules cités plus hauts ont de très bons chassis (peut etre un peu moins le Scirocco R, mais peu importe).

Enfin, petit coupé et berline compacte, Non non, ce n'est pas du tout pareil... On ne met pas un Scenic long dans la catégorie de l'Espace, pourtant on a bien affaire à un Monospace orienté utilitaire?

Autant d'inepties témoignent malheureusement d'une argumentation qui ne tient pas la route... Tout comme probablement cette Kia Pro Ceed GT... Tiens, GT? et si c'était pas du sport, mais uniquement du GT? tout comme la Megane GT, une concurrente directe? là on est dans la meme catégorie! Faut pas tout mélanger, dans ce gabarit de véhicule, le sport c'est 250 chevaux, point barre.

Sauf que le BRZ/GT86 est loupée

Non, on ne va pas comparer une auto de 250/300ch face à une de 200ch environ.

La Pro Ceed se compare effectivement face aux Scirocco et Megane Coupe.

Je note que sur chaque sujet ou Abasc est présent, il y a une mauvaise ambiance et de l'agressivité

De la à penser qu'il en est la cause ...

Ton AIXAM s'est faite aplatir pas un Monster Truck sur la photo Abasc?

Tu ne crois pas plutôt que c'est un anonyme (toi) qui raconte n'importe quoi qui en est la cause ??

Il va falloir que KIA fasse un TRES gros effort sur leur train roulant et sur le moteur alors mais j'ai de gros doutes la dessus vu somme ils sont a la ramasse acctuellement

D'ailleurs je vous rappelle que la Nouvelle Pro Ceed est extrêmement compétitive cote prix.

La Nouvelle Pro Ceed ne demande que 21390€ en GDI 135ch Dynamic, avec LED, jantes 17´, clim bizone, Bluetooth.

A titre de comparaison, une Scirocco TSI 122ch de base, beaucoup moins bien équipée, demande 2000€ de plus ...

Pareil en diesel : 25890€ en CRDI 128ch finition haute Sport, avec sans cle, cuir, toit ouvrant pano. Une Megane Coupé dCi 130ch Bose, avec GPS mais sans le cuir, demande presque 29000€ ...

Donc vu les tarifs pratiques par la Nouvelle Pro Ceed, on peut accepter qq défauts ...

En tout cas, la balance susceptible qui "averti les modérateurs" sur les messages concernés c'est toi uniquement.

Délation ta grande passion.

C'est ton boss de chez Kia qui t'impose de venir faire ton lobbying ici?

Le TSi 122 est plus performant que le gdi ... tout en s'offrant le luxe de moins consommer.

Je ne parle pas de l'excellent 1.6 dci fasse au piètre crdi 128 qui est du niveau de performances des moteurs 105 à 110 ch des autres généralistes.

Tu as pu l'essayer cette pro cee'd sur quelques jours pour décréter que les autres font de la merde trop chère ?

Oui je pense qu'il faut être payé pour être pro Kia, sinon c'est pas possible

"Donc vu les tarifs pratiques par la Nouvelle Pro Ceed, on peut accepter qq défauts ..."

Non désolé je prefere avoir un bon moteur et un vrai chassis plutôt que de payer moins cher pour avoir carrément moins bien remplis de gadget inutile comme un toit panoramique

"excellent 1.6 dci"

MDRRRR (inutile d'en rajouter plus)

Inutile d'en rajouter plus sur ta stupidité et ton talent de narration, anonyme de 21h42? Tu pourras dire ce que tu voudras, le 1.6 dci est un excellent moteur. Efficient, économe et fiable. Si tu as des arguments meilleurs que tes "MDRRRRR", nous sommes tout ouïs. Fait nous part de ta grande culture automobile....

Reste à voir le chassis et les trains roulants de cette "sportive"... Surement low cost comme son prix. Les LED ne font pas tout malheuresement...

Pour se battre aux côtés des ténors de la berline compacte sportive, il va falloir que nos amis Coréens se mettent au boulot!

Quand on voit ce que donne le véloster turbo au niveau moteur, boite et chassis... Les journaux spécialisés s'en sont donné à coeur joie!

Alors à priori, KIA va remettre le même ensemble que ce fameux veloster.

PERDU D'AVANCE!

Et il ne restera même plus le prix attractif, lorsqu'on voit une Mégane RS à -30% de remise ou une Focus ST bien positionnée.

Oui et la version Sport du Scirocco c'est le R qui fait 265ch. Et de deux la Scirocco est une version coupé la pro cee'd est un trois portes.

Burp...

Désolé, j'ai vomi

Burp...

Désolé, j'ai vomi

Ouaip,

Car, c'est bien jolie d'avoir 180ch en sortie du vilebrequin, mais le plus important est la puissance restituée au niveau des pneus, de la rigidité de la caisse et de sa tenue de route. C'est beau de faire un moteur dit "puissant", mais si tout le reste est du low-cost pour pouvoir vendre la voiture moins cher, alors, cette voiture a des chances d'être pour les kékés, amateurs de gros chiffres, mais qui ne savent pas conduire.

Venant de la moto personnellement, j'en sais quelque chose sur puissance moteur / puissance vilebrequin / puissance roue / châssis / tenue de route.

K

fan de Noir Désir?

Est-ce que M. Garcia n'a pas voulu faire une figure de style en disant en sortie de villebrequin? Quand on sait les pertes de transmission, dans ce cas là c'est encore plus ridicule dans ce cas...!

Elle est immonde la voiture sur la photo la...

j’espère qu'ils vont revoir le design avant de l'exposer, parce que sinon, un projet passé sous un rouleau compresseur, avec des roues de 32 pouces, ca ne le fait vraiment pas non...