Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Une Mercedes CLA "longue" en préparation

Antoine Dufeu

Une Mercedes CLA "longue" en préparation

Déposer un commentaire

Par

pourquoi faire? la classe C fait tres bien l'affaire!

Par Anonyme

En réponse à DiapaZon_8Z

pourquoi faire? la classe C fait tres bien l'affaire!

   

Non, l'empattement d'une version "longue" est plus important que celui du segment supérieur.

Par Anonyme

Faudrait bien ça pour avoir un minimum de place à l'arrière !

Par §rom351Va

C'est vrai que j'ai moi aussi du mal à distinguer l'interet d'un empattement allongé étant donné la gamme de véhicules Mercedes. Si comme le dit le regretté anonyme de 13h12, cette version sera plus grande que la classe C (je demande des sources), alors autant parler de la classe E? Je vois pas l'intret...

Par Anonyme

C'est pourtant évident : ils cherchent a élargir leur offre.

La classe C est une berline classique, propulsion... et assez cher. La CLA est plutôt dans la gamme des "coupé 4 portes", plus "jeune", en traction et moins chère... ça ouvre des perspectives différentes.

Clairement, ca morcelle énormément les ventes, mais si t'as des usines capable de sortir 10variantes d'un même modèles avec un surcout minime, t'arrive a cibler beaucoup de clients différents... et c'est clairement la politique des constructeurs Allemands ces dernières années, un peut comme audi, qui de l'A1 à l'A8, en passant par toutes les déclinaisons des A4, A5 et autres vend 1 seul concept, mais sous toutes les formes et tailles possibles pour que n'importe qui, qu'il cherche une citadine, un coupé ou un familiale, puisse en trouver une à ça convenance.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Arrivé en chine depuis 3 semaines pour des raisons professionnel je peux vous dire que la CLA rallongée ne fera pas d'ombre à la classe C tout simplement parce qu'ici les versions courtes européenne n'existe quasiment pas.

En se promenant dans les rues d'une grande ville on se rend vite compte que 99% des berlines sont vendues en version longue. C'est une histoire de culture tout simplement

Par

le cout d un chauffeur serait aussi elevé en chine qu en france, je pense qu en france, iil y aurait bcp de version longues aussi =)

Par

En réponse à Anonyme

Arrivé en chine depuis 3 semaines pour des raisons professionnel je peux vous dire que la CLA rallongée ne fera pas d'ombre à la classe C tout simplement parce qu'ici les versions courtes européenne n'existe quasiment pas.

En se promenant dans les rues d'une grande ville on se rend vite compte que 99% des berlines sont vendues en version longue. C'est une histoire de culture tout simplement

   

Il faut aussi préciser que les constructeurs ne laissent pas le choix aux consommateurs chinois : les Classe E, Série 5 et A6 ne sont fabriquées et vendues que dans leurs versions longues. Alors quel serait l'intérêt du Chinois de payer 10.000€ de plus pour une version courte importée ?? Hormis pour des versions spécifiques (S6, RS6, M5, AMG, "BlueEfficency").

Par §ab2608Lj

CLA version longue... Le concept de la CLA était d'être une " Baby CLS "...

Si on la rallonge, ça sera une CLS :pfff:

Par

Je pense qu'au contraire qu'une CLA Longue aurait très bien sa place avec la grille des tarifs Mercedes en Chine.

Une Classe A importée est vendue de 252.000 à 358.000 RMB (31.500 à 44.750€) - version 122, 156 et 211 ch.

Une Classe C fabriquée en Chine débute à 308.000 RMB (38.500€) en version 180 (156 ch).

Une Classe E Longue fabriquée en Chine débute à 438.000 RMB (54.750€) en version 260 (204 ch).

Une CLS importée débute à 768.000 RMB (96.000€) en V6 252 ch.

D'ailleurs c'est Volkswagen qui a lancé la mode des versions longues en vendant la Passat à la fin des années 90. Elle avait un empattement allongée par rapport aux Passat de l'époque et cette version est devenue la première Skoda Superb. Audi a fait la même démarche avec son A6 et l'a créé pour le segment inférieur avec l'A4L en 2008. La dernière Série 3 existe aussi en version longue (uniquement produite en Chine), Volvo vend aussi une version LWB de sa S80 en Chine et serait intéressé de faire de même avec son S60 (qui devrait être produite sur place).

Par §ast435JN

je m'en fout un peu moi car elle ne sera pas commercialisée en France et même en europe :violon: donc à moins d'aller en asie impossible d'en voir une

Par

Les chinois aiment ça donc ...

Par §jax550Xz

une CLA meme longue reste une traction donc une classe C demeure cohérente...

Par

Ça dégouline...

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité