Par Anonyme
On avait eu droit à la fameuse Lotus Oméga. Dommage qu'on soit privé de celle là...
Vauxhall VXR8 Bathurst S Edition: 560 ch, à peine 45000 £
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Par Anonyme
On avait eu droit à la fameuse Lotus Oméga. Dommage qu'on soit privé de celle là...
Par Anonyme
waiiiiiiiiiiiiiii comment elle est archi pas chere et en plus vla la puissance qu'elle a :bien:
Par Anonyme
mais pourquoi, pourquoi , on a pas ca en france. les holden commodore sont des tuerie.
Par Anonyme
troooooooop des tueries
Par Anonyme
560ch c'est bien, mais si elle souffre du syndrome muscle car qui se traduit par des trains roulants antédiluviens, une motricité de merde et une qualité de fabrication à la rue, on en aurait finalement pour son argent.
Par Anonyme
Pour en avoir vu tourné une stock (simple VXR8), je peux dire qu'elle avait l'air moins à la peine sur circuit qu'une certaine R8... Alors la version améliorée ci-dessus présentée... Vous n'avez pas parlé des détails: chez Carscoop ils disaient notament que l'échappement est "réglable", à 92 db ou 102db, avec au passage une variation de 10 ch. Connaissant le bruit monstrueux de la version stock, la version "libérée" doit être une vrai réjouissance pour les oreilles!
Par Anonyme
Pour @18:43, Lors de mon dernier passage en australie, j'ai loue une commodore SS V8 360ch. Et bien, c'est une voiture moderne avec des trains roulants tout a fait a jour et une motricite ok (a partir de 300ch, il faut savoir gerer l'acceleration, mais ca c'est pour toutes les voitures). La sonorite du gros V8 est vraiment sympa, et les routes australiennes sans radars sont bien aussi :ange:
Par Anonyme
Merçi de ton commentaire passioné pasender et de tes lumières sur le sujet! Et encore une fois, pourquoi on à pas celle-ci au catalogue? Rageant!!!
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