Commentaires - Vidéo - Peugeot 504 Coupé (1978) vs Peugeot 407 Coupé (2011) : de gentleman driver à businessman

Y a pas photo, pour moi, la plus belle est sans conteste la 504...

Les anciennes autos ont toujours plus de charme

hum, 1969-1983 = 24 ans de carrière? j'ai pas fait math sup' mais bon...

un peu pachiderme le coupé 407, il souffre toujours de la comparaison vs le coupé 406 qui ne vieillit pas.

Il est bien ml né ce coupé 407. Ligne grossière et mazout en haut de gamme, le tout pour un tarif stratosphérique... que c'est triste!

pour quand le 508 coupe ?

J'aime également beaucoup la 504 coupé que je trouve vraiment classe. Plus près de notre époque, la 406 coupé est bien plus belle et élégante que la 407 coupé manquant cruellement de finesse et son très disgracieux porte-à-faux avant. Pas étonnant que cette dernière a été dessinée par Peugeot lui-même sans l'aide de Pininfarina. Comme quoi, le célèbre carrossier italien est particulièrement doué dans le design.

par contre des qu'onn a roulé en coupé 407 on oublie les préjugés sur la ligne et le poids qui ne sefait pas sentir à l'utilisation essayer en 2.7 pour ma part

ça reste du mazout mais les départs de péage au régulateur étaient hallucinant

par contre des qu'on a roulé en coupé 407 on oublie les préjugés sur la ligne et le poids qui ne se fait pas sentir à l'utilisation essayer en 2.7 pour ma part

ça reste du mazout mais les départs de péage au régulateur étaient hallucinant

407 coupe poid d'un elephant pas sportif pour un sou. C'est juste un coupe confort HDI à l'elegance française.

Qu'est ce quel et belle cette 504 coupé , la plus belle peugeot avec la 406 coupé ... Un jour je l'espere , elle sera mienne .

c'est clair, niveau look, la 407 est degueulasse.

J'ai eu une 504 coupé V6 carbu , une voiture extraordinaire ... belle , confortable et très mélodieuse ... Le seul hic : La boite 4 en ville oblige le montage d'une attelle et d'une citerne d'essence à l’arrière

Pour la 407 coupé elle est vraiment boudée sans raison .. Certes elle à un physique lourdeau et pas aussi gracieux que le coupé 406 , mais je vous affirme qu'en voiture Française c'est ce que j'ai conduit de plus confortable avec la Citroën C6 !!! Les Lattitudes , VelSatis ou même 508 sont très loin derriere en terme de confort de roulement !!

Si la 407 coupé est une voiture qui vous fait de l’œil , n’hésitez surtout pas à demander un essai vous en sortirez très certainement conquis !!

bah le Mr a un petit pb avec les maths, vue que "Plus de 40 ans plus tard" (après 1978), ça ferait 2018...

le coupe 504 est magnifique, c'est vrai, je vends le miens à regret... avis aux amateurs

Cette coupe 504 c'est le top ! la 407 un mazout de plus avec un bruit et odeur de tracteur sans passion ni plaisir

504 coupe modéle 1980 TI, vert jade, elle est magnifique

La 504 est superbe, mais des belles peugeot, il y en a d'autres:

402 eclypse, 601 C, 402, 203 cabriolet et, plus proches de nous, les 206CC et 406 Coupé

Un 504 coupé avec le petit 4cyl face au 407 V6 HDi. Vous ne savez peut-être pas que le 504 coupé a surtout eu droit au V6 PRV 2.6l qui, lui, "montait" aux environs de 140cv ? En plus, il était nettement mieux équipé que le 4cyl qui faisait office de modèle de base.

Quand on fait un comparo, on le fait bien ! Ou on ne le fait pas .

+1 avec 17h46

V6 3.0 dci pour la 407 (6m30) ?

Bonjour,

Ici les motorisations importent relativement peu. nous ne sommes pas là pour faire un comparatif classique avec performances, consommation mesurée, etc. Mais pour comparer deux esprits, deux époques avec 2 essayeurs de génération différente.

En dehors de cela, il est déjà assez difficile de trouver un propriétaire d'ancienne qui accepte un tournage et qu'on conduise sa voiture. Celle là avait le 2.0, pas le PRV, c'est comme ça. Quant au 407 Coupé on n'en trouve plus qu'en diesel, sur stock, car il n'est plus produit. Donc, non ce n'est pas facile. La critique, elle, est facile... A bon entendeur.

Cordialement

MC

L'esthétique de la 504 coupé majorée d'un agrément de conduite actuel, ce serait la super classe !

le 504, c'est déjà pour les derniers modeles : 4 freins a disques, suspensions indépendantes, direction assistée, vitres electirques, boite 5 vitesses, moteur injection, une super tenue de route... une voiture moderne !

j'adore!!! (la 504 coupé bien sur!)

Pas mieux que l'avis générale, la 504 à beaucoup de charme !

J’espère que Peugeot se remettra à faire des coupé avec autant de charme, propulsion et essence !

"V6 3 litres dci!" ... boulette de l'essayeur ^^

bravo messieurs pour ces avis pro essence, pro plaisir, pro passion :)

J'ai conduit en voiture de fonction la 407 coupé en 2.0 HDI 136, la première version.

C'est très agréable, mais trop mou pour moi (je possède sa majesté la 406 V6 210ch Coupé).

Niveau look, c'est vrai que la 504 fut magnifique, mon père en avait une (Coupé 2.0), puis il a acheté la 406 en 2.2 16V (pas mal non plus, avec 160 ch)et moi en V6.

Pour la ligne, la 407 n'est pas non plus vilaine mais ne me donne pas envie d'en acheter une, je préfère garder ma 406 Settant Anni, à peine rôdée avec ses 65.000 km.

Dommage que le reportage fasse autant "amateur" ...

Un peu de sérieux et forme dans vos reportages svp ...

la 504 reste une très belle auto c'est indéniable, vous auriez au moins pu parler des spécifications de l'époque les jantes TRX et compagnie, que les clignotants soient à droite c'est bien de le savoir mais la radoter tout le long du reportage

La 407 bien que ce soit un mazout, traction, lourde, est une très bonne voiture, le V6 hdi se fait discret et est quand même assez performant.

Dommage qu'il y ait très peu d'essence mais avec un litre qui atteint 1.80 euros dans notre pays c'est la fin des essences ...

Breff deux excellentes voiture de leur temps

A quand le fuego vs Laguna coupé ?

Quelle deception de pas avoir la 504 V6 pour ce comparatif !

Oh put... NON !!! PAS LA FUEGO !!!

Va pas leur donné des idées toi là-haut !!!

trés jolie la 504!!!

C'est assez rigolo de voir que la 504 coupé de Pininfarina reprenais le design de l'Alfa signée Bertone... arriere et ligne générale en particulier, la 406 coupé elle est toujours d'actualité au niveau design, les Italiens quelle classe !

504 Forever

C'est à mourir de rire ! On leur donne l'une ou l'autre, à votre avis laquelle vont-ils prendre ? Ha la la, ces journalistes, ha la la ces français !

En plus ils disent deux fois que l'actuelle est la descendante "directe" de la 504 alors que bien sûr c'est faux... La 406 a été une grande réussite qu'il serait bon de ne pas occulter. Non ?

je roule en 407 coupé depuis deux ans et lorsque que je l ai vu pour la première fois j ai détourné le regard parce que j avais se petit pincement au cœur du au prix trop élevé pour ma bourse(a l époque je roulai en 306)donc pour tous ceux qui la critique sachez qu ils y a des personnes qui attendent des années avant de pouvoir rouler dans se genre d voiture,et aujourd’hui je suis très fier de la prendre et je ne me lasse jamais de la regarder .

Quel dommage que ces essais soient en vidéo. Hé oui, les malentendants comme moi ne comprennent rien aux paroles... :-(

Et le GIGANTESQUE porte à faux avant, t'arrive quand même à faire avec???

Moi, à chaque fois que j'en croise une, c'est plus fort que moi, ça me pique les yeux au point que je me dit que c'est l’élément essentiel qui rends sa ligne disons pas ratée( quand même pas... Et surtout que je trouve l'arrière bien plus réussi que sur la berline) mais qui lui donne juste ce qu'il faut de lourdeur pour qu’elle ne puisse jamais me paraitre désirable comme le fut la 504 Coupé...

Toute autre considération de confort et de sécurité mise à part bien sur...!!!

14min53s écoutez bien l'erreur

504 Coupé: très clairement pour moi une des plus belles Peugeot de tous les temps. Merci PininFarina! La descendante 407 a piètre allure; la 406 était, elle, bien plus "féline", et une vraie réussite esthétique. La confrontation des deux modèles reste une très bonne idée, et un façon intelligente de rafraîchir sa culture automobile. Bravo!

Ben perso, je trouve que la 406 commence depuis quelques années à sérieusement souffrir de l'âge.

Frêle, technologie de feux arrière anti-daté (je sais, que dire de la 504 alors... je reconnais que c'est subjectif).

Et certes la ligne a été faite par Pininfarina, mais l'assemblage aussi, au grand dam des utilisateurs...........

La 407 Coupé, je n'aimais pas au début, avec le temps je l'apprécie de plus en plus. J'ai traversé la France d'une traite avec il y a quelques années, une sacrée voyageuse, imperturbable, confortable... J'en avais fait de même avec une BMW 5.25d montée en "petites roues" (à sa décharge) peu avant, ça avait été nettement moins bien malgré l'agrément moteur BMW...

Bref, une bien bonne auto, cette 407 Coupé, qui cote pas cher qui plus est.

Et quels trains roulants!

La 504 coupé surclasse son ailleule quel raté et mocheté cette 508 et dire que Peugeot pourrait faire un superbe revival de la 504 au lieu de cette baleine ratée, sinon pour le prochain duel de génération j'aimerais un sur piste entre la Honda S800 et la Honda S2000 ... Qu'en pense Caradisiac?

407 oups ... Sinon un duel entre la R5 turbo et la Clio RS III

Malheureusement, la Honda S2000 n'est plus en vente, ce qui est la condition pour la "jeune". Pour R5 Turbo/Clio RS... Bientôt.

Quelqu'un connait la chanson que l'on entend a partir de 4min30 dans la version longue du comparatif ?

Merci

Au moins, ils pourront la prendre en Turbo-D pour la comparer avec la nouvelle version de la Laguna Coupé dCi 110 (ça vient d'arriver).

Ça en fera au moins un comparatif direct (110 ch vs 88).

Je vais peut-être me répéter, mais je ne peux m'empêcher de penser que ma 406 Coupé V6 Settant Anni est une des dernières voitures françaises avec un minimum de classe.

j'ai toujours trouvé la 406 coupé fadasse, ligne banale, je préfère encore la berline très homogène, très bien dessinée par Pininfarina, après le style Peugeot est devenu horrible et ils en payent les pots cassés. Heureusement avec les 508 et 208 c'est rentré ds l'ordre. La 504 Coupé est aussi très homogène, très fine (contrairement au pachyderme 407), mais faut pas regarder la finition de près !! (exple autour des phares)

VRAIMENT DOMMAGE qu'elle soit pas propulsion cette 407 coupé elle a une gueule pour..... une des rare belles peugeot depuis les 406 coupé et 504 coupé

peugeot a vraiment fait n'importe quoi d'avoir abandonné la propulsion sur ses berlines et coupés, une 508 coupé propulsion inspiré stylistiquement des 504 coupé aurait été bien dans la gamme actuelle ET SURTOUT PAS D'HYBRIDES OU ELECTRIQUE SUR CES VOITURES, SEULEMENT DES MOTEURS TURBOS DIESEL AU PIRE ET DES TURBOS ESSENCES AU MIEUX

504 coupé bcp de classe et sera encore plus joli dans 20 ans mais le mazout 407 ,une ligne d éléphant qui va tomber aux oubliettes , c'est certain..

Je suis bien d'accord et la 407 coupe à manque de charisme à côté d'un 406 coupe v6 settant annie

Il faut avouer que la comparaison et pas homogène si cellement ils avait mesure une 407 coupe de basse avec un 2L hdi et pas un v6!!!! Car il n'y a pas une de défi entre une 406 coupe v6 premier, face à une 407 coupe GT v6 ( hdi pour voir), moi si on me le demande je veux bien ;) #Caradisiac