Liste de smileys
Par Anonyme
Ces voleurs de technologie chez BMW... Et maintenant c'est Volkswagen qui est pris la main dans le sac. Des voleurs ces Allemands.
http://fr.news.yahoo.com/apr%C3%A8s-bmw-volkswagen-t-espionn%C3%A9-autolib-063708203.html
Commentaires - Vidéo fight : BMW M3 V10 vs ZX 10R full power
Vidéo fight : BMW M3 V10 vs ZX 10R full power
Déposer un commentaire
Par K-Lach
Le problème des motos est la vitesse de pointe.
Il existe qu'une poignée de moto de série capable de dépasser les 300 km/h (la ZX-10R n'en faisant pas partie, 184 ch en dynamic).
Donc l'autre avec son M3 V10 "inside" qui dépassent les 300 km/h, il est donc logique qu'à la longue, la boite à roue préparée dépassent la moto.
Sans interet.
K
Par Mac La Ren
Va donc traîner sur les sites motos si la bagnole n'a pas d'intérêt pour toi.
Par Anonyme
En réponse à Mac La Ren
Va donc traîner sur les sites motos si la bagnole n'a pas d'intérêt pour toi.
Tu vois en haut à droite du site, t'as écrit accès moto, caradisiac fait aussi de la moto, j'espère que ça ne te troue pas trop le derrière.
De rien.
Par §kri546uF
En réponse à Anonyme
Ces voleurs de technologie chez BMW... Et maintenant c'est Volkswagen qui est pris la main dans le sac. Des voleurs ces Allemands.
http://fr.news.yahoo.com/apr%C3%A8s-bmw-volkswagen-t-espionn%C3%A9-autolib-063708203.html
Ya toujours espionnage, si tu savais le nombre de voiture désossées qu'on avait à Rueil (technocentre Renault).
Ils sont copié le système V-Tec Honda, la boite DSG VW, la méthode de faire des carters de différentiel de chez PSA et plein d'autre trucs.
L'espionnage ou reverse engineering fait partie du jeu.
Pareil j'ai déjà vue des série 1 BMW achetée par PSA finir en cube de métal afin de tout scruter, des garnitures d'intérieurs au métal utilisé.
Par §tir046Me
En réponse à §kri546uF
Ya toujours espionnage, si tu savais le nombre de voiture désossées qu'on avait à Rueil (technocentre Renault).
Ils sont copié le système V-Tec Honda, la boite DSG VW, la méthode de faire des carters de différentiel de chez PSA et plein d'autre trucs.
L'espionnage ou reverse engineering fait partie du jeu.
Pareil j'ai déjà vue des série 1 BMW achetée par PSA finir en cube de métal afin de tout scruter, des garnitures d'intérieurs au métal utilisé.
Je dirais plutôt "veille technologique" qu'espionnage, le mot espionnage est plutôt réservé pour les moyens illégaux à mon avis. 
Comme tu le dit, cela fait partie du jeu, dans tous les domaines, c'est bien pour ça qu'on a inventé les brevets, tout le monde sait qu'un produit mis en circulation sera étudié sous tous les angles par les concurrents.
Par §You261QK
le son de fou
Par Anonyme
Ca doit pas être le dernier modèle de ZX10R qui lui fait 210cv en full.
Le fait est que la moto pulvérise la BMW à l'accélération.
Il n'y a qu'en vitesse de pointe que la BM rattrape la ZX10R.
Rien ne peut rivaliser avec une hypersport à l'accélération excepté une F1.
Par K-Lach
En réponse à Mac La Ren
Va donc traîner sur les sites motos si la bagnole n'a pas d'intérêt pour toi.
Tu n'as pas compris ma prose.
Je disais que c'était la course qui était sans interet.
K
Par mekinsy
tout est uniquement question de rapport poids/puissances....la moto fait 260/280kg pour 191chevaux (avec le pilote), la m3 fait 1500kg avec le conducteur (elle est un peu vidé mais bon ca doit etre un peu pres ca)
donc on a un peu moins de 2kg/cheval pour la m3 et un peu plus de 1.3kg/cheval pour la moto....CQFD !
Par Anonyme
En réponse à §kri546uF
Ya toujours espionnage, si tu savais le nombre de voiture désossées qu'on avait à Rueil (technocentre Renault).
Ils sont copié le système V-Tec Honda, la boite DSG VW, la méthode de faire des carters de différentiel de chez PSA et plein d'autre trucs.
L'espionnage ou reverse engineering fait partie du jeu.
Pareil j'ai déjà vue des série 1 BMW achetée par PSA finir en cube de métal afin de tout scruter, des garnitures d'intérieurs au métal utilisé.
Tu dis que le vtec, la dsg ont été "vole" a PSA ?? 
Par Anonyme
Tu dis que le vtec, la dsg ont été "vole" a PSA ??
Par Anonyme
En réponse à mekinsy
tout est uniquement question de rapport poids/puissances....la moto fait 260/280kg pour 191chevaux (avec le pilote), la m3 fait 1500kg avec le conducteur (elle est un peu vidé mais bon ca doit etre un peu pres ca)
donc on a un peu moins de 2kg/cheval pour la m3 et un peu plus de 1.3kg/cheval pour la moto....CQFD !
Euh... ton rapport poids/puissance est complètement faux
Ca se voit que t'y connais rien en bécanes, une hypersport ne fera jamais près de 300kgs!
Pour info:
Ninja ZX-10R
Poids tous pleins faits
198 kg / 201 kg (ABS)
Puissance maxi avec RAM Air
154.4kW {209.9PS}/ 13,000 rpm
Source: http://www.kawasaki.be/fr/ZX-10R/Specifications
Par Anonyme
En réponse à mekinsy
tout est uniquement question de rapport poids/puissances....la moto fait 260/280kg pour 191chevaux (avec le pilote), la m3 fait 1500kg avec le conducteur (elle est un peu vidé mais bon ca doit etre un peu pres ca)
donc on a un peu moins de 2kg/cheval pour la m3 et un peu plus de 1.3kg/cheval pour la moto....CQFD !
Autant pour moi, j'avais pas vu que tu mettais le poids du pilote
Il y a juste une erreur au niveau de la puissance alors...
