Commentaires - Vincent Beltoise à Pikes Peak sur une Porsche 911 GT3 RS de Romain Dumas

Allez Romain !!!

"mais plus récemment, ce sont surtout Monster Tajima et la Porsche de Romain en 2012 qui m’ont marqué."

Cette mesquinerie sans limite.

Où comment ne pas dire Loeb en parlant du PP moderne

Bonne chance quand même pour les privés qui vont enfin ne plus avoir trop de pros dans les jambes cette année.

pas sûr que ce soit judicieux de démontrer qu'une porsche ne puisse pas battre le record d'une peugeot 208... bien que ça ne soit pas vraiment la 208 de madame michu.

certes, tout est possible, mais j'ai des doutes...

Merci Monsieur Garcia pour ma photo! C'était vraiment un super essai avec un de ces bruits...

(http://nathanhaetty.blogspot.fr)

"le pilote Porsche qui, rappelons-le, avait terminé deuxième de la course voilà 2 ans sur une auto similaire"

La Porsche que Romain Dumas pilotait il y a 2 ans était une 911 GT3 Cup R catégorie GT3 (circuit), une vraie voiture de course. Celle-ci est une 911 GT3 RS catégorie GT16+ (rallye) en gros une GT3 RS de série allégée avec une boite séquentielle très loin des performances de la Cup R, surtout au niveau de la tenue de route...

C'est pas grave, il paraît que maintenant que c'est bitumé, c'est une promenade de santé. Enfin, c'est ce que disent les trolls qui n'y ont jamais mis les pieds.

Le pire blaireau au monde sait bien que la 208 PP n'a rien mais rien a voir avec une auto traditionnelle, donc pas bien grave, surtout qu'ils ne sont meme pas dans la meme catégorie. C'est un peu comme comparer les peugeot Lmp1 au mans avec les porsche en gt, c'est la meme course mais strictement rien à voir.

Le pire blaireau au monde sait bien que la 208 PP n'a rien mais rien a voir avec une auto traditionnelle, donc pas bien grave, surtout qu'ils ne sont meme pas dans la meme catégorie. C'est un peu comme comparer les peugeot Lmp1 au mans avec les porsche en gt, c'est la meme course mais strictement rien à voir.

Merci de la précision, j'ai modifié ma phrase

Je ne vois pas qui peut battre aujourd'hui le record de LOEB et son proto 208 , sauf peut être , lui même sur le même proto ! ce qui démontre la performance de celui ci , au grand dam des contradicteurs de mauvaise foi !

une pilote de F1 sur une F1 modifié à l'occaz

je pense ça se fait assé facilement

enfin facilement faut une grosse écurie derrière et donc pilote de F1 veut dire parmis les meilleur pilotes du monde toute catégorie confondue

la 208 avais des très bonne perf mais extrèmement majoré par sont look

une F1 débarrassé des 1000000 bride du réglement F1 peut aller assé vite pour que personne au monde ne puisse l'exploiter à fond

Sauf qu'il faudrait qu'elle passe le contrôle technique, ( ils n'aiment pas les monoplaces arceautées ), prendre une F1 de cette année parce que sans turbo, point de salut arrivé là haut, rehausser la garde au sol d'un bon 10/15 cm ( ça a beau être bitumé, c'est pas un billard non plus et les épingles serrées, trop bas, tu restes coincé dedans ), revoir tout l'aéro parce que c'est pas sûr qu'une F1 ait une tonne d'appui à 250 km/h et lui mettre des roues avant motrices.

Si Peugeot a choisi de faire une 208, je pense que ce n'est pas qu'une question de marketing. Si une grande voiture, basse, rigide et propulsion avait été mieux, ils auraient pris une 908 avec le V12 HDI gonflé à bloc.

Dans ce cas tu risques d'être étonné quand Romain descendra le temps de Loeb de plus de 13.878s... (et PSA n'ont aucun pilote pour retourner le chercher l'année suivant, à part Lopez sauf que ca la foutera mal pour nos champions français)

Pour info un peu avant la course de l'an dernier, Peugeot a cherché à avoir des infos sur la Norma pour calibrer leur simu : suivant leur réglage "d'optimisme", Romain était calculé plus rapide que Loeb. Pourtant sa voiture était très loin d'avoir été préparé correctement.

Je répondais au message "Je ne vois pas qui peut battre aujourd'hui le record de LOEB et son proto 208" bien sûr..