Commentaires - Voici enfin la Renault Mégane RS 275 Trophy !

Magnifique !

38 000€???! WTF?! Et y en a qui vont acheter sa?!

Donc en gros, pas de version radicale comme "espéré". Juste une reprog avec un échappement akra (bon au moins c'est de la bonne qualité), des jantes et des amortisseurs en option...pas de quoi fouetter un chat.

Allègement avec des pièces en carbone? vitres macrolon? arceau? suppression de la banquette...? Non...et 38.000 euros soit 6000 euros de plus que la 265 trophy ça commencer à causer...

ah ah ah ! ça c'est bon ! je bave !

à noter que nombre d'entre nous se sont plantés en pensant que l'auto serai dépouiller à la manière de la R26R...

275 cv, Pilot Sport Cup 2, amortos ohlins, ligne akra... au moins là on a une vrai trophy comparativement à la version de 2011 qui avait signer le fameux 8.08. étonnant cependant qu'aucun gain de couple ne soit annoncé... ni même pour l'instant de données chiffrées concernant les perf' de la bestiole...

bon alors la léon va prendre sa mandale ou pas ?! je crois que c'est bien parti pour... et si j'en crois l'essai de la mégane rs 265 2014 sur motorlegend ce n'est que la 1ere étape... une R26R bis arriverait...

La reine des banlieues est de sortie!

*Edit*

La version 265 fait 1394 kg à vide annoncé...il aurait été moins coûteux et plus judicieux de procéder à une baisse de la masse plutôt que de rajouter des pieces onéreuse pour un gain en performance insignifiant (on va sans doute avoir un 0/100 en 5.9sec au lieu de 6 et un 0/1000 da en 25sec)...

tu dois être mal renseigné, les kékos des banlieues roulent exclusimenet audi A3 et BMW serie 1.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Une belle petite série limitée pour la fin de vie de cette Megane 3.

effectivement ils ont du gout eux._:ptdr::ptdr::ptdr:

38000€ pour ça? Ben ça me ferait mal!

Renault chaque jour un bruit nouveau

Vraiment dommage que le restylage n'ait pas profiter aussi à l'arrière de la voiture, d'autant plus que l'avant est vraiment réussi.

Pour cette série spéciale, ils ne se sont pas trop foulé. On a l'impression qu'ils font le minimum syndical. C'est à se demander si une version réellement radicale sortira un jour, et si c'est le cas, si elle ne se limitera pas juste à un arceau et la suppression de la banquette arrière.

Pas besoin de version radicale, une simple reprog du moteur (qui apparement est dans le cartons depuis longtemps), un échappement plus léger, et hop elle éclate la concurrence.

Pourquoi s'embêter à faire mieux quand on sait que la Mégane est en fin de vie

Tu n' as pas inventé l' eau chaude, Renault non plus_:ptdr:_:ptdr:_:ptdr:

Bof une merde à la française. ..

38000€ sans l'option des amortisseurs ohlins je suppose, ça commence à faire pour une voiture qui commence à dater. Même si elle et performante, l’intérieur n'est plus aux niveaux et les équipements non plus. Ils se moquent du monde

Superbe auto qui déclasse toutes les allemandes plus chères, moins fiables et moins performantes, tout le savoir faire Renault, bravo..

38000 euros dans une francaise???? mouahhhhhh faut etre un grand malade pour mettre ce prix la!dans deux ans elle vaudras a peine 20000 euros!!!!!!

Mécaniquement on aurait préféré plus de radicalité, mais whoah cet intérieur est très réussi, les sièges sont magnifiques.

Maintenant, avec cette ligne d'échappement, ces suspensions et ce petit regain de puissante, cela sera suffisant pour redevenir la référence.

Pour un véhicule en fin de vie, plutôt pas mal. De là à mettre 38k... un peu moins.

Il vaut mieux l'attendre en occasion ou attendre la M4RS.

ALFA 4C 51500€

Lotus Elise dés 35709

Après si vous voulez une M3RS "-R" vous pouvez toujours vous procurer la version N4. :D

http://www.largus.fr/images/images/Megane_N4_18_1293548043853.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-ZMpxar8m2rs/UQaFbLRjFoI/AAAAAAAAAM0/lEf-vFfj7tQ/s1600/Renault_Megane_RS_N4_003.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-7vZFcuyb6Uk/UQaFO1QNlCI/AAAAAAAAAMs/_QtRaj-UkbM/s1600/Renault_Megane_RS_N4_501.jpg

Pourquoi tu supposes ? pourquoi cela ne serait pas en série ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/660866205.htm?ca=12_s

Donc encore plus qu'un Sirocco pourtant moins puissant, moins performant et plus cher en neuf !!!

Oui mais plus cher qu'une Seat Leon Cupra très bien équipée (pour ne pas dire presque full-option!!!!!!!!!!!!

C'est évident qu'elle va repasser devant la SEAT sur le Nurb' mais je n'irai pas mettre 38.000 € dans cette auto.

La SEAT est pour ma part plus polyvalente et mieux finie (a ceux que ca déplait je ne suis ni pro Renault, ni pro SEAT mais je me base sur mes expériences personnelles et mes essais de la Seat Cupra 280 et de la dernière megane RS).

Cela reste évidemment une super voiture quand même.

Pour moi c'est même combat et je trouve ca bien que les constructeurs se tirent la bourre vers le "haut"

Bonne journée à tous.

Si elle fait le tour du Nuburgring en moins de 4min, je lâche 38k€

Bon pour continuer le trollage du jour, c'est-à-dire trouver un dicton, je dirais : " Tant qu'il y aura des Renault, les mécanos auront du boulot" . Mon niveau de trollage est suffisant pour Cara ?

pourquoi tu trouves mieux pour ce prix là neuf tête de fion ? en prime t'es un putain de guignol. 38000 c'est le prix sans remise. tu as de l'alcantara partout, des options tip top. tu veux quoi de plus ? une m6 à ce prix là ? guignol. va jouer aux soldats de plombs.

Ps : pour les autres trisos. c'est pas la version R, pour celle là on attendra le 16 juin pour le chrono. ça c'est la trophy. alors je vois tous les gogols se plaindrent du prix. la leon cupra 280 dsg avec le cuir par exemple coûte déjà 37000 euros sans ajouts d'options. l'alcantara de la mégane est parfait. mais bon, les pilotes de cara qui nous parlent de scirocco ont déjà du mal dans la vie de tous les jours. alors faut bien leur laisser un endroit pour se lâchés.

cette megane 275 cv était deja prevue depuis le debut car quand la 1ere megane rs250 est sortie sous le cache moteur etait déjà mentionné "275" donc le record de la seat cupra n'aurait jamais du exister si ils avaient sorti DIRECT la 275 cv

qu'est-ce que ca va etre si ils sortent une RADICAL alors

On n'attend plus que le gars qui poste avec comme avatar le petit boudin jaune pour qu'on ait recensé le ban et l'arrière ban des amateurs du machin.

Un bon geste les gars, achetez en quelques unes, que nos deux compères puissent en acheter une d'occase un jour.

Et voilà : aucune allemande de la catégorie ne pourra rivaliser !

Et j'insiste sur le point fort de toutes les Renault Sport : c'est fiable ! L'entretien est certes plus élevé qu'une berline de 110cv, mais après 50 000km, ça roule toujours aussi bien et avec le même moteur

Les rageux pro Vag-Audi peuvent vomir tout leur venin qu'ils veulent, la future Megane R de 300cv va ridiculiser leurs Golf et Audi de...400cv !

Et la 308 R est à surveiller de très près, quand on voit ce que Peugeot Sport avec la RCZ R (une bombe massacrant sur le nurburgring la TTS )

A l'anonyme de 12h57, alors petite précision, la MRS n'ayant pas une boite robotisée dans les 38.000 €, merci de faire de même pour la Cupra.

Regarde donc maintenant le prix d'une cupra sans DSG et full option (je ne parle pas des extension de garantie)sur le configurateur SEAT France. Tu en as une full option pour moins de 38.000 € avec le cuir et avant remise aussi!!!.

voilà tous ce que je dit et je dit aussi qu'après avoir essayer les 2, la SEAT me semble (attention, cela me concerne c'est mon jugement qui est purement subjectif) plus polyvalente et mieux finie.

après chacun fait ses choix et cela se respecte mais ne soyez donc pas aussi buté et ayez l'esprit plus ouvert.

De toute facon les 2 voitures sont super, il n'y a rien à redire dessus.

Bonne journée!!!!!!!!!!!!!!

Z'avez vu RG-Vincent, l'homme en rose qui semble semble vouloir avoir un avis sur la new MEGANE RS, une voiture d'homme !

Qu'est-ce qu'on peut en lire des conneries quand même !!!

Et moi je sais que c'est livré sans ceci ou sans cela...(eux qui ne savent rien.

Et moi je mettrais pas autant dans ça (comme si ils avaient la moindre de chance ne serait-ce que de pouvoir en mettre la moitié....)

Et moi j'ai essyé l'une et l'autre ( mon cul oui...)

Bref, les habituels rageux bavassent comme d'hab en se prétendant connaisseurs de l'automobile et sont simplement incapable de comprendre que cette voiture est simplement une très bonne sportive. Son mal ?? Le blaze sur le capot. mettez n'importe quel autre du moment que ce soit un coup Allemand ou italien et hop, comme par magie ça devient une caisse de rêve....

en faite c'est juste la meme avec un pot et plus chere...

Je ne suis pas un taliban Renault, mais si on met totalement de coté les points discutables tels que le style (certains préfèrent des "sportives" fades comme la Seat) et la fiabilité (chacun à son classement et son expérience), il faut reconnaitre que reprendre le record à la Seat (attendons le chrono et la vidéo) avec un vieux modèle en lui rajoutant juste:

-des jantes light

-des pneus performant

-un échappement "luxe" et light

-une reprog +10cv

-4 amortos réglables

C'est à la limite de l'insolence envers les autres constructeurs.

On peut imaginer l'énorme potentielle avec une véritable verson radicale genre R26R.

Et pour une fois, belle effort du coté des sièges et de la présentation sportive avec de l'aspect carbone un peu partout, meme si le volant et le tableau de bord ne sont pas encore top.

ils n'achèteront pas plus de megane rs que toi tu achèteras du VW

toi ton truc c'est la LOC :ptdr: :ptdr:

Pour 38000 € y'a pas mieux. Les tarboules qui se touchent avec leur Léon full options n'ont pas réfléchi au fait qu'elle ne représente en rien la version du Nürburgring allégée et chaussée en Michelin PS2, donc voiture certainement à peine plus performante qu'une simple RS 265. Une Peugeot RCZ R démarre à 42900 € et inutile de chercher une Golf R ou une Audi S3 à ce tarif aussi bien équipées. Bref les premium vont souffrir.

Le temps est de 7m36s de source officieuse.

Tu as oublié les 2200€ de malus, les amortisseurs ohlins en option et les pneus sport en option aussi. Si tu rajoutes quelques options intérieurs même avec une remise, tu va payer plus que 38000€ donc arrête de te toucher aussi.

moi j'ai la Megan rs 250 ch version 2012 , et je trouve les 38000 euros bcp trop cher par rapport a ma version que j ai payé 30 000 euros avec options.

Ce^prix va etre d'autant plu compliqué a justifié que bcp de concurrentes sortent actuellement , cupra , golf , scirocco , prochaine focus etc. etc. ....l'avantage pris de la megan risque de baisser fortement et c'est dommage

38000 € c'est le prix de l'Audi S1 (et pas toutes options)

Donc ça va.

A voir le prix pour la version "toute option" qui aura pété le chrono du nurburgring, mais nul doute qu'ils feront mieux que la Leon. A peu prêt la même puissance, et chassis optimisé au poil pour le circuit, en plus de pièces bien spécifique pour circuit. On verra le temps qu'ils feront.

La leon est dispo pour seulement 33000 ou 32000 si je me rappel bien en + du pack performance (la version du record oui).

A 38000 tu ne trouve pas mieux que la megane?! Mon dieu tu doit etre le genre de pro renault qui a du connaitre que les clio et renault dans la vie... Une vie de kassos en gros...

La Leon est quand meme beaucoup moins fade que la renault, faut etre pro renault je suppose pour ecrire ce genre de conneries...

"Voiture de kéké en mito rayban avec du papaoute outepapa"

Une voiture de Kéké, c'est une voiture qui appartient à un kéké.

Toi par exemple, si tu achètes une voiture, quelque soit sa marque, son pays d'origine, son prix ... elle deviendra une voiture de kéké.

A 16h23:

On se demande qui est le kassos dans l'histoire: non à 38000€, désolé de dire ça tu trouves pas mieux dans le domaine du sport auto.

Après tu dois être du genre sucebosch où l'image prévaut à tout le reste, sans commentaire...

Alors cette fameuse 7'45 n'est pas dépouillée du tout finalement. Faire mieux que la Leon était facile, il suffisait juste de changer les pneus, mais descendre carrément à 7'45 sans allègement je dis respect.

Avec Renault tout les jours un nouveau chrono !

Ah ah ah Reno popo... faites du fiable, on verra après !

275cv pour rouler à 80: est-ce bien utile?

Pas mal cette nouvelle Mégane ! Bon c'est archi pas le sosie de la R26-R mais bon on fait avec

Toute fois, il ne faut pas oublié l'arriver imminente de la méchante Astra OPC Extrême qui mettra tout l'monde d'accord.

Et ouai Renault a peur de la Seat leon cupra donc ils augmentent la puissance de leur megane rs c'est pathétique c'est Renault quoi.

sympa les sièges...mais pas un nouvel autobloc dommage...

bon clairement a tous ceux qui disent que pour 38 milles y a pas mieux je réponds : alors faites vous plaisir achetez une et dans 3 ans je vous la rachete 18 milles ;)

curieux toujours de connaitre le gain de poids de la ligne ? combien de gain de poids sur les roues ? et le gain de poids total de l'auto.

comme déjà dit le prix demandé pour une auto en fin de carrière risque d'être un frein a l'achat face aux nouveautés :/

Sans déconner ... 38k c'est le prix cataloque et personne ne paye ce prix là surtout chez Renault avec leur politique de remise

Alors certe on aura pas 20% de remise mais personne ne déboursera 38k pour cette mégane ou alors toutes options

finalement, l'achat est juste en préférence d'une marque ou d'une autre je pense... pas juste quelque dixième au chrono.... si lada ou dacia battait le record de seat au nurb avec une kalina R ou logan RS, tout le monde les acheteraient???? le pouvoir de l'image..

Dommage que l'arrière soit toujours aussi dégueulasse! La couleur jaune aussi d'ailleurs, mais j'espère qu'elle n'est pas une obligation.

Rah! Renault, ils doivent être schizophrènes! Être capable de faire des moteurs et châssis performants et fiables dans une coque vraiment moche!

Encore un ersatz de compacte sportive de merde pour cocos ,elle son ou les vraies "sportive coupe" chez renault??

38000€ pour ça? Ben ça me ferait mal!

38000€ pour ça? Ben ça me ferait mal!

j'ai mis un post plus haut , je suis proprio d'une megan rs 250 ch de 2012 et vu la hausse des tarifs j'ai aucune intention de changer pour le nouveau modèle

Je constate que tes dons de divination sur mes achats de voitures sont toujours au top :-D :-D :-D Si tu comptais dessus, pour gagner à l'Euromillion, tu risques d'attendre très très longtemps.

Petit conseil : Ne fais pas de ta vie de "bozzo le clown Caradisiac" si particulière, une généralité. Contrairement à toi, je ne passe pas ma vie dans des voitures de location pour venir me la raconter sur le forum ensuite. :ptdr::ptdr::ptdr:

Pas mal meme si niveau design je préfère l'originale, mais clairement trop cher pour le peu de modifs, il est possible de faire bien mieux avec une très légère prépa sur la version standard et pour bien moins cher...

"Voiture de kéké en mito rayban avec du papaoute outepapa"

Combien de fois tu l'as sorti cette pseudo vanne blaireau? Tu radote

Je vois vraiment pas l'intéret d'avoir des voitures aussi affutée pour rouler sur la route. C'est inutile, ridicule même. Sachant que la plupart n'iront jamais sur circuit. Ce n'est pas mieux que la course à la puissance chez certaines marques très critiquées ici....

Et ben, putain j'espère qu'elle tourne encore après 50'000 bornes...C'est quand meme la moindre des choses...on est plus à l'époque des Delta HF Intégrale

Les seules voitures, même affutées, qui pètent avant 50'000km, ce sont celles dont le conducteur n'avait aucune idée et ne respectait pas la mécanique.

Alors si tenir 50'000km avec le même moteur, c'est un gage de fiabilité, et bien nous n'avons pas les mêmes critières de jugement...;)

Ce qui est ridicule, c'est surtout de n'avoir aucune ouverture d'esprit! Ce n'est pas parce que tu ne vois pas l'intéret d'un véhicule puissant et efficace que c'est ridicule!

La RS cup de base est à 34000 euros catalogue. Là pour 4000 de plus, on a pas mal d'équipements, spécifiques pour la plupart, supplémentaires. Sachant qu'en concession elle sera vendue jusqu'à -20%, elle sera accessible pour 30 000 euros en réalité. C'est cadeau vu les prestations !

Rappel:

38.000 euros hors options (ohlins notamment)...il faut rajouter 2.200 euros de malus aussi...on dépasse donc allègrement les 40.000 euros...

On se rapproche grandement d'une RCZ-R d'un point de vue tarifaire, dont il y a encore quelques semaines les gens trouvaient le prix indécent...Cette auto est également richement dotée, utilisable au quotidien (et l'esthétique pour ma pomme, je la trouve plus sympa mais c'est subjectif).

Les gens se gargarisent avec le temps sur le Nurb'...mais sincèrement, sur route ouverte, qui va aller piocher dans ses derniers retranchement cette auto?

J'attends de la part de ces messieurs journalistes, un VRAI comparatif entre une RCZ-R/Mégane RS/Leon Cupra...sur un circuit plus accessible, aux virages plus sérrés, avec un comparo sec/mouillé, histoire de voir laquelle est la plus homogène (car c'est le but de ces autos aussi, sinon autant acheter un kart) dans des conditions différentes, car aller vite sur le sec c'est beau...mais sous l'eau, ou sur une route sale?

Le Nurb est un grand circuit, fait de grandes courbes, bien lisse...sur petite route, bien abîmées, je doute qu'elle soit plus "performante" que ses concurrentes.

Les vraies qui aiment l'automobile avec un grand A, achèteront à ce tarif une Elise/Caterham aux sensations plus pures, avec lesquelles on peut aussi aller sur circuit, et se faire plaisir moins vite.

"Le Nurb est un grand circuit, fait de grandes courbes, bien lisse..."

T'es jamais aller sur le Ring ça se voit direct.

"sur petite route, bien abîmées, je doute qu'elle soit plus "performante" que ses concurrentes."

Au contraire c'est la seule qui sautille pas sur route dégradée. Elle est loin devant sur ce genres d'exercices. Sans parler de son popotin joueur qui lui permet de se placer dans des petites courbes là où il faut ralentir pour pas aller tout droit ( en plus du fait que la voiture sautille donc ... ) avec les autres.

Megane RS 250 chevaux de 2009 :

https://www.caradisiac.com/Chrono-sur-une-speciale-de-rallye-la-Megane-RS-atomise-la-concurrence-Focus-RS-Subaru-STi-et-Mitsubishi-Lancer-Evolution-X-38609.htm

Les routes dégradées c'est son terrain de jeu !

Nan mais 38 milles c'est le prix de base.

A prendre dans les options :

* Suspat ohlins avec ressorts acier

* pneus michelin pilote sport cup 2

Bref si une "R" existera réellement, vu que je trouve déjà le prix de ce véhicule complètement abusé; la future "R" j'ai même pas envie de regarder.

C'est le top du top la renault megane rs 275 trophy tourne en 7m36s.

Et encore, c'est de la location virtuelle

Quand je dis grand, j'ai pas dis pas large, quand je dis piste lisse (sauf les Karussel), je ne veux pas dire qu'il n'y a pas de dénivelé...faut pas tout mélanger. La moyenne est très élevée sur ce circuit (plus de 160 pour la Mégane) donc oui il est rapide, et hormis quelques enchaînement, la plupart des virages ne sont pas serrés...a combien de virages estimes tu le passage à moins de 70/80kmh?

Tres peu en effet...

n'oubliez pas qu'avant la R26.R. Renault avait sorti la R.26... donc une r.27.R n'est pas a exclure, encore moins de poids, (traitement capot carbone, pas de siege arrieres, pas de stereo etc...) on n'est pas frocement au bout de nos surprises... la nouvelle megane pour fin 2014 mais, si je ne m'abuse, la megane etait deja sortie quand ils ont fait la R26R... quand au prix, ca parait un peu exagere si il n y a que la ligne Akra + jantes et que le reste est en option... mais attendez la liste officielle, on aurait peut etre de la bonne surprise.

je voulais dire la megane 3 etait deja de sortie+ j ai oublie les fameuses vitres en polycarbonate ;)

Je vais me souvenir de ton pseudo...

A chaque fois qu'un constructeur non-français sort une nouvelle bombe, ya pléthore de blaireaux pour dire que ça sert à rien.

Là, je me suis régalé à rendre la monnaie de leur pièces aux cocoricos anti-étrangères.;);)...

Et c'est un français qui me parle d'ouverture d'esprit...impayables...

Comme quoi le fait que la France possède un réseau routier la-men-table, aura au moins servi à faire des châssis convenable...

Mais alors, avec toutes ces irrégularité de la chaussée, on comprend aussi pourquoi les voitures françaises ont toujours mal vieilli, pourquoi elles vibrent, grincent et prennent du jeu dans l'habitacle avec le temps.

....ceci explique cela...;)..mmmm...

:ptdr::ptdr: tu n'as dû roulé beaucoup en dehors de la France pour écrire une chose pareille sur l'état de nos routes.....

Sauf que les R25, R26, R27 étaient les noms des F1 Renault. Il n'y en a plus aujourd'hui.

Bon ok on se fait bien enfler sur les autoroutes mais le parc routier Français n'a rien a envier aux Autres ...

"Enfler" c'est pour le prix , pas la qualités du bitume

j'espère qu'elle sera moins sèche que sa cousine au mazout 1.6 dci 130 BOSE 2014, le collègue seb Vettel retrouvera sourire et sensations lors de l'essai de la MEG 275 au Nurburgring parce le copain s'ennui au volant de sa nouvelle F1 1.6 hybride ! on aimerait disposer en France des ces betes de course en Berline et Estate comme les Allemands ,et des suspensions à amortissement variable ou réglable sur Mégane 2014 , de plus toujours le plastic dur en zone basse du tableau de bord , attention les genoux avec la 275 !

En effet cette version semble être un premier jet d'une série de tueuse car la version radical dépouillé est bien prévu mais patience. Et bien entendu la seat est remisé sans la version RS radical c'est dire le potentiel de l'auto lié au châssis plus qu'au moteur comme quoi la puissance c'est bien mais un châssis en or c'est mieux

essaye un rcz r et une megane sur circuit et tu choisiras la mégane les deux auto ne visent pas la m^mes choses la Peugeot est plus gt dynamique elle signe de bonne perf dans l'absolu mais sur circuit c'est pas ca mouvement de caisse trop important équilobre loin d'être parfait. La mégane est pour l'amateur de sortie piste club elle est taillé pour la piste cette trophy n'est pas trop radicale pour preserver du confort et un usage quotidien possible mais l'objectif c'est la piste dans le developpement de cette auto elle est fidele à la vocation de Renault sport.

Mais je suis deg de voir autant de personne dénigrer Renault sport dans cette demarche mais vous êtes con ou quoi ! si audi ou bm sort de la grosse caisse tous le monde crie mais que fait Renault et Peugeot la Renault sport sort un truc qui claque et enrhumme de la grosse gt et vous n'^tes pas heureux moi je dit cocorico et ce n'est que le début la version radicale est dans les cartons j'en suis persuadé et pour le prix lorsaue l'on vois le niveau de perf cela reste encore cadeau par rapport à la concurrence

Si la version vraiment radical est prévue, qu'elle est l'intérêt de cette RS 275 Trophy ?

Tu peux te souvenir de mon pseudo, ya pas de soucis (moi ça risque d'etre compliqué pour que je me souvienne du tiens :-) )

Je parle d'ouverture d'esprit car je ne fais pas partie des "blaireaux" qui critiquent sans arguments les marques étrangères, surtout quand il s'agit de sportives

Elle repousse les limites, un chassis comme aucune audi ou volkswagen n'en aura jamais, un must, une idée d'absolu !

- la Megane tourne autour des 7:45

- la VW qui tourne le plus vite c'est la Golf 7 R avec 8:14 soit 29 secondes de retard et plus d'un kilomètres dans la vue à la fin d'un seul tour

- l'Audi la plus proche du temps de la Megane c'est la R8 V10 qui tourne en 7:44 mais avec ... 525 chevaux

A quand une version dépouillée comme la R26-R histoire de définitivement faire péter le chrono ?

38000 euros c est avec ou sans le malus?

Qui serait assez con pour payer une RENO de jacky a + de 40 000 euros??!!!

je crois que la réponse est dans la question en fait

Ahah on les voit de loin les débiles atteints du syndrome du losange

Je vais vous faire un scoop: la plupart des mongoliens ici qui vantent les 7'36 ne le feront jamais parce qu 'ils n pont pas compris qu 'ils achetaient qu une voiture pas le pilote avec

Ceux qui (au hasard...) achètent une allemande n'achètent pas non plus le pilote qui va avec... Perso, je roule en Renault, je m'en félicite tous les jours et je ne pense pas être un "débile atteint du syndrome du Losange"

pour les kékés qui ne parlent qu'en allemandes ... Sachez que la moins cher coute tout de même 20.000 € de plus ... pour 100 cv de plus ? .. Mouai

Si pour vous c'est cher, continuez donc à baver et à tuner vos clio dci 65 comme des c*** ;) Et laissez les vraies voitures aux vrais conducteurs :)