Commentaires - Voici la Renault Talisman Coupé que vous ne verrez jamais sur la route

Genre ils vont pas sortir une version coupe ?

"L'artiste Theophilus Chin a encore fait des merveilles grâce à sa tablette".

Ou plutôt grâce à Mercedes.

Face a une audi a5 ou une classe E coupe avec des moteurs haut de gamme , c'est jouable

«Sa poupe évoquait -dans une moindre mesure- le caractère des Aston Martin de l'époque» * dans une certaine mesure, plutôt.

Sa poupe évoquait -dans une moindre mesure- le caractère des Aston Martin de l'époque * dans une certaine mesure, plutôt.

Dommage, ça aurait pu avoir de la gueule...

moi je suis pas fan de Renault, mais ce coupé est superbe et pourrait m'intéresser avec un bon V6 double turbo. Ils devraient le produire, pour l'image et le prestige (image de marque)

tu as raison, j'ai un classe E coupé et pense à une A5

Magnifique ! Et qui dit "magnifique" (comme bcp de concepts francais) dit "ne sortira jamais", c'est la règle en France...

elle ressemble a une audi A5 coupé vue derrière, elle est super. sa change vraiment beaucoup par rapport avant, Renault faisait jamais de coupé berline là ils ont sorti du lourd.

sa va se vendre en France, c'est ce que beaucoup attendent, ce genre de design sa marche bien en France, we une version sport en + et c'est parfait. Bcp de nouvelles Renault (clio 4 exemple et même l'espace 5) ont eu des problèmes mécanique j'espère qu'ils vont réglé sa.

genre non, il vont pas sortir une version coupé.

Ils rationalisent un peu . Sortir un modele original qui ne se vend pas selon les prévisions, c'est juste bon pour etre un gouffre financier. et Renault n'a certainement pas envie de gacher ses marges pour le moment...

Ça a l'air pas mal du tout ! Dommage que ce ne soit qu'un dessin...

Haaaa ! C'est la nouvelle NOUVELLE Alpine ?! Et pas le truc vilain qu'on a vu au Mans ?! Chouette !!

Haa ? Quoi c'est pas ça ?!

Damn...

Ouais après le succès planétaire de la Lag 3 Coupé, ce serait con de pas renouveler.

Vu le déficit d'image de la marque , à 40.000 € c'est jouable en France .

38.000 € à l'exportation !

cf fin re l'article: "Le client pourra signer pour les essences TCe 150 et Tce 200. Pour les diesels, trois puissances seront disponibles : dCi 110 , dCi 130 et dCi 160."

c'est domage, pour une voiture qui se veut statutaire, 150 et 200 cv c'est la zone confortable pour ce style de vehicule, mais il manque un moteur de prestige.

Pour le 110 diesel, ça me semble incompatible car trop faiblard pour le gabarit, le 130 aurait dut etre une entrée de gamme, et encore une fois, il manque un moteur dans le haut de gamme, dans les gout 220-230 cv selon moi

J'ai l'impression que les constructeurs français veulent tous devenir premium sans faire l'effort de proposer les motorisations un peu exclusives.

Cela dit, l'interrieur de cette talisment est trés beau, et selon les photos toujours, pourrait bien avoir un goùt de premium.

La Laguna coupé a eu un tel succes que je comprend que ca les encourage! Il n'y a d'ailleurs qu'en France où on lui trouvait un air d'Aston Martin vu de l'arrière - lisez les commentaires de Top Gear à l'époque!

Elle est très belle... mais il faut être réaliste, ce créneau est en perte de vitesse...

En effet, il n'a que la ligne comme avantage face à la berline... moins pratique (3 portes), moins confortable et spacieux... bref le contraire de ce que recherche un marché voué aux SUV!

Et l'image de Renault n'est de loin pas suffisante sur ce segment... dommage!

Donc, bientôt il n y aura plus aucune Renault 2 ou 3 portes.

Ah bon, pas selon les sites anglais suivant :

http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/car-reviews/sleek-renault-laguna-coupe-looks-360566

http://www.autocar.co.uk/blogs/anything-goes/renault-laguna-coupe-aston-dna

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/230397/renault_laguna_coupe.html

Et les sites allemands suivant :

http://www.driversnet.de/fahrberichte/special/renault-laguna-coupe-30dci-peugeot-407-coupe-v6hdi-1-1110.phphttp://www.motor-talk.de/forum/laguna-coupe-mehr-als-nur-ein-lustkauf-t5343305.html

Le dernier site parle d'Aston Martin für Volk, l'Aston Martin du peuple.

Avant d'écrire renseigne-toi....

Le dessin du coupé Talisman me fait penser à une Mercedes, mais l'avant ne me plait pas....

Certaines mauvaises langues disent que Top Gear est anti-français et que l'accident avec une A610 était un fake....

Très joli mais une impression bizarre sur l'arrière, il parait "court".

Et la Laguna 3 Coupe était, à mon sens, très belle. Seulement vu que c'est du Renault un poil cher, ben les gens préféraient aller s'acheter une 114d/116d voir une Golf

Bonjour !!!!

Je commencerai par dire COCORICO !!!

Nous sommes tous responsable si ces genres de modèles ou d autres concept-cars sportifs Français ne sortiront jamais des cartons !!! Nous critiquons systématiquement ce que nos constructeurs tricolores proposent : c est moche, c est copié de ..., moteur pas assez puissant,.....

On se tire une balle dans le pied au lieu de consommer national, nous préférons regarder ailleurs et comparer ce qui ne l est pas (sans vouloir citer certaines allemandes) !!! les conséquences sont déjà palpable !! Bon on va se consoler avec le marché des petites autos ... jusqu'à quand !!!??? En tout cas je dit bravo à mes concitoyens !!!!

Avec ce look, elle aurait vraiment de la "gueule", ce qui changerait du précédent coupé Laguna.

Bien dit... mais je pense (en toute neutralité puisque je suis suisse) que ces à priori ont un fond de vérité historique...

Dans les années 1970-80, sous l'impulsion politique parfois (rappelons que Renault était une régie d'état), les constructeurs français ont visé le toujours moins cher plutôt que le meilleur rapport qualité/prix (comme VW par exemple)... Il en a résulté des modèles certes populaires mais mal fini, souvent sous-motorisés, sans charme (osons quelques exemples: Citroën LNA, Renault 14, Peugeot 305,...)... Les dégâts sur le long terme ont été énormes...

Aujourd'hui même si les voitures françaises sont bonnes (je roule en Peugeot 308 CC), le déficit d'image est toujours là... et passé le cap des 30'000€, cela ne pardonne plus.

Du coup, un tel modèle aussi séduisant et objectivement fiable et performant soit-il ne convaincra jamais la masse des clients abonnée aux sacro-saintes allemandes...

Bugatti est une exception mais VW est derrière

une française à + de 30000 euros et plus, c'est à mon avis possible à condition de faire renaître une marque disparue

Renault tente la renaissance d'Alpine et c'est une très bonne chose car cela aurait été une Renault, cela aurait été plus discutable

Renault a la chance aussi d'avoir un label Renault sport et des compétences dans les modèles sportifs pour justifier des prix plus élevés

Tu parles de toi ?

Si la Fuego des années 2010 a été un flop, c'est surement parce que des millions d'européens n'ont pas reconnu l'Aston sous son 1.5 dci vrombissant... si on t'écoute, les possesseurs de Ford ont tous des Aston en puissance

T'es un marrant toi: des références à des blogs de possesseurs de Renault qui parlent de leur Aston du peuple...

jpense qu'on devrai les soutenir au lieu de les critiqué, les marques française s'améliore.

pa mal le système start and stop, 4control...

là on a juste vu des photos et quelques info, attendez qu'elle sorte pour l'essayez et après dites ce que vous voulez.

Je parle de ça :

https://www.caradisiac.com/Video-Jeremy-Clarkson-Alpine-A610-contre-20586.htm

Top Gear se moque des voitures française.

Concernant la Fuego elle avait des meilleures perf. qu'un 924 non Turbo.

Je te propose aussi une vidéo où en test slalom une Laguna s'en sort mieux qu'une Boxster avec le 4 roues contrôle :

https://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE

Dernièrement Porsche a repris ce système....

Non, je te parles de journaux sérieux : le mirror "thé intelligent tabloid...

autocar.co un site sérieux genre caradisiac

evo.co.uk supercar and performance car review...

Je suis trilingue et lis souvent des journaux automobiles allemands ....

C'est pas en regardant Top Gear que tu vas connaître l'opinion de la presse automobile mondiale....

Comme tu peux voir sur ce lien une Fuego Turbo de 1985 avait de bien meilleures performances qu'une Porsche 924 bvm5 de la même année :

http://www.zeperfs.com/duel1749-4598.htm

Mais elle n'était pas très belle....

Parfois on se dit que les constructeurs devraient embaucher les dessinateurs du web

Ah bon. Parce que la presse auto "mondiale" s’intéresse à la Laguna maintenant ? Rien que ça! T'aurais pas des essais américains de la Laguna sous le coude, toi le polyglotte ?

Ca serait jouable face aux allemands avec une transmission aux roues arrières et des moteurs 6 cylindres uniquement, autrement ça reste une banale Renault qui finira dans l'anonymat comme toutes ses prédéccesseurs.

Heu ... non, pas d'accord.

Le principal responsable, c'est bel et bien la politique autophobe, qui nous dégoûtent de la voiture, et l'enracinement trop fort des constructeurs nationaux sur notre marché (ils ont changé la donne, mais c'est très récent).

Rouler ici en voiture puissante et donc consommatrice et polluante est fortement taxé, le marché s'est donc orienté vers des cylindrée plus modestes et les constructeurs français ont suivis, puisque nous étions le principal marché.

Ok, le franchouillard moyen critique beaucoup la production nationnale en encensant aveuglément les teutonnes, mais c'est pas le seul mal.

Top Gear, c'est marrant à regarder, mais c'est tout sauf une référence crédible et surtout partiale !

Nos trois compères de top Gear sont farouchement pro anglais et dénigrent systématiquement les production des autres pays, même si les allemandes ont un (petit) plus pour eux.

Quelque soit le véhicule français, il est systématiquement descendu en flamme, même s'il a de vraies qualités.

Alors imaginez si on ose comparer la poupe de la Laguna coupé (Beurk a bloody French car ! ) avec sa majesté Aston Martin (Oh Shocking !!! ) !

Bon, je répondais juste à quelqu'un en disant que Top Gear n'est pas représentatif des journaux automobiles internationaux. Le présentateur dit souvent des erreurs concernant les voitures.

Le commentaire disait qu'il y avait qu'en France que l'on comparait le cul de la Laguna avec une Aston-Martin.

Dans la presse internationale on a comparé l'arrière de la Laguna Coupé avec une Aston-Martin.

Pas convaincu ?

Voici un lien d'un site australien qui comparait l'arrière de la Laguna avec une Aston-Martin http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/renault-laguna-coupe.htm

On peut ne pas aimer la Laguna, la trouver moche et sous-motorisée, mais restons objectif,

La presse internationale a bien comparé l'arrière de la Laguna coupé avec une Aston-Martin.

Aussi on a comparé la nouvelle grille des Ford à celles d'Aston-Martin.

Cela ne veut absolument pas dire que l'on peut comparé une Aston-Martin à une Ford ou une Renault, mais que le Design anglais a bien inspiré les designers Renault et Ford.

Personelement je trouvais très réussis le derrière de la Laguna Coupé mais pas l'avant.

Même plus réussis que le dessin de l'article du coupé Talisman.

C'est bien de critiquer mais il faut rester objectifs et accepter les faits....

Je fais référence au journal pas au magazine télé!

Si les tabloids le disent, c'est surement vrai! Vais aller m'acheter Voici pour les essais auto

Tu as totalement raison. Envoi ton CV en tant que grand stratège chez Renault qui 1) abandonne toutes les carrosseries à 3 portes de sa gamme, 2) passe à la trappe le nom même de Laguna et 3) a pris un vrai designer pour faire de voitures suite aux commentaires surement trop élogieux sur le dessin de la Laguna et la Twingo 2. Et pour revenir au sujet TopG, tu seras plus embêté, car ces anti-Francais qui encensent la Mégane RS, la Clio ou le Captur (mais là, tu vas me dires qu'ils redeviennent une référence), pourront pas essayer la Talisman, car elle ne sera pas vendue chez eux...

J'en ai rien à f..... de Renault et de la nouvelle Talisman que je trouve ratée. Mais unanimement le cul de la Laguna coupé était réussit selon la presse.

Faut pas s'énerver.

Si tu aimes pas la Laguna, la coupé était la plus réussie et une des Renault la plus appréciée de la presse automobile spécialisée, bien que l'avant soit loupé à mon avis.

Euh on parle pas du même Top Gear :

http://www.topgear.com/car-reviews/renault/megane

" La mégane une voiture ignorée, un acteur marginal"

http://translate.google.ch/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.topgear.com/car-reviews/renault/clio-200-renaultsport/16t-16v-renaultsport-200-5dr-edc/first-drive&prev=search

" vraiment décu, irritant" concernant la clio rs 4

NON, TOP GEAR N'EST PAS ANTI-RENAULT, LE CUL DE LA LAGUNA COUPEE NE RESSEMBLE ABSOLUMENT PAS A UN DERRIERE D'ASTON-MARTIN. IL N'Y A PAS EU D'ARTICLE LE DISANT DANS LA PRESSE ALLEMANDE SUISSE ANGLAISE AUSTRALIENNE JAPONAISE. LA GRILLE DES NOUVELLES FORD NE RESSEMBLE PAS A CELLE DES ASTON MARTIN. NON TU N'EST PAS UN TROLL NE LISANT PAS L'ACTUALITE AUTOMOBILES. TES COMMENTAIRES SONT ABSOLUMENT OBJECTIFS.

TOUT A FAIT JE PARLE DE AUTOCAR, EVO ET THE MIRROR ET DRIVENET, DES REVUES PEOPLE ET TU N'ES PAS UN TROLL

Tout a fait!

A part en Suisse, Allemagne, Japon, Australie.....

Journal produit par la BBC !!

RIEN A VOIR AVEC L'EMISSION !

Euh tu parles bien du fameux moteur qui équipe les Mercedes classe A et B ?

Euh tu ne dis pas que la Laguna coupé avait un moteur Nissan v4y V6 dérivée de la 350Z

la monté en gamme c'est bien mais c'est un long chemin... faut il rappelé l'échec de la laguna coupé qui avait pourtant de l'allure et qui dans ces versions "haut de gamme" en V6 (nissan issue de la 350Z) et ces 4 roues directrices était une très bonne auto.... mais ni les français ni d'autres ne sont près à mettre 50000€ dans une voiture française généraliste

Il y a eu des articles aux USA du moteur de la 350z dont était issu le V6 du coupé Laguna....

Non, c'est l'inverse. Laguna Beach est le nom d'une des plages les plus connues des Usa. Mais ça m'étonnerait que tu connaisse L.A...

Pour le même prix en occasion entre une Aston Cygnet 90 cv et une Laguna coupé 3x plus puissante avec 4 roues directrices et mieux équipée, la plupart des gens choisissent laquelle des 2 ?

Ca, c'est une tueuse d'audi a5 coupé, jolie mais ca mérite un moteur beaucoup ambitieux niveau puissance. On va pas mettre seulement 200 ch dans cette voiture, vu sa coupe sportive, ce serait vraiment dommage. Si ce moteur était à la hauteur d'une rs5 moi j'hésiterai pas à acheter la renault.

C'est ca le problème avec les francaises, il y a pas de moteur.

très réussie

une gueule d'Audi A5

en plus jolie

que les nouvelles versions

abâtardies par leur restilage