Commentaires - Voici le nouveau Ford Transit Courier

Aston Martin se lance dans l'utilitaire ...

Quelle décadence!

c'est quand même beaucoup plus joli qu'un Kangoo!

+1 Crash71100. Plus élégant et moins m'as-tu-vu.

un kangoo c'est du m'as-tu-vu ?????

Faut bien trouver une excuse pour vomir sur Renault...

Dans tous les cas, l'intérieur est 1000 fois mieux qu'un Kangoo, ça c'est pas difficile pour le coup...

Je pense que tu as oublié un 0 et une dixaine de smiley genre :

non je ne vomis pas sur Renault (qui est ma marque préfère d'ailleurs) , je donne simplement mon avis sur ce Transit en le comparant avec le Kangoo

Autant sur l'extérieur on peut trouver le Ford plus sympa (je le trouve aussi), autant l'intérieur du Kangoo n'est pas critiquable, c'est un modèle d'ergonomie, de simplicité, de praticité, un intérieur digne d'un voiture "agréable" à vivre comme Renault sait y faire. Mais pour s'en rendre compte il faut monter dedans On est loin des consoles de vaisseau spatial de Ford !

L'intérieur des Ford est réservé à l'élite

Ceux qui ne sont pas perdus dès lors qu'il y a plus de 5 boutons.

Ceux qui s'adaptent en quelques heures.

Faut reconnaître que le design de la planche de bord est ici plus recherché. Mais sa face boutonneuse n'excite malheureusement que les ados qui s'y reconnaissent.

En gros un mix entre le dessin de cette pdb et la simplicité de kangoo serait pas mal.

l'intérieur du Kangoo est mieux fini même que celui du C-max, alors j'imagine pas par rapport à ce dérivé de B-max !

Pour les boutons, le problème n'est pas leur nombre, mais leur positionnement et leur ergonomie.

Oui, c'est un fait, un constat, les nouveaux intérieur Ford sont à la fois mal fini et mal foutu. (et moche, mais ça c'est subjectif.

extérieur bien plus avenant que la moyenne

l'intérieur en revanche de toute cette génération de ford

ressemble à un téléphone nokia des années 90

agressivement et inutilement laid

très dommage, comme pour la fiesta

la kangoo en revanche suit tristement comme toutes les renault la même pente, à chaque lifting, elle devient plus laide, alors que la première de chaque modèle est toujours la plus réussie,

d'où les chifres des ventes qui vont de pair

il suffit de voir la clio 1, 2, 3 et surement 4

le volume totale est divisé par deux voir trois à chaque nouvelle génération

les gens n'ont pas si mauvais goût que ça finalement

Consoles de vaisseau spatial de Ford....

Tu à vu quoi de compliqué la dessus ?

partie Droite : TELEPHONE : les touches de 0 à 9 + une touche pour couper sonnerie...

bref comme n'importe quel téléphone

Partie centre une croix directionnel avec un gros bouton OK

recule rapide avance rapide

la molette volume

bref comme un autoradio

a gauche écris en toute lettre...

CD

RADIO

AUX

PHONE

MENU

Tu appuis sur ce qui t intéresse et si tu veux des fonction avancé bah tu appuis sur Menu...

Il faut quand même pas sortir de Saint Cyr

Puis si on est pas doué de ses doigts...

bah on appuis sur la commande vocale , pas compliqué ...une touche au volant..

et on dit ce qu'on veux aussi bien au niveau de la clim, que téléphone ou CD et si on sait as on dit Aide...

Tu trouve sincèrement que la 1ere génération de kangoo 2 est une réussite ??

Franchement il était temps que cette face avant complètement ratée cède la place à quelque chose de plus homogène.

Moi je dirais qu'au contraire, Renault depuis quelques années nous avait habitué à systématiquement rater le design de ces véhicule et qu'il fallait à chaque fois attendre les différents restyling pour arriver à quelque chose de plus aboutie (Clio 3, Scenic 3, Laguna 3, Kangoo 2 ...)

Avec la nouvelle équipe de design on a enfin des véhicules plutôt réussis dès leur lancement (Clio 4, Captur...) et des restyling pas trop foireux (2nd restyling du Scenic notamment).

Quant aux chiffres de ventes, au mieux tu délires, au pire tu racontes n'importe quoi.

L'arrière me fait penser à un VW T5 ! Je le trouve sympa comme utilitaire de nouvelle génération.