Commentaires - Voici les nouvelles Renault Logan et Sandero

J'ai l'impression que de plus en plus des restyllages s’appellent "nouveau modèle".

Je suis impressionné par la tablette tactile ...

Derniere phrase de Carlos: Dacia m'a tuer

Il est évident que sur des marchés à fort potentiel il est plus facile de prendre des bons produits répondant aux attentes d'une majorité de la population et de les estampillé du logo d'une marque connu que de lancer une nouvelle marque.

surtout que les Logan 2 et Sendero 2 sont des produits très étonnant. J'ai pu le constater puisque devant aller me renseigner moi même sur la Logan 2 pour un de mes parents vivant à l'étranger ou elle n'est pas commercialisée.

Et bien pour 13 000€ je dois dire que c'est vraiment parfait. Il n'y a pas trop, il n'y a pas moins, c'est bien fait et très bien équipé. ca roule bien et consomme peu.

Je comprend aisément le succès de ces véhicule dont la philosophie pourrait être. "Une voiture qui n'est qu'une voiture".

"Les versions Renault adoptent une face avant en phase avec les modèles actuels du constructeur au losange".

En terme d'image (sur le long terme surtout), c'est une erreur de faire ça.

Cette "nouvelle face avant" devrait être réservée qu'aux vrais modèles Renault.

Là, ça enfonce encore plus l'association Renault = bas de gamme/low cost.

A quoi ça sert de dépenser des millions en F1, si tout le bénéfice est automatiquement dégradé dans une stratégie à 2 balles ?

Pour info, ces modèles badgés losange sont de vrais Renault dans les pays où ils sont commercialisés... et sont même loin du segment low-cost. Des pays qui n'ont pas les moyens d'acquérir une Mégane. De toute façon, leur besoin n'est pas là.

C'est fou comme une voiture simple mais correcte devient laide en changeant juste la calandre et le logo.

putain déjà moi je râle après dacia pr le régul' - limiteur , mais là , çà va

chambrer rouge , surtout au regard de l'intérieur.

et toi tu es fier d'etre con n'est ce pas ?

A t'écouter on pourrait lire de l'ostracisme envers les gens moins aisé, envers les français qui achetent avec leur moyens.

T'es le raciste de base ou t'es le rital de base qui vient polluer les forums en tapant sur Renault et Dacia parce que Fiat c'est trop de la merde mais il faut que tu te venges sur les français qui font mieux.

BRef, continue à critiquer les français qui travaillent et qui s'achetent des Dacia ou des Renault pendant que toi tu ne peux que te payer des consultations internet sur Caradisiac.

Voilà la seule chose que tu peux t'acheter.

eh la bande déchets de organique à base d'ane hnonymes , faites gaffe , vous

êtes limites avec le racisme social.

C'est sur que le logo Dacia, on pourrait dire que c'est le logo le plus moche chez les constructeur automobile.

Une boucle de ceinture inversé chromée avec le nom Dacia écrit en bleu.

VRaiment tres moche.

Qu'il crée un vrai blason pour Dacia. Qu'il change la police.

Il faut réhausser l'image de marque de Dacia juste en essayant de valoriser le blason.

Regardez Fiat, le nom est aussi pourri que Dacia. Le logo Fiat est pourri alors ils l'ont entouré de chrome sur un fond rubis pour rehausser l'image du logo.

Fiat a essayé de se refaire une image comme ca. Bon apres le nom Fiat c'est moche comme Chiat

@16h24 : "stratégie à 2 balles"

Elle est bien bonne celle là tiens ! Comme l'a dit tecsnow chez eux ils ne connaissent pas le lowcost puisse que ça n'existe que dans les pays occidentaux. Les Logan, Duster, Sandero et autres sont badgées Dacia chez nous justement pour les différencier des marques classiques. Renault s'adapte en fonction des différents marchés c'est tout. Je ne vois pas en quoi c'est une stratégie à 2 balles bien au contraire.

Sinon ce sont de vrai Renault puisqu'elles sont conçues par Renault.

Sauf que Fiat c'est pas un nom, c'est un acronyme comme BMW ou Audi ou Seat....

(pour la définition d'acronyme il y google l'ami du net)

Ils vont quand même pas renier leur histoire juste pour faire plaisir à un inculte....

Je me demande si dans la vie de tous les jours tu as les couilles d'aller voir un type dans sa Renault de beauf et d'aller lui dire que c'en est un....

Je doute.

on sent plutôt le p'ti trouduc haineux derrière son clavier mais qui n'a pas le courage de ses opinions.

on en a pour son argent , mais pas plus ...

l'autre qui dit c'est parfait ca roule bien ( pas tant que ça.. )

et ca consomme peu en diesel oui ,mais en essence un gouffre !

et en plus ca n'avance pas !

mais alors ce design il est pas reussi , il est meme HORRIBLE !!!!!!!!!!!!

Magnifique, les allemandes ont du souci à se faire.

Pourquoi ?

Parce que c'est pas de série ou parce que les modèles 1 ne sont pas dispo avec ??

Le Duster et le lodgy restylé les adopteront comme les ont adopté Logan et Sandero récemment.

Faux. Pour avoir conduit la Logan 1 et à de multiple reprise je trouve que ca roule très bien.

Parfait pour le quotidien, supporte allègrement les longues distance.

Maintenant libre à toi de développer et de dire en qui ça roule pas si bien que cela.

Les Diesel font 90cv et tracte moins d'une tonne...ça avance très bien. Quand aux essences c'est pas non plus des gouffres mais la conso est élevée.

Par contre si on veut se la péter dans une caisse, faire croire qu'on est un "mec" parce qu'on roule en truc ou en machin et se péter un record entre deux feux rouges en se disant qu'avec ça on est trop supérieur aux autres effectivement faut pas acheter une Dacia.

Y'a d'autres marques pour ça.....

ben déjà c même pas en option , faut le faire !!!

Ah ben ce sont de vraies Renault alors, confirmé de façon toute officielle par Gros z'Yeux.

Ca tombe bien , la marque en question gagne bien plus là dessus que sur les quelques autres avec encore un semblant de technologie avancée et un brin de sécurité aussi.

Mais ce sont de VRAIES RENAULT.

On ne le va pas se le faire redire.

C'est intégré.

Pigé.

Digéré.

Burb !

En même temps on peut aussi se demander pourquoi ils n'ont pas intégré les Dacia dans leur réseau Renault (tout comme DS chez Citroën en Europe)

Tu colles 2 banderoles en concession et tu évites des restyling tout en gardant les plaquettes d'origine (traduites évidemment)!!

Comme ça tu ne "dégrades" pas l'image Renault en vendant du Dacia tout en apportant sa caution.

Simple hypothèse commerciale.

c'est fou comme les trolls stupides sont repérables à 3 km..

La stratégie chez Renault, ça fait un bout de temps que je ne la comprends plus... Ces Dacias n'ont pas l'aspect jouet des nouvelles capture et clio, elles ne sont pas séduisantes mais elles ne sont pas du tout ridicules. Que reste-t-il aux models renault...

Vos parents ont bien survécu en roulant dans une Renault R19. Ils n'en sont pas morts puisque vous êtes là à raler. Vous y avez même posé vos fesses dans cette R19

Peu ou prou, une Logan aujourd'hui n'est pas pire que la R19 de vos parents hier

donc arrêtez de raler

ce sera facile dans les pays où les "Dacia" auront été rebadgées "renault", de faire monter en gamme, la (vraie) gamme Renault ... ils ont un service marketing très très particulier non ?

proooaaaaw voici le laxatif sur roues, spécialité franchouille prolote....une punto de 15 ans d'âge est plus classe que cette sordide cariole

je ne sais pas si Dacia est un bon laxatif mais toi tu nous fais bien chier aussi ....

ta mère aussi a sans doute eut la meme sensation laxative a ta naissance

La transformation de Renault en low cost est en route ! Les gars vous pourrez bientôt de nouveau vous acheter des Rono sauf que elle seront encore plus pourris !

Mais pourvu que ça roule n'est ce pas ?

:ptdr: Bravo bien joué!

6 articles/propagandes sur renault et un article/bashing (qui est une rumeur d'une hypothèse quand même...) de PSA rien que pour aujourd'hui...

Et bien sur ce site est acheté par PSA ou par VW, et n'a rien à voir avec renault qui l'a fondé...

Ah, Renault a fondé Caradisiac ?

J'attends vos sources, parce que là, ça me scie le fion.

Caradisiac: fondé par Cédric Bannel. Il a rejoint en 1998 le groupe Renault-Nissan comme membre du Comité de direction financière et Directeur des relations financières, devenant ainsi le plus jeune cadre dirigeant de Renault à avoir occupé de telles fonctions. Il a participé activement aux rachats de Nissan, de Samsung Motors et de Dacia. En 2000, il fonde, avec le soutien de Renault et d’investisseurs institutionnels emmenés par le groupe japonais Nomura, le site Internet Caradisiac, site d'information et d'intermédiation automobile, qui s'est imposé comme le numéro 1 français, et l'un des premiers réseau social dédié aux automobilistes en Europe

http://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9dric_Bannel

http://www.latour-capital.fr/equipes/cedric-bannel

J'espère que tu n'a pas trop mal à ton "fion" mais bon tu ne fait que démontrer encore et toujours l'ignorance des trollosanges...

Je n'achèterai jamais de voitures françaises, d'une parce que c'est de la merde, de deux parce que ce serait faire plaisir à cette raclure de Montebourg.

ho montebourg il s'en fout de renault ... et encore plus de toi ... par contre les mecs qui y travaillent et tous les sous-traitants beaucoup moins ... Mais bon .. tant que beaucoup (trop) de français auront le même raisonnement débile de pré-pubères ... ma foi ...

Oh bah mince xD

Effectivement j'ai le fion complètement scié.

On connaissait déjà, c'est juste la Renault Symbol 2012.

Elle prendra le nom Symbol ou Logan en fonction des marchés ?

tu noteras mon ami que RENAULT n'est plus du tout lié à Caradisiac, ils ont vendu l'affaire il y a de ça plusieurs années...!

Il existe, comme ca des petits labels pour véhicules rebadgés spécifique de marché particuliers dans le monde: Opel,Holden, Vauxhall pour GM...et Dacia pour quelques marchés d'Europe de l'Ouest...

Ah, les complexes, les identités refoulées. Faut finir par se l'avouer chez le Losange et stopper la schizophrénie identitaire...des Renault qui se vendent bien car elles sont des Dacia par ici...et des Dacia qui se vendent bien car elle sont des Renault par là...allez encore un effort, on économisera de la décoration inutile en concession.

En tout ça me foutrait les nerfs d'apprendre que l'intérieur de ma bagnole est aussi voire plus pourrie qu'une low cost.

Donc la Clio 4, on attendra une autre fois.

Oui sur les modèle 1.

En option OU de série sur les modèle 2 de la Logan et de la Sandero.

Faut quand même pas oublier que le "but" de cette marque c'est pas de faire du bourré d'électronique avec des options à gogo. A la base c'est du simple très simple.

Ce qu'il faut bien voir c'est que Renault ne "possède" pas Caradisiac...

C'est même loin d'être le site le plus clément envers ce constructeur.

Aujourd'hui, depuis un bail même, Caradisiac est totalement séparé d'un constructeur. C'est le groupe SPIR communication (également propriétaire de Lacentrale, 20minutes, topannonce, adrexo etc etc....) qui les possède.

Renault n'a jamais "possédé" Caradisiac ceci dit. Cette entreprise à simplement été dans le tour de table du montage financier permettant de créer le site...

Mais c'est pas comme si d'autres constructeurs faisaient pareil hein...

Maintenant comme on dit, "si c'est pas bon on change de crêmerie"....

Ne pas nourrir le Troll...

Encore heureux que ça pèse pas bien lourd et que ça roule bien avec 90ch parce que franchement y a rien dedans :

- Insonorisation inexistante

- Mousses des sièges dignes d'un canapé But premier prix

- Equipements minables

- Très peu d'éléments de sécurité (inadmissible)

Oui, comme tu dis, Renault devrait arreter d'avoir plusieurs marques, comme toi tu ferais mieux d'arrêter d'avoir 2 pseudos Roc&Gravillons alias Jeremy Tsubishi.

Comment tu disait déjà ? Les identités refoulées et la schizophrénie identitaire ? J'ai l'impression que tu connais "un brin" la question.

Allez, encore un effort et tu économisera de la base de données inutile chez Caradisiac.

Bonne nuit RoGer

Le programme Entry de chez Renault devrait plutôt être une source de fierté que de raillerie. A date, il n'a été égalé par aucun autre généraliste pour un raison très simple : il est difficile de gagner dignement sa vie avec du low-cost. Alors oui, on peut toujours se toucher le ziguouiguoui avec les beaux plastiques moussés de vw, Audi et autres. Mais l'expertise du programme Logan a donner les outils à Renault de faire de la voiture POPULAIRE à l'échelle de la planète. Si on regarde objectivement la stratégie des généralistes on distingue 3 groupes : -Ceux qui revendique une montée en gamme et nous font payer un prix surfait pour augmenter leurs marges (vw, et dans une certaine mesure Toyota qui joue sur sa réputation..Honda..etc) Ceux qui VEULENT monter en gamme : PSA, Ford , la branche européenne de Renault et ceux qui n'ont plus de stratégie claire et qui sentent le fond de cercueil : Opel, Fiat etc.. N'en déplaise a Roc et machin truc et compagnie..si tout le monde fait du accès Premium, est-ce que la réserve de client existe vraiment. L'Europe est ruinée, les US sont convalescent (faussement, mais c'est un autre débat..ils retomberont) et le reste de la planète n'est pas en mesure de mettre 15000$ dans une voiture. On peut critiquer Ghosn, comme on critique nos politiques. Mais ces gens agissent de manière pragmatique. Renault hors -europe a fait le pari de la voiture populaire a forte marge. Cela n'empêchera pas les Turques, les Brésiliens ou les Russes de rêver d'une Audi ou d'une BMW, mais au moment de l'achat ils se rabbatterons sur les coréennes, les Chinoises, Les indiennes... et Renault! Alors oui Renault fabrique et vend du low-cost...mais n'en n'a-il jamais été autrement?? 4cv, 4L, R5, se sont les voitures qui ont fait Renault et ont été le beurre et les épinards. Ok Safrane r25 et VelSatis ont été des échecs.. et ALORS? C'est avec des voitures modernes, intelligentes, fiables (oui, oui)et surtout ABORDABLES que Renault gagneras la bataille la plus importante : RENTRER DANS LE COEUR DES GENS! La seule différence, c'est que cette bataille se joue désormais à Rio, New Delhi, Moscou au lieu de Paris Lyon Marseilles. je ne suis pas devin...je ne peux même être pro-Renault (je suis Canadien, indisponible ici) Mais mon intuition est qu'a long terme cette firme aura fait le meilleur choix pour son avenir. Ne déplaise a la bande de Bobo chialeux.

"Si on regarde objectivement la stratégie des généralistes on distingue 3 groupes : -Ceux qui revendique une montée en gamme et nous font payer un prix surfait pour augmenter leurs marges "

Je suis d'accord avec toi, mais quand j'ai lu ça, j'ai tout de suite pensé à la clio 4, tabarnacle.

Même les dirigeants de Renault trouvent qu'ils ont trop grattés sur la qualité pour faire de la marge, donc Renault se classe dans quel groupe selon toi ?

Pour la Clio IV, je pense qu'il ont fait la même erreur que Honda sur notre Civic,2 modèles développés durant la crise financière mondiale. Les dirigeants de Honda ont exigés une réductions des coûts pour le mobilier intérieur afin de respecter les coupes budgétaires imposées. Conclusion, refonte de l'intérieur au bout de 18 mois. Je ne serais pas étonné que la Clio IV ai connu le même scénario. D'autre part, il ne faut pas oublier que ClioIV et Captur seront rapidement disponibles sur des marchés comme le Brésil ou la Russie (Et toujours pas le Canada : TABARNAK!). Sur ces marchés PSA s'est apercus que leur véhicules étaient trop complexes et demeuraient très cher même en production local. La simplification s'impose, chose que maitrise très bien Fiat sur ce marché (Le Idea local est basé sur une ancienne plateforme de punto, la carrosserie restant identique). Comme les plateformes B B0 et B1 du groupe sont très cousines, les couts de production de Clio IV et Captur seront plus adapté au nouvel équilibre financier des émergent. Certes la Clio Iv va rester très Européenne, mais elle sera la suite logique et chic d'une Sandero, tout en restant abordable pour les autre marchés de conquête. La ou Renault a vraiment fumé un gros bat, c'est au moment d'élaborer sa grill tarifaire pour la France...heu...la franchement y'a marge, pis y'a marge (d'ailleurs ils ont vite rectifiés) Ce qui nous reviens a la place de Renault chez les généralistes Européen.

Mon pré-sentiment, c'est qu'il ne vont pas allé a la chasse au Premium, ou Access Premium (Comme Peugeot tente de faire). Il vont avant tout se positionner comme une marque sympatique, pratique, intelligente.. et avec Alpine essayer de se forger une image de légèreté et de dynasmisme sportif. Mais là j'avoue que moi-même j'attends impatiemment la suite du scénario, car c'est vraiment en 2014/2015 qu'on connaitra vraiment leur positionnement final. Le prochain Espace fera figure de test

Oui, les logan, sandero, duster...sont de vraies Renault, conçues par des Renault, fabriquées par des Renault. Seuls 15% sont vendus sous le blason Dacia. Dans le reste du monde, elles arborent un losange sur la calandre. Et les gens dans ces pays se sentent valorisés avec ces produits, car ils accèdent enfin à l'automobile neuve. Alors pourquoi ne pas en faire profiter aussi certains de nos compatriotes moins aisés ?

J'aurais une question

Est-ce que les marques françaises sont connues aux canadas?

Salut

Objectivement aussi jolie qu'une Golf(sans ironie) la ligne donne la même impression de robustesse , le profil est semblable, l'intérieur sobre semble lui aussi très inspiré de l'audace stylistique allemande, le gps placé un peu bas modernise cette planche plutôt bien finie, certes elle ne recevra sans doute pas de moteurs très performants, mais en a t'elle besoin?

Comme pour la Golf elle est destinée aux clients peu soucieux du style mais qui seront rassurés par une image robuste et fiable, domaine ou elle n'a plus grand chose à prouver et pour un prix infiniment plus convainquant que l'allemande, bravo donc à Renault!

Renault a donc une image lowcost dans tous ces pays... pas évident de monter en gamme ensuite.

C'est bien, t'as rien compris .

On vient juste de dire le contraire, mais bon...

Il y a déjà le Renault Duster, donc ça ne m'étonne pas.

Le logo Dacia, une boucle de ceinture?

Moi j'y vois plutôt un décapsuleur. Ils devraient inventer un truc, un logo qu'on pourrait décrocher de la porte de coffre pour ouvrir les bières quand on pique-nique...

" Aux canadas "

Bigre, ça ne s'arrange pas....

Pourvu que les cousins ne fassent jamais ta connaissance...

Ils y ont pensé...mais VW l'a déjà fait....

La preuve que tu n'es jamais monté dedans et surtout jamais conduit.

bref...ca écrit sans savoir.

du foutage de gueule cette façon de faire...