Commentaires - Voiture connectée: Delphi fait rouler l'Audi toute seule

Delphi est américain et non anglais

sinon, en France, le Pastis aussi fait rouler les voitures toutes seules....jusqu'au premier platane (ou voiture venant en face, etc...)

Même les équipementier choisissent Audi.

Attention aux bugs quand même, un écran bleu pc encore ça va, mais pour un véhicule ?

Moi , j'aime conduire ma voiture , dans le cas contraire je prend l'avion où le tgv

j’espère que les route était toute fermé et les gens a la maison...

Il s'agit en fait du plus performant des Q5, 'un SQ5 3l V6 TFSI .Les américains ont la chance d'avoir le SQ5 essence quand nous européens nous avons le droit au SQ5 TDI au demeurant tout aussi performant.

comme disait Coluche, "il suffisait que les gens n'en achètent pas pour que ça ne se vende plus..."

sur 100 voitures (et pas des citadines), combien se vend en essence? et combien en diesel?

bref, au lieu de dire qu'on n'a pas droit à la version essence, il faudrait plutôt dire qu'on n'en achète pas, SI BIEN que le constructeur finit par comprendre que ça ne sert à rien d'en proposer (aux Européens)

Après l'écran bleu, tu vas te réveiller dans un monde tout en blanc

Un vieux bonhomme s'approchera de toi, il faudrait faire attention. Ne pas l'appeler Pierrot mais Saint Pierre

Il existe de nombreux systèmes en développement qui fonctionnent en conditions études. Ce n'est pas parce que l'on traverse un continent que le système est fiable. Ce sont des démonstrateurs pour appeler les investisseurs. En études c'est la règle du 90/10. 90% de la prestation mise au point en 10% du temps de développement,les 10 % restants sont mis au point en 90% du temps de développement. Sur un système comme celui-ci, , c'est la détection de tous les cas de figures foireux qui déterminera la mise sur le marché. Et là on est pas au bout du tunnel !

ben si,

tu seras vite arrivé au bout du tunnel, avec une lumière blanche qui attire, attire...

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Moi , j'aime conduire ma voiture , dans le cas contraire je prend l'avion où le tgv

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tu prends l'avion ou le tgv, toi, pour aller au supermarché ou au boulot??

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Attention aux bugs quand même, un écran bleu pc encore ça va, mais pour un véhicule ?

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j'ose espérer qu'elle s'arrête toute seule, en cas de plantage total.

de toute façon, quand on voit le coup du pilote suicidaire, comment penser que l'être humain est plus fiable?

oui, parce que le prince, il ne parle pas à toi, ni ne roule avec toi, ni ne roule à côté de toi...

bonjour je me demande sérieusement a qoui servira un jours une voiture de 50000 euro. qui roule toute seul ? prenons le tramway métro tgv bus avion taxi extt et puis c'est tous ,

Que Delphi conçoivent et fabriquent des éléments qui fonctionnent sans tomber en panne avant de vouloir faire rouler une voiture seule, cela sera déjà pas si mal, parce que si la qualité des équipements informatiques est aussi bonne que celles de leurs pompes à injection par exemple...

Avant de s'embarquer dans l'hybridation, l'électrique et conduite autonome, Audi devrait se concentrer sur l'existant, à savoir :

- fiabiliser ses DSG...oups, S-Tronics (une véritable catastrophe)

- fiabiliser ses moteurs, yc des vulgaires TDi105 incapables de rouler 30 000km sans casser une culasse ou connaître une autre panne gravissime

- fiabiliser ses embrayages, notamment quand ils sont accouplés avec la DSG

Sur le T1 2015, et malgré des restylages de A1 et Q3, ils connaissent une nette baisse des ventes en France, et même en Europe. Et ce n'est pas les affreux Q7 et R8 qui vont infléchir cette tendance. Tant mieux!

donc? tout ca pour dire quoi?

que c 'est en phase de developpement? merci on le savait deja

tu t'adresses a qui là? a audi? a delphi?

Ca fait très longtemps que dans l'aviation on sait que l'électronique est plus fiable que l'humain... la majorité des accidents viennent d'erreur de pilotage et/ou erreur de maintenance ayant entraîné des remontée d'info erronées.

Si on reste dans le parallèle de l'aviation, tout les systèmes sont redondants, la voiture autonome en aura aussi et si des systèmes sont défaillants, la conduite manuelle restera possible.

Le principal danger sera, pour moi, le "conducteur" dont la vigilance baissera avec le temps (a force de se faire emmener par sa caisse...), et qui ne saura pas réagir en cas de probleme (si c'est pas carrément un blaireau qui pique un roupillon au volant !).

Pour moi, le danger sera...la non fiabilité de l'électronique des Audi!

Le thermique n'est déjà pas fiable, alors pour le reste : je ne confierai jamais ma vie aux ingénieurs Audi.

A ceux de PSA ou aux japonais : pourquoi pas ?

Tous ces radars sur un seul véhicule et dire qu'il n'y a pas si longtemps, sévissait la grande phobie des ondes des téléphones...

sinon, le Haschich aussi fait rouler les voitures toutes seules....jusqu'au premier platane (ou voiture venant en face, etc...)

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bonjour je me demande sérieusement a qoui servira un jours une voiture de 50000 euro. qui roule toute seul ? prenons le tramway métro tgv bus avion taxi extt et puis c'est tous

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c'est sûr que faire ça en france, c'est d'un plaisir... grêves, pannes, blocages et autres emmerdements...

Cette technique présente l'énorme avantage pour audi d'emmener l'auto directement chez le conces et ça pour la marque à la fiabilité en berne, c'est irremplaçable..!