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Par Anonyme
47K le gros SUV... C'est pas donné.
Commentaires - Volkswagen Touareg Edition: une série spéciale en guise d'entrée de gamme
Volkswagen Touareg Edition: une série spéciale en guise d'entrée de gamme
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Par abasc
Il a du mal à séduire chez nous, et c'est assez logique puisque ses tarifs sont ceux de ses rivaux Premium. S'il peut opposer une certaine modernité aux X5 / X6 / Q7, il est en net retrait par rapport au Classe M, qui domine largement la catégorie en Europe. Cette Série Spéciale lui donnera un petit moment de répit mais c'est bien peu face à la déferlante de nouveautés qui va prochainement arriver.
Par contre je ne vois pas trop l'intéret de ne la proposer qu'avec le petit moteur (certains pourraient vouloir prendre un plus gros moteur en profitant de cette offre).
Par Anonyme
Voilà bien le genre de véhicules inutile par excellence, destinés aux papas en manque de souveraineté sexuelle. Un gabarit ridiculement bodybuldé, un capacitif ridicule, des motorisations à l'appétit gargantuesque ne procurant aucune sensation. Sans compter que l'image véhiculée par ces mastodontes rend leur conducteur tout bonnement grotesque.
Par Anonyme
18h04 je suis pas papa mais j'ai ai besoin pour travailler, pourquoi voire dans toute chose différente de la jalousie... tu serais pas a pied au chomage mon gars?
Par Anonyme
houla 18h04 ... tu t'exposes ...
tu as fait l'objet du chapelet habituel de conneries "Français de base" ou "franchouillard" parfois, t'es au chomage ... enfin bref ne touche pas au SUV allemand ... c'est la chasse gardée des gros nazes du site ...
Quand à l'autre tâche qui a besoin d'un SUV pour travailler ... tu fais quoi ??? tu vends ton corps chéri ?
Par Anonyme
je suis viticulteur, pourquoi avoir besoin d'un suv pour vendre son corps???
un gros naze comme tu dis oui je suis assez con pour payer des impots, de la msa, des droits de donation pour faire vivre ce pays
Par Anonyme
des impôts qu'on va te reverser sous forme de subventions parcequ'il fait trop chaud, ou trop froid, ou trop sec, ou trop humide, moi je paye des impôts et on me rend rien !!!
La MSA ? quoi de plus normal !! c'est ta sécu et ta retraite ... comme tous !! quand aux droits de donation, si tu n'as pas encore monté une SCEA ou une SCI ... tout compte fait il t'ira bien au teint le TOUAREG ...
Hé bé ... si c'est toi qui sauve le pays ... je comprends mieux le marasme actuel ....
Par §lau182Dp
A 18h04:tu dois être un autophobe car ton analyse vaut pas un clou,à ce moment là une FERRARI ou une LAMBO c'est autant grotesque qu'un SUV car ça sert à rien et une citadine style clio ou 208 aussi car ce n'est pas adapté à une petite famille et on peut trouver des exemples d'inutilité dans chaque catégorie.
Heureusement,l'automobile est pluriel et chacun est libre d'acheter ce qu'il veut sans passer pour un naze.Toutes les catégories de voitures ont leur place sur le marché et tout dépend l'usage que chaque personne en attend.
Par Anonyme
"Par contre je ne vois pas trop l’intérêt de ne la proposer qu'avec le petit moteur (certains pourraient vouloir prendre un plus gros moteur en profitant de cette offre)."
L'intérêt est pourtant très simple : appâter le client avec un prix d'appel bas (tout est relatif...), pour l'entuber ensuite en lui refourguant une version supérieure beaucoup moins remisée sur laquelle VW se fera plus de marge. 
C'est comme les pubs à la TV pour une Corsa à 8k€ ou une Focus à 13k€ (de tête, je sais plus), en vrai quasiment PERSONNE ne les achète ces versions dépouillées, ça fait juste venir du monde en concession qui signeront peut être la finition au dessus...
Par Anonyme
En réponse à §lau182Dp
A 18h04:tu dois être un autophobe car ton analyse vaut pas un clou,à ce moment là une FERRARI ou une LAMBO c'est autant grotesque qu'un SUV car ça sert à rien et une citadine style clio ou 208 aussi car ce n'est pas adapté à une petite famille et on peut trouver des exemples d'inutilité dans chaque catégorie.
Heureusement,l'automobile est pluriel et chacun est libre d'acheter ce qu'il veut sans passer pour un naze.Toutes les catégories de voitures ont leur place sur le marché et tout dépend l'usage que chaque personne en attend.
sauf qu'un FERRARI ou une LAMBO sont des vhicules "plaisir" ... des vrais !!! excellents dans leur domaine qu'est la performance et le plaisir de conduite ... les citadines Clio ou 208 sont des véhicules maniables (qualité recherchée pour une citadine) et suffisamment habitables pour une famille qui se déplace en ville (donc sans bagage)
alors qu'un SUV ... ben c'est moyen en tout !!! Capacités de franchissement très moyennes, capacités routières très moyennes, habitabilité moyenne par rapport à leur encombrement, bref à part l'image ... c'est tout ce que ça apporte ... et encore ... les gros SUV ne sont plus du tout à la mode
Par §Spe743fD
En réponse à Anonyme
"Par contre je ne vois pas trop l’intérêt de ne la proposer qu'avec le petit moteur (certains pourraient vouloir prendre un plus gros moteur en profitant de cette offre)."
L'intérêt est pourtant très simple : appâter le client avec un prix d'appel bas (tout est relatif...), pour l'entuber ensuite en lui refourguant une version supérieure beaucoup moins remisée sur laquelle VW se fera plus de marge.
C'est comme les pubs à la TV pour une Corsa à 8k€ ou une Focus à 13k€ (de tête, je sais plus), en vrai quasiment PERSONNE ne les achète ces versions dépouillées, ça fait juste venir du monde en concession qui signeront peut être la finition au dessus...
Très juste. 
Par §Spe743fD
En réponse à Anonyme
sauf qu'un FERRARI ou une LAMBO sont des vhicules "plaisir" ... des vrais !!! excellents dans leur domaine qu'est la performance et le plaisir de conduite ... les citadines Clio ou 208 sont des véhicules maniables (qualité recherchée pour une citadine) et suffisamment habitables pour une famille qui se déplace en ville (donc sans bagage)
alors qu'un SUV ... ben c'est moyen en tout !!! Capacités de franchissement très moyennes, capacités routières très moyennes, habitabilité moyenne par rapport à leur encombrement, bref à part l'image ... c'est tout ce que ça apporte ... et encore ... les gros SUV ne sont plus du tout à la mode
Sauf que lorsqu'on a un seul véhicule, il faut quelque chose qui soit capable de partir en vacances en famille d'aller au boulot et d'aller faire les courses. Un break compact est en général une bonne solution. Le SUV (en 4x4), oui, si on en a la réelle utilité. (parcours réguliers sur routes enneigées et mal dégagées). la plupart des 4x4 vendus, c'est généralement juste pour le fun, très peu sont utilisés en tant que tel.
En 4x2, il serait de bon ton de se demander s'il ne faudrait pas plutôt tabler sur un monospace.
Par §rep766oy
j'adore lire les commentaires des gens qui critiquent les autres et voir un bête avis sur un touareg partir en vrille. Merci
Par Anonyme
je suis viticulteur en Champagne, je n'ai jamais touché d'aide, et je veux bien la suppression de la retraite et de la sécu je préfère arrêter de payer et le faire moi même. Quand tu as des millions de patrimoine de foncier, les formes de société ne supprime pas les impots de donation, je trouve que cela serait bien de payer un impot fixe quel que soit le revenu
c'est vrai ici ce ne sont pas des passionnés de voitures juste des jaloux, just a voir l'article sur la porsche et le foot
Par §lau182Dp
En réponse à Anonyme
je suis viticulteur en Champagne, je n'ai jamais touché d'aide, et je veux bien la suppression de la retraite et de la sécu je préfère arrêter de payer et le faire moi même. Quand tu as des millions de patrimoine de foncier, les formes de société ne supprime pas les impots de donation, je trouve que cela serait bien de payer un impot fixe quel que soit le revenu
c'est vrai ici ce ne sont pas des passionnés de voitures juste des jaloux, just a voir l'article sur la porsche et le foot
A 12H32: tout à fait d'accord pour que tout le monde paie un impôt fixe car quand tu penses qu'un foyer sur deux est exonéré,je trouve ça anormal.
L'équité c'est que tous les foyers doivent payer un impôt minimum ne serait ce que 100 €,pour moi c'est ça la justice sociale et toutes les catégories doivent contribuer.
Par §lau182Dp
En réponse à Anonyme
sauf qu'un FERRARI ou une LAMBO sont des vhicules "plaisir" ... des vrais !!! excellents dans leur domaine qu'est la performance et le plaisir de conduite ... les citadines Clio ou 208 sont des véhicules maniables (qualité recherchée pour une citadine) et suffisamment habitables pour une famille qui se déplace en ville (donc sans bagage)
alors qu'un SUV ... ben c'est moyen en tout !!! Capacités de franchissement très moyennes, capacités routières très moyennes, habitabilité moyenne par rapport à leur encombrement, bref à part l'image ... c'est tout ce que ça apporte ... et encore ... les gros SUV ne sont plus du tout à la mode
A anonyme de 7h45:On voit que tu n'as jamais conduit de SUV performants pour dire que c'est moyen partout:essayes un Q5 , un X3 ou mieux un X6 et tu réviseras ton jugement.
Par Anonyme
En réponse à §lau182Dp
A anonyme de 7h45:On voit que tu n'as jamais conduit de SUV performants pour dire que c'est moyen partout:essayes un Q5 , un X3 ou mieux un X6 et tu réviseras ton jugement.
Le X6 ... un truc aussi gros qu'un camion qu'a autant de place à l'arrière qu'une citadine. Utile comme engin en effet 
Par §lau182Dp
En réponse à Anonyme
Le X6 ... un truc aussi gros qu'un camion qu'a autant de place à l'arrière qu'une citadine. Utile comme engin en effet
A 20H38 :c'est vrai qu'avec son arrière tronqué,le X6 est le mauvais exemple par contre en terme de tenue de route,tu serais surpris de la vivacité de cet engin vu son gabarit et son poids.On ne peut pas dire qu'on prend du plaisir
en cravachant un SUV car c'est pas sa philosophie mais certains sont plus doués dynamiquement que d'autres par exemple le Q5 s'avère quasiment aussi dynamique que mon ancien break A4 et s'avère plus habitable bien qu'il mesure
7 cm de moins.
